Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из Измирского залива )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Залив Измира ( Турецкий : Измир Körfezi ), ранее известный как залив Смирны , является заливом на Эгейском море , с его входом между Karaburun полуостровом и материковой частью Фоча . Это 64 километра (40 миль) в длину и 32 километра (20 миль) в ширину, с отличной стоянкой. Город Измир , важный портовый город Турции , окружает край залива.

География [ править ]

Северная граница Измирского залива определяется как линия длиной 13 миль, идущая от мыса Канлыкая ( 38 ° 40′29 ″ с.ш., 26 ° 28′23 ″ в.д. ) полуострова Карабурун до мыса Аслан ( 38 ° 44′29 ″. N 26 ° 44'24 "E ) от Фоча . [1] Площадь поверхности залива составляет 960,4 км 2 (370,8 квадратных миль), а длина его берега - 464 км (288 миль). [2] [3]  / 38,67472 ° с. Ш. 26,47306 ° в. / 38.67472; 26.47306  / 38.74139°N 26.74000°E / 38.74139; 26.74000

Узунада, расположенный в Измирском заливе, является четвертым по величине островом Турции. Другие острова залива включают Hekim остров , Фок остров ( ORAK остров , Фенер Ад , Incir Ад , Metalik Ад ), Чички остров ( Yassıca остров , остров Pırnarlı , Incirli остров , В ), остров Karantina , остров Илань и Буюк Ад .

Семнадцать рек впадают в залив, в первую очередь Гедиз и Мелес . [1] Дельта Гедиза , являющаяся Рамсарской территорией , расположена на северо-востоке залива.

Левент Марина - единственная марина, расположенная в заливе.

Геология [ править ]

Измирский залив образовался в четвертичный геологический период. [1] Яма залива, направленная с востока на запад, образовалась в результате прорыва разломов. [1]

Флора и фауна [ править ]

Северо-восточное побережье залива - место обитания средиземноморского тюленя-монаха . Измирский птичий рай на севере залива и лагуна Чакалбурну на юге являются рассадником птиц.

История [ править ]

Карта залива Пири Рейса

Известно, что первые поселения вокруг залива были в эпоху неолита . [1] Самым известным поселением является Смирна , которое было основано около современного Байраклы в 3300-х годах до нашей эры. [1] Тимур , прибывший в Измир после битвы при Анкаре , в декабре 1402 года захватил Замок порта Измир и его окрестности и приказал его разрушить. [1] Во время Первой мировой войны между замком Санчакбурну и Урлой в марте 1915 года и вокруг Узунады в мае 1916 года произошли морские сражения . [4]

Экономика [ править ]

Порт Измир - это грузовой и пассажирский порт, расположенный к востоку от залива. Это седьмой по величине порт страны по объему контейнеров и тринадцатый по тоннажу грузов. [5] [6]

В заливе действуют девять пассажирских паромных причалов . Проект İZKARAY, который предусматривает соединение двух сторон залива мостом, искусственным островом и туннелем, обеспечит автомобильное и железнодорожное сообщение между районами Балчова и Шигли . [7]

Кораблекрушения [ править ]

В Измирском заливе есть пять известных кораблекрушений. [8] На глубине 16,4 метра от замка Санджакбурну есть обломки двух кораблей, один из которых составляет 118 метров, а другой - 86 метров в длину, которые врезались друг в друга в 1957 году. Еще одно затонувшее судно находится недалеко от Гюзельбахче. на глубине 42 метра, который был обнаружен в начале 2017 года, предположительно, это грузовой корабль длиной 78 метров, затонувший в конце 1800-х годов. [8] [9] Также утверждается, что от одного до четырех кораблей было потоплено в заливе во время Первой мировой войны. [4] [10] Десятки затонувших кораблей у замка Санджакбурну были удалены с моря в 1967 году и в последующие годы. [11]

Загрязнение [ править ]

В период, когда вокруг залива проживало 200 тысяч человек, сброс сточных вод в залив не вызывал явных проблем. [1] Однако с населением, превышающим 500 000 человек, и индустриализацией, отходы, которые превысили способность залива обновляться, начали сбрасываться в залив. [1] В этот период загрязнение стало заметным, и люди больше не могли плавать в заливе. [1] В связи с тем, что в 1990-е гг. Численность населения превышала 1,7 миллиона человек, уровень загрязнения сильно возрос, и в рыбе были обнаружены следы тяжелых металлов. [1] В 1992 году система очистки и канализации, получившая название «Проект Гранд-канал», начала строиться компанией İZSU . [1]Запущенная в октябре 2002 года система предотвратила сброс сточных вод в залив. [12] К 2010-м годам было отмечено, что загрязнение в заливе было удалено, и морская жизнь вернулась в нормальное русло. [1] [13] Благодаря проекту океанографического мониторинга Измирского залива, осуществляемому ИЗСУ с 2000 года, отслеживается очистка залива. [14]

