Iron Gwazi - это грядущие гибридные американские горки из стали и дерева, которые строятся в парке развлечений Busch Gardens Tampa Bay в Тампе, Флорида . Первоначально построено как деревянные , Дуэльные горки с двумя отдельными треками, Gwazi первым открыл для публики 18 июня 1999 г. Она была построена Великой Coasters International(GCI) и был назван в честь легендарного существа с головой тигра и телом льва. Соответственно, две стороны трассы американских горок были названы «Лев» и «Тигр». Обе стороны американских горок достигли высоты 105,4 футов (32,1 м) с максимальной скоростью 51 миль в час (82 км / ч) и растянулись на 7000 футов (2100 м) с учетом обеих гусениц.
Железный Гвази | |
---|---|
Ранее известный как Гвази (1999–2015) | |
Буш Гарденс Тампа Бэй | |
Место расположения | Буш Гарденс Тампа Бэй |
Участок парка | Марокко |
Координаты | 28 ° 02′02 ″ с.ш. 82 ° 25′23 ″ з.д. / 28,03389 ° с.ш. 82,42306 ° з.д.Координаты : 28 ° 02′02 ″ с.ш. 82 ° 25′23 ″ з.д. / 28,03389 ° с.ш. 82,42306 ° з.д. |
Статус | Операционная |
Расходы | 9 000 000 долларов США [1] |
Заменены | Гвази |
Общая статистика | |
Тип | Сталь - Деревянная |
Производитель | Строительство Скалистых гор |
Дизайнер | Алан Шильке |
Модель | Трек I-Box |
Схема дорожки | Твистер |
Подъемно-спусковая система | Цепной подъемник холм |
Высота | 206 футов (63 м) |
Уронить | 206 футов (63 м) |
Длина | 4075 футов (1242 м) |
Скорость | 76 миль / ч (122 км / ч) |
Инверсии | 2 |
Продолжительность | 1:50 |
Максимальный вертикальный угол | 91 ° |
Ограничение по высоте | 48 [2] дюймов (122 см) |
Поезда | 2 поезда по 6 вагонов. Всадники располагаются по 2 в 2 ряда, в общей сложности 24 всадника на поезд. |
Iron Gwazi в RCDB Фотографии Iron Gwazi в RCDB |
Iron Gwazi построен и спроектирован Rocky Mountain Construction (RMC) и будет включать гусеницу RMC I-Box. Iron Gwazi будет повторно использовать большую часть структуры, которая существовала, когда американские горки были известны как Gwazi, что сделает их гибридными американскими горками, в которых используется комбинация стали и дерева. Он станет самыми высокими гибридными горками в Северной Америке , когда она открывается, а также являются совместными высокими гибридными горками рядом Задр на Energylandia в Заторе , Польша. Это также будут самые крутые и быстрые гибридные американские горки в мире. Его планировалось открыть в 2020 году, но из -за пандемии COVID-19 во Флориде открытие было перенесено на 2021 год.
История
Гвази
В октябре 1995 года пивоварня Busch Brewery закрылась и впоследствии была снесена, освободив землю в центре Busch Gardens Tampa Bay . [3] [4] Идея построить деревянные американские горки пришла из парка, задумавшего отличиться от рынка тематических парков Орландо использованием новых технологий езды, а также с ростом интереса к аттракционам старого стиля. [5] Особое вдохновение для строительства деревянных американских горок в тематическом парке Busch Gardens пришло, когда Марк Роуз, в то время вице-президент по планированию и дизайну парка, с семьей совершил поездку по нескольким паркам развлечений. [5] [6] Во время 17-дневного тура по тематическим паркам Роуз неофициально выбрала пять американских горок в качестве финалистов, чтобы выбрать будущего дизайнера нового аттракциона Busch Gardens Tampa Bay. Из финалистов, Роза выбрала Hersheypark в горках, Wildcat , который позже был подтвержден Busch Entertainment (с переименованы SeaWorld Entertainment) должностных лиц, подписавших Великую каботажных судов International (GCI) для своего проекта. [5] [7] Название для американских горок было позже придумано при содействии Вашингтонского университета в Сент-Луисе . [5]
