Кнуд Реймерс (20 мая 1906–1987) был одним из самых важных скандинавских дизайнеров яхт 20 века.
биография
Кнуд Хельмберг Реймерс родился в Орхусе, Дания, и в 20-е годы получил образование корабельного плотника в Германии на заводе Friedrich Krupp Germaniawerft, который в то время строил большие парусные и моторные яхты. Он работал учеником в Abeking & Rasmussen в ( Бремен -) Лемвердере под руководством Генри Расмуссена . [1] [2] Его первая работа была в Стокгольме в дизайн-студии известного военно-морского архитектора Густава Эстландера . Когда в 1930 году Эстландер внезапно умер в возрасте 54 лет, 25-летний Реймерс купил его дизайнерское бюро. Он быстро продал шестьКруизные лайнеры Skerry площадью 22 м² до яхт-клуба Детройта . Позже он нарисовал план великого крейсера Skerry Bacchant (II) площадью 75 м², который укрепил его репутацию дизайнера быстрых крейсеров и гоночных автомобилей.
Самая известная постройка Reimers - Tumlare, которая была спроектирована в начале 1930-х годов (1933 год из большинства источников; № 1, «Aibe» была построена в следующем году для Бенгта Кинде) и стала популярной во всем мире. Примеры можно найти по всему Балтийскому морю, в Великобритании, Северной Америке и Австралии. [3] [4] После того, как владеющее Tumlare Zara , Адлард Coles купил 32' „Большой Tumlare“ Cohoe , с которым он выиграл RORC трансатлантической гонки «s из Ньюпорт, Род - Айленд в 1950 году [5]
Реймерс продолжал проектировать круизеры, оффшорные гоночные машины и большое количество эксклюзивных парусных и моторных яхт. Лодки Reimers доступны во многих странах мира, и лодки до сих пор строятся по его проектам. Архив его рисунков находится в Морском музее в Стокгольме . [6] Реймерс также проектировал моторные яхты, например, Orwell Class, 25 футов (Yachting World, 1938) [7] и Swedish Express , 50 футов, (Yachting World, 1938). [7]
Реймерс был также лектором и производство фильмов гонок , как Tall Ships Race , Bermuda Race , фастнут и атлантическую расу. Кнуд Реймерс утверждал, что в морских гонках последнее испытание - создать лодки, которые могут путешествовать по морю в любую погоду, и сказал (в вольном переводе): «Лодка - это средство добраться до сокровищ за горизонтом». [8]
Список дизайнов яхт Knud Reimers
Реймерс спроектировал множество яхт для классов « Правило метра» и « Квадратный метр» или «Крейсерское правило Скерри» ; они известны по разной длине в метрах или (чаще) футах, а также часто по их рейтингу в квадратных метрах и т. д., что вместе с повторным использованием нескольких названий может оправдать эту таблицу как попытку прояснить сбивающее с толку разнообразие соглашений об именах …
Год | Класс или название лодки | LOA Ft | Луч Ft | Имя строителя | Количество построенных | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
1933 г. | ТУМЛАРЕ | 27 футов 3 дюйма (8,31 м) | 6 футов 3 дюйма (1,91 м) | Разные | «Не менее 200» [9] «Около 600» [10] | [11] 20м 2 |
1934 г. | SCHARENKREUZER 30 кв.м. | 40 футов 0 дюймов (12,19 м) | 7 футов 0 дюймов (2,13 м) | Разные | [12] | |
1934 г. | HOCCO | 27 футов 3 дюйма (8,31 м) | 6 футов 3 дюйма (1,91 м) | [13] 28m 2 на Tumlare Халл для плавания на озере Женева | ||
1934 г. | 5½ S9 Blåsut | 35 футов 2 дюйма (10,72 м) | 6 футов 10 дюймов (2,08 м) | Уильямс, Мотала | [14] Nordisk Kryssare 5½ S9 Blåsut [15] [16] Здесь похожий 5,5-метровый Nordic Cruiser [17] | |
1936 г. | Бакчант (II) | 62 футов 0 дюймов (18,90 м) | 9 футов 10 дюймов (3,00 м) | [18] (ср. «Вакханка» 42'6 »1937 года, представленная в ASQMA; [19] ср. Также НММ в Корнуолле [7] ); (« 75 м 2 » [20] ) - первоначально Bacchant был дизайном Estlander 30 м 2 , 1928 г. | ||
