Великая погоня за локомотивом

Великая погоня за локомотивом
Часть западного театра гражданской войны в США
Рейдеры Эндрюса подожгли вагон поезда, чтобы попытаться зажечь крытый железнодорожный мост и помешать преследованию конфедератов.
Дата 12 апреля 1862 г. Место расположения Западно-Атлантическая железная дорога , Грузия 34 ° 1′24 ″ с.ш., 84 ° 36′55 ″ з.д. / 34,02333 ° с.ш. 84,61528 ° з.д. / 34.02333; -84,61528 Координаты: 34 ° 1′24 ″ с.ш., 84 ° 36′55 ″ з.д.  / 34,02333 ° с.ш. 84,61528 ° з.д. / 34.02333; -84,61528 Результат Победа Конфедерации , Генерал отбит
Воюющие стороны
Соединенные Штаты ( Союз )	Конфедеративные Штаты ( Конфедерация )
Командиры и лидеры
Джеймс Дж. Эндрюс  ( военнопленный )	Уильям Фуллер Данвилл Лидбеттер
Участвующие единицы
2-й , 21-й и 33-й добровольческий пехотный полк Огайо Генерал	Западная и Атлантическая железная дорога Техас Йона
Сила
24	3 (в начале)
Жертвы и потери
23  ( POW ) (8 казнены позже)	Никто
Биг Шэнти (Кеннесо) Расположение в Грузии

Великий Локомотив Чейз (также известный как Raid Эндрюса или Mitchel Raid ) был военный рейд , который произошел 12 апреля 1862, в северной части Грузии во время американской гражданской войны . Добровольцы из армии Союза , во главе с гражданским скаутского Джеймс Дж Эндрюс , реквизировали поезд, Генеральный , и взял его на север к Чаттануге, штат Теннесси , делая столько повреждений , как можно витальной Западной и Атлантического железной дороги (W & A) линии из Атланты в Чаттанугу, когда они шли. Их преследовали конфедератысначала пешком, а затем на череде локомотивов , включая «Техас» , на 87 миль (140 км).

Поскольку солдаты Союза перерезали телеграфные провода, конфедераты не могли послать вперед предупреждения войскам вдоль железной дороги. В конце концов, конфедераты схватили налетчиков и быстро казнили некоторых как шпионов , включая Эндрюса; некоторые другие смогли бежать. Некоторые из рейдеров первыми были награждены Конгрессом США Почетной медалью за свои действия. Как гражданское лицо Эндрюс не имел права.

Военное положение [ править ]

После захвата Союзом фортов Генри и Донельсон в феврале генерал Конфедерации Альберт Сидней Джонстон вывел свои войска из центрального Теннесси для реорганизации. ^[1] В рамках этого вывода 23 февраля Джонстон эвакуировал Нэшвилл, сдав этот важный промышленный центр Юнион Бриг. Генерал Бьюэлл «s Департамент Огайо армии и делает его первым конфедератов государственным капиталом , чтобы упасть в Союз. ^{[2] [3] [4] [ требуется полная ссылка ]}После взятия Нэшвилла Бьюэлл не проявил особой склонности к дальнейшим наступательным операциям, особенно в просоюзной области Восточного Теннесси . 11 марта армия Буэлла была объединена в новый департамент Миссисипи под командованием генерала Генри Хэллека. В конце марта Халлек приказал Буэллу на юго-запад усилить армию Гранта возле Питтсбургской высадки на реке Теннесси . Буэлл отбыл, оставив 7-тысячный гарнизон в Нэшвилле вместе с 10-тысячной 3-й дивизией генерал-майора Ормсби Митчела . ^[5] Митчел ранее помогал в захвате Нэшвилла и принял сдачу города. С выводом сил Конфедерации и Союза в сторону западного Теннесси центральный Теннесси превратился в операцию экономии силы. Столкнувшись с минимальным сопротивлением Конфедерации, Митчел 18 марта двинул свою дивизию на юго-восток от Нэшвилла в сторону Мерфрисборо , прибыв туда 20 марта ^[6].