В начале июня 1998 года сообщалось, что Busch Gardens Tampa Bay рассматривает возможность расширения на месте курорта, чтобы конкурировать с парками развлечений Флориды, наряду с предполагаемым аттракционом стоимостью 10 миллионов долларов, намеченным к открытию в 1999 году. [8] [9] 16 июня 1998 года владелец Busch Gardens Tampa Bay, Busch Entertainment подал в Управление по патентам и товарным знакам США товарный знак на имя «Гвази». [10] Закладка фундамента началась 15 июля 1998 г. [11] одновременно с официальным объявлением Гвази в Busch Gardens Tampa Bay. [12] [13] Дуэльные американские горки были объявлены пятыми американскими горками в парке, каждая трасса была посвящена льву и тигру соответственно. [14] [15] Кроме того, было объявлено, что компания Great Coasters International будет строить американские горки. [11] [16] Строительство нескольких холмов американских горок было сфотографировано в «Тампа Трибьюн» в ноябре 1998 года. [17] Американские горки, как сообщалось, были перепроектированы «несколько раз» за несколько месяцев строительства. [7] К концу мая 1999 года начались пробные запуски американских горок. [6]
Чтобы способствовать открытию Гвази, официальные лица парка продали билеты для «первой поездки» на предварительное мероприятие, которое состоялось 17 июня 1999 года, на котором владельцам билетов было продано 3500 билетов из 5700. Кроме того, на мероприятии присутствовало около 500 гостей из числа любителей американских горок . [18] [19] Создание тематики американских горок и удаление лишней древесины все еще завершались во время предварительного просмотра. [19] Американские горки открылись 18 июня 1999 года, как первые дуэльные деревянные американские горки во Флориде. [20] В 1999 году , штат Флорида был домом для двух дуэльных горок : Дуэль Драконы перевернутой горки (позже известный как Dragon вызов), в Universal Studios " Острова приключений и Gwazi; две американские горки открылись с разницей в месяц. [21] [22] Гвази были первыми деревянными американскими горками, открывшимися в любом парке развлечений Busch. [11] [23]
Несмотря на постоянное техническое обслуживание, Гвази заработал репутацию человека, способного справиться с трудностями. «Львиная» сторона американских горок была пересмотрена в 2009 году, а затем «Тигр» в 2010 году. [24] Последняя часть капитального ремонта включала установку четырех поездов Millennium Flyer, разработанных GCI, взамен оригинальных американских горок. Поезда Philadelphia Toboggan Coasters (PTC). [24] [25] [26] Даже с изменением маршрута движения и новыми поездами, Гвази по-прежнему было трудно поддерживать, а количество пассажиров продолжало сокращаться. По окончании сезона 2012 года «тигровая» сторона Гвази закрылась. Вскоре после закрытия стороны «Тигр» через погрузочную площадку стороны «Тигр» был построен мост, и один из поездов «Тигра» был переведен на колею стороны «Льва». [21] [27]
В декабре 2014 года Busch Gardens Tampa Bay подтвердил, что трек «Lion» Гвази будет официально закрыт из-за низкой посещаемости, эксплуатационных расходов и отрицательных отзывов гостей. [28] [29] После 15 лет эксплуатации последний поезд американских горок был отправлен 1 февраля 2015 года, и Гвази закрылся на неопределенный срок. [21] [30] Поезда Гвази были повторно использованы для InvadR , еще одной деревянной горки в Busch Gardens Williamsburg . [31] [32] Кроме того, деревянные доски от американских горок были также повторно использованы в других парках развлечений SeaWorld, включая SeaWorld Orlando и в самом Busch Gardens Tampa Bay. [33]
Железный Гвази
Во время закрытия Марк Роуз, вице-президент по парковым службам Busch Gardens Tampa Bay, заявил, что, несмотря на отсутствие решения о месте, возможные достопримечательности были преобразованы, чтобы заменить его. [34] Аналогичным образом, представитель парка сообщил, что инженеры Busch Gardens предлагали возможные идеи по добавлению новых элементов, производству стальных деталей или полному сносу конструкции. [35] За промежуточный период в три года распространились слухи о возможности реконструкции американских горок, нового аттракциона или амфитеатра, заменяющего структуру Гвази. [36]
Во время конференции, состоявшейся 12 сентября 2018 г., посвященной объявлению девятых американских горок в парке, официальные лица парка намекнули, что планы строительства с участием Гвази намечены на 2020 год. [37] [38] В тот же день SeaWorld Entertainment подала заявку на регистрацию товарного знака. на имя «Железный Гвази». [39] В декабре 2018 года в обновленных заявках на строительство, отправленных в город Тампа, компания Rocky Mountain Construction (RMC) была указана в качестве производителя аттракционов для предстоящего аттракциона в районе Гвази. [40] [41] Подготовка и строительство на месте были начаты в конце 2018 года под кодовым названием достопримечательности под названием «BGT 2020», с краном, который был виден с площадки в январе 2019 года. [42] В парке уточнили, что больше Информация о новом аттракционе должна была быть объявлена в марте 2019 года после завершения работ по трассе на Тигре. [43] [44]