1937 г. | STORTUMLARE («Большой Tumlare»), также известный как ALBATROSS [21] | 32 футов 0 дюймов (9,75 м) | 7 футов 0 дюймов (2,13 м) (2,3 м дано в [22] ) | - | Многочисленные примеры в сети; 30м 2 [23] | |
1937 г. | Havsornen | 52 футов 0 дюймов (15,85 м) | 11 футов 0 дюймов (3,35 м) | Холмс Батварв | Похоже, был разработан совместно Реймерсом и Тором Холмом [24]. Построен во дворе Холмса и часто приписывается исключительно ему. | |
1939 г. | Сиска | 50 футов 6 дюймов (15,39 м) | 8 футов 6 дюймов (2,59 м) | - | Лодка Knud Reimers 40 м 2, модифицированная для гонок Сидней-Хобарт [20] [25] | |
1941 г. | SCHARENKREUZER S22 | 37 футов 0 дюймов (11,28 м) | 7 футов 0 дюймов (2,13 м) | [26] - | 36 'приведено в [7] 22м 2 | |
1948 г. | Агнета | 82 футов 0 дюймов (24,99 м) | 13 футов 9 дюймов (4,19 м) | Ял [18] | ||
1940 г. | Шквал | 25 футов 0 дюймов (7,62 м) | 5 футов 75 дюймов (3,43 м) | Ял [18] | ||
1955 г. | UDELL один дизайн | 36 футов 3 дюйма (11,05 м) | 6 футов 0 дюймов (1,83 м) | Раймонд Крикмор | 11 в Северной Америке [27] | [28] Примечание: один дизайн суб-класс 22м 2 класса [29] имени Клэр Udell [30] Чикаго YC [31] 1953 |
1955 [7] | C (H) КЛАСС АМЕЛЕОНА | 29 футов 0 дюймов (8,84 м) | 6 футов 0 дюймов (1,83 м) | Разные | 'Две дюжины построены в 1956 году' | [32] [33] cf форум на classicboat.co.uk |
1960 г. | sv: BACCHANT IV | 35 футов 10 дюймов (10,92 м) | 9 футов 0 дюймов (2,74 м) | Вестерас Фиберпласт | ок. 100 | [28] BACCHANT III Ястреб с одной конструкцией. |
1964 г. | Бижу | 40 футов 9 дюймов (12,42 м) | 7 футов 0 дюймов (2,13 м) | напр., I. Beck & Sohne, Bodensee | классический 30 м 2 [18] построен в южной Германии. см. Бижу II в Северной Америке [34] | |
1964 г. | sv: FINGAL 27 | 27 футов 3 дюйма (8,31 м) 28 футов, данные в [35] | 7 футов 10 дюймов (2,39 м) | Фискатра Варв | ок. 200 | Поставляется в виде комплекта и подходит для различных интерьеров [36] |
1972 г. | S 30 см также S30-93 | 41 фут 0 дюймов (12,50 м) (40 футов / 12,3 м в [19] (???)) | 8 футов 2 дюйма (2,49 м) | AB Fisksatra varv, Швеция; Crown Yacht, Швеция | «305» согласно [35] -111, построенные между 30-ми и 90-ми годами, перечислены в [12] | 30 кв.м. Первоначально проект назывался Gota 30, позже он был изменен на O 30 и, наконец, на S 30. Типы A30 и S30; [12] Иногда швед 41 / S30: ака Skerry41 30м 2 / 41ft Лоа |
1975 г. | sv: Swede_55 | 52 фута 6 дюймов (16,00 м) 53 ' [7] | 10 футов 0 дюймов (3,05 м) | Crown Yacht, Швеция | 35 [37] | разработан по просьбе некоторых из Stockholms Royal Swedish Yacht Club членов [38] 55m 2 аки шведов 52 (52' 6" Лоа) |
1982 г. | ЮБИЛЕЙНЫЙ S40 [28] | 47 футов 3 дюйма (14,40 м) | 8 футов 10 дюймов (2,69 м) | Туфа Марин. [39] | 9 | 4 лодки в Германии и 5 в Швеции, предназначенные для празднования 50-летия Ремиерса как дизайнера яхт. [40] 40м 2 |
1986 [35] | SK 30/40 | 40 футов 0 дюймов (12,19 м) | 7 футов 0 дюймов (2,13 м) | Янссон и Зарин | 7 [35] | 30 м 2 /40 FT Лоа |
1993 (пост.) | S30-93 | 41 фут 0 дюймов (12,50 м) (40 футов / 12,3 м в [19] (???)) | 8 футов 2 дюйма (2,49 м) | AB Fisksatra varv, Швеция; Crown Yacht, Швеция | «305» согласно [35] -111, построенные между 30-ми и 90-ми годами, перечислены в [12] | Обновленная версия S30 1993 года с увеличенной площадью паруса за счет удлинения стрелы и увеличения переднего треугольника: на этом этапе оригинал назывался «S30 classic» [19] - см. Также sv: S 30 |
Дальнейшие примечания относительно дизайна
Sensa дается как 5-метровый класс; Упоминаются 6-метровые конструкции; ряд отдельных лодок, разработанных Реймерсом, перечислены на веб-сайте австралийской ассоциации квадратных метров [19], например, Wings 44 ', 1938 / Joyous - планы 1958 / Lady in Red : аналогично, Jibslist [32] упоминает 41' GOTA ( оригинальное название проекта для S30) и 42'8 " SCHARENKREUZER 40S .
