Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Gulf Shipbuilding )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Gulf Shipbuilding Corporation - бывшая судостроительная корпорация в Чикасо, Алабама . После закрытия компании земля стала частью исторического района деревни судостроительной верфи Чикасо.

История [ править ]

Судостроительная и автомобильная компания Чикасо [ править ]

До начала Первой мировой войны Tennessee Coal and Iron Company, подразделение US Steel в Бирмингеме, штат Алабама , признала возможности, которые дает район Чикасо для судостроения, с его расположением и глубоким водным путем. [1] 17 августа 1917 года компания объявила, что верфь будет построена в Чикасо. [2] Сталь будет поставляться с завода Tennessee Coal and Iron в Фэрфилде, штат Алабама . [2] Был куплен большой участок земли, в том числе место будущего города Чикасо. Для развития судостроительного бизнеса и вспомогательной инфраструктуры три компании:Были созданы судостроительная и автомобильная компания Чикасо, Коммунальная компания Чикасо и Лэнд Компани Чикасо. [1] Компания Federal Shipbuilding построила верфь на двадцать миллионов долларов от ВМС США . [2]

Кипариса болото рядом с потоком (чикасо Bogue или чикасо Creek) было осушено, дамбы были построены, и дренажные насосы были установлены. [1] Одновременно был построен городок для размещения и обслуживания рабочих верфи.

Перед тем, как начать работу на верфи, было объявлено перемирие . Однако перед закрытием Chickasaw Shipbuilding and Car Company произвела и спустила на воду четырнадцать бетонных судов, предназначенных для использования в качестве грузовых судов . [3] В то время как некоторые жители города уехали в поисках других возможностей после закрытия верфи, оставшиеся жители сформировали сплоченное сообщество. В апреле 1939 года мобильный бизнесмен Бен Мэй приобрел верфь и город компании. [1]

Судостроительная корпорация "Галф" [ править ]

В июле 1940 года город и верфь были проданы Gulf Shipbuilding Corporation, дочерней компании Waterman Steamship Corporation . [1] И верфь, и город были отремонтированы новым владельцем. Корпорация начала получать первые контракты от Морской комиссии на грузовые суда . Позже последовали контракты ВМС США на строительство новых эсминцев класса Fletcher . Из-за масштабов предприятия большое количество рабочих перебралось в Чикасо. На пике производственной активности в компании Gulf Shipbuilding было занято от 10 000 до 15 000 рабочих. [4] [5] Этот демографический бум потребовал введения требований для получения права на проживание в собственности, принадлежащей компании. Только лица, связанные с верфью, могли снимать дома у компании, в то время как многие предыдущие жильцы были вынуждены покинуть здание. [1] Чтобы удовлетворить спрос на жилье, федеральное правительство построило жилой комплекс Gulf Homes, другие временные жилые постройки и казармы ВМС . [1] Также во время Второй мировой войны было произведено 37 грузовых кораблей, 7 эсминцев, 1 десантный корабль и 27 тральщиков ВМС США и 2 тральщика. После войны количество госконтрактов упало, и на рынке коммерческих судов возник излишек.[6]

Gulf Судостроение производства судов для морской комиссии США и ВМС США , а также для Королевского флота в Соединенном Королевстве . [7] В конце Второй мировой войны спрос на корабли упал, и верфь снова была закрыта. Ниже приводится краткое описание судов, произведенных компанией Gulf Shipbuilding.

  • Морская комиссия США [7]
    • Универсальные грузовые корабли типа C2 (C2-S-E1) (31 корабль сдан с 1942 по 1946 год)
      • СС Афундрия [8]
    • Суда- рефрижераторы типа R2 (R2-ST-AU1) (поставлено 6 судов с 1945 по 1946 год)
  • ВМС США [7]
    • Эсминцы класса Fletcher (поставлено 7 кораблей с 1943 по 1944 год)
    • Док-десантные корабли класса Casa Grande (1 корабль поставлен в 1946 году, 2 дополнительных корабля проданы частным владельцам до доставки)
    • Тральщики класса Аук (поставлено 11 кораблей с 1942 по 1945 гг.)
    • Восхитительные -класс тральщиков (16 кораблей доставлены с 1943 по 1944)
  • Королевский флот [7]
    • Тральщики класса " Екатерина" (2 корабля сданы в 1943 г.)