1 марта 2019 года компания Busch Gardens Tampa Bay объявила о замене Гвази в качестве гибридных американских горок компанией Rocky Mountain Construction. Американские горки рекламировались как самые крутые и быстрые гибридные американские горки, а также самые высокие гибридные американские горки в Северной Америке. [45] [46] [47] Разрешения, обнаруженные в марте 2019 года, сообщают, что американские горки будут иметь высоту около 210 футов. [48] 10 августа 2019 года строительство на строительной площадке пошло по вертикали. [49] 12 сентября 2019 года компания Busch Gardens Tampa Bay объявила название американских горок «Iron Gwazi». [50] [51] Iron Gwazi был признан 206 футов (63 м) с перепадом 91 градус и скоростью до 76 миль в час (122 километра в час). [52] Во время выставки Международной ассоциации парков и аттракционов (IAAPA) 19 ноября 2019 года, поезда для Iron Gwazi были показаны Rocky Mountain Construction. [53] [54]
30 января 2020 года был проведен медиа-тур по строительству, чтобы подробно рассказать о ходе строительства объекта. [55] [56] [57] Работа по отслеживанию Iron Gwazi была завершена 8 марта 2020 г. [58], а тестирование началось днем позже, 9 марта 2020 г. [59] [60] Однако из-за COVID- во Флориде. В связи с пандемией было закрыто 19 парков, начальная дата открытия была пропущена, и строительство было остановлено на начальном этапе тестирования, так как парк закрылся 16 марта 2020 года. [61] SeaWorld Entertainment задолжала компании Rocky Mountain Construction 3,5 миллиона долларов за 9 миллионов долларов, которые были потрачены на строительство. Железный Гвази, который на неопределенное время отложил дальнейшее строительство. [1] Согласно предварительным вторым квартальным отчетам SeaWorld Entertainment, в ответ на пандемию COVID-19 все аттракционы, открытие которых запланировано на 2020 год, должны были быть перенесены на 2021 год. [62] [63] В сентябре 2020 года парк обновил свой веб-сайт. чтобы отразить новую дату открытия, назначенную на весну 2021 года. [64] В ноябре 2020 года парк выпустил снимок американских горок. [65] [66]
Характеристики
Деревянные горки
След Гвази покрыл восемь акров земли, когда-то занятой пивоварней Busch. [11] [15] Gwazi был построен как третий проект Great Coasters International (GCI), [67] и был снабжен шестивагонными поездами Philadelphia Toboggan Coasters (PTC). [27] По словам дизайнера Майка Будли, предлагались совершенно новые поезда Millennium Flyer, но Busch Gardens не хотел рисковать с непроверенной конструкцией поезда. Гвази был последним каботажным судном GCI, открывшимся с поездами PTC. [24] И поезда PTC, и поезда Millennium Flyer имели ограничительную систему с перекладиной. [6]
Два пути Гвази были широко известны как «Лев» и «Тигр», причем желтый был основным цветом поездов «Лев», а синий - основным цветом поездов «Тигр». [21] [27] Тема Гвази сосредоточена вокруг борьбы между различными территориальными дикими кошками , африканским львом и азиатским тигром . Площадь, окружавшая территорию, была похожа на тематику каждой кошки: «Львиная» сторона включала атмосферу пустыни, а «Тигровая» - ландшафт и ручьи. [11] [23] [27]
Отдельные деревянные гусеницы Гвази достигли длины 3 508 футов или 1069 м или 7 000 футов (2100 м) в совокупности. [27] [68] Более того, максимальная высота каждой стороны составляла 105,4 фута (32,1 м). [27] При первоначальном строительстве Гвази использовал 1 250 000 досок (2 900 м 3 ) обработанной южной желтой сосны . В конструкции использовалось два миллиона болтов и 4,4 миллиона гвоздей для гусениц, которые состояли из 20-футовых досок размером 2 на 12 в восемь слоев. [69] Считается, что конструкция Гвази выдерживает ветер со скоростью до 100 миль в час или 160 км / ч без наездников. [6]
Стальные американские горки
