Грибовский Г-5 ( русский язык : Грибовский Г-5 ) был небольшим маломощным российским одноместным спортивным самолетом конца 1920-х годов.
Г-5 был первым летающим самолетом Грибовского с двигателем; его первые три конструкции были планерами , а первый моторный тип, Грибовский G-4 , хотя и был построен, но не летал. Конструктивно все его самолеты были деревянными, а некоторые имели гладкие, закругленные несущие фюзеляжи . Самолет Г-5 был овальным в поперечном сечении, с одинарной открытой кабиной . Его низкое свободнонесущее крыло имело большое удлинение (9,0) для того времени, и задние поверхности также имели большое удлинение. Все летающие поверхности не раскреплялись, что сохраняло аэродинамическую чистоту G-5, и единственная внешняя распорка предназначалась для основных стоек шасси .
G- 5 был оснащен небольшим британским V-образным двухцилиндровым двигателем Blackburne Tomtit мощностью 18 л . в основном работает в перевернутом положении. [2]