Грег Сакс

Родившийся

3 ноября 1952 г. (68 лет),
Мэттитак, Нью-Йорк

Достижения

Рекордсмен трассы Martinsville Speedway в модифицированном дивизионе

Карьера серии кубков NASCAR

263 забега за 18 лет

Лучшая отделка

19-е ( 1984 )

Первая гонка

1983 Firecracker 400 ( Daytona )

Последняя гонка

2005 Пенсильвания 500 ( Поконо )

Первая победа

1985 Firecracker 400 ( Daytona )

Побед	Лучшие десятки	Поляки
1	20	2

Карьера в NASCAR Xfinity Series

33 гонки за 8 лет

Лучшая отделка

34-е ( 1997 )

Первая гонка

Goodwrench 200 ( 1989) ( Рокингем )

Последняя гонка

2010 Метро Халапеньо 250 ( Дейтона )

Первая победа

Humminbird Fishfinder 500K ( Талладега ) 1996 г.

Побед	Лучшие десятки	Поляки
1	5	2

Карьера в NASCAR Camping World Truck Series

1 гонка за 1 год

Лучшая отделка

106-е ( 2004 г. )

Первая гонка

2004 O'Reilly 400K ( Техас )

Побед	Лучшие десятки	Поляки
0	0	0

Статистика актуальна на 8 декабря 2012 года.

Грег Сакс (родился 3 ноября 1952 года) - американский гонщик, бывший серийный автогонщик. Он женат и у него трое детей. Он живет в Ормонд-Бич, Флорида . Он и его сыновья являются партнерами Grand Touring Vodka.

Сакс провел большую часть своей карьеры в качестве водителя по исследованиям и разработкам во многих командах NASCAR. В 1985 году он выиграл Firecracker 400 на международной гоночной трассе Daytona International Speedway, выступая в качестве пилота отдела исследований и разработок для DiGard Motorsports .

Изменено [ править ]

В начале своей гоночной карьеры Сакс был успешным пилотом в том, что сейчас называется NASCAR Whelen Modified Tour . Участвуя в соревнованиях с 1980 по 1983 год, он выиграл 17 гонок на Stafford Motor Speedway. Девятнадцать восемьдесят второй год были для него особенно удачным, поскольку в том году он выиграл чемпионат по легкой атлетике, а также Spring Sizzler, The Ferrera 100 и Fall Final]. Грег также выиграл Dogwood Classic на гоночной трассе Мартинсвилл , Bud Classic на гоночной трассе Освего , Thompson 300 на международной гоночной трассе Томпсона, Мировую серию асфальта на гоночной трассе Томпсона и гонку чемпионов на гоночной трассе Поконо .

В 1983 году он дебютировал в серии NASCAR Winston Cup Series на Pepsi 400 в Дайтоне на автомобиле № 5, принадлежащем и спонсируемому его отцом Арни. Он проехал всего девятнадцать кругов до отказа двигателя, финишировав 38-м из 40 машин. В том сезоне Сакс участвовал еще в четырех гонках, заняв 17-е место в гонке Champion Spark Plug 400 на Michigan International Speedway , единственной гонке, которую он финишировал в том году.

Успех 1980-х [ править ]

В 1984 году Сакс предпринял полную попытку участвовать в серии NASCAR Winston Cup Series, снова на машине, принадлежащей его отцу, только теперь она шла под номером 51. Сакс участвовал в 29 гонках из 30, финишировал 19-м по очкам и бегуном. до Расти Уоллеса на награду NASCAR Rookie of the Year . 1985 год стал для Сакса тяжелым началом. После первых четырех гонок команда его отца свернулась.

Мешок за рулем DiGard в 1985 году

Семь гонок спустя Сакс смог управлять автомобилем № 49, принадлежащим новичку года NASCAR 1966 года Джеймсу Хилтону . Перед Firecracker 400 DiGard Motorsports попросили Сакса водить их научно-исследовательский автомобиль. Сакс квалифицировался девятым и победил поул-ситтера Билла Эллиота, чтобы заработать свою единственную победу в серии NASCAR Winston Cup Series . Победа считалась одним из самых больших огорчений NASCAR, поскольку машина Сакса должна была проехать определенное количество кругов, прежде чем зайти за стену, чтобы внести изменения, но его машина продолжала бороться за победу, поэтому ДиГард решил позволить Саксу участвовать в гонке. как обычно. После обычного водителя ДиГарда, Бобби Эллисона.покинул команду через несколько дней после гонки, команда позволила Саксу закончить сезон на своей обычной машине. В следующем году Сакс обнаружил, что у него ограниченный график, поскольку DiGard медленно обанкротился.

