Большая Патока Flood , также известный как Бостон меласса катастрофа, в Бостоне Molassacre , или Большой Бостон меласса Потоп , [1] [2] произошел 15 января 1919 года, в Северо - Энде городе Бостон , штат Массачусетс. Большой резервуар для хранения, наполненный 2,3 миллиона галлонов США (8,700 м 3 ) [3] и весом примерно 13 000 коротких тонн (12 000 т) патоки, лопнул, и образовавшаяся волна патоки хлынула по улицам со скоростью примерно 35 миль в час (56 км / ч). h), в результате чего 21 человек погиб, 150 получили ранения. [4]Событие вошло в местный фольклор, и жители десятилетия спустя утверждали, что в жаркие летние дни в этом районе все еще пахнет патокой. [5] [4]
Дата | 15 января 1919 г . |
---|---|
Время | примерно 12:30 |
Место расположения | Бостон, Массачусетс |
Координаты | 42 ° 22′06,6 ″ с.ш., 71 ° 03′21,0 ″ з.д. / 42,368500 ° с.ш. 71,055833 ° з.д.Координаты : 42 ° 22′06,6 ″ с.ш., 71 ° 03′21,0 ″ з.д. / 42,368500 ° с.ш. 71,055833 ° з.д. |
Причина | Стресс Cylinder недостаточность |
Летальные исходы | 21 год |
Несмертельные травмы | 150 раненых |
Наводнение
Катастрофа произошла на предприятии Purity Distilling Company на 529 Commercial Street, недалеко от площади Кини. Патока может быть подвергнута ферментации для производства этанола, активного ингредиента алкогольных напитков и ключевого компонента боеприпасов. [6] : 11 Purity использовала цистерну на Коммерческой улице у гавани для выгрузки патоки с судов и хранения ее для последующей транспортировки по трубопроводу на завод по производству этанола Purity, расположенный между Уиллоу-стрит и Эверетиз-Уэй в Кембридже. Резервуар для патоки имел высоту 50 футов (15 м) и диаметр 90 футов (27 м) и вмещал до 2,3 миллиона галлонов США (8,7 миллиона литров).
15 января 1919 года температура поднялась выше 40 ° F (4 ° C), быстро поднявшись по сравнению с холодными температурами предыдущих дней [6] : 91, 95, а накануне судно доставило свежий груз патока, которую нагревали, чтобы уменьшить ее вязкость для переноса. [7] Возможно, из-за теплового расширения более старой холодной патоки внутри резервуар лопнул и рухнул примерно в 12:30. Свидетели рассказали, что они почувствовали тряску земли и услышали рев, когда она рухнула, - длинный грохот, похожий на пролетевший надземный поезд ; другие сообщали об ужасном грохоте, глубоком рычании, «грохоте, подобном удару грома ! » и звуку пулемета, когда заклепки выстреливали из танка. [6] : 92–95
Плотность мелассы составляет около 1,4 тонны на кубический метр (12 фунтов / галлон США), что на 40% плотнее, чем у воды, поэтому у нее было много потенциальной энергии . [8] Коллапс преобразовал эту энергию в волну мелассы высотой 25 футов (8 м) на пике [9], движущуюся со скоростью 35 миль в час (56 км / ч). [5] [4] Волна была достаточной силой , чтобы управлять стальных панелей на разрыв танка от балок соседнего Boston надземной железной дороги в Атлантик - авеню структуры [10] и наконечник трамвай на мгновение от следов Эл. Стивен Пулео описывает, как близлежащие здания были снесены с фундамента и разрушены. Несколько блоков были затоплены на глубину от 2 до 3 футов (от 60 до 90 см). Пулео цитирует отчет Boston Post :
Патока, по пояс, покрывала улицу, кружилась и пузырилась вокруг обломков…. Кое-где боролась какая-то форма - было невозможно сказать, животное это или человек. Только потрясение, тряска в липкой массе показывали, где находится всякая жизнь…. Лошади умирали, как мухи на липкой бумаге. Чем больше они боролись, тем глубже попадали в ловушку беспорядка. Люди - мужчины и женщины - тоже страдали. [6] : 98
The Boston Globe сообщила, что людей «подхватил порыв воздуха и бросил на много футов». В других в них швыряли обломки из-за потока сладко пахнущего воздуха. Подняли грузовик и бросили в Бостонскую гавань . После первоначальной волны патока стала вязкой, что усилилось из-за низких температур, захватив в ловушку тех, кто был захвачен волной, и еще больше усложнило их спасение. [8] Около 150 человек получили ранения, 21 человек и несколько лошадей погибли. Некоторые были раздавлены и утоплены патокой или обломками, которые она несла внутри. [11] Среди раненых были люди, лошади и собаки; приступы кашля стали одним из самых распространенных недугов после первой вспышки. Эдвардс Парк написал об опыте одного ребенка в статье для Смитсоновского института в 1983 году :
