 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В железнодорожном транспорте , ограждение или контрольные рельсы являются рельсы , используемые в строительстве дорожки , размещенное параллельно регулярный ходовой рельс , чтобы держать колесо подвижного состав в выравнивании , чтобы предотвратить сход с рельсами . Обычно они используются на участках с ограниченным зазором , таких как мост , эстакада , туннель или железнодорожный переезд . Они также помогают свести к минимуму повреждение конструкции и упрощают очистку после аварии.
История [ править ]
Хотя ограждения в той или иной форме использовались до тех пор, пока существовали поезда, предшественник ограждений, которые мы имеем сегодня, подробно описан в патенте США 522038 , поданном в 1893 году Горхэмом Б. Эймсом из Лаконии, Нью-Гэмпшир , США. . [1]
Резкие кривые [ править ]
На крутых поворотах защитные перила могут быть размещены внутри внутренней направляющей, где они входят в зацепление с задней частью фланца колеса с этой стороны. [2]
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме ограждения рельсов (железнодорожный транспорт) . |
- ^ США 522038 , Эймс, Горам Б., «поручень», выпущенный 26 июня 1894
- ^ "Крушение поезда Милдьюра" . Аргус . Мельбурн. 27 августа 1928 г. с. 16 . Проверено 5 августа 2011 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
 | Эта статья о железнодорожном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