Железный Гвази использует земли, ранее занятые Гвази. Эндрю Шаффер, директор по дизайну и проектированию парка, заявил: «Это определенно не точное число, но мы говорили людям, что 25% первоначальной деревянной конструкции было повторно использовано, а 75% фундамента». . [70] Точно так же американские горки занимают ту же станцию, где когда-то находился Гвази. [71] Американские горки посвящены крокодилу , как и другие аттракционы в парке с тематикой животных. [70] [72] Зона очереди предоставит образовательные элементы о видах и повествовании о переосмысленных американских горках, связанных с эволюцией крокодила. Цветовая схема состоит из зеленого для поездов и фиолетового для пути, чтобы контрастировать друг с другом. [70]
Опыт езды
Поездка на обеих сторонах «Льва» и «Тигра» Гвази прошла по тем же путям, что и дуэльные американские горки. Гвази хвалили за первые шесть пролетов на дуэльных американских горках. [73] [74] Пролет - это место, где две американские горки проезжают друг друга в противоположных направлениях на высокой скорости, создавая впечатление, что они столкнутся. [21] В то время Гвази рекламировали как самые большие и быстрые дуэльные деревянные американские горки на юго-востоке США. [75] В целом, один цикл каждой поездки занимал около двух с половиной минут. [27]
Лев
Выйдя со станции , поезд прошел предисловие, а затем совершил правый разворот, чтобы пройти другой поезд параллельно. После этого поезд немного поднялся влево, прежде чем подняться на подъемную гору длиной 105,4 фута (32,1 м) . Оказавшись наверху, поезд вошел в предварительный спуск вправо, а затем спустился с обрыва 91,8 фута (28,0 м) и достиг максимальной скорости 51 миль в час (82 км / ч) в нижней части, где он снова прошел параллельно противоположной стороне. боковой поезд. Поезд слегка повернул направо перед тем, как подняться на левый поворот через подъемную гору на стороне Тигра, где он вышел вниз и вошел в поворот на правый берег. Затем поезд свернул в левый поворот, а затем двинулся вниз во внешнюю часть схемы в нескольких небольших поворотах вправо. После этого поезд вошел в серию холмов, идущих параллельно противоположному поезду, проходящему мимо станции, а затем повернул налево по нисходящей спирали. Поезд немного снизился, прежде чем подняться в небольшой правый поворот, быстро перейдя в левый поворот и на тормозной путь . Завершив курс, поезд затем повернул направо, затем слегка повернул налево и снова вошел на станцию. [27] [76]
Тигр
Выйдя со станции, поезд свернул на небольшой правый поворот, а затем сделал разворот налево, чтобы пройти другой поезд параллельно. После этого поезд немного поднялся влево, прежде чем подняться на подъемную гору длиной 105,4 фута (32,1 м). Один наверху, поезд вошел в предварительное падение налево, прежде чем спуститься с обрыва 91,8 фута (28,0 м) и достичь максимальной скорости 51 миль в час (82 км / ч) рядом с нижней частью, идущей параллельно поезду противоположной стороны. Поезд слегка отклонился прямо перед тем, как подняться на правый поворот, где он превратился в провал. Затем поезд совершил еще один правый поворот, затем спустился вниз и затем поднялся в левый поворот. Затем поезд спустился с левого поворота, снова погрузился вниз, прежде чем совершить правый поворот к внешней части схемы в нескольких небольших поворотах влево. Затем поезд вошел в серию холмов, идущих параллельно поезду, проезжающему мимо станции, перед тем, как войти в правостороннюю нисходящую спираль. Поезд немного спустился, прежде чем подняться в небольшой запеченный левый поворот, быстро переходящий в правый поворот и тормозной путь. По завершении курса поезд делает поворот налево, а затем небольшой поворот направо, прежде чем снова зайти на станцию. [27] [77]
Сравнение
Статистика | Гвази [27] | Железный Гвази [78] | |
---|---|---|---|
Годы | 1999–2012 (Тигр) 1999–2015 (Лев) | - | |
Производитель | Great Coasters International | Строительство Скалистых гор | |
Дизайнер | Майк Будли | Алан Шильке | |
Отслеживать | Древесина | Стали | |
Высота | 105,4 футов или 32,1 м | 206 футов или 63 м | |
Уронить | 91,8 футов или 28,0 м | 206 футов или 63 м | |
Длина | 3,508 футов или 1069 м | 4075 футов или 1242 м | |
Скорость | 51 миль / ч или 82 км / ч | 76 миль / ч или 122 км / ч | |
Продолжительность | 2:30 | 1:50 | |