Энтони ди Стазио, идущий домой со своими сестрами из школы Микеланджело, был подхвачен волной и унесен, кувыркаясь на гребне волны, как если бы он занимался серфингом. Затем он приземлился, и патока покатила его, как гальку, когда волна уменьшилась. Он слышал, как мать зовет его по имени, и не мог ответить, его горло было забито удушающей слизью. Он потерял сознание, затем открыл глаза и обнаружил, что на него смотрят три из четырех его сестер. [5]
Последствия
Первыми на место происшествия прибыли 116 курсантов под руководством лейтенант-коммандера Х. Дж. Коупленда из USS Nantucket , учебного корабля Морской школы Массачусетса (ныне Массачусетская морская академия ), пришвартованного неподалеку у пирса на игровой площадке. [12] Они пробежали несколько кварталов к месту происшествия и вошли в липкую массу по колено, чтобы вытащить выживших, в то время как другие старались не дать любопытным встать на пути спасателей. Вскоре прибыли сотрудники Бостонской полиции, Красного Креста, армии и флота. Некоторые медсестры из Красного Креста ныряли в патоку, в то время как другие ухаживали за ранеными, согревая их и кормя измученных рабочих. Многие из этих людей работали по ночам, а раненых было так много, что врачи и хирурги устроили импровизированный госпиталь в соседнем здании. Спасателям было трудно пробиться через сироп, чтобы помочь пострадавшим, и прошло четыре дня, прежде чем они прекратили поиски; многие из мертвых были так покрыты патокой, что их было трудно узнать. [5] Другие жертвы были доставлены в Бостонскую гавань и были найдены через три-четыре месяца после катастрофы. [11]
После аварии 119 [13] жителей подали коллективный иск против Промышленной алкогольной компании Соединенных Штатов (USIA), которая купила Purity Distilling в 1917 году. Это был один из первых коллективных исков в Массачусетсе, и он является одним из первых. считается важной вехой на пути к современному корпоративному регулированию. [14] Компания утверждала, что танк был взорван анархистами [6] : 165, потому что часть произведенного алкоголя должна была использоваться для изготовления боеприпасов, но назначенный судом аудитор признал виновным USIA после трех лет слушаний, и в конечном итоге компания выплатила 628 000 долларов в качестве возмещения убытков [14] (9,26 млн долларов в 2019 году с поправкой на инфляцию [15] ). Сообщается, что родственники убитых получили около 7000 долларов за жертву (что эквивалентно 103000 долларов в 2019 году). [5]
Очистка
Бригады уборщиков использовали соленую воду с пожарного катера, чтобы смыть патоку, и песок, чтобы поглотить ее, [16] и гавань была коричневой от патоки до лета. [17] Очистка в непосредственной близости заняла недели, [18] несколько сотен человек внесли свой вклад, [6] : 132–134, 139 [14], и потребовалось больше времени, чтобы очистить остальную часть Большого Бостона и его пригородов. . Спасатели, уборщики и экскурсанты отследили патоку на улицах и распространили ее на платформы метро, на сиденья в поездах и трамваях, на телефонные трубки, в дома, [5] [6] : 139 и на бесчисленное количество другие места. «Все, к чему прикасался бостонец, было липким». [5]
Смертельные случаи
Имя | Возраст | Занятие |
---|---|---|
Патрик Брин | 44 год | Рабочий (тротуарная площадка северного конца) |
Уильям Броган | 61 | Возница |
Бриджит Клогерти | 65 | Домохозяйка |
Стивен Клогерти | 34 | Безработные |
Джон Каллахан | 43 год | Асфальтоукладчик (мощеный двор на северном конце) |
Мария Ди Стазио | 10 | Ребенок |
Уильям Даффи | 58 | Рабочий (тротуарная площадка северного конца) |
Питер Фрэнсис | 64 | Кузнец (мощеный двор на северном конце) |
Фламинио Галлерани | 37 | Водитель |
Паскуале Янтоска | 10 | Ребенок |
Джеймс Дж. Кеннелли | 48 | Рабочий (тротуарная площадка северного конца) |
Эрик Лэрд | 17 | Возница |
Джордж Лэйхе | 38 | Пожарный (Двигатель 31) |
Джеймс Леннон | 64 | Водитель / машинист |
Ральф Мартин | 21 год | Водитель |
Джеймс МакМаллен | 46 | Бригадир, Bay State Express |
Сезар Николо | 32 | Expressman |
