Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Карта покрытия Great Western Ambulance Service

Great Western Ambulance Service NHS Trust ( GWAS ) был Национальной службы здравоохранения (NHS) доверие , которое предусмотрено в чрезвычайных ситуациях и не аварийно - спасательных служб пациента транспорта в Бат и Северо - Восточной Сомерсет , Бристоль , Глостершир , Северный Сомерсет , Суиндон и Уилтшире , на юго - западе Англия . Он был образован 1 апреля 2006 года в результате слияния служб скорой помощи компаний Avon , Глостершира и Уилтшира. Служба скорой помощи была приобретена 1 февраля 2013 года соседней службой скорой помощи Юго-западного фонда Foundation Trust (SWASFT).

Это был один из трастов службы скорой помощи NHS, предоставляющий Англии бесплатные услуги неотложной медицинской помощи , получая государственное финансирование для выполнения своей роли.

Операции [ править ]

Штаб-квартира траста находилась в Дженнер Хаус, Чиппенхем , Уилтшир. У траста был один главный центр обработки вызовов в чрезвычайных ситуациях (EOC) и два диспетчерских центра. Центр обслуживания клиентов в Acuma House, Олмондсбери , был признан центром передового опыта в области обработки и диспетчеризации экстренных вызовов на 2006, 2007 и 2008 годы компанией, поставлявшей их компьютерное программное обеспечение. [1]

Центр обслуживания пациентов в Кведжели , Глостершир, также был центром службы экстренной медицинской помощи в нерабочее время Глостершира. До 2013 года EOC для Уилтшира находился в здании Экстренной службы Уилтшира (WES) в Девизесе .

История [ править ]

Созданный 1 апреля 2006 года в результате слияния служб скорой помощи в Эйвоне , Глостершире и Уилтшире, у фонда был трудный старт, отмеченный увольнениями, закрытием учебного центра и угрозой закрытия станций скорой помощи ; хотя в конце концов была закрыта только одна станция, в Ньюенте, Глостершир.

Это вызвало натянутые производственные отношения с признанным профсоюзом [2] UNISON и критику в местных СМИ. С момента слияния GWAS изо всех сил пыталась достичь ключевых показателей эффективности Министерства здравоохранения. В 2007–2008 годах траст потерял два контракта на оказание услуг по транспортировке пациентов, не относящихся к неотложной помощи, с частными подрядчиками. Многие смены скорой помощи оплачивались частными агентствами. [3]

В сентябре 2008 года главный исполнительный директор Тим Линч ушел в отставку. Его сменил временный исполнительный директор Энтони Марш из службы скорой помощи Уэст-Мидлендса. Марш выявил отсутствие оперативного руководства и «конкуренцию приоритетов» внутри руководства и удалил двух директоров: директора по операциям и директора по корпоративному развитию. [4]

В феврале 2009 года была проведена церемония вручения почти 60 сотрудникам, партнерским агентствам и представителям общественности Благодарности Главного исполнительного директора.

В сентябре 2010 года было создано специальное подразделение, Группа реагирования на опасные зоны (HART), которое начало работу после нескольких месяцев подготовки и обучения. [5] Это подразделение из 32 медработников было обучено реагировать на сложные или крупные инциденты, связанные с пожаром, химическими веществами, биологическими или ядерными рисками, обрушившимися зданиями, обрывом или высотой, замкнутыми пространствами, инцидентами с водой или огнестрельным оружием. GWAS HART был одной из последних частей национальной схемы, которая была создана; для подразделения была построена база в Филтоне , Северный Бристоль.

Летом 2010 года региональная NHS объявила, что после конкурентного тендера GWAS заключила крупный контракт на оказание услуг по транспортировке пациентов для бывшего района Avon, что составляет примерно три четверти неэкстренных поездок пациентов в регионе. Обновленная служба, работающая круглосуточно и без выходных, была запущена 1 октября 2010 года.

В 2010 году совет траста рекомендовал закрыть по крайней мере одну диспетчерскую в округе и дал добро на «Обзор состояния» для подготовки траста к закрытию местных станций скорой помощи.

В 2009 году Дэвид Уайтинг, ранее занимавший должность директора по операциям в Службе скорой помощи Ист-Мидлендс , был назначен главным исполнительным директором. Он объявил о своей отставке в ноябре 2010 года [6] , проработав всего девятнадцать месяцев, и профсоюз назвал эту ситуацию «сложной». [7]

Забастовка [ править ]

Отставка Уайтинга произошла в разгар производственного спора, поскольку трест попытался отрегулировать график работы, перерывы на отдых и время смены, что заставило сотрудников обеспокоиться безопасностью и благополучием пациентов и коллег. [8] В декабре 2010 года траст объявил о новом временном генеральном директоре, Мартине Флаэрти из лондонской службы скорой помощи . [9]

В начале января 2011 года UNISON (единственный одобренный профсоюз в GWAS до января 2011 года, когда GMB был принят) объявил результаты голосования по забастовке. 96% проголосовавших проголосовали за забастовку как форму протеста против изменений, внесенных в 2010 году [10].