В 1987 году он подписал контракт на управление Pontiac № 50 компании Dingman Brothers, где ему приходилось бороться с квалификацией в каждой гонке. Три четверти пути в 1988 году Сакс покинул команду, чтобы выступить за команду Бадди Бейкера , Oldsmobile № 88 . Несмотря на два финиша в первой десятке в первых десяти гонках сезона 1989 года, Сакс был заменен новичком Джимми Спенсером . Сакс был безработным в течение короткого периода, затем большую часть сезона присоединился к Pontiac Тома Винкля № 48 , присоединившись к Hendrick Motorsports на Autoworks 500 на Phoenix International Raceway.в составе команды водителей, собирающих кадры гонки для фильма « Дни грома » .

1990–1997 [ править ]

Сакс начал 1990-й год в знакомой ситуации, когда он не ездил, работая в команде разработчиков Хендрика неполный рабочий день. Он участвовал в Busch Clash в Дейтоне и в Дарлингтоне на трассе TranSouth 500 , управляя автомобилем № 46 'City Chevrolet' Lumina "Days of Thunder" . Четыре гонки спустя Сакс был вознагражден поездкой на полставки в Хендрике, за рулем сверхтонкого и быстрого Chevrolet № 18 , заняв второе место на Talladega Superspeedway в Winston 500 . После того, как Даррелл Уолтрип был травмирован во время учебной аварии в Дейтоне, Сакс управлял автомобилем № 17 в трех гонках - Champion Spark Plug 400 , Busch 500.и Heinz Southern 500 с лучшим финишем вторым в Мичигане на этом отрезке из трех гонок. Изюминкой его сезона стало завоевание поул-позиции на Pepsi Firecracker 400. После аварии на тренировке товарища по команде Уолтрипа официальные лица NASCAR отметили, что несколько команд внесли изменения, и NASCAR заставил команды приваривать блоки обратно на место, в результате чего потеря власти. Пытаясь наверстать упущенную скорость, Сакс вызвал налет из 23 машин в конце первого круга, выбив восемь машин, включая Сакса. ^{[ необходима цитата ]} В этой гонке никто серьезно не пострадал, но это дало Саксу репутацию отличного квалификационного игрока, как было показано в 1989 году, когда он выиграл поул всего в своей второй серии Busch Series.гонка. Сакс был подписан на трехлетний контракт, чтобы вести № 18 для Хендрика и Пола Ньюмана , при поддержке Ultra Slim-Fast, но после того, как Ultra Slim-Fast покинул сезон, команда была свернута, и Sacks был освобожден. ^[1]

Мешки в № 40 в 1997 г.

Сакс стартовал в 1991 году на Daytona 500 за рулем собственной машины № 18, но разбился в начале гонки. В том же году он провел еще десять гонок на Oldsmobile № 47 за Дерик Клоуз , дважды финишировав в первой двадцатке. Он стартовал в 1992 году с Larry Hedrick Motorsports , но получил травму на пятом круге на трассе Champion Spark Plug 400 и проехал только одну гонку до конца сезона. Он перешел в Tri-Star Motorsports в 1993 году и занял шестое место в DieHard 500 . В 1994 году Сакс установил рекорд в Атланте.когда он выиграл поул. Девяносто четыре года также ознаменовали второй раз за свою карьеру в Кубке, когда он выполнил полное расписание, пилотируя Ford № 77, принадлежащий Д.К. Ульриху . В течение следующих двух лет Сакс частично участвовал в гонках Кубка и Буша, выиграв турнир Busch Series в сделке на одну гонку для Diamond Ridge Motorsports на Talladega Superspeedway в 1996 году . В следующем году он начал водить Ford № 20 для владельца чемпионата Гарри Раньера , но вскоре был освобожден, поскольку спонсорское финансирование закончилось; после освобождения он подал в суд на команду, заявив о нарушении контракта. ^[2] Позже в этом сезоне он заменил пилота-новичка Робби Гордона., получившие ожоги в 500-м Индианаполисе . После того, как Гордон был освобожден позже в том же году, Сакс завершил сезон за команду.

