Григорович И-1

Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Август 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Григорович I-1 был советский истребитель прототип 1920 года . Это был первый истребитель наземного базирования, разработанный конструкторским бюро Григоровича , которое ранее концентрировалось на самолетах водного базирования, таких как Григорович М-5 1914 года.

Развитие [ править ]

Первоначально разработка одноместного истребителя была начата Дмитрием Павловичем Григоровичем , чтобы составить конкуренцию биплану Поликарпов И-1 . Готовый самолет, доработанный в 1924 году и выпущенный на заводе № 1 в Ходынке , под Москвой , представлял собой одноместный одноместный биплан деревянной конструкции с передней частью фюзеляжа, покрытой фанерой, а задней - с обшивкой. снятие шкуры с ткани. При разработке главной проблемой было охлаждение двигателя - были испытаны различные методы, в том числе радиаторы, прикрепленные к стойкам шасси, но в конце концов был использован радиатор, подвешенный под двигателем.

История операций [ править ]

После первого полета в январе 1924 года испытания прошли весной того же года. Было обнаружено, что И-1 имел достаточную скорость для своего предназначения, но его конструкция и, следовательно, его полет были нестабильными, а его скорость набора высоты оказалась недостаточной при повторяющихся сваливаниях . Поэтому от прототипа отказались, и Григорович переработал конструкцию в Grigorovich I-2, который позже поступил на вооружение советских ВВС .

Варианты [ править ]

Григорович И-2

Аэродинамически более совершенная версия И-1, принятая на вооружение в 1926 году.

Технические характеристики (I-1) [ править ]

Данные из полной книги бойцов ^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: один
• Длина: 7,32 м (24 фута 0 дюймов)
• Размах: 10,8 м (35 футов 5 дюймов)
• Площадь крыла: 26,8 м ² (288 кв. Футов)
• Профиль : Göttingen 436 ^[2]
• Силовая установка: 1 × Liberty L-12 V-12 поршневой двигатель с водяным охлаждением, 300 кВт (400 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага

Представление

• Максимальная скорость: 230 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
• Дальность: 600 км (370 миль, 320 миль)
• Практический потолок: 6000 м (20000 футов)

Вооружение

• Орудия: 2 х 7,7 -мм пулемета Виккерс

См. Также [ править ]

Связанная разработка

• Поликарпов И-1

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Григорович И-2

Ссылки [ править ]