Инверсии | 0 | 2 | |
Максимальный вертикальный угол | - | 91,0 ° | |
Поезда | PTC (1999–2011) | GCI (2011–2015 годы) | Строительство Скалистых гор |
Инциденты
В 2006 году 52-летний житель Палм-Спрингс, Флорида, потерял сознание и вскоре скончался после того, как проехал на Гвази и был доставлен в местную больницу. Было установлено, что американские горки (которые функционировали должным образом) усугубили существующее состояние высокого кровяного давления . [79] [80]
Прием и наследство
После дебюта Gwazi получил в целом положительные отзывы. В репортаже St. Petersburg Times гости отреагировали на американские горки положительно, многие приняли во внимание их повороты, время в эфире и плавность хода. [81] Писатель «Тампа Трибьюн» Левин Уолкер также отметил, что среди гостей американские горки хвалили за их скорость и начальное падение, с некоторыми комментариями по поводу частичного дребезжания, которое приучало к деревянным американским горкам. [82] Редактор Park World Пол Рубен заявил, что у Гвази было «все, что должно быть у хороших горок», и добавил, что «они никогда не замедляются», что делает их «хорошими горками». [81]
Открытие Gwazi в 1999 году совпало с появлением нескольких других крупных американских горок на рынке тематических парков Флориды, в том числе Dueling Dragons и The Incredible Hulk Coaster на Островах приключений Universal и Rock 'n' Roller Coaster в Disney's MGM Studios. . [83] [84] [85] Точно так же Гвази был одним из нескольких деревянных американских горок, которые открылись в Северной Америке во время возрождения интереса к аттракционам в старом стиле. [86] Дуэльные драконы и Гвази были упомянуты сравнительно из-за их схожего дуэльного аспекта. [87] [88] [89]
Награды
Перед закрытием Gwazi неоднократно принимал участие в конкурсе Amusement Today 's Golden Ticket Awards .
Год | 2002 г. | 2003 г. | 2004 г. | 2005 г. | 2006 г. | 2007 г. | 2010 г. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Рейтинг | 34 (ничья) [90] | 44 (ничья) [91] | 38 [92] | 43 (ничья) [93] | 46 [94] | 40 (ничья) [95] | 46 [96] |
Смотрите также
- Список достопримечательностей Busch Gardens Tampa Bay
- Steel Vengeance , похожие стальные гибридные американские горки, построенные Rocky Mountain Construction.
Рекомендации
- ^ a b Руссон, Габриель (16 июня 2020 г.). «SeaWorld отстала по счетам за строительство на миллионы долларов, включая американские горки Iron Gwazi и Ice Breaker» . Орландо Сентинел . Издательство Tribune . Проверено 1 июля 2020 года .
- ^ «Железный Гвази» . Буш Гарденс Тампа Бэй . Проверено 8 мая 2021 года .
- ^ МакМорроу-Эрнандес, Джошуа (2017). Буш Гарденс Тампа Бэй . Джим Дин. Издательство Аркадия . п. 77. ISBN 9781467124959.
- ^ «Anheuser-Busch для увеличения прибыльности за счет повышения эффективности и реструктуризации». Деловой провод . Business Wire, Inc. 25 октября 1995 г. - через Гейла .
- ^ а б в г Герман, Джефф (13 июня 1999 г.). «Первые деревянные американские горки AB откроются в пятницу в парке Тампы» . Сент-Луис Пост-Диспетч . Pulitzer, Inc., получено 8 ноября 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ а б в г Дэвис, Памела (14 июня 1999 г.). "Твист и крик" . Санкт-Петербург Таймс . Издательская компания Times . Проверено 16 августа 2020 года .
- ^ а б Олбрайт, Марк (26 апреля 1999 г.). "Все еще столица горок?" . Санкт-Петербург Таймс . Издательская компания Times. С. 8–9 . Проверено 8 ноября 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Буш планирует огромную гостиницу, развлекательный комплекс». Тампа Трибьюн . Общие СМИ . 3 июня 1998 г. - через Гейла.
- ^ "Слух о новых горках 1999 года в Буш Гарденс Тампа" . Совершенные американские горки . Архивировано 18 февраля 2001 года . Проверено 4 августа 2020 года .
- ^ «Гвази» . Ведомство США по патентам и товарным знакам . Проверено 28 января 2019 года .
- ^ а б в г д О'Брайен, Тим (20 июля 1998 г.). «Две чудовищные головы для битвы в Буш-Гарденс». Развлекательный бизнес . Компания Nielsen . 110 (29) - через Гейла.
- ^ "Busch Gardens Tampa объявляет о выпуске дуэльных деревянных подстаканников на 1999 год" . Совершенные американские горки . 16 июля 1998 года. Архивировано 23 января 2001 года . Проверено 4 августа 2020 года .
