 Бродвей на Юнион-авеню | |
| Владелец | Город Нью-Йорк |
|---|---|
| Поддерживается | NYCDOT |
| Длина | 4,4 миль [1] (7,1 км) |
| Место расположения | Бруклин |
| Почтовый индекс | 11211 11206 11221 11207 |
| Ближайшая станция метро | Jamaica Line Broadway    |
Broadway является проспект в Нью - Йорке районе в Бруклине , который простирается от Ист - Ривер в районе Вильямсбург в юго - восточном направлении Восточного Нью - Йорк для длиной 4,32 мили (6,95 км). Он был назван в честь Бродвея на Манхэттене . Конечная станция Восточного Нью-Йорка представляет собой сложный перекресток с Ист-Нью-Йорк-авеню, Фултон-стрит , Ямайка-авеню и Алабама-авеню. Линия BMT Jamaica ( поезда J , M и Z ) метро Нью-Йоркапроходит по эстакаде над Бродвеем от Вильямсбургского моста до восточного Нью-Йорка по пути в Квинс. Бродвей образует границу между районами Бушвик , который находится над Бродвеем на северо-востоке, и Бедфорд-Стейвесант , который находится на юго-западе.
История [ править ]
Когда Вильямсбург был независимым городом, протяженность Бродвея от Ист-Ривер до Южной 6-й улицы была известна как Южная 7-я улица. От этой точки до Дивизион-авеню она занимала путь на Южную 6-ю улицу. Оба этих сегмента открывались в 1830-е гг. От этого перекрестка до конечной остановки в Восточном Нью-Йорке он назывался Дивизион-авеню [2], который был проложен на муниципальных границах, отделяющих город Бруклин от города Бушвик (и деревню Вильямсбург, которая тогда была частью города). . При каждой смене дорожного полотна в Вильямсбурге Бродвей немного изгибается на юг, пока не тянется прямо на юго-восток к востоку от Нью-Йорка.
Broadway паром при условии обслуживания (с начала 19 - го века) от подножия Бродвея до нескольких точек в Манхэттене , и к середине 1860 - х годов перевозил более 200 000 пассажиров в день. [3] Паромный терминал был связан сначала с трамваями, а затем в 1889 году. [4] Благодаря этим соединениям центральный коммерческий район Вильямсбурга начал мигрировать на Бродвей с Гранд-стрит . [3] Это было дополнительно вызвано открытием Вильямсбургского моста, хотя участок Бродвея от новой площади моста до реки, прибывающей паромами, сократился, так как теперь его эффективно объезжали. [5]Известные сохранившиеся здания в Вильямсбурге, расположенные на Бродвее, включают The Williamsburgh Savings Bank (на # 175, построенный в 1875 году), Nassau Trust Company (на # 134-136, построенный в 1888 году), Сберегательный банк округа Кингс (# 135, построенный в 1868 году). , Стейк-хаус Питера Люгера (на 178, построенный в 1876 году) и несколько чугунных зданий, таких как фабрика обуви Sparrow (№ 195, через Дриггс-авеню от Уильямсбургских сбережений, построенная в 1882 году). [6] [7]
Во время отключения электроэнергии в Нью-Йорке в 1977 году Бродвей был эпицентром и самым сильным ударом мародерства, беспорядков и насилия, поразивших город. Тридцать пять кварталов Бродвея от Вильямсбурга до Бедфорд-Стайвесанта были разрушены, 134 магазина разграблены, 45 из них подожжены. Беспорядки ускорили бегство белых из этого района, так как многие разрушенные объекты так и не были восстановлены и оставались пустыми до 1980-х годов. [8] [9] Бродвей оставался районом с высоким уровнем преступности и нищетой до тех пор, пока в 2000-х годах не было джентрификации, что привело к возрождению новых предприятий, строительству роскошных кондоминиумов и возвращению в этот район сетевых магазинов . В 2019 годуДепартамент городского планирования Нью-Йорка выпустил план переназначения Бушвика, который позволит застройку с высокой плотностью застройки на Бродвее и проспектах Миртл и Вайкофф. [10]
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Бродвея (Бруклин) . |
- ^ Google (22 февраля 2017 г.). «Бродвей (Бруклин)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 22 февраля 2017 года .
- Перейти ↑ Bernardo, L. & Weiss, J. (2006). Бруклин по имени . Нью-Йорк: NYU Press
- ^ a b «СОСЕДСТВО В РИСКЕ: ВИЛЬЯМСБУРГ» . Архивировано из оригинала на 2007-02-07 . Проверено 14 июня 2011 .
- ^ Cudahy, BJ (1990). Снова и снова: история паромов в гавани Нью-Йорка . Нью-Йорк: издательство Fordham University Press
- ↑ New York Times , Traffic Changes in Williamsburg, 25 июня 1911 г.
- ^ Белый, Н. & Willensky, Е. (2000). Путеводитель AIA по Нью-Йорку (4-е изд.) . Нью-Йорк: Three Rivers Press
- ^ 195 Бродвей, первоначально склад фабрики обуви Sparrow, NYC-Architecture.com
- Рианна Хоган, Гвинн (13 июля 2017 г.). «40 лет с момента отключения света, Бродвей Бушвика все еще пытается вернуться назад» . ДНКинфо Нью-Йорк . Архивировано из оригинального 16 апреля 2019 года . Проверено 18 июля 2019 года .
- ↑ Готтлиб, Мартин (17 июля 1984 г.). «БУШВИК, ШАМБЛ В 77 ГОДУ, ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ЗНАКИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 июля 2019 года .
- ^ Спивак, Каролина (24 апреля 2019). «Видение новой зоны Бушвика, представленное городом» . Обузданный Нью-Йорк . Проверено 18 июля 2019 года .
Координаты : 40 ° 41′39.29 ″ с.ш., 73 ° 55′48,68 ″ з.д. / 40.6942472°N 73.9301889°W / 40.6942472; -73.9301889