Борьба [ править ]

В 1998 году казалось, что Сакс наконец-то нашел стабильную езду, управляя Ford № 98 для Кейла Ярборо . Однако на 136-м круге Texas 500 на автодроме Texas Motor Speedway Сакс потерял контроль над своей машиной и разбился, получив опасные для жизни травмы. Он пропустил остаток сезона.

Сакс вернулся в 1999 году в серию Буш, но квалифицировался только в одной из нескольких гонок, в которых он участвовал. Сакс снова попробовал свои силы на Winston Cup в 2000 году , попробовав в том же году Daytona 500 на автомобиле Chevrolet № 96. Он не выходил на поле. После спорадических гонок в модификациях, Сакс объявил о своем возвращении в серии Winston Cup и Busch Series летом 2002 года за рулем Chevy № 05. Сакс объединился с Лорен Фосси, чтобы сформировать "Team Franchisit / Sacks Racing". Первоначально назначенный для дебюта на Brickyard 400 , дата была перенесена на осеннюю гонку на Charlotte Motor Speedway.. С тех пор ничего не было слышно от команды, и неясно, планировалась ли команда изначально как маркетинговый инструмент для Franchisit.

В 2004 году Сакс вместе с Эдом Раабе и Джеймсом Уилсбергом основал Daytona Speed Inc. Сделав свою первую попытку на гоночной трассе Chicagoland Speedway , команда не участвовала в гонке до Пенсильвании 500 в следующем месяце. В феврале 2005 года Раабе ушел, чтобы сформировать свою собственную гоночную команду (Chevrolet), оставив все оборудование (Dodge) Daytona Speed на попечение Сакса. Сакс участвовал в обеих гонках Поконо в 2005 году и в обеих финишировал 43-м.

В 2006 году команда попыталась перейти на неполный рабочий день , но не смогла выйти ни на одну гонку. В начале 2007 года арбитр принудил своего спонсора Who's Your Daddy? выплатить Саксу более миллиона долларов после нарушения контракта. ^[3]

2008 – настоящее время [ править ]

2008 [ править ]

Сакс должен был попытаться частично расписаться в серии ARCA / ReMAX в 2008 году. Он пытался квалифицироваться на гонку ARCA в Дайтоне, но пропустил поле после того, как показал 48-е лучшее время в квалификации.

2010 [ править ]

2 июля Сакс управлял автомобилем № 88, принадлежащим Дейлу Эрнхардту-младшему, в метро Jalapeño 250 Nationwide Series 2 июля в Дейтоне. Сакс финишировал 21-м после квалификационного 7-го. ^[4]

Сакс и его семья, владеющие водкой Grand Touring, спонсировали JR Motorsports в сезоне 2011 Nationwide Series.

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирным шрифтом - поул-позиция, присвоенная квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по количеству очков или тренировочному времени. * - большинство кругов впереди )

Nextel Cup Series [ править ]