Преемник [ править ]

Позже в 2011 году было объявлено о планах слияния GWAS с South Western Ambulance Service (SWASFT), и 1 февраля 2013 года все услуги GWAS, транспортные средства и персонал были переданы SWASFT. [11] [12]

Проект экстренных служб Уилтшира [ править ]

Основная статья: Экстренные службы Уилтшира

Филиал GWAS в Уилтшире был участником проекта WES, коллаборации служб экстренной помощи в Уилтшире, который работал с 1998 до начала 2010-х годов. В рамках проекта было построено здание WES в штаб-квартире полиции Уилтшира в Девизесе, а все три центра управления службами экстренной помощи были переведены в этот единый центр управления чрезвычайными ситуациями, где информация могла быть мгновенно передана между ними. Проект также курировал совместное использование станций в Брэдфорде-на-Эйвоне и Мере , совместное использование санитарной авиации Уилтшира и обучение пожарных и спасательных бригад использованию дефибрилляторов в случаях, когда служба скорой помощи загружена.

GWAS также поддерживался в Уилтшире группой врачей-добровольцев («медики SWIFT»), которые в удобное для себя время из дома реагируют на инциденты с тяжелобольными или травмированными пациентами по всему графству. Все задействованные врачи являются старшими терапевтами.или клиницисты больниц, которые бесплатно предоставляют свое время и знания. Специально обученные врачи доврачебной помощи могут дополнить навыки парамедиков и другого персонала скорой помощи (например, с помощью более сложных решений, введения сильнодействующих обезболивающих, добольничной анестезии и некоторых хирургических процедур, обычно выполняемых в больнице). Бригада врачей доврачебной помощи не получает финансирования ни от правительства, ни от GWAS и полностью полагается на благотворительные пожертвования и сбор средств для оплаты своих лекарств, аптечки и обучения. Все врачи используют свои автомобили, и им разрешено реагировать с помощью синего света и сирен, после того как они прошли интенсивный трехнедельный курс обучения полицейских водителей с полицией Уилтшира. Команда работает в тесном сотрудничестве с санитарной авиации Уилтшира и санитарной авиации GWAS. С 2011 г.Врачи SWIFT были назначены на работу либо Центром экстренных операций в Девайзес, либо по прямому запросу персонала скорой помощи на месте серьезного инцидента.[13]

Машины скорой помощи [ править ]

Воздушная скорая помощь G-NDAA

GWAS смогла задействовать три единицы санитарной авиации . Мидлендс Air Ambulance работает от Strensham и охватывает северные районы GWAS». Уилтшир Air Ambulance работает из полицейского штаба в Девизесе, хотя с тех пор он переехал. Great Western Air Ambulance была основана на Филтон Аэродром, Бристоль , хотя тоже с тех пор переехала. Все трое продолжают поддерживать SWASFT.

См. Также [ править ]

  • Скорая медицинская помощь в Великобритании

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Великая Западная Служба Скорой Помощи NHS Trust" . Национальные Академии МЧС. Архивировано из оригинального 26 апреля 2012 года . Проверено 24 ноября 2011 года .
  2. ^ Burchall, Кевин (19 декабря 2006). «Сотрудники скорой помощи готовы нанести удар» . Это Уилтшир . Проверено 17 ноября 2011 года .
  3. ↑ Доннелли, Лаура (21 февраля 2009 г.). «Боссы NHS отправляют« плохо обученные »бригады частных машин скорой помощи на вызовы 999» . Дейли телеграф . Лондон . Проверено 4 мая 2010 года .
  4. ^ «Страх, поскольку 999 руководитель занимает две работы» . Экспресс и звезда . 4 сентября 2008 . Проверено 17 ноября 2011 года .
  5. ^ Доставка новой группы реагирования на опасные зоны (HART). Архивировано 11 декабря 2013 г. на Wayback Machine.
  6. ^ «Босс скорой помощи покидает верхнюю позицию» . Это Бристоль . 5 ноября 2010 года Архивировано из оригинала 5 мая 2013 года . Проверено 17 ноября 2011 года .
  7. ^ "Профсоюз обеспокоен переездом начальника скорой помощи" . Это Бристоль . 8 ноября 2010 года Архивировано из оригинала 5 мая 2013 года . Проверено 17 ноября 2011 года .
  8. ^ «Риск действий при переходе на 999 рот» . Это Бристоль . 3 ноября 2010 года Архивировано из оригинала 5 мая 2013 года . Проверено 17 ноября 2011 года .
  9. ^ «Назначен новый босс скорой помощи» . Это Бат . 17 декабря 2010 . Проверено 17 ноября 2011 года .
  10. ^ «Персонал скорой помощи голосует за забастовку» . Это Бристоль . 7 января 2011 года Архивировано из оригинала 5 мая 2013 года . Проверено 17 ноября 2011 года .
  11. ^ Glaister, Dan (16 ноября 2011). «Почему скорая помощь Юго-Запада может спасти Грейт Вестерн» . Хранитель . Проверено 16 ноября 2011 года .
  12. ^ "Скорая помощь доверяет слияние на Юго-Западе" . BBC . Проверено 16 ноября 2011 года .
  13. ^ «О SWIFT Medics» . SWIFT Medics . Проверено 24 ноября 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (архивная копия на Wayback Machine )