Досуг [ править ]

Парусный спорт поддерживается Karşıyaka SK и Göztepe SK во внутреннем заливе. Гонки на яхтах, парусном спорте, каноэ, гребле и лодках-драконах проводятся в заливе вместе с Фестивалем Измирского залива, который проводится ежегодно с 2017 года. [15] В заливе находится Морской музей Инджиралты и Образовательный и музейный корабль Зубейде Ханым . Вокруг залива девять пляжей , отмеченных Голубым флагом (четыре в Фоча, три в Карабуруне, один в Гюзельбахче и один в Урле). [16] В целях защиты культурного и природного наследия в двенадцати точках залива действует запрет на ныряние. [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м Текели, İlhan. "İzmirlilerin Denizle İlişkisini Güçlendirmekte Uygulanacak Tasarım Stratejisi" (на турецком языке). academia.edu. Архивировано 26 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 .
  2. ^ Güçlüsoy, Харун (март 2016). "Измир Körfezi'nin Дениз ве Kıyı Koruma Alanları" . Проверено 29 апреля 2020 .
  3. ^ "İzmir Körfezi'ni Coğrafi Bilgi Sistemi ile Tanımak" . Dağarcık Türkiye. 22 марта 2015 . Проверено 29 апреля 2020 .
  4. ^ a b "Körfezde 4 düşman batığı var" . Ени Асыр . 24 сентября 2015 . Проверено 28 апреля 2020 .
  5. ^ "Юк İstatistikleri" . Дениз Тиджарети Genel Müdürlüğü. Архивировано 7 мая 2018 года . Проверено 6 мая 2018 .
  6. ^ "Контейнер Истатистиклери" . Дениз Тиджарети Genel Müdürlüğü. Архивировано 7 мая 2018 года . Проверено 6 мая 2018 .
  7. ^ "5 milyarlık dev projede ilk adım" . Ени Асыр . 20 сентября 2012 . Дата обращения 31 мая 2016 .
  8. ^ а б «Измир Кёрфезинде батык геми бульдуляр» . Hürriyet . 3 июня 2017 . Проверено 28 апреля 2020 .
  9. ^ Ильхан, Тарик; Думан, Мухаммет; Эронат, А. Хюсню (осень 2017 г.). "Измир Кёрфези Батыклары" (PDF) . Uluslararası Bilimsel Araştırmalar Dergisi . Vol. 2 шт. 2. С. 371–381 . Проверено 28 апреля 2020 .
  10. ^ "Avusturya-Macaristan Gazetelerine Göre 1915-1916'da İzmir'in Savunulması ве Kösten Adası'nın Fethi" . Düşünce ve Tarih Dergisi . № 37. сентябрь 2017. Архивировано из оригинала 27 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 .
  11. ^ Юрюк, Яшар. "Марти Севдалисы Бергама Вапуру'нун 50. Яшина Мерхаба" . izmirkitap.com. Архивировано из оригинала 25 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2019 .
  12. ^ "İzmir Körfezi'nin kurtuluşu olan Büyük Kanal Projesi yüzde yüze ulaştı" . Аркитера. 23 сентября 2002 . Проверено 28 апреля 2020 .
  13. ^ "İzmir Körfezi yeniden canlandı" . Posta . 17 февраля 2013 . Проверено 28 апреля 2020 .
  14. ^ "Körfezde Oşinografik İzleme" . İZSU . Проверено 28 апреля 2020 .
  15. ^ "İzmir Körfez Festivali'nde yarış heyecanı" . TRT Haber. 22 сентября 2018 . Проверено 28 апреля 2020 .
  16. ^ "Голубой флаг" . Фонд экологического образования . Проверено 28 апреля 2020 .
  17. ^ "Су altında Korunması Gerekli Kültür ве Табиат Varlıkları Ile İlgili Olarak Kültür Bakanlığı'nca Tespit эдилен ве Koordinat Listesi ве Haritalarda Belirtilen Bölgelerde DALIS Yasağının Uygulanması Hakkındaki 89/14235 ве 98/11087 Sayılı Kararnamelerin Yürürlükten Kaldırılması Hakkında Карар" . ТЦ Resmî Gazete . 24 сентября 2001 года. Архивировано 12 августа 2019 года . Проверено 27 июля 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Измирским заливом на Викискладе?