Томас Нунан | 43 год | Грузчик |
Питер Шонесси | 18 | Возница |
Джон М. Зайберлих | 69 | Кузнец (мощеный двор на северном конце) |
Майкл Синнотт | 78 | Посланник |
[6] : 239 [12] [19]
Причины
Катастрофа могла быть вызвана несколькими факторами. Первым фактором является вера в то, что резервуар мог протечь с самого первого дня его наполнения в 1915 году. [20] [21] Резервуар также был плохо сконструирован и недостаточно протестирован, а производство углекислого газа могло повысить внутреннее давление из-за брожения в резервуаре. Более теплая погода накануне помогла бы создать это давление, так как за этот период температура воздуха поднялась с 2 до 41 ° F (от -17 до 5,0 ° C). Разрушение произошло из-за крышки люка у основания резервуара, и усталостная трещина там, возможно, разрослась до критической точки.
С момента постройки несколькими годами ранее резервуар был заполнен до предела всего восемь раз, в результате чего стены подвергались периодической циклической нагрузке. Некоторые авторы говорят, что Purity Distilling Company пыталась запретить гонку, [22] [23] [24], поскольку 18-я поправка была ратифицирована на следующий день (16 января 1919 г.) и вступила в силу годом позже. [25] Проведенное после катастрофы расследование показало, что Артур Джелл, казначей USIA, пренебрегал основными тестами безопасности при надзоре за строительством резервуара, например, заполнял его водой, недостаточной для проверки на утечки, и игнорировал предупреждающие знаки, такие как стоны каждый раз бак был заполнен. У него не было архитектурного или инженерного опыта. [4] [8] Когда резервуар был наполнен патокой, протекание было настолько сильным, что его покрасили в коричневый цвет, чтобы скрыть утечку. Местные жители собирали протекшую патоку для своих домов. [26] В исследовании 2014 года с применением современного инженерного анализа было обнаружено, что толщина стали вдвое меньше, чем должна была быть для резервуара такого размера, даже с учетом жестких стандартов того времени, а также в ней не было марганца и она была сделана более хрупкой. как результат. [27] Заклепки танка также были явно дефектными, и трещины сначала образовывались в отверстиях для заклепок. [4]
В 2016 году группа ученых и студентов Гарвардского университета провела обширные исследования катастрофы, собрав данные из многих источников, включая 1919 газетных статей, старые карты и прогнозы погоды. [28] Студенты-исследователи также изучили поведение холодного кукурузного сиропа, затопленного масштабной моделью пострадавшего района. [29] Исследователи пришли к выводу, что сообщения о высокой скорости наводнения заслуживают доверия. [29]
За два дня до катастрофы в резервуар добавили более теплую патоку, снизив вязкость жидкости. Когда резервуар рухнул, жидкость быстро остывала по мере распространения, пока не достигла температуры зимнего вечера в Бостоне, и вязкость резко возросла. [30] Гарвардское исследование пришло к выводу, что патока быстро остывала и густела, когда неслась по улицам, мешая попыткам освободить жертв, прежде чем они задохнулись. [28] [29] [31]
Площадь сегодня
Компания Industrial Alcohol не восстанавливала резервуар. Имущество, ранее занимаемое резервуаром для патоки и компанией North End Paving Company, стало двором для Бостонской надземной железной дороги (предшественницы Транспортного управления Массачусетского залива ). Сейчас здесь находится принадлежащий городу рекреационный комплекс, официально названный Langone Park , с полем для бейсбола Малой лиги , детской площадкой и кортами для игры в бочче . [32] Сразу на восток находится более крупный парк Пуополо с дополнительными удобствами для отдыха. [33]
Небольшая мемориальная доска у входа в парк Пуополо, установленная Бостонским обществом, отмечает память о катастрофе. [34] Мемориальная доска под названием «Бостонское наводнение патоки» гласит:
15 января 1919 года резервуар с патокой на 529 Коммершл-стрит взорвался под давлением, в результате чего погиб 21 человек. 40-футовая волна патоки покоробила железнодорожные пути, разрушила здания и затопила окрестности. Конструктивные дефекты танка в сочетании с не по сезону высокими температурами способствовали катастрофе.
С тех пор авария стала неотъемлемой частью местной культуры не только из-за ущерба, нанесенного наводнением, но и из-за сладкого запаха, который наполнял Норт-Энд на протяжении десятилетий после катастрофы. [5] По словам журналиста Эдвардса Парка, «запах патоки на протяжении десятилетий оставался отличительной, безошибочной атмосферой Бостона». [5]
15 января 2019 года, к 100-летию со дня проведения мероприятия, прошла поминальная церемония. С 1919 года для определения точного местоположения танка использовался георадар. Бетонная плита основания танка остается на месте примерно в 20 дюймах (51 см) ниже поверхности бейсбольного ромба в Лангон-парке. Присутствующие на церемонии стояли кругом, обозначающим край танка. Было зачитано 21 имя тех, кто погиб во время или в результате наводнения. [35] [36]
Культурные влияния
Многие законы и постановления, регулирующие строительство, были изменены непосредственно в результате стихийного бедствия, включая требования о надзоре со стороны лицензированного архитектора и инженера-строителя . [8] [37]
Один из туристических транспортных средств-амфибий DUKW, которым управляет Boston Duck Tours , был назван Molly Molasses в память об этом событии в соответствии с практикой фирмы, называющей свои DUKW в честь известных мест Бостона, событий и других элементов местной культуры. [38]
Великий потоп патоки был также темой Mystery Hunt 2019 года . [39]
Песня под названием «The Great Molass Disaster» появляется в альбоме рок-группы The Darkest of the Hillside Thickets «Герцоги Альхазреда » . [40]
Книга под названием «Я пережила Великое наводнение патоки, 1919» была написана автором Лорен Таршис в рамках серии детских историко-художественных книг « Я выжил ». [41]
Песня "Sweet Bod" из альбома Spirit Phone (2016) Lemon Demon была описана в комментариях к альбому, как объединяющая легенду о расплавленном человеке с истинными событиями наводнения патоки, но измененная лирика, чтобы не быть бесчувственной. жертвам. [42]
Песня «All Hands» из альбома « Палимпсест» (2020) группы Protest The Hero ссылается на наводнение с точки зрения одной из жертв. [43]
В « Пьяной истории» Comedy Central содержится пересказ этой истории. [44]
Смотрите также
- Разлив патоки в Гонолулу (сентябрь 2013 г.)
- Лондонский пивной паводок (октябрь 1814 г.)
- Pepsi Fruit Juice Flood (апрель 2017 г.)
дальнейшее чтение
- Пулео, Стивен (2004). Темный прилив: Великий Бостонский наводнение патоки 1919 года . Бостон: Beacon Press . ISBN 0-8070-5021-0.
Рекомендации
- ^ Хинрихсен, Эрик (8 сентября 2010 г.). «Бостонская катастрофа с патокой: причины взрыва резервуара с патокой» . Яркий хаб . Проверено 5 марта 2019 года .
- ^ " ' Патока Disaster' Лучшее на вечер в 74 - Beacon Hill Times" . beaconhilltimes.com . Проверено 5 марта 2019 года .
- ^ «Великий мелассовый потоп: в США исполняется 100 лет с тех пор, как смертоносная волна патоки уничтожила часть Бостона» . Ассошиэйтед Пресс . Южно-Китайская утренняя почта. 14 января 2019 . Проверено 18 марта 2019 года .
- ^ а б в г д Сон, Эмили (15 января 2019 г.). "Почему Великий потоп патоки был настолько смертоносным" . Исторический канал . Телевизионные сети A&E . Проверено 16 января 2019 года .
- ^ Б с д е е г ч I Парк, Эдвардс (ноябрь 1983 г.). «Без предупреждения, патока в январе хлынула над Бостоном» . Смитсоновский институт . 14 (8): 213–230 . Проверено 24 марта 2013 года .Перепечатано в Домене Эрика Постпишила, «Страницы бедствия с патокой Эрика Постпишила, Смитсоновская статья», 14 июня 2009 г.
