 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Декабрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Великая долина , также называемая Великой Аппалачской долиной или регионом Великой долины , является одной из основных особенностей рельефа восточной части Северной Америки . Это гигантская впадина - цепь долинных низменностей - и центральная особенность горной системы Аппалачей . Желоб простирается примерно на 1200 миль (1900 км) от Квебека до Алабамы и с доисторических времен был важным маршрутом с севера на юг.
География [ править ]
В широком смысле Великая долина отмечает восточную окраину физико-географической провинции Ридж энд Вэлли . Есть много региональных названий Великой долины, например, долина Шенандоа. С большой точки зрения Великую долину можно разделить на северную и южную части .
Северная часть [ править ]
В своей северной части Великая долина включает долину Шамплейн вокруг озера Шамплейн и верховья реки Ришелье, которая впадает в реку Святого Лаврентия ; долине реки Гудзон , Ньюбергская долина и Wallkill долина ; и Киттатини долина , верхняя Delaware River Valley , Ливан Valley и Cumberland Valley .
Северную половину Великой долины с обеих сторон окружает череда гор. К востоку или по направлению к берегу стороны, они включают в себя, с севера на юг, на зеленые горы из Вермонт ; в Таконик Вермонта, Нью - Йорк, Массачусетс и Коннектикут; Чтение зубец (который включает в себя Нью - Йорк-Нью - Джерси нагорье , известное по- разному , как Hudson Highlands , Schunemunk гора и Рамапо гор , среди других имен и секций); и Южная гора в Пенсильвании за Гаррисбургом. Между Редингом Пронг и Южной горой в Гаррисбурге есть большой разрыв, через который проходит река Саскуэханна , соединяющая Великую долину с регионом Пьемонт на юго-востоке Пенсильвании. Некоторые считают этот разрыв точкой раздела между северной и южной частями Великой долины.
На западе или на материке ряд более непроходимых горных регионов граничат с северной Великой долиной. Самыми северными являются горы Адирондак , южное продолжение Канадского щита , которые достигают долины вдоль берегов озер Шамплейн и Джордж . К югу от них, за долиной Могавк и Олбани, штат Нью-Йорк , горы Катскилл, которые образуют северо-восточную оконечность плато Аллегейни, граничат с долиной в виде впечатляющего откоса Катскилл , с которого открывается вид на среднее течение реки Гудзон и Гудзон. Долина. К югу от Катскиллс первые складки Аппалачей Ридж-энд-Вэлли граничат с долиной в виде непрерывного хребта, известного (в южном направлении) как хребет Шаванганк в Нью-Йорке, гора Киттатинни в Нью-Джерси и Голубая гора. Гора в Пенсильвании. Этот длинный хребет прерывается несколькими узкими и драматическими разрывами, известными как разрывы ветра и воды . К ним относятся Culver's Gap в Нью-Джерси; Уотер-Гэп в Делавэре , где река Делавэр переходит в Великую долину вдоль границы между Нью-Джерси и Пенсильванией; и многие пробелы в Пенсильвании, в том числе Пенсильванский Wind Gap; Лихай реки Зазор к северу от Аллентаун ; Скулкилл Gap; Swatara Gap ; и ущелье реки Саскуэханна , среди прочих.
Южный участок [ править ]
В своей южной части Великая долина ограничена на востоке горами Голубого хребта , которые простираются на север до Мэриленда и Пенсильвании как Южная гора . Региональные названия южной Great Valley включают Hagerstown долина в штате Мэриленд , Винчестер Valley и долине Шенандоа в Вирджинии и Западной Вирджинии , верхнюю долину реки Джеймс , Роанок долины и долины Нью - Ривер в штате Вирджиния, в реку Holston Valley в Вирджинии и Теннесси и долина Восточного Теннессипростирается от Вирджинии через Теннесси до Алабамы . Некоторые описывают долину реки Куза как самую южную часть Великой долины. Эти южные части Великой долины иногда группируются в две части: долину Вирджинии и долину Теннесси .
Южная Грейт-Вэлли ограничена на востоке физиографической провинцией Блю-Ридж, которая включает с севера на юг Южную гору в Пенсильвании и Мэриленде, Блю-Ридж в Вирджинии, гору Холстон в Теннесси, а также хребет Унака и Грейт-Смоки. Горы Теннесси и Северной Каролины. Важная пропасть в этих горах находится недалеко от Роанока, штат Вирджиния . Другие заметные пробелы в Голубом хребте Вирджинии, соединяющем регион Пьемонта с Великой долиной, включают в себя Торнтон-Гэп , Свифт-Ран Гэп и Рокфиш-Гэп .
Еще одна серия гор ограничивает южную Great Valley на запад, в том числе Северной горы и Великой Северной горы , в Allegheny фронта , Пауэлл горы , в Камберленд гор , Walden хребта , и плато Камберленд . Cumberland Gap соединяет регион Great Valley с Кентукки и Теннесси земель к западу.
Гора Массануттен находится в середине долины Вирджиния, части Великой долины.
Долина Вирджиния - это карстовый регион с множеством провалов и пещер .
Климат [ править ]
Климат Великой долины, как правило, теплый или жаркое лето, влажный континентальный в северной трети и влажный субтропический от Пенсильвании к югу. Первый погодный ящик относится к умеренной части и второй субтропической части долины.
| Климатические данные для международного аэропорта Олбани , Нью-Йорк (нормы 1981–2010 гг., [ A ] [b] экстремальные значения с 1874 г. по настоящее время [c] ) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
| Рекордно высокая ° F (° C) | 71 (22) | 74 (23) | 89 (32) | 93 (34) | 97 (36) | 100 (38) | 104 (40) | 102 (39) | 100 (38) | 91 (33) | 82 (28) | 72 (22) | 104 (40) |
| Средний максимум ° F (° C) | 52,8 (11,6) | 53,5 (11,9) | 68,2 (20,1) | 81,6 (27,6) | 86,7 (30,4) | 91,1 (32,8) | 92,3 (33,5) | 91,2 (32,9) | 86,0 (30,0) | 76,8 (24,9) | 68,1 (20,1) | 54,8 (12,7) | 94,3 (34,6) |
| Средняя высокая ° F (° C) | 30,6 (-0,8) | 34,6 (1,4) | 44,4 (6,9) | 58,3 (14,6) | 69,4 (20,8) | 77,9 (25,5) | 82,3 (27,9) | 80,4 (26,9) | 72,2 (22,3) | 59,8 (15,4) | 47,9 (8,8) | 35,8 (2,1) | 57,9 (14,4) |
| Средняя низкая ° F (° C) | 14,5 (-9,7) | 17,3 (-8,2) | 25,7 (-3,5) | 37,3 (2,9) | 47,1 (8,4) | 56,5 (13,6) | 61,4 (16,3) | 59,9 (15,5) | 51,6 (10,9) | 39,6 (4,2) | 31,5 (-0,3) | 21,2 (-6,0) | 38,7 (3,7) |
| Средний минимум ° F (° C) | -7,1 (-21,7) | -2,8 (-19,3) | 6,5 (-14,2) | 23,2 (-4,9) | 32,7 (0,4) | 42,0 (5,6) | 49,5 (9,7) | 46,5 (8,1) | 36,1 (2,3) | 25,8 (-3,4) | 15,9 (-8,9) | 1,6 (-16,9) | -9,6 (-23,1) |
| Рекордно низкая ° F (° C) | -28 (-33) | -22 (-30) | -21 (-29) | 9 (-13) | 26 (−3) | 35 (2) | 40 (4) | 34 (1) | 24 (-4) | 16 (-9) | -11 (-24) | -22 (-30) | -28 (-33) |
| Среднее количество осадков в дюймах (мм) | 2,59 (66) | 2,20 (56) | 3,21 (82) | 3,17 (81) | 3,61 (92) | 3,79 (96) | 4,12 (105) | 3,46 (88) | 3,30 (84) | 3,68 (93) | 3,29 (84) | 2,93 (74) | 39,35 (999) |
| Средний снегопад в дюймах (см) | 17,9 (45) | 12,2 (31) | 11,0 (28) | 2,3 (5,8) | 0,1 (0,25) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0,3 (0,76) | 2,8 (7,1) | 13,7 (35) | 60,3 (153) |
| Среднее количество дней с осадками (≥ 0,01 дюйма) | 12,8 | 10,4 | 12.1 | 11,9 | 13,1 | 12,2 | 10,8 | 10,7 | 9,8 | 10,4 | 11,7 | 11,9 | 137,8 |
| Среднее количество снежных дней (≥ 0,1 дюйма) | 10,3 | 7,6 | 5,6 | 1.2 | 0,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,1 | 2,5 | 7,4 | 34,8 |
| Средняя относительная влажность (%) | 71,1 | 68,5 | 64,8 | 61,2 | 65,5 | 69,5 | 70,5 | 74,1 | 75,7 | 72,4 | 73,1 | 73,9 | 70,0 |
| Среднее количество солнечных часов в месяц | 141,1 | 158,5 | 200,3 | 218,9 | 248,9 | 262,2 | 289,2 | 253,2 | 210,5 | 168,8 | 100,7 | 108,3 | 2360,6 |
| Процент возможного солнечного света | 48 | 54 | 54 | 54 | 55 | 57 | 62 | 59 | 56 | 49 | 34 | 38 | 53 |
| Средний ультрафиолетовый индекс | 1 | 2 | 4 | 5 | 7 | 8 | 8 | 7 | 6 | 3 | 2 | 1 | 5 |
| Источник: NOAA (относительная влажность и солнце 1961–1990 гг.) [1] [2] [3] и Weather Atlas [4]. | |||||||||||||
| Климатические данные для Ноксвилля ( аэропорт МакГи Тайсон ), 1981–2010 гг., Нормальные [d] экстремальные значения с 1871 г. по настоящее время [e] | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
| Рекордно высокая ° F (° C) | 77 (25) | 83 (28) | 88 (31) | 93 (34) | 96 (36) | 105 (41) | 105 (41) | 102 (39) | 103 (39) | 94 (34) | 85 (29) | 80 (27) | 105 (41) |
| Средний максимум ° F (° C) | 67,2 (19,6) | 71,3 (21,8) | 79,1 (26,2) | 84,6 (29,2) | 87,9 (31,1) | 92,8 (33,8) | 95,2 (35,1) | 94,6 (34,8) | 91,1 (32,8) | 83,7 (28,7) | 76,6 (24,8) | 68,3 (20,2) | 96,1 (35,6) |
| Средняя высокая ° F (° C) | 47,3 (8,5) | 52,3 (11,3) | 61,4 (16,3) | 70,3 (21,3) | 78,1 (25,6) | 85,4 (29,7) | 88,2 (31,2) | 87,8 (31,0) | 81,8 (27,7) | 71,2 (21,8) | 60,4 (15,8) | 49,8 (9,9) | 69,5 (20,8) |
| Средняя низкая ° F (° C) | 29,2 (-1,6) | 32,4 (0,2) | 39,2 (4,0) | 47,3 (8,5) | 56,2 (13,4) | 64,7 (18,2) | 68,7 (20,4) | 67,8 (19,9) | 60,4 (15,8) | 48,5 (9,2) | 39,0 (3,9) | 31,7 (-0,2) | 48,8 (9,3) |
| Средний минимум ° F (° C) | 9,6 (-12,4) | 14,2 (-9,9) | 22,2 (-5,4) | 30,8 (-0,7) | 40,8 (4,9) | 52,7 (11,5) | 59,9 (15,5) | 59,7 (15,4) | 46,2 (7,9) | 32,6 (0,3) | 23,6 (-4,7) | 14,8 (-9,6) | 5,6 (-14,7) |
| Рекордно низкая ° F (° C) | -24 (-31) | -10 (-23) | 1 (-17) | 22 (−6) | 32 (0) | 42 (6) | 49 (9) | 49 (9) | 35 (2) | 24 (-4) | 5 (-15) | −6 (−21) | -24 (-31) |
| Среднее количество осадков в дюймах (мм) | 4,32 (110) | 4,26 (108) | 4,34 (110) | 4,01 (102) | 4,51 (115) | 3,81 (97) | 5,08 (129) | 3,27 (83) | 3,24 (82) | 2,51 (64) | 4,01 (102) | 4,50 (114) | 47,86 (1216) |
| Средний снегопад в дюймах (см) | 2,7 (6,9) | 1,6 (4,1) | 0,9 (2,3) | 0,5 (1,3) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | след | 0,8 (2,0) | 6,5 (17) |
| Среднее количество дней с осадками (≥ 0,01 дюйма) | 11.2 | 11.0 | 12.0 | 10,7 | 11,4 | 11,4 | 11,3 | 8,8 | 7,7 | 8,2 | 9.9 | 11,6 | 125,2 |
| Среднее количество снежных дней (≥ 0,1 дюйма) | 1.5 | 1.2 | 0,6 | 0,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,8 | 4.2 |