- ^ Бейкер, Тим (20 июля 1998 г.). «В угоду посетителям Busch Gardens поднимает ставки на американские горки» . Орландо Сентинел . Издательство Tribune . Проверено 8 ноября 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ Олбрайт, Марк (16 июля 1998 г.). «Буш Гарденс начинает атаку двумя подстаканниками» . Санкт-Петербург Таймс . Издательская компания "Тайм". п. 2E . Проверено 8 ноября 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ а б Сидиме, Айссату (16 июля 1998 г.). "Буш добавляет деревянные подставки" . Тампа Трибьюн . Общие СМИ . Проверено 8 ноября 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ Олбрайт, Марк (16 июля 1998 г.). «Буш Гарденс начинает атаку двумя подстаканниками» . Санкт-Петербург Таймс . Издательская компания Times. п. 1E . Проверено 8 ноября 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ "Вуд ты?" . Тампа Трибьюн . Общие СМИ. 17 ноября 1998 . Проверено 8 ноября 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Буш-пасс - это билет на первую поездку в Гвази». Тампа Трибьюн . Общие СМИ. 5 июня 1999 г. - через Гейла.
- ^ а б «Новый Gwazi Буша пользуется успехом у любителей горок». Тампа Трибьюн . Общие СМИ. 17 июня 1999 г. - через Гейла.
- ^ Стоксбери Гайер, Синди (22 февраля 1999 г.). «Туризм вырос на 8,2%; приносит 41 миллиард долларов». Развлекательный бизнес . Компания Nielsen. 111 (8) - через Гейла.
- ^ а б в г д Макморроу-Эрнандес, Джош (31 января 2015 г.). "Финальный забег американских горок в Гвази от Busch Gardens в воскресенье (с видео)" . Тампа Бэй Таймс . Издательская компания Times . Проверено 14 апреля 2017 года .
- ^ Дейли, Шон (9 января 2015 г.). «Последний день кататься на американских горках Гвази в Busch Gardens? 1 февраля» . Тампа Бэй Таймс . Издательская компания Times. Архивировано 29 марта 2016 года . Проверено 7 февраля 2019 года .
- ^ а б Стоун, Джон (4 января 1999 г.). "Американские горки" Буш Гарденс ". Новости туризма и отдыха . Компания Nielsen . 15 (1) - через Гейла.
- ^ а б в Резерфорд, Скотт (28 февраля 2011 г.). «Great Coasters доставляет триллер в Китай, новые поезда в Буш-Тампа» (PDF) . Развлечения сегодня . Арлингтон, Техас: развлечения сегодня. 14 (12): 1, 4 . Проверено 23 января 2019 года .
- ^ Гворек, Дон (26 января 2011 г.). «Деревянные горки Gwazi в Busch Gardens снова открываются с более плавной ездой» . Журнал "Аттракционы" . Проверено 5 августа 2020 года .
- ^ Иоанн (13 января 2011 г.). «Гвази снова откроется с поездами Millennium Flyer» . Каботажное судно101 . Проверено 5 августа 2020 года .
- ^ Б с д е е г ч я J Марден, Дуэйн. «Гвази - Буш Гарденс Тампа (Тампа, Флорида, США)» . База данных американских горок . Проверено 26 июля 2020 года .
- ^ К. Хэммет, Иветт (23 декабря 2014 г.). «Буш Гарденс закроет деревянные американские горки Гвази» . Тампа Трибьюн . Tampa Media Group, Inc. Архивировано из оригинала 23 мая 2015 года . Проверено 7 февраля 2019 года .
- ^ «Гвази официально закрывается 1 февраля в Busch Gardens» . Тампа Трибьюн . Tampa Media Group, Inc. 9 января, 2015. Архивировано из оригинала 10 января 2015 года . Проверено 7 февраля 2019 года .
- ^ Омберг, Эмили (28 января 2015 г.). "Последняя поездка на американских горках Гвази: Буш Гарденс Тампа" . Сеть Sun Times . Архивировано из оригинального 28 сентября 2015 года . Проверено 14 апреля 2017 года .
- ^ Ламберт, Марджи (29 января 2015 г.). «Последняя поездка на деревянных американских горках Busch Gardens» . Майами Геральд . Компания McClatchy . Проверено 7 февраля 2019 года .
- ^ Блэк, Джонатан (1 ноября 2016 г.). «Последняя подставка от Busch Gardens, InvadR, привлекает любителей кататься» . Ежедневная пресса . Tronc . Проверено 7 февраля 2019 года .
- ^ Бевил, Дэуэйн (7 апреля 2016 г.). «Части деревянных подстаканников Busch Gardens перерабатываются в тематических парках» . Орландо Сентинел . Издательство Tribune . Проверено 7 февраля 2019 года .