Дополнительные примечания относительно конкретных лодок
Landfall / Flicka - в апреле 1937 года Реймерс приказал, чтобы первые 4 Альбатроса были построены Оскаром Шелином, Кунгсорс Батварв, Швеция. Они были закончены в марте 1938 года. № 4 был назван покупателем Landfall и отправлен в Техас. [41] Февраль 2017 года, этой замечательной лодке 79 лет, у нее было 10 владельцев и четыре имени; она (2017) восстанавливается как Флика в Порт-Хэдлоке , Вашингтон.
Рекомендации
- ^ Страница Реймерс в classicyacht.info доступ9 июля 2016
- ^ "(Архивная копия) Knud_Reimers на pia.hostoi.com" . Knud_Reimers . Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 года . Проверено 8 июля +2016 .
- ^ Веб - сайт для Tumlaren, tummelisa157.dinstudio.se архивной 4 октября 2013 в Wayback Machine
- ^ "(Архивная копия) Knud_Reimers, p2 на pia.hostoi.com" . hostoi.com . Архивировано из оригинального 15 декабря 2014 года . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ Erroll Bruce: DEEP SEA SAILING, по состоянию на 9 июля 2016 г.
- ^ Записи Реймера, упомянутые на странице шведского морского музея, sjohistoriska.se, доступ к 9 июля 2016 г.
- ^ а б в г д е «Национальный морской музей Корнуолла» . nmmc.co.uk . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ Sonja Herlin, Blå Horisont (Blue Horizon), RABEN ОСН Шегрена, Стокгольм 1983.
- ^ "Технические характеристики и подробная информация о парусной лодке TUMLAREN на сайте sailboatdata.com" . sailboatdata.com . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ "Группа владельцев Тумларе" . tumlare.org.uk . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ «Классические занятия лодкой» . classicboatclasses.co.uk . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ a b c d (мертвая ссылка, 8 июля 2016 г. - Архивная копия) Кнуд Х. Реймерс в yachtregister на 30er.com. Архивировано 8 августа 2014 г. на Wayback Machine.
- ^ "Сен-Бонавентура - Хокко (1934) - Ателье вуаль д'Антан дю Леман (АВАЛЬ)" . voilesdantan.org . 5 октября 2010 . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ Страница для S9 Blåsut, Nordisk Kryssare 5½
- ^ 1934 -'Eolo '(afterly' Маракайбо), для аргентинского яхтсмена гн Sierburg. Эта лодка была полностью построена из Вираро (южноамериканского дерева) Астильеро Рио-де-ла-Плата (Херман Фрерс) ( неактивная ссылка, 8 июля 2016 г.). Страница в Шведском морском музее, sjohistoriska.se
- ^ Страница Бласута в Шведском морском музее sjohistoriska.se, доступ 9 июля 2016 г.
- ^ Рисунок 5,5 м Nordic Cruiser, сделанный Реймерсом, на digitaltmuseum.se, доступ 12 июля 2016 г.
- ^ а б в г Бращос, Эрдманн. "Кнуд Реймерс - ШВЕЦИЯ" . swedesail.de . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ а б в г д "Австралийская ассоциация квадратных метров" . asqma.com . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ а б Бращос, Эрдманн. «Willkommen - ШВЕЦИЯ» . swedesail.de . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ "Селеста - Деревянная Лодка" . Woodenboat.com.au . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ "Stortumlare fakta om båt iHamn.se" . ihamn.se . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ Stortumlare рисования Реймерс в digitaltmuseum.se Accessed 12 июля 2016
- ^ Страница Хавсорнена на миллиардере.com, по состоянию на 9 июля 2016 г.
- ^ «Страница для Siska в Австралийской ассоциации квадратных метров» . asqma.com . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ «22 КЛУББЕН - www.sk22.se: Jaktregister» . sk22.se . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ Страница на N. American Udells на squareskerryyachts.net, доступ 9 июля 2016 г.
- ^ a b c Страница с проектами Реймерса на сайте sailboatdata.com по состоянию на 9 июля 2016 г.
- ^ «Список лодок» . 22squaremeters.com . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ Некоторая история Udell на labyrinthina.com, доступ 9 июля 2016 г.
- ^ «Классические парусники - легенды живы» . classicsailboats.org . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ a b Страница Кнуда Реймерса на jibslist.com. Архивировано 10 августа 2014 г. на Wayback Machine.
- ^ Спецификации для КЛАССА ХАМЕЛЕОНА на jibslist.com. Архивировано 10 августа 2014 г. на Wayback Machine.
- ^ "БИДЖО II" . Woodenboat.com . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ а б в г д «Марингайден» . maringuiden.se . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ «Фингал - Sailguide.com» . sailguide.com . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ "Парусная лодка SWEDE 55, спецификации и подробная информация на сайте sailboatdata.com" . sailboatdata.com . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ Бращос, Эрдманн. «Яхтенный центр Балтийского моря - ШВЕЦИЯ» . swedesail.de . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ «Юбилейный S40» . segeln-magazin.de . Проверено 7 июля +2016 .
- ^ Страница JUBILEE S40 на сайте sailguide.com по состоянию на 9 июля 2016 г.
- ↑ Октябрь 1982, личное письмо Реймерса.