Первый набег: марш [ править ]

Джеймс Дж. Эндрюс был гражданским лицом из Кентукки, служившим секретным агентом и разведчиком в Теннесси у генерал-майора Дона Карлоса Буэлла весной 1862 года. ^[7] Незадолго до отъезда Буэлла из Нэшвилла в конце марта Эндрюс представил ему план взять восемь человек, чтобы украсть поезд в Джорджии и отвезти его на север. Позже в августе 1863 года Буэлл подтвердил, что санкционировал эту экспедицию. ^{[8] [9]} По словам Эндрюса, инженер поездов в Атланте был готов перебежать в Союз со своим поездом, если Эндрюс мог предоставить волонтерскую бригаду поезда, чтобы помогать управлять поездом, разрывать рельсы и сжигать мосты.^[10] Основной целью был железнодорожный мост в Бриджпорте, штат Алабама , хотя будущий рейдер Эндрюса Уильям Питтенгер полагал, что Эндрюс также намеревался поразить несколько других мостов в Джорджии и Теннесси. ^[7] Все добровольцы для этого первого рейда прибыли из дивизии генерала Митчелла, которая стояла лагерем в Мерфрисборо, штат Теннесси . Переместившись на юг на сорок миль пешком к железнодорожной станции Конфедерациив Таллахоме , налетчики смогли добраться поездом до Мариетты, штат Джорджия . ^[10]Там Эндрюс обнаружил, что инженера заставили работать в другом месте. Эндрюс спросил, знает ли кто-нибудь из налетчиков, как управлять локомотивом; когда ничего не произошло, он отозвал рейд ^[11]. Два рейдера также столкнулись с солдатами Конфедерации, пытаясь перерезать телеграфные линии, но успешно притворились перегруженными проводниками. ^[12] Затем рейдеры вернулись на север к линиям Союза, прибыв туда примерно через неделю после того, как ушли. Эндрюс провел несколько дополнительных дней, проводя разведку на Западной и Атлантической железной дороге, прежде чем отправиться обратно на север, к федеральным линиям. Ни один из первоначальных рейдеров не захотел добровольно участвовать во втором рейде. Один из них добавил, что «все время он чувствовал себя в стране врага, как будто у него на шее была веревка». ^{[13][ требуется страница ]}

Фон [ править ]

Генерал-майор Ормсби М. Митчел , командующий федеральными войсками в среднем Теннесси , искал способ сузить или уменьшить протяженность северных и западных границ Конфедерации, навсегда оттеснив их от долин Огайо и Миссисипи и прекратив их контакт с ними. Это можно было сделать, сначала проложив путь на юг, а затем на восток от базы Союза в Нэшвилле, который захватил бы и перерезал железную дорогу Мемфис и Чарльстон между Мемфисом и Чаттанугой (в то время других железнодорожных путей между рекой Миссисипи и восток), а затем захватить водный и железнодорожный узел Чаттануги, Теннесси, тем самым прервав контакты Западной Конфедерации с долинами рек Огайо и Миссисипи.

В то время стандартным способом захвата города было окружение, чтобы отрезать его от снабжения и подкреплений, а затем артиллерийский обстрел и прямой штурм массированной пехоты. Однако природные водные и горные преграды Чаттануги на востоке и юге сделали это практически невозможным с силами, которыми располагал Митчел. Когда армия Союза пригрозила Чаттануге, армия Конфедеративных Штатов (из ее естественно защищенного тыла) сначала подкрепила гарнизон Чаттануги из Атланты. Когда к Чаттануге будут развернуты достаточные силы, чтобы стабилизировать ситуацию и удержать оборону, конфедераты начнут контратаку из Чаттануги с преимуществом местного превосходства людей и техники.. Именно этот процесс стремился сорвать рейд Эндрюса. Если бы он мог каким-то образом заблокировать укрепление железной дороги города от Атланты на юго-восток, Митчел мог бы захватить Чаттанугу. Тогда армия Союза будет иметь подкрепление железных дорог и линии снабжения в тылу, ведущие на запад к удерживаемой Союзом цитадели и складу снабжения в Нэшвилле, штат Теннесси .

Планирование [ править ]

Джеймс Дж. Эндрюс , гражданский разведчик и по совместительству шпион, предложил Митчелу смелый рейд, который разрушит Западную и Атлантическую железную дорогу в качестве полезного подкрепления и канала снабжения Чаттануги из Атланты и остальной Джорджии. Он завербовал людей, известных позже как Рейдеры Эндрюса. Это были гражданский Уильям Хантер Кэмпбелл и 22 солдата-добровольца Союза из трех полков Огайо: 2-го , 21-го и 33-го пехотных полков Огайо . Эндрюс приказал мужчинам прибыть в Мариетту, штат Джорджия., к полуночи 10 апреля, но из-за сильного дождя задержка была на один день. Они путешествовали небольшими группами в штатском, чтобы не вызывать подозрений. Все, кроме двух (Сэмюэл Ллевеллин и Джеймс Смит), достигли назначенного места встречи в назначенное время. Ллевеллин и Смит присоединились к артиллерийскому отряду Конфедерации, как им было приказано сделать в таких обстоятельствах. Предложение Эндрюса было комбинированной операцией; Генерал Митчел и его войска сначала двинутся на Чаттанугу; затем рейд Эндрюса немедленно разрушит железнодорожную линию между Чаттанугой и Атлантой. Эти по существу одновременные действия приведут к захвату Чаттануги. Рейд Эндрюса был направлен на то, чтобы лишить конфедератов возможности интегрированного использования железных дорог для ответа на наступление Союза, используя их внутренние линии связи.

План состоял в том, чтобы угнать поезд, идущий на север в сторону Чаттануги, остановившись, чтобы повредить или разрушить пути, мосты, телеграфные провода и путевые стрелки позади них, чтобы не дать армии Конфедерации перебросить войска и припасы из Атланты в Чаттануга. Рейдеры планировали пересечь линии федеральной осады на окраине Чаттануги и присоединиться к армии Митчела.

Поскольку железнодорожные вагоны-рестораны еще не использовались повсеместно, в расписании поездов были предусмотрены остановки для воды, отдыха и еды. Они планировали угнать поезд к северу от Атланты в Биг-Шэнти, штат Джорджия (ныне Кеннесо ). Они выбрали Big Shanty, потому что думали, что у Big Shanty нет телеграфа ^[14], а остановка также будет использоваться для дозаправки и набирать воду для крутого подъема на север.

Погоня [ править ]

Из Большой Хижины в Кингстон [ править ]

Рейд начался 12 апреля 1862 года, когда обычный утренний пассажирский поезд из Атланты с локомотивом генерал остановился на завтрак в отеле «Лейси». Они забрали генерала и три товарных вагона поезда , которые стояли за тендером перед пассажирскими вагонами. Легковые автомобили остались позади. Эндрюс ранее получил от рабочей бригады лом для разрыва пути.

Поезда проводник , Уильям Аллен Фуллер , и двое других мужчин, преследовали похищенный поезд, первым на ноги, а затем с помощью дрезины , принадлежащего к рабочей бригаде вскоре к северу от Большого Шанти. Локомотивы того времени обычно имели в среднем 15 миль в час (24 км / ч) с короткими всплесками скорости около 20 миль в час (32 км / ч). Кроме того, местность к северу от Атланты очень холмистая, а преобладающие уровни крутые. Даже сегодня средняя скорость редко превышает 40 миль в час (64 км / ч) между Чаттанугой и Атлантой. Поскольку Эндрюс намеревался периодически останавливаться для совершения актов саботажа, решительный преследователь, даже пешком, вполне мог догнать поезд, прежде чем он достиг Чаттануги.

В Etowah рейдеры миновали старый и меньший локомотив Yonah, который находился на разъезде, ведущем к ближайшему Cooper Iron Works. Эндрюс подумал о том, чтобы остановиться, чтобы атаковать и уничтожить этот локомотив, чтобы его не могли использовать преследователи, но, учитывая размер его рабочей группы (хотя и невооруженной) по сравнению с размером группы рейдов, он решил, что любая перестрелка будет слишком долгой и слишком вовлечены и могут предупредить близлежащие войска и гражданских лиц.

Поскольку рейдеры украли поезд, который следовал по регулярному маршруту, им нужно было придерживаться расписания этого поезда. Если они добирались до разъезда раньше срока, им приходилось ждать там, пока их не пролетят запланированные поезда на юг, прежде чем они смогут продолжить движение на север. Эндрюс заявил начальникам станции, с которыми он столкнулся, что его поезд был специальным движущимся на север движением боеприпасов, заказанным генералом Борегаром в поддержку его операций против сил Союза, угрожающих Чаттануге. Этой истории было достаточно для изолированных начальников станций, с которыми столкнулся Эндрюс (поскольку он перерезал телеграфные провода на юге), но она не повлияла на диспетчеров поездов и начальников станций к северу от него, чьи телеграфные линии до Чаттануги работали.Эти диспетчеры выполняли свои приказы по отправке и контролю движения специальных поездов на юг в первоочередном порядке.