| Средняя относительная влажность (%) | 71,7 | 68,0 | 64,8 | 63,3 | 70,8 | 73,5 | 75,7 | 76,3 | 76,1 | 73,0 | 71,8 | 72,9 | 71,5 |
| Среднее количество солнечных часов в месяц | 135,8 | 145,3 | 208,9 | 256,6 | 287,2 | 291,1 | 287,3 | 278,0 | 232,3 | 217,2 | 151,7 | 122,5 | 2 613,9 |
| Процент возможного солнечного света | 44 год | 48 | 56 | 65 | 66 | 67 | 65 | 67 | 62 | 62 | 49 | 40 | 59 |
| Источник: NOAA (относительная влажность и солнце 1961–1990 гг.) [5] [6] [7] | |||||||||||||
История [ править ]
Маршруты через долину впервые использовали коренные американцы . В доколониальные и ранние колониальные времена главная дорога Индии через Великую долину была известна как Великая тропа войны Индии, тропа Сенеки и другие названия.
Для европейских колонистов Великая долина была основным маршрутом для поселения и торговли в Соединенных Штатах вдоль Великой дороги повозок , которая начиналась в Филадельфии . В долине Шенандоа дорога была известна как Долина Пайк . Wilderness Дорога ответвляется от Великой Вагон - роуда в современном Роанок, штат Вирджиния , пересекла Камберленд разрыв и привела в Кентукки и Теннесси, особенно плодородный Мятлик регион и Нэшвилл бассейн . Другая ветвь в Роанок, называется Каролина - роуд , привели в Пьемонте районах Северной Каролины ,Южная Каролина и Джорджия .
Различные разрывы, соединяющие Великую долину с землями на востоке и западе, сыграли важную роль в американской истории. На восточной стороне широкая пропасть на юго-востоке Пенсильвании стала основным маршрутом колонизации Великой долины. К 1730-м годам Великая долина Пенсильвании к западу от Южной горы была открыта для заселения после уступок договора и покупок у индейцев. Этот регион привлекал постоянный и растущий поток иммигрантов и стал известен как «страна лучших бедняков». Вскоре иммигранты полностью заселили Великую долину в Пенсильвании и быстро мигрировали и селились на юг, в долину Шенандоа в Вирджинии. Весь регион между юго-востоком Пенсильвании и долиной Шенандоа вскоре стал известен как «житница».самый продуктивный регион смешанного земледелия в Америке (Meinig, 1986: 134). Дорога из Филадельфии на запад в долину, а затем на юг через нее стала очень интенсивно использоваться и известна под разными названиями как Грейт-Вагон-роуд, Филадельфийская Вагон-роуд, Вэлли-роуд и т. Д.Вагон Conestoga был разработан примерно в 1725 году в районе широкого прохода между Филадельфией и Великой долиной. Вагон Conestoga стал основным транспортным средством для перевозки через Великую долину до эры железных дорог.
Калвер-Гэп около озера Калвер в графстве Сассекс, штат Нью-Джерси, был важным маршрутом через гору Киттатинни примерно 10 000 лет назад до наших дней. Разрыв составляет более 400 футов (120 м) ниже вершины горы. Коренные американцы ленапе использовали пропасть для охоты и торговли по обе стороны горы. Ранние поселенцы из Пенсильвании использовали каплю воды от озера Калверс до Бранчвилля для строительства широкого ассортимента мельниц. Магистрали следовали по тропам Ленапе через пропасть.