Результаты NASCAR Nextel Cup Series
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26 год	27	28 год	29	30	31 год	32	33	34	35 год	36	NNCC	Очки
1983 г.	Мешки и сыновья	5	Chevy	ДЕНЬ	RCH	МАШИНА	ATL	ДАР	NWS	МАР	TAL	NSV	DOV	BRI	CLT	RSD	POC	MCH	ДЕНЬ 38	NSV	POC 29	TAL	MCH 17	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	NWS	CLT 30	МАШИНА	ATL 38	RSD							47-й	359
1984 г.		51		ДЕНЬ 18	RCH 24	АВТОМОБИЛЬ 34	ATL 16	BRI	NWS 18	ДАР 21	17 МАРТА	TAL 14	NSV 29	DOV 24	CLT 38	32 динара	POC 22	MCH 32	ДЕНЬ 39	NSV 29	POC 24	TAL 29	MCH 22	BRI 9	ДАР 37	RCH 21	DOV 25	30 МАРТА	CLT 18	NWS 24	АВТОМОБИЛЬ 35	ATL 31	16 динаров							19-е	2545
1985 г.		51		ДЕНЬ 6	RCH	АВТОМОБИЛЬ 13	ATL 10	BRI	ДАР	NWS	МАР	TAL Wth	DOV																											25-е	1944 г.
	Hylton Motorsports	49	Chevy											CLT 35	36 динаров	POC 16	MCH
	DiGard Motorsports	10	Chevy															ДЕНЬ 1
		77	Бьюик																POC 34	TAL 15	MCH 33	BRI 28	DAR 35	RCH 20	29 января	14 МАРТА	NWS 16	CLT 11	АВТОМОБИЛЬ 10	ATL 9	21 динаров
1986 г.		10	Понтиак	ДЕНЬ 35	RCH 19	АВТОМОБИЛЬ 37						TAL 10	DOV																											41-я	579
1986 г.		10	Chevy				ATL 25	BRI	ДАР	NWS	МАР			CLT 39	RSD	POC	MCH	ДЕНЬ 39	POC	TAL	GLN	MCH 38	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	NWS	CLT	МАШИНА	ATL	RSD								41-я	579
1987 г.	Братья Дингман Гонки	50	Понтиак	ДЕНЬ 20	АВТОМОБИЛЬ 30	RCH	ATL 37	ДАР 26	NWS	BRI	МАР	TAL 26	CLT 36	DOV	POC 36	RSD	МЧ 29	ДЕНЬ 25	POC 35	TAL	GLN	МЧ 19	BRI	ДАР 38	RCH	DOV	24 МАРТА	NWS	CLT 42	АВТОМОБИЛЬ 27	RSD	ATL 26								33-я	1200
1988 г.	Братья Дингман Гонки	50	Понтиак	ДЕНЬ 40	RCH	МАШИНА	ATL DNQ	ДАР 31	BRI	NWS	МАР	TAL 17	CLT 10	DOV	RSD	POC	MCH	ДЕНЬ 10	POC 34	TAL 38	GLN	MCH 42	BRI	ДАР																37-й	1237
1988 г.	Бейкер-Шифф Рейсинг	88	Старые																						RCH 13	DOV	12 МАРТА	CLT 29	NWS 10	АВТОМОБИЛЬ 12	PHO 38	ATL 28								37-й	1237
1989 г.	Бейкер-Шифф Рейсинг	88	Старые	ДЕНЬ 23	АВТОМОБИЛЬ 9	ATL 26	RCH 34	ДАР 25	BRI 7 *	NWS 21	28 МАРТА	TAL 37	CLT 30	DOV	СЫН	POC																								32-й	1565
	Winkle Motorsports	48	Понтиак														MCH 39	ДЕНЬ	POC 30	TAL	GLN	MCH 35	BRI 30	ДАР 38	RCH DNQ	DOV	19 МАРТА	CLT 35	NWS	АВТОМОБИЛЬ 18		ATL 29
