Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гринмаунт-Хилл от железнодорожного перехода на Роу-Хайвэй

Гринмаунт - это местность и географическая особенность в графстве Мандаринг , Западная Австралия , на окраине Дарлинг Скарп . Это жизненно важный пункт на транспортных маршрутах от Лебединой прибрежной равнины до внутренних районов Западной Австралии .

Ранняя колониальная история [ править ]

Энсин Роберт Дейл достиг вершины 18 октября 1829 года. Джон Септимус Роу общался с Дейлом по Йорк-роуд, он использовал имя Зеленая гора. [ требуется разъяснение ]

В эпоху Колонии Лебединой реки название «Гринмаунт» использовалось для обозначения двух точек на Дарлинг-Скарпе. В 1840-х годах Йорк-роуд была известна как Йорк Гринмаунт, а дорога дальше на север вдоль Скарпа была известна как Тудьяй Гринмаунт. Возможно, что в этих двух местах листва немного различалась по сравнению с серо-сине-зеленым цветом Скарпа.

В эпоху каторжников, в 1854 году Эдвард Дю Кан был надзирателем постройки депо для каторжников на склонах холма. В 1870-х годах на западном склоне холма был разработан правительственный карьер голубого камня.

Chippers Leap [ править ]

Chippers Leap - мемориальный камень на северном краю Великого Восточного шоссе между двумя точками, где Олд-Йорк-роуд по-прежнему соединяется с шоссе.

Шоссе [ править ]

Гринмаунт-Хилл, расположенный у Олд-Йорк-роуд или Грейт-Истерн-Хайвей , является основным подъемом или спуском с Дарлинг-Скарп , и он регулярно становился местом поломок транспортных средств или аварий из-за уклона. [2]

Из-за значительного увеличения движения тяжелых грузовиков на холме, после аварии в 1993 году платформа ограничителя грузовиков, расположенная на нижнем конце холма, остается на месте [3].

Железная дорога [ править ]

По ее западным и южным склонам проходил оригинальный маршрут Восточной железной дороги . На его западных склонах и чуть севернее простиралось более позднее отклонение от Национального парка. Текущий железнодорожный маршрут все еще проходит в пределах нескольких километров к западу и северу от холма. Гринмаунт был железнодорожной остановкой до 1954 года, когда петля Мундаринг была закрыта для движения пассажиров, однако поезда продолжали курсировать на линии до горного карьера в Бойе до 1962 года.

Карьеры [ править ]

На западном склоне и около южного склона у него есть три неиспользуемых карьера : карьер Гринмаунт, горный карьер и карьер Хадман-роуд. Карьер Гринмаунт был известен как «Карьер голубого камня» в 1870-х годах, а позже в конце девятнадцатого века был связан с Александром Форрестом . Горный карьер был рабочим карьером с 1920-х до начала 1960-х годов. Сейчас это специальное место для спуска на канатной дороге , которое часто называют «карьер Бойя». Карьер на Хадман-роуд в прошлом был известен как карьер мистера О'Коннора , карьер Дарлингтон, [4] Карьер общественных работ и правительственный карьер.

Из-за своей видимости и отсутствия развития на холме он оставался «зеленым» [ требуется пояснение ] с момента своего присвоения названия в 1820-х годах. Это вызвало интерес у некоторых художников и фотографов. Единственная порча - передняя часть холма (местно известная как «Сахарная голова»), которая была пастбищем более 60 лет и имеет «зелень», отличную от местной зелени леса Джаррах, который когда-то покрывал холм. Кроме того, деление пополам западной линии электропередач через холм, которое соответствует старой границе национального парка Гринмаунт , создало бельмо на глазу [ цитата ] , а также серьезную точку эрозии.

Он также был местом расположения сигнальных огней самолетов , после того как его убрали, и в настоящее время на западном краю находится вышка связи полиции. Он также имеет вышку мобильной связи с оборудованием Optus и Telstra недалеко от Падбери-роуд. Подъезд к дороге через национальный парк Гринмаунт был закрыт из-за вандализма, за исключением случаев, когда разрешение и ключи были получены в региональном офисе Департамента окружающей среды и охраны природы в Мундаринге .