Задержавшись таким образом в узловом городе Кингстон, когда подошел первый из грузовых эвакуационных поездов на юг, Эндрюс спросил у проводника этого поезда, почему его поезд нес красный флаг на заднем вагоне. Эндрюсу сообщили, что чиновники Конфедеративной железной дороги в Чаттануге были уведомлены официальными лицами Конфедеративной армии о том, что Митчел приближается к Чаттануге из Стивенсона, штат Алабама, намереваясь либо захватить, либо осадить.в город, и в результате этого предупреждения Конфедеративные военные железные дороги приказали перебраться в специальные грузовые перевозки. Красный флаг-маркер на поезде, идущем на юг, означал, что за тем, с которым только что столкнулся Эндрюс, был по крайней мере один дополнительный поезд, и что Эндрюс не имел «права на движение», пока последний поезд этого секционного движения не миновал его. Рейдеры задержались в Кингстоне более чем на час, что дало Фуллеру все необходимое время, чтобы сократить расстояние.

Кингстон - Адэрсвилл [ править ]

Рейдеры, наконец, покинули Кингстон всего за несколько минут до прибытия Фуллера. Им все же удалось к северу от Кингстона снова перерезать телеграфный провод и сломать рельс. Тем временем, двигаясь на дрезине на север, Фуллер заметил локомотив « Йонах» в Этова и захватил его, преследуя налетчиков на север вплоть до Кингстона . Там Фуллер переключился на локомотив Уильяма Р. Смита, который находился на объездном пути, ведущем на запад в город Рим, штат Джорджия, и продолжил движение на север в сторону Адэрсвилля .

Однако в двух милях к югу от Адэрсвилля преследователи были остановлены разбитой дорогой, вынудив Фуллера и его отряд продолжить преследование пешком. За пределами поврежденного участка он взял на себя командование локомотивом, идущим на юг, Техас к югу от Калхуна, где Эндрюс обогнал его, двигаясь назад. Техас экипажа поезда были блефом Эндрюс в Калхун в принятии сайдинг станции, тем самым позволяя генерал продолжать север вдоль однопутной магистральной линии. Фуллер, когда он встретил Техас , принял на себя командование, подобрал одиннадцать солдат Конфедерации в Калхуне и продолжил преследование, сначала нежным , на север. ^[15]

Из Адэрсвилля в Рингголд [ править ]

Рейдеры теперь никогда не опережали Фуллера, и у них никогда не было достаточно времени, чтобы остановиться и взяться за ограждение, чтобы остановить Техас . Уничтожение железной дороги за угнанным поездом было медленным процессом. Рейдеров было слишком мало, они были слишком плохо оснащены надлежащими инструментами для железнодорожных путей и оборудованием для сноса, а дождь в тот день затруднил сжечь мосты. Кроме того, у железнодорожников в Чаттануге было достаточно времени, чтобы эвакуировать двигатели и подвижной состав на юг, вывозя важные железнодорожные грузы подальше от угрозы Союза, чтобы предотвратить их захват генералом Митчелом или бесполезную ловушку внутри Чаттануги во время осады Союза города.

Поскольку « Техас» все еще гоняется за генеральным тендером, два поезда прошли через Далтон и Туннел-Хилл . Рейдеры продолжали перерезать телеграфные провода, но не смогли сжечь мосты или повредить Туннельный холм. Дрова, которые они надеялись сжечь, пропитались дождем. Незадолго до того, как рейдеры перерезали телеграфный провод к северу от Далтона, Фуллеру удалось отправить оттуда сообщение, предупреждающее власти Чаттануги о приближающемся украденном двигателе.

Наконец, на столбике 116.3 к северу от Рингголда, штат Джорджия , всего в 18 милях от Чаттануги, когда в локомотиве закончилось топливо, люди Эндрюса бросили генерала и рассеялись. Эндрюс и все его люди были пойманы в течение двух недель, включая тех двоих, которые пропустили угон. И нападение Митчела на Чаттанугу в конечном итоге провалилось.

