 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Июль 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| Персональная информация | |
|---|---|
| Полное имя | Густав Аксель Эстландер |
| Родившийся | 18 сентября 1876 г. |
| Умер | 1 декабря 1930 г. (54 года) |
| Парусная карьера | |
| Класс (ы) | 8 Метр |
Густав Аксель Эстландер (18 сентября 1876 - 1 декабря 1930) был финским архитектором и одним из самых успешных скандинавских дизайнеров яхт начала 20 века. Он родился и получил образование в Финляндии , позже открыл яхтенную верфь в Германии, а последние годы жизни провел в Швеции . В 1894 году, будучи спортивным юношей, Эстландер отплыл из Финляндии в Швецию на каноэ. Он был опытным фигуристом, выиграв чемпионат Европы по конькобежному спорту среди мужчин 1898 года в Хельсинки, Финляндия.
Биография [ править ]
В 1898 году Густав Эстландер окончил Хельсинкский политехнический институт (ныне Университет Аалто ) по специальности архитектор . Он основал архитектурную фирму Estlander & Settergren, которая в 1903–1915 годах спроектировала множество больших многоквартирных домов в быстро развивающейся столице Хельсинки. Эти величественные постройки созданы в национальном романтическом стиле. Некоторые из них недавно были объявлены национальным достоянием.
Когда в 1914 году Эстландер стал штатным дизайнером яхт, он уже нарисовал 60 парусников. Он приобрел репутацию легких, радикальных лодок, таких как Flamingo с двойным корпусом 1899 года. Он совершил международный прорыв в 1917 году, возглавив свой круизер Skerry Colibri площадью 22 м² , опередив всех участников регаты Sandhamn в Швеции. Он быстро получил большое количество дизайнерских заказов от клиентов из Северной Европы.
В послевоенные 1921–1923 гг. Он был главным дизайнером и владельцем верфи Pabst недалеко от Берлина, Германия. Его шхерные крейсеры площадью 22 м² , 30 м² и 22 м² пользовались успехом на внутренних озерах северной Германии. По словам Уффы Фокса , известного автора дизайна яхт, его собственный огромный крейсер Skerry Singoalla на 150 м² на гонке из Киля в Травемюнде на Балтийском море достиг 14,1 узла . Переходя к Швеции, Estlander получают шведское гражданство , чтобы иметь право на проектирование шведского входа для 6mR скандинавской Gold Cup . Его творение может быть выиграл Золотой кубок в США в 1927 году за шведского судоходного магната Свена Салена. Среди его обладателей Золотого Кубка - более поздние шведские игроки Ингегерд и Ян .
В 1920-х годах Густав Эстландер приобрел международную известность как дизайнер яхт, получив шестиметровые заказы даже на Кубе и в Сингапуре. Всего по его чертежам построено более 1000 яхт. Из них 21 яхта была шестиметровой, а 8 - восьмиметровой. Его 8mR дизайн Cheerio представлял Финляндию в 1936 летних Олимпийских играх в Киле, Германия. Эстландер сам участвовал в олимпийской регате 1912 года в Нюнесхамне, Швеция, заняв 4-е место на своей 8-метровой яхте Örn, спроектированной Файфом . Густав Эстландер умер на пике своей карьеры, всего в 54 года. Молодой сотрудник его дизайн-студии Кнуд Реймерс принял и продолжил бизнес Estlander в возрасте 24 лет.
Ссылки [ править ]
- Барк, Пекка и Стрит, Тим (2007). Шесть метров - 100 лет гонок , стр D22-23. Хельсинки: Oy Litorale Ab. ISBN 978-952-5045-31-4 .
- ван Бюрен, Джон Ламмертс (2000). Великая восьмерка , стр. 107–116. Милан: Fabio Ratti Editoria Srl ISBN 88-87737-05-3 .
- Экберг, Хенрик (2003). Uppslagsverket Finland , vol. 1, page 359. Эспоо: Schildts Förlag Ab. ISBN 951-50-1356-9 .
- Эрикссон, Генри (2003). Finlandssvenska Tekniker , vol. 4. С. 89–106. Хельсинки: Tekniska Föreningen в Финляндии. ISBN 952-91-6603-6 .
- Фокс, Уффа (1936): Парус и сила , стр. 237–238. Лондон: Peter Davies Ltd.