- ^ Б с д е е г ч Пулео, Стивен (2004). Темный прилив: Великий Бостонский наводнение патоки 1919 года . Beacon Press. ISBN 0-8070-5021-0.
- ^ «100 лет спустя: уроки бостонского наводнения патоки 1919 года» . www.wbur.org .
- ^ а б в г Кесслен, Бен (14 января 2019 г.). «В результате Великого Бостонского наводнения патоки 1919 года погиб 21 человек после извержения резервуара емкостью 2 миллиона галлонов» . NBC News . Проверено 14 января 2019 года .
- ^ Джабр, Феррис (17 июля 2013 г.). «Наука о Великом потопе патоки» . Scientific American . Проверено 16 октября 2013 года .
- ^ Парк, Эдвардс (19 декабря 2018 г.). «Без предупреждения, патока в январе хлынула над Бостоном» . edp.org . edp.org . Проверено 24 марта 2019 года .
... представьте себе, что примерно 14 000 тонн густой липкой жидкости разгуливаются. Он покинул разбитый резервуар удушающей коричневой волной высотой 15 футов, сметая все, что стояло у него на пути. Стальную секцию танка швырнуло через Коммерческую улицу, аккуратно выбив одну из стоек, поддерживающих Эль.
- ^ а б Бьюэлл, Спенсер (12 января 2019 г.). «Анархисты, лошади, герои: 12 фактов, которые вы не знали о Великом Бостонском наводнении патоки» . Бостонский журнал . Проверено 14 января 2019 года .
- ^ а б «12 человек погибли при взрыве резервуара с мелассой» (PDF) . The New York Times (опубликовано 16 января 1919 г.). 15 января 1919 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 30 мая 2008 года .
- ↑ Эндрюс, Э. (2017, 13 января). Великое наводнение патоки 1919 года. Https://www.history.com/news/the-great-molasses-flood-of-1919 . Доступ 22 марта 2021 г.
- ^ а б в Бетанкур, Сара (13 января 2019 г.). «Великий Бостонский наводнение патоки: почему странная катастрофа имеет значение сегодня» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 14 января 2019 года .
- ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
- ^ «Великая Бостонская патока 1919 года» . Час . United Press International. 17 января 1979 г.
- ^ Эндрюс, Эван (13 января 2017 г.). «Великий мелассовый потоп 1919 года» . Исторический канал . Телевизионные сети A&E . Проверено 21 декабря 2017 года .
- ^ Мейсон, Джон (январь 1965 г.). «Патока 15 января 1919 года» . Янки .Перепечатано в Домене Эрика Постпишила, «Страницы бедствия Эрика Постпишила, статья в журнале Yankee Magazine», 14 июня 2009 г. Проверено 8 июня 2014 г.
- ^ « « От волны не спастись »: это 21 жертва Великого Бостонского наводнения, вызванного патокой» . Boston.com . 13 января 2019 . Проверено 14 января 2019 года .
- ^ Барри, Куан (26 сентября 2004 г.). Споры . Университет Питтсбурга Press. DOI : 10.2307 / j.ctt5vkg3w . ISBN 978-0-8229-8015-5.
- ^ Бирнбаум, Эми. (2019). Великий потоп патоки: 100 лет назад в одном из крупнейших городов Америки произошла странная катастрофа. Scholastic News (Explorer Ed.), 81 (11), 4.
- ^ Пулео, Стивен (2010). Темный прилив: Великий наводнение патоки 1919 года . Beacon Press. п. 79. ISBN 9780807096673.
Любой сбой в работе резервуара может иметь катастрофические последствия для его плана обойти Сухой закон за счет как можно более быстрого производства алкоголя на заводе в Восточном Кембридже.
- ^ Стэнли, Роберт (1989). «Сноска к истории». Янки . 53 : 101.
В январе 1919 года Бостонская компания Purity Distilling Company, производитель высококачественного рома, работала в три смены в день, тщетно пытаясь обойти национальный запрет.
- ^ Сильверман, Стив (2001). Холодильник Эйнштейна: и другие истории с обратной стороны истории . Эндрюс МакМил. п. 37. ISBN 978-0-7407-1419-1.
Сначала считалось, что танк переполнен из-за нависшей угрозы Сухого закона.
