Грег Фейт

Грегори Аллен «Грег» Фейт является американским бывшими старшим следователем по безопасности полетов с Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB). В настоящее время он работает консультантом по вопросам безопасности полетов и авиационной безопасности в частном секторе, а также авиационным экспертом в NBC и MSNBC . Он также служит техническим советником в ряде телевизионных программ, таких как Mayday (также известный как Air Disasters в Соединенных Штатах и Air Crash Investigation в других частях мира), Seconds From Disaster и Why Planes Crash , поддерживая занятость расписание выступлений.

Карьера [ править ]

Фейт получил степень бакалавра наук в области авиационных исследований в Авиационном университете Эмбри-Риддла в Дейтона-Бич, Флорида , где он в настоящее время остается преподавателем. В начале своей карьеры Фейт был аккредитованным представителем США и руководителем группы шести американских исследователей, которые поднялись на гору. Illimani на высоту 20,098 футов MSL в 1985 году, для проведения экспертизы обломков на месте происшествия в Eastern Air Lines Flight 980 , на Boeing 727 . Это самое крупное место происшествия в истории коммерческой авиации. ^[1] С 1993 по 2001 год он был ответственным следователем NTSB "Go-Team". В 2014 году Фейт был назначен членомЖивые легенды авиации . ^[2]

Фейт сам является пилотом, он владеет и летает на своем Piper PA-24 Comanche . ^[3] У него номерной знак автомобиля "CRASH1". ^[3]

СМИ [ править ]

Фейт появился в нескольких телесериалах , таких как канадский документальный сериал Mayday (также известный как Air Emergency в Соединенных Штатах и Air Crash Investigation в других частях мира), Survival in the Sky и, совсем недавно, Seconds from Disaster. . Он вел свою короткоживущую серию « Секреты черного ящика» на History Channel , освещая основные расследования, которые он возглавлял, наряду с противоречивым расследованием KAL007, пронизанным теорией заговора . Он появился в снятом для телевидения фильме " Крушение: Тайна рейса 1501".вторым пилотом злополучного DC-9 . Он хорошо известен своими частыми публичными выступлениями в школах , авиационных группах и торговых ассоциациях . В свободное время он ведет радиопрограмму "Hangar Flying Today" в Денвере , штат Колорадо , недалеко от того места, где он в настоящее время проживает. Фейт публикует статьи для журнала Business & Commercial Aviation , в том числе «Избегая зверя внизу», сентябрь 2002 г. Он регулярно появляется в качестве приглашенного эксперта по авиационной безопасности на телеканалах KUSA-TV , NBC , MSNBC., сохраняя при этом плотный график выступлений с The Aviation Speakers Bureau. С 2020 года он ведет подкаст Flight Safety Detectives вместе с бывшим членом NTSB Джоном Гоглией. ^[4]

Известные расследования [ править ]

• Рейс 243 авиакомпании Aloha Airlines
• Рейс 1420 American Airlines ^[5]
• Рейс 4184 американского орла
• Рейс 9 British Airways
• Рейс 980 Eastern Air Lines
• Рейс 801 Korean Air ^[6]
• SilkAir, рейс 185
• Swissair, рейс 111
• Рейс 1016 USAir
• ValuJet, рейс 592
• Emery Worldwide Flight 17
• Рейс 808 American International Airways

Награды [ править ]

• 1996: Лавровая награда от журнала Aviation Week и Space Technology Magazine за "Выдающиеся операции" за лидерство во время проведения расследования рейса 592 компании ValuJet во Флориде, Эверглейдс.
• 2001: Премия выдающихся выпускников авиационного университета Эмбри-Риддла
• 2003: Ассоциация БЕЗОПАСНОСТЬ, премия Майкла Р. Гроста
• 2014: введен в должность живой легенды авиации на 13-й ежегодной церемонии вручения награды «Живые легенды авиации». ^[2]

Ссылки [ править ]