 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2006 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
b52 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Линия Гейтс-Авеню | |||||
.jpg/440px-New_York_City_Transit_After_Blizzard_(23958990824).jpg) Автобус B52, идущий в Риджвуд, в центре Бруклина . | |||||
| Обзор | |||||
| Система | Региональные автобусные перевозки MTA | ||||
| Оператор | Управление транзита Нью-Йорка | ||||
| Гараж | Склад Fresh Pond | ||||
| Предшественники | Линия трамвая на Грин и Гейтс | ||||
| Маршрут | |||||
| Locale | Бруклин | ||||
| Начинать | Центр Бруклина - Cadman Plaza и Tillary Street | ||||
| Через | Фултон-стрит , Грин-авеню, Гейтс-авеню | ||||
| Конец | Терминал Риджвуда - Вайкофф-авеню и Пальметто-стрит | ||||
| Служба | |||||
| Работает | За все время [1] | ||||
| Ежегодный патронаж | 3 579 984 (2017) [2] | ||||
| Переводы | да | ||||
| Расписание | B52 | ||||
| |||||
.jpg){kind=link}
Линия Грин и Гейтс-авеню - это линия общественного транспорта в Бруклине , Нью-Йорк , которая проходит в основном вдоль Фултон-стрит , Грин-авеню и Гейтс-авеню между центром Бруклина и Риджвудом, Квинс . Первоначально это была линия трамвая , а сейчас это автобусный маршрут B52 , которым управляет Управление транзита города Нью-Йорка .
История [ править ]
Бруклин железной дороги открыл филиал своего Fulton Street Line вдоль Грин - авеню, Франклин - авеню , и Гейтс - авеню на Бродвее по 1874. [3] К 1897 году линия была продлена на северо - восток вдоль Gates авеню мимо Бродвее в Миртл - авеню , и на восток вдоль Миртл-авеню на железнодорожных путях, построенных для линии от Бушвик-авеню до Риджвуда, Квинс . [4] Автобусы заменены трамваями 5 октября 1941 года.
В период с весны 1991 г. по октябрь 1993 г. маршрут B52 был изменен на двустороннее движение по Гейтс-авеню с учетом реконструкции Грин-авеню и Куинси-стрит, которая впоследствии была отложена. B52 вернулся в движение в восточном направлении по Куинси-стрит и Линден-стрит и в западном направлении по Гейтс-авеню. Затем местное сообщество потребовало возобновить двустороннее движение через Гейтс-авеню, потому что улица была шире, было меньше заторов и потому что на этой улице была большая плотность застройки. Бруклинские общественные советы 2 , 3 и 4 поддержали это изменение, и 16 июня 1994 г. были проведены общественные слушания. [5] Изменение вступило в силу в январе 1995 г. [6]
Ссылки [ править ]
- ^ http://web.mta.info/nyct/bus/schedule/bkln/b052cur.pdf
- ^ «Факты и цифры» . mta.info . 28 августа 2011 . Проверено 19 января 2016 года .
- ↑ JB Beers and Company , Бруклин , 1874 г. (с надпечатками линий Brooklyn City Rail Road)
- ^ Рэнд МакНелли , Бруклин и окрестности , Атлас мира 1897 г.
- ^ «Планируемые изменения маршрута B52 на общественных слушаниях» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . 4 мая 1994 . Проверено 3 февраля 2019 года .
- ^ * Транзит Комитет NYC Повестка сентября 1994 . Транзит через Нью-Йорк. 16 сентября 1994 г. С. D.58.
- Транзитный комитет NYC Повестка дня сентября 1994 . Транзит через Нью-Йорк. 16 сентября 1994 г. С. D.59.
- Транзитный комитет NYC Повестка дня сентября 1994 . Транзит через Нью-Йорк. 16 сентября 1994 г. С. D.60.
- Транзитный комитет NYC Повестка дня сентября 1994 . Транзит через Нью-Йорк. 16 сентября 1994 г. С. D.61.
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с B52 (автобусом в Нью-Йорке) на Викискладе?
