Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гранвиль Gee Bee Model Z был американский гоночный самолет 1930 - х годов, первый из супер Sportster самолета , построенного Гранвиль Brothers Aircraft из Спрингфилда, штат Массачусетс , с единственной целью выиграть Thompson Trophy , который он сделал в 1931 году , однако, Вскоре он потерпел фатальную аварию во время попытки установить мировой рекорд скорости, положив начало репутации самолета Gee Bee как убийцы.

Дизайн и разработка [ править ]

Страдая от последствий Великой депрессии , братья Гранвиль в июле 1931 года решили построить самолет для участия в осеннем соревновании Thompson Trophy на Национальных воздушных гонках в Кливленде , штат Огайо . Они надеялись, что победа в престижной гонке приведет к дополнительным заказам на их линейку спортивных самолетов. [1]

Построенный менее чем за пять недель по цене менее 5 000 долларов США , Gee Bee (от «Братьев Грэнвилл») Model Z, названный City of Springfield , представлял собой небольшой полый самолет. По сути, это был наименьший из возможных планеров, построенный на основе самого мощного из доступных двигателей [2], радиального двигателя Pratt & Whitney R-985 «Wasp Junior» с наддувом , мощностью 535 лошадиных сил (399 кВт). [1]

История операций [ править ]

Первый полет на Gee Bee Z 22 августа 1931 года оказался непростым в управлении, но он оправдал все ожидания относительно своей скорости. Управляемый пилотом Лоуэллом Бейлсом , Gee Bee Z достиг скорости 267,342 миль в час (430,245 км / ч) [3] на национальных воздушных гонках во время квалификации Shell Speed ​​Dash 1 сентября, а затем выиграл трофей Goodyear. гонки, пробегите дистанцию ​​50 миль (80 км) на следующий день со средней скоростью 205 миль в час (330 км / ч). 5 сентября авиаконструктор Боб Холл пилотировал Gee Bee Z и одержал победу в гонке General Tire and Rubber Trophy, а на следующий день снова выиграл в соревновании для всех. [4]

В гонке за трофей Томпсона 7 сентября Бэйлс одержал победу, одержав победу со средней скоростью 236,24 мили в час (380,19 км / ч), победив конкурентов, включая Джимми Дулиттла , Джеймса «Джимми» Веделла, Бена Ховарда , Дейла Джексона, Билла. Ong, Ира Икер , и зал, который занял четвертое место в Gee Bee Model Y . [4]

После гонки Thompson Trophy, Gee Bee Z был переоборудован с более мощным радиальным колесом Wasp Senior на 750 лошадиных сил (560 кВт) в рамках подготовки к попытке установить мировой рекорд скорости для наземных самолетов в аэропорту Уэйн Каунти в Детройте , штат Мичиган. . [1] Неофициальная скорость 314 миль в час (505 км / ч) во время пробного запуска, она превзошла предыдущий рекорд в 278 миль в час (447 км / ч), достигнув 281,75 миль в час (453,43 км / ч) на 1 декабря 1931 г., но разница была слишком мала для официальной регистрации рекорда. [4] Следующая рекордная попытка 5 декабря 1931 года закончилась трагедией: у самолета сломалось крыло и он упал на землю, убив Бэйлса.[2]

Предполагалось, что авария Model Z во время скоростного пробега в декабре 1931 года произошла из-за неожиданного выхода из строя крышки бензобака , которая могла оторваться и пройти через лобовое стекло. Пуленепробиваемое лобовое стекло и внутренние крышки топлива были частью нового дизайна. Анализ кинофильма события, рассмотренного покадрово, безрезультатен. Дрожание поверхности управления - более вероятная причина. [5] Предполагается, что газовая крышка ударила пилота и вывела его из строя, вызвав внезапное отклонение по тангажу, которое привело к неконтролируемому колебанию в правом элероне, которое создало чрезмерную нагрузку на это крыло, заставив его резко подняться вверх и выйти из строя. [4]Кроме того, испытания репродуктивного самолета показали, что Gee Bee Z подвержен аэродинамическим колебаниям на высокой скорости. [1] R-1 1932 года и его родственный корабль R-2 были преемниками модели Z, завоевавшей трофей Томпсона в прошлом году.