	Хендрик Моторспортс	46	Chevy																												PHO 38
1990 г.		46		ДЕНЬ	RCH	МАШИНА	ATL DNQ	ДАР 37	BRI	NWS	МАР																													32-й	1663
		18										TAL 2	CLT 14	DOV	СЫН	POC 7	MCH 26	ДЕНЬ 37	POC 33	TAL 18	GLN 40				RCH 23	DOV 21	МАР	NWS	CLT	МАШИНА	PHO 12	ATL 10
		17																				MCH 2	BRI 20	ДАР 30
1991 г.	Daytona Speed Inc.	18	Chevy	ДЕНЬ 42	RCH	МАШИНА	ATL	ДАР	BRI	NWS	МАР																													39-й	791
1991 г.	Близкие гонки	47	Старые									TAL 39	CLT 39	DOV	СЫН	POC	MCH DNQ	ДЕНЬ 39	POC 17	TAL 19	GLN	MCH	BRI	ДАР 21	RCH 32	ДОВ DNQ	MAR DNQ	NWS	CLT 31	АВТОМОБИЛЬ 29	PHO	ATL 26								39-й	791
1992 г.	Ларри Хедрик Motorsports	41 год	Chevy	ДЕНЬ 14	АВТОМОБИЛЬ 34	RCH 32	ATL 31	ДАР 28	BRI 13	NWS 21	12 МАРТА	TAL 35	CLT 16	DOV 19	СЫН 43	POC 11	MCH 14	ДЕНЬ 26	POC 29	TAL 19	GLN 31	MCH 41	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	NWS	CLT	АВТОМОБИЛЬ 33	PHO	ATL								30-е	1759
1993 г.	Меллинг Гонки	9	Форд	ДЕНЬ	МАШИНА	RCH	ATL 23	ДАР	BRI	NWS	МАР																													35-е	1730
1993 г.	TriStar Motorsports	68	Форд									TAL 33	СЫН	CLT 17	DOV 38	POC 18	MCH 22	ДЕНЬ 15	NHA 32	POC 32	TAL 6	GLN	МЧ 12	BRI 19	ДАР 25	RCH 31	DOV 20	28 МАРТА	NWS DNQ	CLT 32	АВТОМОБИЛЬ 32	PHO	ATL 24							35-е	1730
1994 г.	US Motorsports Inc.	77	Форд	ДЕНЬ 6	АВТОМОБИЛЬ 28	RCH 28	ATL 7	ДАР 30	BRI 11	NWS 34	29 МАРТА	TAL 6	СЫН 24	CLT 27	DOV 24	POC 24	MCH 33	ДЕНЬ 37	NHA 25	POC 36	TAL 29	IND 18	GLN 39	MCH 32	BRI 27	ДАР 19	RCH 27	DOV 38	26 МАРТА	NWS 35	CLT 35	АВТОМОБИЛЬ 39	PHO 26	ATL 39						31-е	2593
1995 г.	Дик Брукс Гонки	40	Понтиак	ДЕНЬ DNQ	АВТОМОБИЛЬ 41	RCH 19	ATL 29	ДАР 22	BRI 36	NWS 35	22 МАРТА	TAL 35	СЫН DNQ	CLT DNQ	DOV 28	POC 33	MCH DNQ																							39-й	1349
	Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс	27	Форд															ДЕНЬ 17	НСЗ	POC	TAL
	Активный автоспорт	32	Chevy																			IND 33	GLN	MCH 40					MAR DNQ	NWS DNQ	CLT 33	АВТОМОБИЛЬ 37	PHO 43	ATL 34
	AG Dillard Motorsports	31 год	Chevy																						BRI 25	ДАР 38	RCH 37	ДОВ DNQ