- ^ Персонал (2 февраля 2015 г.). "Щелчок" американских горок Гвази "Busch Gardens" замолкает (с видео) " . Тампа Бэй Таймс . Издательская компания Times . Проверено 6 августа 2020 года .
- ^ Ламберт, Марджи (29 января 2015 г.). «Последняя поездка на деревянных американских горках Busch Gardens» . Майами Геральд . Компания McClatchy . Проверено 9 августа 2020 года .
- ^ Брезина-Смит, Вероника (27 июля 2018 г.). «Вот что может случиться с закрытым аттракционом Gwazi в Busch Gardens» . Деловой журнал Тампа-Бэй . Деловые журналы американского города . Проверено 6 августа 2020 года .
- ^ Персонал (12 сентября 2018 г.). «Каботажное судно Tigris прибудет в Busch Gardens Tampa Bay в 2019 году» . Новости залива 9 . Проверено 13 сентября 2018 года .
- ^ Брезина-Смит, Вероника (12 сентября 2018 г.). «Ревущие новые американские горки Tigris от Busch Gardens будут украшены самой высокой стартовой башней Флориды (видео)» . Деловой журнал Тампа-Бэй . Деловые журналы американского города . Проверено 13 сентября 2018 года .
- ^ «Железный Гвази» . Ведомство США по патентам и товарным знакам. Архивировано из оригинального 18 февраля 2020 года . Проверено 6 августа 2020 года .
- ^ Брезина-Смит, Вероника (24 декабря 2018 г.). «Долгое время бездействующие деревянные американские горки Gwazi от Busch Gardens кажутся еще более близкими к возвращению к жизни, поскольку известный подрядчик тематических парков обновляет планы» . Деловой журнал Тампа-Бэй . Деловые журналы американского города . Проверено 29 декабря 2018 года .
- ^ Персонал (27 декабря 2018 г.). «Обновленные горки Busch Gardens могут открыться в 2020 году» . WTSP . Проверено 29 декабря 2018 года .
- ^ Брезина-Смит, Вероника (25 января 2019 г.). «Busch Gardens, Legoland делают большие успехи в новых инвестициях, аттракционах» . Деловой журнал Тампа-Бэй . Деловые журналы американского города . Проверено 26 января 2019 года .
В этом месяце над Гвази была [ sic ] замечена канистра с краном ... но вскоре она будет преобразована в гибридную езду в 2020 году под кодовым названием "BGT 2020".
- ^ Стори, Кен (18 февраля 2019 г.). «Busch Gardens отметит 60-летие с бесплатным пивом, торговлей булавками и новостями о горках» . Орландо Еженедельник . Евклид Медиа Групп . Проверено 18 февраля 2019 года .
- ^ Винн, Шэрон Кеннеди (14 февраля 2019 г.). «Первый взгляд: Тигрис, самая высокая горка во Флориде, прибывает в Буш Гарденс» . Тампа Бэй Таймс . Издательская компания Times . Проверено 18 февраля 2019 года .
- ^ Вини, Шэрон Кеннеди (1 марта 2019 г.). «К 2020 году Busch Gardens добавит две новые американские горки, включая только что анонсированную замену Gwazi» . Тампа Бэй Таймс . Издательская компания Times . Проверено 1 марта 2019 года .
- ^ Андрей (1 марта 2019 г.). "Преобразование Гвази в Busch Gardens, чтобы стать самой быстрой и крутой гибридной горкой в мире" . Каботажное судно101 . Проверено 4 марта 2019 года .
- ^ Таттл, Бриттани (1 марта 2019 г.). «Busch Gardens Tampa Bay объявляет о замене гибридной горки для Гвази» . Журнал "Аттракционы" . Проверено 4 марта 2019 года .
- ^ Стори, Кен (18 марта 2019 г.). «Безумные рекордные гибридные горки прибывают в Busch Gardens Tampa» . Орландо Еженедельник . Евклид Медиа Групп . Проверено 22 марта 2019 года .
- ^ Брезина-Смит, Вероника (21 августа 2019 г.). «Новые горки Busch Gardens на территории Гвази становятся вертикальными» . Деловой журнал Тампа-Бэй . Деловые журналы американского города . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ Левин, Артур (12 сентября 2019 г.). «Эксклюзив: это могут быть лучшие американские горки во Флориде и за ее пределами» . USA Today . Ганнетт . Проверено 12 сентября 2019 года .
- ^ Руссон, Габриель (12 сентября 2019 г.). «SeaWorld Orlando получает новые американские горки под названием Ice Breaker» . Орландо Сентинел . Издательство Tribune . Проверено 12 сентября 2019 года .