- ^ Стрейссгут, Томас (2009). Бурные двадцатые . Информационная база. п. 13. ISBN 978-1-4381-0887-2.
- ^ Адамс, Сесил (31 декабря 2004 г.). "Был ли Бостон когда-то буквально наводнен патокой?" . Прямой допинг . Читатель Чикаго . Проверено 16 декабря 2006 года .
- ^ Шворм, Питер (15 января 2015 г.). «Почти столетие спустя новое понимание причины Великого потопа патоки 1919 года» . The Boston Globe . Проверено 16 января 2015 года .
- ^ а б «Медленно, как патока? Сладкое, но смертельное объяснение катастрофы 1919 года» . Boston.com . Ассошиэйтед Пресс. 24 ноября 2016 . Проверено 3 декабря 2016 года .
- ^ а б в Макканн, Эрин (26 ноября 2016 г.). «Раскрытие тайны смертоносного« цунами патоки »1919 года» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 3 декабря 2016 года .
- ^ «Патока создает неприятную ситуацию» . AlphaGalileo . 17 ноября 2016 . Проверено 25 ноября 2016 года .
- ^ Шарп, Николь; Кеннеди, Иордания; Рубинштейн, Шмуэль (21 ноября 2016 г.). "Резюме: L27.00008: В море липкой патоки: физика Бостонского затопления патоки" . Бюллетень Американского физического общества . 61 (20) . Проверено 25 ноября 2016 года .
- ^ Харрис, Патрисия; Лион, Дэвид (2004). Бостон: Путеводитель по уникальным местам . Пресса Globe Pequot. С. 63–64. ISBN 0-7627-3011-0.
- ^ «Куда пойти: Центр города / Норт-Энд» . Ассоциация Бостонской гавани. Архивировано из оригинального 13 сентября 2013 года . Проверено 5 сентября 2013 года .
- ^ Окер, JW (2010). Гримпендиум Новой Англии . Вудсток, VT: Countryman Press. п. 97. ISBN 978-0-88150-919-9.
- ^ Суини, Эмили (15 января 2019 г.). «Бостонские чиновники помнят Великий мелассовый потоп 100 лет спустя» . The Boston Globe . Проверено 26 января 2019 года .
- ^ adamg (15 января 2019 г.). «Собираемся вокруг резервуара с патокой, чтобы помянуть его жертв» . Бостон, Массачусетс . Проверено 26 января 2019 года .
- ^ Дюрсо, Фред (1 мая 2011 г.). «Великий Бостонский наводнение патоки» . Журнал NFPA .
- ^ Бейкер, Билли (11 ноября 2014 г.). «Старые армейские грузовики находят дом - и сортировка» . Бостон Глоуб .
- ^ «Путеводитель по праздничному лесу» . Тайная охота Массачусетского технологического института . Проверено 27 января 2019 года .
- ^ «Великая катастрофа патоки - самая темная из зарослей на склоне холма» . Last.fm . Проверено 18 мая 2019 года .
- ^ Хендесс, Сара. «Я пережил Великое наводнение патоки 1919 года» . Историческое общество романов . Проверено 22 мая 2020 года .
- ^ Lemon Demon - Дух телефон - Комментарий Дорожка по Нейл Сисьерега, Youtube, 26:19, Mishamallow, (28 апреля 2020) https://youtube.com/yYTP-5Yds6k
- ^ « „ Все Руки“по протесту герой» . Гений . Проверено 23 июня 2020 года .
- ^ Бьюэлл, Спенсер (12 января 2019 г.). «Бостонское наводнение патоки в поп-культуре» . Бостонский журнал . Проверено 23 апреля 2021 года .
Внешние ссылки
- Бостонская публичная библиотека . Фотографии, связанные с мероприятием на Flickr. Многие фразы являются прямыми цитатами.
- Великое бостонское наводнение патоки 1919 года , четырехминутный аудио-рассказ в The American Storyteller Radio Journal
- Интервью со Стивеном Пулео, автором книги, указанной в разделе «Дополнительная литература»
- Патока 1919 г.
- "Сцены на затопленных патокой улицах Бостона" из " Вашингтон Таймс" , 18 января 1919 г.
- 100 лет назад на Норт-Энд Бостона обрушилась смертельная волна патоки (фото)
- Великий потоп патоки 1919 года стал самой странной катастрофой в Бостоне (история с дополнительными фотографиями)