1996 г.	Лео Джексон Motorsports	33	Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	RCH	ATL	ДАР	BRI	NWS	МАР	TAL	СЫН	CLT QL ^†	DOV 27	POC	MCH																							42-я	710
	Diamond Ridge Motorsports	29	Chevy															ДЕНЬ 39	NHA 30	POC 29	TAL 25	IND 32	GLN	MCH 30	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	NWS
	Команда SABCO	40	Chevy																												CLT 24	МАШИНА	PHO
	Команда SABCO	40	Понтиак																															ATL 18
1997 г.	Ranier-Walsh Racing	20	Форд	ДЕНЬ 37	АВТОМОБИЛЬ 39	RCH DNQ	ATL 27	ДАР 29	ТЕКС 40	BRI DNQ	МАР	СЫН	TAL 25	CLT	DOV																									45-е	778
	Команда SABCO	40	Chevy													POC 42	MCH DNQ	CAL 27	ДЕНЬ	НСЗ												TAL 39	АВТОМОБИЛЬ 39	PHO 21	ATL DNQ
	LJ Racing	91	Chevy																		POC DNQ	IND 31	GLN	MCH	BRI	DAR DNQ	RCH	НСЗ	DOV	МАР
	Бад Мур Инжиниринг	15	Форд																												CLT DNQ
1998 г.	Ярборо-Бёрдетт Мотоспорт	98	Форд	ДЕНЬ 39	АВТОМОБИЛЬ 36	LVS 25	ATL 31	ДАР 42	BRI 36	ТЕКСТ 38	МАР	TAL	CAL	CLT	DOV	RCH	MCH	POC	СЫН	НСЗ	POC	IND	GLN	MCH	BRI	НСЗ	ДАР	RCH	DOV	МАР	CLT	TAL	ДЕНЬ	PHO	МАШИНА	ATL				53-я	400
2000 г.	Petty-Huggins Motorsports	96	Chevy	ДЕНЬ DNQ	МАШИНА	LVS	ATL	ДАР	BRI	TEX	МАР	TAL	CAL	RCH	CLT	DOV	MCH	POC	СЫН	ДЕНЬ	НСЗ	POC	IND	GLN	MCH	BRI	ДАР	RCH	НСЗ	DOV	МАР	CLT	TAL	МАШИНА	PHO	HOM	ATL			NA	-
2004 г.	Мешки Motorsports	13	уклоняться	ДЕНЬ	МАШИНА	LVS	ATL	ДАР	BRI	TEX	МАР	TAL	CAL	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	СЫН	ДЕНЬ	CHI DNQ	НСЗ	POC 42	IND DNQ	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH DNQ	NHA DNQ	ДОВ DNQ	TAL	KAN	CLT 41	MAR DNQ	ATL DNQ	PHO	ДАР	HOM 42	71-я	114
2005 г.			уклоняться	ДЕНЬ DNQ	CAL	LVS	ATL	BRI	МАР	TEX	PHO	TAL	ДАР	RCH	CLT DNQ	DOV	POC 43	MCH	СЫН	ДЕНЬ	CHI	НСЗ	POC 43	IND	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	НСЗ	DOV	TAL	KAN DNQ	CLT	МАР	ATL	TEX	PHO	HOM	79-й	68
2006 г.			Форд	ДЕНЬ	CAL	LVS	ATL DNQ	BRI	МАР	TEX	PHO	TAL	RCH	ДАР	CLT	DOV																								NA	-
2006 г.	Front Row Motorsports	34	Chevy														POC DNQ	MCH	СЫН	ДЕНЬ	CHI	НСЗ	POC DNQ	IND	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	НСЗ	DOV	KAN	TAL	CLT	МАР	ATL	TEX	PHO	HOM	NA	-
^† - Квалифицирован на Роберта Прессли