Инцидент с Грейс Марш [ править ]

За исключением того факта, что собственность принадлежала компании Gulf Shipbuilding, ничто не отличало Чикасо от других городов и пригородов в окрестностях Мобила. Поскольку этот район был свободно доступен без видимых границ, разделяющих частные и общественные земли, торговые районы Чикасо стали популярными как среди жителей, так и среди нерезидентов города. [9]

Грейс Марш, Свидетель Иеговы , и ее коллеги начали посещать Чикасо в ноябре 1943 года. В дополнение к визитам по домам религиозные деятели распространяли литературу ( «Сторожевая башня и утешение» ) на тротуарах в деловом районе. Начиная с декабря 1943 года Свидетели неоднократно подвергались арестам и, в конечном итоге, обвинялись в незаконном проникновении . [9]

В январе 1944 года нижестоящий суд округа Мобил признал Марша и других Свидетелей виновными в незаконном проникновении. Апелляция была подана в окружной суд , Алабама тринадцатого судебного округа, который отказался рассматривать конституционные соображения , поднятые Marsh и позволило постановление суда низшей инстанции , чтобы стоять. После дальнейшего обжалования, Апелляционный суд штата Алабама предоставил истребовании дела слушания по делу в ноябре 1944 года решение в январе 1945 года подтвердил решение нижестоящих судов. Ходатайство о повторном слушании дела в Апелляционном суде и последующее ходатайство в Верховный суд Алабамы были отклонены. [9]

В мае 1945 года была подана апелляция в Верховный суд США. Суд принял петицию и заслушал устные аргументы в течение года ( Marsh v. Alabama , 326 US 501 (1946)). Адвокаты Марша утверждали, что «конституционные запреты, применимые к муниципальным постановлениям», должны применяться и к Gulf Shipbuilding, поскольку она действовала как де-факто муниципальная корпорация в своих отношениях с общественностью. Суд разделил 5–3 в пользу Марша. В своем решении судья Хьюго Блэк написал, что наиболее важным соображением было то, что Чикасо был похож на «любой другой американский город». Суд постановил, что некоторые основные свободы (свобода слова , печати ирелигия ) занимал преимущественное положение по сравнению с правами собственности . [9]

Включение Чикасо [ править ]

В начале 1946 года Leedy Investment Company приобрела весь городок компании за миллион долларов. [1] Нынешним жильцам была предоставлена ​​возможность приобрести дома, которые они снимали. Многие прежние жители также купили дома и вернулись в город. Город Чикасо был зарегистрирован 12 ноября 1946 года. [1] В 1979 году компания Halter Marine возобновила работу судостроительного завода, чтобы предоставить обслуживающие суда и буксиры для быстроразвивающейся оффшорной индустрии . [10] Возрождение было недолгим, и объект был снова закрыт в 1983 году. Бывшая верфь теперь служит небольшим складом для генеральных грузов. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i "История Чикасо" . Город Чикасо . Архивировано из оригинала на 2007-06-07 . Проверено 12 июня 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c «Верфь Чикасо, Чикасо, Алабама» . GlobalSecurity.org . Проверено 10 июня 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Судостроительная и автомобильная компания Чикасо" . ООО «Морские бизнес-стратегии» . Архивировано из оригинала на 2006-12-16 . Проверено 12 июня 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Кроненберг, Аллен (1995). Вперед к могущественному конфликту: Алабама и Вторая мировая война . Университет Алабамы Press. ISBN 978-0-8173-0737-0.
  5. ^ Роджерс, Уильям Уоррен (1994). Алабама: история глубокого южного государства . Университет Алабамы Press. ISBN 978-0-8173-0712-7.
  6. ^ "Бывший сайт компании Gulf Shipbuilding Corp" . Проверено 23 августа 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ a b c d "Судостроительная корпорация Галф" . ООО «Морские бизнес-стратегии» . Архивировано из оригинала на 2007-04-09 . Проверено 12 июня 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ С. С. Afoundria (С. 151)- Источник 2019-07-25
  9. ^ a b c d Ньютон, Мерлин Оуэн (1995). Вооружен Конституцией: Свидетели Иеговы в Алабаме и Верховный суд США, 1939-1946 гг . Университет Алабамы Press. ISBN 978-0-8173-0736-3.
  10. ^ a b "Холтер Марин - Чикасо" . ООО «Морские бизнес-стратегии» . Архивировано из оригинала на 2006-12-16 . Проверено 12 июня 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Блум, Недра (октябрь 2006 г.). «Чикасо» . Ежемесячный журнал Mobile Bay . Проверено 14 июня 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
  • "Карта, показывающая район и окрестности Чикасо (земельная компания Чикасо)" . Карты Алабамы . Проверено 12 июня 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
  • «Аэрофотоснимок Чикасо в 1960 году» . Карты Алабамы . Архивировано из оригинала на 2011-05-26 . Проверено 12 июня 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • "Аэрофотоснимок судостроительной верфи Чикасо в 1950 году" . Карты Алабамы . Архивировано из оригинала на 2011-05-26 . Проверено 12 июня 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )