Грумман Американ АА-1
Серия Grumman American AA-1 представляет собой семейство легких двухместных самолетов . Семейство включает в себя оригинальные американские авиационные AA-1 Yankee и AA-1A Trainer , американские AA-1B Trainer и TR-2 компании Grumman , а также американские AA-1C Lynx и T-Cat компании Gulfstream . [1]
Первоначально Yankee был разработан в 1962 году Джимом Беде как BD-1 и предназначался для продажи в виде сборного самолета. Беде решил сертифицировать конструкцию в соответствии с новыми на тот момент правилами FAR Part 23 и предложить ее в качестве готового самолета. Комплекты БД-1 никогда не продавались. [1] [2] [3] [4] [5] [6]
Прототип впервые поднялся в воздух 11 июля 1963 года и имел складывающиеся крылья для буксировки и удобства хранения. Беде основал компанию Bede Aviation Corporation, базирующуюся в Кливленде , штат Огайо , для производства самолетов, но BD-1 так и не был запущен в производство как сертифицированный самолет. В то время FAA не решалась сертифицировать легкий самолет со складывающимися крыльями. Процесс сертификации был сложным и дорогостоящим, и между Беде и другими акционерами возникли разногласия. В результате Беде вытеснили его деловые партнеры, и компания была переименована в American Aviation . [1] [2] [4] [5]
Инженеры American переработали крыло, сделав его нескладывающимся, что облегчило сертификацию FAR Part 23. Другие изменения включали добавление удлиненных законцовок крыла для улучшения скороподъемности, выступа против сервопривода на руле высоты вместе с системой центрирующих пружин для повышения продольной устойчивости и полос сваливания для улучшения управляемости во время сваливания . Компания назвала модернизированный самолет AA-1 Yankee Clipper. [1] [4] [5]
AA-1 был сертифицирован в соответствии с FAR Part 23 29 августа 1967 года, а первый серийный AA-1 поднялся в воздух 30 мая 1968 года. Первые модели 1969 года были поставлены осенью 1968 года по базовой цене 6495 долларов США. ниже, чем стоимость конкурентоспособных самолетов в то время. American Aviation построила 459 экземпляров AA-1 Yankee Clipper в период с 1969 по 1971 год на своем заводе в Кливленде, штат Огайо. [5]
В 1971 году компания American Aviation модифицировала аэродинамический профиль NACA 64-415, использовавшийся на крыле AA-1, создав учебно-тренировочный самолет AA-1A. Обновленная передняя кромка обеспечила более мягкие характеристики сваливания и позволила снизить скорость захода на посадку. Хотя это и уменьшило острое сваливание AA-1, оно также снизило крейсерскую скорость по сравнению с оригинальным AA-1 на 10 миль в час. Первый полет состоялся 25 марта 1970 г., а в 1971–72 гг. было построено 470 АА-1А. [1] [3] [4] [5] [6]