Daytona 500 [ править ]

Год	Команда	Производитель	Начинать	Заканчивать
1984 г.	Мешки и сыновья	Шевроле	20	18
1985 г.	Мешки и сыновья	Шевроле	13	6
1986 г.	DiGard Motorsports	Понтиак	26 год	35 год
1987 г.	Братья Дингман Гонки	Понтиак	42	20
1988 г.	Братья Дингман Гонки	Понтиак	7	40
1989 г.	Бейкер-Шифф Рейсинг	Oldsmobile	37	23
1991 г.	Daytona Speed Inc.	Шевроле	25	42
1992 г.	Ларри Хедрик Motorsports	Шевроле	9	14
1994 г.	US Motorsports Inc.	Форд	31 год	6
1995 г.	Дик Брукс Гонки	Понтиак	DNQ
1997 г.	Ranier-Walsh Racing	Форд	34	37
1998 г.	Ярборо-Бёрдетт Мотоспорт	Форд	24	39
2000 г.	Petty-Huggins Motorsports	Шевроле	DNQ
2005 г.	Мешки Motorsports	уклоняться	DNQ

Общенациональная серия [ править ]

Результаты NASCAR Nationwide Series
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	26 год	27	28 год	29	30	31 год	32	33	34	35 год	NNSC	Очки
1987 г.	Falk Racing	04	Понтиак	ДЕНЬ	HCY	МАР	ДАР	BRI	LGY	SBO	CLT	DOV	IRP	ROU	JFC	OXF	SBO	HCY	RAL	LGY	ROU	BRI	JFC	ДАР	RCH	DOV	МАР	CLT DNQ	МАШИНА	МАР									NA	-
1989 г.	Бейкер-Шифф Рейсинг	87	Понтиак	ДЕНЬ	АВТОМОБИЛЬ 25	МАР	HCY	ДАР 41	BRI	NZH	SBO	LAN	NSV	CLT 22	DOV	ROU	LVL	VOL	MYB	SBO	HCY	ДАБ	IRP	ROU	BRI	ДАР	RCH	DOV	МАР	CLT	МАШИНА	МАР							69-й	225
1990 г.	Хендрик Моторспортс	46	Chevy	ДЕНЬ 3	RCH	МАШИНА	МАР	HCY	ДАР	BRI	LAN	SBO	NZH	HCY	CLT 12	DOV	ROU	VOL	MYB	OXF	НСЗ	SBO	ДАБ	IRP	ROU	BRI													45-е	654
	Даррелл Уолтрип Motorsports	17	Chevy																								ДАР 33	RCH 31	DOV 35	МАР
	Хендрик Моторспортс	15	Chevy																												CLT 2	НСЗ	МАШИНА	МАР
1995 г.	Мешки Motorsports	33	Понтиак	ДЕНЬ	МАШИНА	RCH	ATL	NSV	ДАР	BRI	HCY	НСЗ	NZH	CLT 34	DOV	MYB	GLN	MLW	TAL DNQ	SBO	IRP	MCH	BRI	ДАР	RCH 30	DOV	CLT 44	МАШИНА	ДОМ 36										70-е	220
1996 г.	Diamond Ridge Motorsports	29	Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	RCH	ATL	NSV	ДАР	BRI	HCY	NZH	CLT	DOV	SBO	MYB	GLN	MLW	НСЗ	TAL 1	IRP	MCH	BRI	ДАР	RCH	DOV	CLT	МАШИНА											57-я	338
1996 г.	BACE Motorsports	7	Chevy																										HOM 31										57-я	338
1997 г.	Laughlin Racing	45	Chevy	ДЕНЬ 6	АВТО 16	RCH 30	ATL DNQ		ДАР 16		ТЕКС 14	BRI 33	NSV	TAL 34	НСЗ	18 новозеландских долларов	CLT 15	DOV 38	SBO	GLN	MLW	MYB	GTY	IRP															34-й	1420
	Laughlin Racing	45	Форд					LVS 6		HCY 15
	Бобби Джонс Гонки	50	Понтиак																						MCH DNQ	BRI	ДАР	RCH	DOV
	Бритва Motorsports	49	Chevy																											CLT 42	CAL	АВТОМОБИЛЬ 29	HOM 33
1999 г.	GTS Motorsports	90	Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	LVS	ATL	ДАР	TEX	NSV	BRI	TAL	CAL	НСЗ	RCH	NZH	CLT	DOV	SBO	GLN	MLW	MYB	PPR	GTY	IRP	MCH DNQ	BRI	DAR DNQ	RCH	DOV	CLT 34	МАШИНА	MEM	PHO DNQ	HOM DNQ				123-й	61
2000 г.	Petty-Huggins Motorsports	84	Chevy	ДЕНЬ DNQ	МАШИНА	LVS	ATL	ДАР	BRI	TEX	NSV	TAL	CAL	RCH	НСЗ	CLT	DOV	SBO	MYB	GLN	MLW	NZH	PPR	GTY	IRP	MCH	BRI	ДАР	RCH	DOV	CLT	МАШИНА	MEM	PHO	HOM				NA	-
2004 г.	Дэвис Моторспортс	0	Chevy	ДЕНЬ	МАШИНА	LVS	ДАР	BRI	TEX	НШ DNQ	TAL	CAL	GTY	RCH	NZH	CLT	DOV 40	NSH	KEN	MLW	ДЕНЬ	CHI	НСЗ	PPR	IRP	MCH	BRI	CAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	ATL	PHO	ДАР	HOM		144-я	43 год
2005 г.	GIC-Mixon Motorsports	7	Chevy	ДЕНЬ	CAL	MXC	LVS	ATL	NSH	BRI	TEX	PHO	TAL DNQ	ДАР	RCH	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	ДЕНЬ	CHI	НСЗ	PPR	GTY	IRP	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	TEX	PHO	HOM	NA	-
2010 г.	JR Motorsports	88	Chevy	ДЕНЬ	CAL	LVS	BRI	NSH	PHO	TEX	TAL	RCH	ДАР	DOV	CLT	NSH	KEN	ROA	НСЗ	ДЕНЬ 21	CHI	GTY	IRP	IOW	GLN	MCH	BRI	CGV	ATL	RCH	DOV	KAN	CAL	CLT	GTY	TEX	PHO	HOM	113-я	100

