Григорий Андреевич Речкалов ( русский : Григо́рий Андреевич Речка́лов ; 9 февраля 1920 - 20 декабря 1990) был советским летчиком -истребителем во время Второй мировой войны , который совершил более пятидесяти одиночных сбоев, что сделало его одним из самых результативных советских летчиков-истребителей. За воздушные победы он дважды был удостоен звания Героя Советского Союза, а после войны стал генералом.
Речкалов родился 9 февраля 1920 года в Худяково в русской крестьянской семье. [a] После окончания школы в 1938 году пошел в армию, а в 1939 году окончил Пермскую военную авиационную школу летчиков. Первоначально он был дисквалифицирован из-за дальтонизма , но в связи с началом войны ему разрешили летать в 1941 году и направили в 55-й истребительный авиаполк, дислоцированный в Одесском военном округе . [1] [2]
Свою боевую карьеру он начал 22 июня 1941 года над Молдавией на И-153 с маркировкой «синий 13» на хвосте, совершив на этом самолете 30 самолето-вылетов в течение месяца и участвуя в десяти боях. 27 июня Речкалов атаковал и сбил Hs.126 к востоку от Бокши, недалеко от Скулени, для своего первого требования. 11 июля он забрал Ju 88 под Котовском .. 26 июля 1941 г. под Дубоссарами был ранен зенитным огнем в правую ногу. Он благополучно вернулся на свой аэродром и после приземления был госпитализирован. Из-за тяжести полученного ранения он был вынужден несколько месяцев оставаться в запасной авиационной части после трех операций. В прежнее он вернулся весной 1942 года. Ранее за выдающиеся заслуги часть была удостоена звания гвардейской и переименована в 16-й гвардейский истребительный авиаполк. [3] [4]
К концу 1942 года Речкалов одержал 4 и 2 общие победы. В это время 16-й полк был перевооружен на новые Р-39 «Аэрокобры » и временно выведен в резерв для обучения. Весной 1943 года они были отправлены на Северо-Кавказский фронт и реку Кубань. 24 мая 1943 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза за 12 одиночных и 2 совместных сбития в 194 боевых вылетах. [3]
В мае 1944 года Речкалов принял командование 16-м гвардейским истребительным авиаполком, но 31 мая 1944 года, возглавляя соединение над Яссами, пять P-39 были потеряны после того, как он решил в одиночку преследовать группу истребителей Bf 109 . По официальным данным, Речкалов был наказан начальством за то, что преследовал врага в одиночку, а не предложил командовать своей менее опытной эскадрильей. По рекомендации своего командира Александра Покрышкина Речкалова заменил Борис Глинка из 100-го гвардейского истребительного авиационного полка .командиром 16-го гвардейского истребительного авиаполка за (по словам Покрышкина) "неуправляемость, нерешительность и безынициативность". Всю войну Покрышкин конфликтовал с Речкаловым из-за его недисциплинированности. [5] [6]
15 июля 1944 года Глинка был тяжело ранен, когда выпрыгнул из своего сильно поврежденного Р-39 и ударился о хвостовое оперение. Речкалов снова занял пост командира полка, но оставил его в феврале 1945 года и был назначен инспектором по летной подготовке 9-й гвардейской истребительной авиационной дивизии. [6]