К 1750-м годам Великая долина была хорошо заселена до южной оконечности долины Шенандоа. Иммигранты продолжали путешествовать из района Филадельфии на юг через Великую долину за Шенандоа в окрестности современного города Роанок, штат Вирджиния. В Голубом хребте недалеко от Роанока есть большая пропасть. Здесь начиналась ветка Великой Вагон-роуд, пересекавшая пропасть на восток в регион Пьемонт в Северной Каролине и Южной Каролине. Эта дорога стала известна как Каролина-роуд. В течение 1750-х годов поток мигрантов, направляющихся на юг через долину в Каролину Пьемонт, превратился в наводнение. В то время регион Каролина-Пьемонт предлагал одни из лучших земель по самым низким ценам. Вскоре появился ряд городов, в том числе Солсбери , Салем иШарлотта в Северной Каролине. За десятилетия до американской революции пьемонтская «провинция» Каролины была быстро заселена, в основном недавними иммигрантами, которые мигрировали с севера на юг через Великую долину. Многие из этих иммигрантов были шотландцами-ирландцами , немцами из области Рейнланд-Пфальц и моравцами . Это «пригородное» население вскоре превзошло более старое и более устоявшееся «низкое» население у атлантического побережья, что вызвало серьезную геополитическую напряженность в Каролинах в конце 18 века (Meinig, 1986: 291–293).
На западной стороне пролив Камберленд стал основным маршрутом миграции на запад из южной части Грейт-Вэлли в Кентукки и Теннесси. На севере долина могавков стала основным маршрутом для расширения на запад, особенно после строительства канала Эри , который соединил Нью-Йорк с районом Великих озер через реку Гудзон в Великой долине и разрыв в долине могавков.
Великая долина играла важную роль во время Гражданской войны в США , особенно долина Шенандоа, ее промежутки Голубого хребта и близлежащий район Пьемонта, а также его расширение на север до окрестностей Геттисберга . Места и события эпохи гражданской войны в этом регионе включают Харперс-Ферри, Западная Вирджиния ; Antietam, Мэриленд ; Манассас, Вирджиния ; Чемберсбург, Пенсильвания ; долина кампания северной Вирджинии; в Valley кампании 1864 г. , а также в Вирджинии; в Сражения Чаттануга , штат Теннесси; и Геттисбергская кампания, ведущая к Пенсильвании.
Транспорт [ править ]
Автомагистрали между штатами [ править ]
Сегодня основными транспортными артериями, занимающими южную часть Великой долины, являются:
I-81 от Гаррисберга, штат Пенсильвания, до южной конечной остановки дороги около Дандриджа, штат Теннесси ;- I-40 от развязки I-81 до Ноксвилля ; и
- Автомагистраль I-75 из Ноксвилла в Кливленд, штат Теннесси .
В северной долине транспортные магистрали различаются. Направляясь на северо-восток от Гаррисберга, I-81 прослеживает долину до Swatara Gap , затем поворачивает на север через Голубую гору и покидает долину по пути в Скрэнтон . Затем I-78 продолжает свой маршрут через долину, параллельную южным склонам Голубой горы, соединяя Харрисбург с Ливаном , Кутцтауном и Аллентауном . В Аллентауне автомагистраль I-78 затем поворачивает на юг, в холмы Ридинг-Пронг, по пути в Нью-Йорк.. От Аллентауна до Нью-Джерси и южного Нью-Йорка долина не прослеживается автомагистралью между штатами, хотя ее пересекают в длину (и под косым углом) как автомагистрали I-80, так и I-84 , а также река Делавэр между Истон, Пенсильвания и Делавэр Уотер Гэп .
В Нью-Джерси и Нью-Йорке долина постепенно изгибается с северо-востока на север, и, начиная с Ньюбурга, сразу за Гудзонским нагорьем , шоссе I-87 проходит большую часть длины долины в Канаду, минуя Покипси , Олбани и Гленс-Фолс . В восточно-западной части долины I-90 пересекает долину могавков в направлении Утики . К северу от водопада Гленс I-87 проходит к западу от долины через горы Адирондак , хотя спускается обратно в долину возле Платтсбурга . На границе между Канадой и США I-87 становится автострадой 15.и продолжается на север в Монреаль . Ни одна автомагистраль между штатами не пересекает пересеченную часть долины к востоку от озера Джордж и не проходит через богатую сельским хозяйством долину Шамплейн, ведущую на север в Берлингтон, штат Вермонт .