Последствия [ править ]

Суды и казни [ править ]

Силы Конфедерации обвинили всех рейдеров в «незаконных военных действиях»; гражданские лица были обвинены в незаконных комбатантах и шпионах. Всех заключенных судили в военных или военно-полевых судах. Испытанный в Чаттануге, Эндрюс был признан виновным. Он был казнен через повешение 7 июня в Атланте. 18 июня еще семь человек, доставленных в Ноксвилл и признанных виновными в шпионаже, были возвращены в Атланту и также повешены; их тела были бесцеремонно захоронены в безымянной могиле. Позже они были перезахоронены на Национальном кладбище Чаттануга .

Побег и обмен [ править ]

Сообщая об эксплойте, капрал Уильям Питтенгер сказал, что оставшиеся налетчики опасаются казни. Они попытались сбежать, и восемь из них преуспели. Пройдя сотни миль в парах, все они благополучно вернулись к линиям Союза, в том числе двое, которым помогали рабы и сторонники Союза, и двое, которые плыли по реке Чаттахучи, пока их не спасло судно блокады Союза USS Somerset в Персидском заливе. Мексики. Остальные шестеро содержались в качестве военнопленных и 17 марта 1863 года были обменены на пленников Конфедерации.

Почетная медаль [ править ]

20 марта недавно освобожденные рейдеры прибыли в Вашингтон, округ Колумбия, а на следующий день Питтенгер написал письмо военному министру Эдвину М. Стэнтону с подробным описанием их миссии в Джорджии. ^[16] 24 марта они были допрошены судьей генеральным прокурором Джозефом Холтом , который смог подтвердить детали их миссии показаниями налетчиков, сбежавших в 1862 году. ^[17] 25 марта они были приглашены в офис Стэнтона. в военном ведомстве . После короткого разговора Стэнтон объявил, что рейдеры получат недавно утвержденную Медаль Почета . Рядовой Джейкоб Парротт, который подвергся физическому насилию в качестве заключенного, был награжден первым. Другими были сержант Элиху Х. Мейсон , капралы Уильям Питтингер и Уильям Х. Х. Реддик, а также рядовые Уильям Бенсинджер и Роберт Баффум . Стентон также предложил им все должности старших лейтенантов. ^[18] После церемонии шесть рейдеров были доставлены в Белый дом для встречи с президентом Авраамом Линкольном , что стало традицией для всех получателей Почетных медалей. ^[19]Позже все, кроме трех других солдат, участвовавших в рейде, также были награждены Почетной медалью с посмертными наградами семьям тех, кто был казнен. Как гражданские лица Эндрюс и Кэмпбелл не имели права. В 2008 году Палата представителей приняла закон, который задним числом наградит Почетной медалью двух из трех оставшихся рейдеров, Чарльза Перри Шедрака и Джорджа Давенпорта Уилсона. ^[20] Однако по состоянию на 2020 г. никаких действий не предпринималось. На всех медали почета, врученных рейдерам Эндрюса, использовался идентичный текст.

Цитата:

Один из 19 из 22 человек (в том числе 2 гражданских), которые по указанию генерала Митчелла (или Бьюэлла) проникли почти на 200 миль к югу на территорию противника и захватили железнодорожный состав в Биг-Шэнти, штат Джорджия, в попытке уничтожить мосты и пути между Чаттанугой и Атлантой. ^[21]

Наследие [ править ]

И Генерал, и Техас пережили войну и сохранились в музеях. Генерал находится в Южном музее гражданской войны и истории локомотивов в Кеннесо, штат Джорджия, недалеко от места начала погони. Техас находится в Историческом центре Атланты . Первый отчет о погоне был опубликован через год после события в 1863 году Уильямом Питтенгером, одним из рейдеров Эндрюса, под заголовком « Смелость и страдание» . ^[22] Он будет переиздан в 1881 году как « Захват локомотива» и в 1889 году как «Великая погоня за локомотивом» . ^[23]Книга имела большой успех и получила широкую оценку. Два десятилетия спустя одна газета утверждала, что он «находился в половине домов старых солдат в стране». ^[6] В 1926 году актеру немого кино Бастеру Китону подарили копию мемуаров Питтенгера и он создал комедию немого кино «Генерал» . ^[24] В 1956 году Walt Disney Productions выпустила драматический фильм «Великая погоня за локомотивом» , также основанный на мемуарах Питтенгера, с Фессом Паркер в роли Эндрюса и Джеффри Хантером в роли Фуллера в главной роли, снятый на железной дороге Таллула-Фоллс в Северной Каролине. ^[25] Уолт Дисней, который лично контролировал некоторые части постановки, также арендовал локомотивы 4-4-0 Уильяма Мэйсона, чтобы сыграть Генерала , Иньо, чтобы сыграть Техас , и Лафайета, чтобы сыграть Йону . ^{[25] По} крайней мере, с 1979 года в городе Адэрсвилль проводится трехдневный фестиваль «Великая погоня за локомотивами» , который проводится в октябре и приурочен к этому событию. ^{[26] [27]} В 2000 году композитор Роберт В. Смит написал концертную пьесу, названную в честь этого инцидента и вдохновленную ею. ^[28] В 2019 году рейд был показан на шоу Comedy Central.Пьяная история в эпизоде ​​«В тылу врага», рассказанном Джоном Габрусом , с Джоном Фрэнсисом Дейли, изображающим Эндрюса и Мартина Старра в роли Фуллера. ^[29]