Серия Craftsman Truck [ править ]

Результаты серии NASCAR Craftsman Truck Series
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	24	25	NCTC	Очки
2004 г.	Рон Родс Гонки	48	уклоняться	ДЕНЬ DNQ	ATL DNQ	МАР	МФД	CLT	DOV	ТЕКСТ 32	MEM	MLW	KAN	KEN	GTW	MCH	IRP	NSH	BRI	RCH	НСЗ	LVS	CAL	TEX	МАР	PHO	ДАР	HOM	106-й	67

ARCA Re / Max Series [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )

Результаты ARCA Re / Max Series
Год	Команда	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21 год	22	23	ARMC	Очки
1985 г.		5	Chevy	ATL	ДЕНЬ	ATL	TAL 40	ATL	SSP	IRP	CSP	ФРС	IRP	OEF	ISF	DSF	TOL										NA	0
2003 г.	Бобби Джонс Гонки	88	Форд	ДЕНЬ 7	ATL	NSH	SLM	TOL	KEN	CLT	МЛРД	KAN	MCH	LER	POC												40-е	680
2003 г.			уклоняться													POC 26	NSH	ISF	ВЫИГРАТЬ	DSF	ОМС 2	SLM	TAL	CLT 19	SBO		40-е	680
2004 г.				ДЕНЬ 28	НШ 38	SLM	KEN	TOL	CLT	KAN	POC	MCH	SBO	МЛРД	KEN	GTW	POC	LER	NSH	ISF	TOL	DSF	CHI	SLM	TAL		139-й	135
2005 г.				ДЕНЬ	NSH	SLM	KEN	TOL	LAN	MIL	POC	MCH	KAN	KEN	МЛРД	POC	GTW	LER	NSH	MCH	ISF	TOL	DSF	ОМС 17	SLM	TAL	127-я	145
2008 г.	Бобби Джонс Гонки	50	уклоняться	ДЕНЬ DNQ	SLM	IOW	KAN	МАШИНА	KEN	TOL	POC	MCH	CAY	KEN	МЛРД	POC	NSH	ISF	DSF	CHI	SLM	NJE	TAL	TOL			NA	-

Ссылки [ править ]

↑ Дама, Майк (16 февраля 1991 г.). «Мешки спешат начать сезон после неудач» . Орландо Сентинел . Дата обращения 7 мая 2020 .
↑ Берд, Алан (29 сентября 1997 г.). «Водитель выигрывает деньги, теряет контракт, подает в суд на команду NASCAR» . Бизнес-журнал Орландо . Орландо, Флорида . Проверено 26 февраля 2014 .
↑ [1] Архивировано 13 мая 2007 г., в Wayback Machine.
^ «Грег Сакс возвращается в NASCAR под крылом Дейла-младшего» . Архивировано из оригинала на 2014-10-26 . Проверено 29 декабря 2013 .

Где они теперь

Внешние ссылки [ править ]

Неофициальный сайт
Статистика пилотов Грега Сакса на Racing-Reference
Грег Сакс из IMDb

[1] Дама, Майк (16 февраля 1991 г.). «Мешки спешат начать сезон после неудач» . Орландо Сентинел . Дата обращения 7 мая 2020 .

[2] Берд, Алан (29 сентября 1997 г.). «Водитель выигрывает деньги, теряет контракт, подает в суд на команду NASCAR» . Бизнес-журнал Орландо . Орландо, Флорида . Проверено 26 февраля 2014 .

[3] [1] Архивировано 13 мая 2007 г., в Wayback Machine.

[4] «Грег Сакс возвращается в NASCAR под крылом Дейла-младшего» . Архивировано из оригинала на 2014-10-26 . Проверено 29 декабря 2013 .