Однако, направляясь на север от Берлингтона, вдоль восточной стороны озера Шамплейн , I-89 проходит через самые северные участки долины до канадско-американской границы, где становится Квебекским маршрутом 133 и автострадой 35 , которые прослеживают маршрут реки Ришелье в его южная часть, где Великая долина, наконец, переходит в равнину реки Святого Лаврентия к востоку от Монреаля. (Река Ришелье продолжается на север через равнину и впадает в реку Святого Лаврентия к северо-востоку от Монреаля.)
Культура [ править ]
Великая долина, особенно ее южно-средняя часть, находится в регионе, известном как Аппалачи .
См. Также [ править ]
- Формация Мартинсбург
Заметки [ править ]
- ^ Среднемесячные максимумы и минимумы (т.е. ожидаемые самые высокие и самые низкие показания температуры в любой момент в течение года или данного месяца), рассчитанные на основе данных в указанном месте с 1981 по 2010 год.
- ^ По данным Национальной метеорологической службы, данные о снегопадах были скорректированы по состоянию на 3 июня 2015 года[Обновить]. Таким образом, данные о снегопадах основаны на источнике Albany Snowfall Normals.
- ↑ Официальные записи для Олбани хранятся с января 1874 г. по май 1938 г. в центре города и в Олбани с июня 1938 г. Для получения дополнительной информации см. Threadex
- ^ Среднемесячные максимумы и минимумы (т.е. ожидаемые самые высокие и самые низкие показания температуры в любой момент в течение года или данного месяца), рассчитанные на основе данных в указанном месте с 1981 по 2010 год.
- ↑ Официальные записи для Ноксвилля, хранящиеся с января 1871 года по февраль 1942 года в центре города и в аэропорту МакГи Тайсон с марта 1942 года. Для получения дополнительной информации см. Threadex
Ссылки [ править ]
- Топография Аппалачей - Палеонтологический научно-исследовательский институт
- Аппалачи - Газеттер Колумбии Северной Америки
- USGS - Провинция долины и хребта
- Геологическая карта Пенсильвании
- Геологическое строение Пенсильвании
- Дрейк, Ричард Б. (2001), История Аппалачей . Лексингтон: Издательство Университета Кентукки. ISBN 0-8131-2169-8
- Kercheval, Samuel (1850), История долины Вирджинии , Вудсток, Вирджиния - История (большая часть ее анекдотическая) колониальной северной границы Вирджинии
- Мейниг, Д.В. (1986), Формирование Америки: географическая перспектива на 500 лет истории, Том 1 - Атлантическая Америка, 1492–1800 . Нью-Хейвен: издательство Йельского университета . ISBN 0-300-03882-8
- Уильямс, Джон Александр (2002), Аппалачи: История . Чапел-Хилл: Университет Северной Каролины Press. ISBN 0-8078-5368-2
Координаты : 39 ° 30'N 77 ° 50'W. / 39,500 ° с. Ш. 77,833 ° з. / 39,500; -77,833
- ^ "Название станции: NY ALBANY AP" . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Проверено 10 сентября 2016 .
- ^ "NowData - данные о погоде в Интернете NOAA" . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Проверено 25 февраля 2017 .
- ^ «Климатические нормы ВМО для округа ОЛБАНИ / ОЛБАНИ, Нью-Йорк, 1961–1990» . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Проверено 10 марта 2014 .
- ^ doo, Yu Media Group. «Олбани, Нью-Йорк - Подробная информация о климате и прогноз погоды на месяц» . Атлас погоды . Проверено 29 июня 2019 .
- ^ "NowData - данные о погоде в Интернете NOAA" . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Проверено 27 февраля 2018 .
- ^ "Название станции: TN KNOXVILLE MCGHEE TYSON AP" . Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Архивировано из оригинального 25 мая 2017 года . Проверено 23 апреля 2014 года .
- ^ "Климатические нормы ВМО для Ноксвилла / МУНИЦИПАЛ, Теннесси, 1961–1990" . Национальное управление океанических и атмосферных исследований . Проверено 10 марта 2014 года .