Памятник и указатели [ править ]

Памятник в Огайо, посвященный рейдерам Эндрюса, расположен на Национальном кладбище Чаттануга . На вершине монумента находится масштабная модель генерала и краткая история Великой погони за локомотивом. Общие теперь в Южном музее гражданской войны и истории локомотивного , Кеннесо, штат Джорджия, в то время как Техас находится на выставке в Атланте History Center .

Один маркер указывает, где началась погоня, рядом с Большим музеем Хижины (ныне известный как Южный музей гражданской войны и истории локомотивов) в Кеннесо, а другой показывает, где погоня закончилась на Milepost 116.3, к северу от Рингголда - недалеко от недавно отреставрированного депо на Milepost 114.5 .

Исторические места вдоль маршрута погони 1862 года включают следующее:

• маркер возле музея Big Shanty
• Исторический район Big Shanty Village
• Кэмп Макдональдс
• Исторический район города Акворт
• Дом Тарлтона Мура
• Большой театр (Картерсвилл, Джорджия)
• Старое здание суда округа Бартоу , ныне Исторический музей Бартоу, построено так близко к железной дороге, что суд прерывается при проезде любого поезда, построенного только в 1869 году.
• Исторический район Адэрсвилля
• Калхун Depot , построенный в 1852-53, в Калхун , в 10 милях к северу от Адайрсвилл. ^[30]
• Исторический район города Калхун
• Дом Уильяма Тейлора (Ресака, Джорджия) , связанный с солдатами северной Джорджии, которые сражались за Союз в гражданской войне, хотя дом не был построен до 1913 года.
• Масонская ложа № 238 , построенная только в 1915 году.
• Коммерческий исторический район Далтон
• Западно-Атлантическое депо , Далтон, Джорджия
• Исторический район Crown Mill
• Западный и Атлантический железнодорожный туннель на холме Тоннель
• Поле битвы за Рингголд-Гэп , разрыв между Уайт-Оук-Маунтин и Тейлор-Ридж, через который проходит железная дорога, место битвы в ноябре 1863 года, защищающей отступление Конфедерации после битвы за Миссионерский хребет в Чаттануге
• Ringgold Depot
• Торговый исторический район Рингголд
• маркер на верстовом столбике 116,3

Kennesaw House, 21 Depot St. (около 1845 г.), отель на железной дороге L&N в Мариетте, штат Джорджия , является дополнительным зданием в историческом районе Северо-Западной Мариетты . В 1862 году это был отель «Флетчер Хаус», где Эндрюс Рейдерс остановился на ночь перед захватом Генерала . ^[31]

Наконец, есть исторический указатель в центре Атланты, на углу 3-й улицы и Джунипер-стрит, на том месте, где был повешен Эндрюс.

См. Также [ править ]

• Мост Восточный Теннесси горит
• Генри П. Хейни
• Список рейдеров Эндрюса
• Сэмюэл П. Картер

Примечания [ править ]

Цитаты [ править ]

Библиография [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Великой погони за локомотивом .

• Южный музей гражданской войны и истории локомотивов в Кеннесо, Джорджия. Дом генерала .
• Исторический музей Атланты . Дом Техаса .
• О Северной Джорджии: Великая погоня за локомотивом
• Railfanning.org: Рейд Эндрюса
• Энциклопедия Новой Джорджии: Рейд Эндрюса