Район Гринмаунт разделен пополам Великим Восточным шоссе и другими важными дорогами.

Андерклифф [ править ]

Undercliffe House

Поместье Андерклифф, расположенное на Кунган-авеню, Гринмаунт является объектом наследия правительства Западной Австралии [5] . Первоначальный земельный участок находился к югу от Йорк-роуд и недалеко от того, что сейчас является Уортли-роуд. Он расположен на возвышенности с видом на юг, над бывшим железнодорожным заповедником и в сторону долины Елены . В 1897 году имение принадлежало Эдмунду Гильярду Лейси, который также владел близлежащей лесопилкой, кирпичным заводом и гранитным карьером. Позже он продал его своему зятю Перси Форду Робинсону. В 1902 году Робинсон построил Дом Андерклиффа, образец австралийской федерации королевы Анны.архитектура, используя кирпичи из каменоломни его тестя. Входная дверь окружена витражами и подсветкой, в дизайне которых использовано название «Андерклифф», а на боковых панелях написаны инициалы Робинсона.

Во время Великой депрессии Undercliffe House использовался как приходская богадельня, в конечном итоге переданный в дар церкви в 1937 году. Во время Второй мировой войны в нем жили выздоравливающие солдаты. После войны он использовался как дом престарелых и продолжал работать в этом качестве до 1981 года, когда он был преобразован в госпиталь. Помещения были модернизированы, и были добавлены новые здания для дополнительного дома престарелых, родильного отделения и специализированных кабинетов.

В начале 20 века территория и сад усадьбы привлекали художников, поездов-путешественников и автомобилистов. Значительные сады остаются на больших пространствах между зданиями вместе с некоторыми значительными деревьями из первоначального сада. К ним относятся большое фиговое дерево Мортон-Бей , редкий южноамериканский кипр , внесенный в список наследия Общества деревьев , норфолкская сосна и несколько старых финиковых пальм . [6]

Mundaring Municipal Inventory [ править ]

Городской инвентарь Шира Мундаринга имеет Гринмаунт-Хилл как достопримечательность, имеющую высокое эстетическое, социальное, историческое и научное значение. [7]

См. Также [ править ]

  • Национальный парк Гринмаунт

Заметки [ править ]

  1. Австралийское статистическое бюро (25 октября 2007 г.). "Гринмаунт (государственный пригород)" . Краткая статистика переписи 2006 года . Проверено 5 октября 2008 года .
  2. ^ http://www.abc.net.au/news/2012-10-16/brakes-fail-on-prison-bus-going-downhill/4316120?section=wa
  3. ^ http://pandora.nla.gov.au/pan/23604/20040615-0000/www.mediastatements.wa.gov.au/cabinet/mediast/dg96-20/chaheavy.html
  4. ^ "РАБОТАЕТ ФРЕМАНТНАЯ ГАВАНЬ" . Западная почта . Перт: Национальная библиотека Австралии. 6 декабря 1902 г. с. 49 . Проверено 17 июня 2012 года .
  5. ^ "Больница Андерклиффа" . InHerit . Совет наследия Западной Австралии . Проверено 25 февраля 2018 года .
  6. ^ "Больница Андерклиффа" . InHerit . Совет наследия Западной Австралии . Проверено 25 февраля 2018 года .
  7. ^ "Гринмаунт-Хилл" . InHerit . Совет наследия Западной Австралии . Проверено 25 февраля 2018 года .

Ссылки [ править ]

  • Бурк, Майкл Дж. (1987). На лебеде: история Лебединого района, Западная Австралия . Недлендс, Вашингтон: Издательство Университета Западной Австралии для Совета Лебединого Шира. ISBN 0-85564-258-0.
  • Эллиот, Ян (1983). Мандаринг - История Шира (2-е изд.). Мандаринг: Шир Мундаринг. ISBN 0-9592776-0-9.
  • Спиллман, Кен (2003). Здесь должна была быть жизнь: община и местное самоуправление в Шире Мандаринга . Мандаринг: Шир Мундаринг. ISBN 0-9592776-3-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Greenmount on Geoscience Australia