Наследие [ править ]

Фильм о катастрофе Gee Bee Z стал одним из самых известных кадров эпохи воздушных гонок. Крушение также помогло установить репутацию гоночного самолета Gee Bee как убийцу. [1] Дизайн Super Sportster будет усовершенствован в Gee Bee Model R для сезона воздушных гонок 1932 года. [6]

Созданы две репродукции Gee Bee Z. Один, точная копия оригинального самолета, был построен Джеффом Эйхером и Кевином Кимбаллом из Маунт Дора, Флорида , и находится в музее Fantasy of Flight в Лейкленде, Флорида . [1] Другой, построенный Биллом Тернером в 1978 году, отличается расширенными крыльями и фюзеляжем для улучшения летных характеристик. Он появился в 1991 году как статический и летающий реквизит в художественном фильме Уолта Диснея «Ракетчик» ; Сейчас он выставлен в Музее полетов в Туквила, Вашингтон . [3]

Технические характеристики (Gee Bee Model Z Super Sportster) [ править ]

Данные из [4] [7]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 (пилот)
  • Длина: 15 футов 1 дюйм (4,60 м)
  • Размах крыла: 7,16 м (23 фута 6 дюймов)
  • Высота: 7 футов (2,1 м)
  • Площадь крыла: 7,0 м 2 (75 кв футов )
  • Профиль : М-6
  • Пустой вес: 1400 фунтов (635 кг)
  • Полная масса: 2280 фунтов (1034 кг)
  • Емкость топливного бака: 103 галлона США (390 л; 86 имп галлонов)
  • Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-985 "Wasp Jr." Радиальный, 535 л.с. (399 кВт) с наддувом
  • Гребные винты: 2-лопастные Curtiss Reed фиксированного шага, диаметр 8 футов 2 дюйма (2,49 м)

Представление

  • Максимальная скорость: 232,314 узлов (267,342 миль / ч, 430,245 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 200 узлов (230 миль / ч, 370 км / ч)
  • Диапазон: 780 миль (900 миль, 1400 км)

Популярная культура [ править ]

Кермит Уикс , основатель Fantasy of Flight , использовал Gee Bee Model Z в качестве главного героя «Зи» в серии детских книг, действие которых разворачивается в межвоенный период .[8]

Модель Z появилась в художественном фильме Уолта Диснея 1991 года «Ракетчик» .

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Джи Пчела Модель R

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Hughes H-1 Racer

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f "Ну и дела, пчела Модель Z. "] Музей авиации " Фантазия полета" . Дата обращения: 26 мая 2010.
  2. ^ a b Дональд 1997, стр. 466–467.
  3. ^ a b Братья Гранвиль Джи Би Z "Город Спрингфилд". Музей авиации . Дата обращения: 26 мая 2010.
  4. ^ a b c d e "Джи Пчелка З." История воздушных гонок . Проверено 26 мая 2010 года.
  5. ^ "Кадры аварии". youtube.com. Дата обращения: 3 сентября 2011 г.
  6. ^ Дачи 1965
  7. The Gee Bee Model Z. Holcomb's Aerodrome. Проверено: 26 мая 2010 г.
  8. ^ «Исторические гонщики вдохновляют детские книги». Орландо Сентинел (Орландо, Флорида), 8 октября 2007 г., стр. J1.

Библиография [ править ]

  • Бауэрс, Пит М. Охотники за пчелами . Лезерхед, Суррей, Великобритания: Profile Publications Ltd., 1965. ASIN  B0007KCU6K
  • Дональд, Дэвид, изд. Полная энциклопедия мировой авиации . Лондон: Орбис, 1997. ISBN  0-7607-0592-5 .

Внешние ссылки [ править ]