Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пескарь с иглой

Пескарь является гнездо типа, цилиндрическое (то есть, самка ) фитинга прикреплено к одному компоненту , чтобы дать возможность поворот или шарнирное соединение со вторым компонентом. Второй компонент имеет штыревой штуцер, охватываемый аналог поршня, позволяющий легко разъединить межповоротное соединение. Конструкции, которые могут использовать соединения поршня и штифта, включают петли, ставни и рули лодки. [1]

В поршневом происходит от среднеанглийского gojoun , который возник из Ближних французского Гужона . Его первое известное использование было в 15 веке. [1]

Типы пескарей [ править ]

Крылатые пескари [ править ]

Шарики на конце вала, A и B.

Крылатый пескарь - это пескарь, у которого есть удлинители, которые увеличивают его способность прилипать к неподвижной поверхности. В начале промышленной революции крылатые поршни использовались для поддержки валов водяных колес [2], а затем валов паровых машин.

Булавка пескаря [ править ]

В двигателях поршневой палец (Великобритания, поршневой палец США) соединяет малый конец шатуна с поршнем или крейцкопфом .

Использование [ править ]

Здания [ править ]

В зданиях для работы жалюзи используются штифты и штыри. Ставни традиционно использовались для защиты остекления, а также для сохранения тепла в здании ночью в холодное время года. Ставни снова стали защитой от штормового мусора, переносимого ветром. В новых проектах архитекторы использовали как восстановленную историческую фурнитуру для ставен, так и фурнитуру из нержавеющей стали. Другие применения - это двери шкафов, двери сараев, штормовые двери и т. Д. Для любого использования требуются какие-либо удерживающие элементы, чтобы ставня или дверь не «хлопали на ветру».

Парусный спорт [ править ]

В парусном спорте , штыри вставить в пескарь, которые обычно прикреплены к транцу лодки. Обычно соответствующий штифт, устанавливаемый на руль направления, скользит, опускается или защелкивается в поршне. Существуют варианты, в которых поршни устанавливаются на руль и лодку, и в эти поршни вставляется шкворень шарнирного соединения, или стержни прикрепляются к лодке, а поршни прикрепляются к рулю. В любом случае штуцер с отверстием именуется поршнем. Они используются для крепления руля к лодке, чтобы она могла свободно качаться. Затем руль можно повернуть с помощью румпеля.. Для устойчивости крепления руля к транцу должно быть не менее двух комплектов поршня / шкворня. Штифты должны быть обращены в одном направлении для вставки в поршни, и обычно один из них немного длиннее, поэтому он может быть первым в своем поршне, обеспечивая некоторую стабильность для вставки другого штифта. Чтобы предотвратить выход руля из-за поршней, часто используется какой-либо предохранитель, такой как груз руля или фиксирующее устройство, скользящее по пути отрыва цапфы от верхнего поршня (также называемое упором руля ). [3] Действительно хорошие установки (поршни) имеют втулки ( подшипник скольжения).) либо сплошной втулкой, с фланцем или зажимом. Это обеспечит более плавную работу руля и сохранит штифты и пескоструйные механизмы. Втулку можно рассматривать как «расходный материал».

На некоторых лодках через штырь проходят шпильки / разрезные кольца для предотвращения подъема поршней. [4] Кроме того, в то время как нижний штуцер представляет собой поршень, поворачивающий штырь, два верхних штуцера представляют собой пару поршней, каждый со штифтом, соединяющим их с шплинтом / шайбой, чтобы они не выходили наружу. [ необходима цитата ]

Lock Gates [ править ]

В навигационных шлюзах верхняя точка поворота угловых ворот называется пескоструйной опорой и воспринимает горизонтальные нагрузки, вызванные подвешиванием створки ворот без водной нагрузки. Нижний стержень, на который приходится вес листа, называется стержнем. [5]

См. Также [ править ]

  • Петля
  • Пинтл

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Седьмой новый университетский словарь Вебстера, G&C Merriam Company, 1963, стр. 370
  2. Niles, H. (ed.) (1817) "Крылатые пескари " Национальный регистр Найлза Vol. 12 (март - сентябрь 1817 г.), Franklin Press, Балтимор, Мэриленд, стр. 282-284
  3. ^ http://www.rigrite.com/Hardware/Rudder_Hardware/Pintles&Gudgeons.htm
  4. ^ https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Small_Boat_Rudder.jpg
  5. ^ ETL 1110-2-584 Проектирование гидравлических стальных конструкций (PDF) . Инженерный корпус армии США. 30 июня 2014. с. С-9 . Проверено 10 ноября 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]