- ^ Марден, Дуэйн. «Айрон Гвази - Буш Гарденс Тампа (Тампа, Флорида, США)» . База данных американских горок . Проверено 12 сентября 2019 года .
- ^ Картер, Эшли (19 ноября 2019 г.). "Busch Gardens представляет транспортную машину для железных горок Гвази" . Новости 13 . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ Найлз, Роберт (19 ноября 2019 г.). «Парки Busch Gardens и SeaWorld открывают новые горки» . Тематический парк Insider . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ Найлз, Роберт (30 января 2020 г.). «Пройдите за стены на экскурсию по строительству Iron Gwazi» . Тематический парк Insider . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ Картер, Эшли (30 января 2020 г.). "Буш Гарденс предлагает заглянуть на железную горку Гвази" . Новости залива 9 . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ Бевил, Дэуэйн (30 января 2020 г.). «Busch Gardens дает ранний взгляд на новые американские горки Iron Gwazi» . Орландо Сентинел . Издательство Tribune . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ Найлз, Роберт (9 марта 2020 г.). «Busch Gardens завершает работы по прокладке путей на Iron Gwazi» . Тематический парк Insider . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ Андерсон, Эйвери (10 марта 2020 г.). «Busch Gardens начинает испытания новейших американских горок Iron Gwazi» . WTSP . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ «Iron Gwazi почти готов, поскольку Busch Gardens начинает испытания новейших американских горок» . WTVT . 11 марта 2020 . Проверено 5 августа 2020 года .
- ^ Кеннеди Винн, Шэрон (9 июня 2020 г.). «Президент Busch Gardens говорит о возобновлении работы, безопасности и о том, когда мы сможем кататься на Iron Gwazi» . Тампа Бэй Таймс . Издательская компания Times . Проверено 5 августа 2020 года .
- ^ Хирамото, штат Канзас (29 июля 2020 г.). «Открытие Iron Gwazi Busch Gardens будет отложено из-за пандемии» . WFTS-TV . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ Рут, Дейзи (29 июля 2020 г.). «Открытие американских горок Iron Gwazi от Busch Gardens отложено до 2021 года» . WFLA-TV . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ Руссон, Габриель (11 сентября 2020 г.). «Новые американские горки SeaWorld в Орландо и Тампе открываются весной» . Орландо Сентиэль . Издательство Tribune . Проверено 25 сентября 2020 года .
- ^ Картер, Эшли (12 ноября 2020 г.). "Буш Гарденс Тампа Бэй выпускает POV из Iron Gwazi Coaster" . Новости залива 9 . Проверено 13 ноября 2020 года .
- ^ Левин, Артур (12 ноября 2020 г.). «Эксклюзив: посмотрите первое видео с рекордных американских горок Iron Gwazi во Флориде» . USA Today . Ганнетт . Проверено 13 ноября 2020 года .
- ^ Морган, Филипп (7 мая 1999 г.). «Камень на дереве» . Тампа Трибьюн . Общие СМИ. п. 2 . Проверено 8 ноября 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ Мани, Мэтт (30 января 2015 г.). «Конец Гвази: взгляд на известные деревянные подставки в США» Орландо Сентинел . Издательство Tribune . Проверено 14 апреля 2017 года .
- ^ «Камень на дереве; двойные горки Busch Garden заставят райдера трястись, трястись и катиться». Тампа Трибьюн . Общие СМИ. 7 мая 1999 г. - через Гейла.
- ^ а б в Стилуэлл, Эндрю (26 декабря 2019 г.). «Внутри Iron Gwazi с менеджером проекта Эндрю Шаффером» . Каботажное судно101 . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ Татхам, Челси (30 января 2020 г.). «Busch Gardens демонстрирует почти законченные горки Iron Gwazi и водную горку Solar Vortex» . WTSP . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ Брезина-Смит, Вероника (12 сентября 2019 г.). «Busch Gardens раскрывает подробности о новой горке Гвази, водной горке на Острове приключений» . Деловой журнал Тампа-Бэй . Деловые журналы американского города . Проверено 8 августа 2020 года .
- ^ Сиго, Шелли (28 мая 1999 г.). «Новые американские горки обостряют конкуренцию». Деловой журнал Южной Флориды . 19 (21). Деловые журналы американского города - через Гейла.
- ^ Андрей (9 января 2015). «Гвази Busch Gardens Tampa закрывается 1 февраля» . Каботажное судно101 . Проверено 14 апреля 2017 года .
- ^ Джексон III, Харви Х. (2011). Новая энциклопедия южной культуры: Том 16: Спорт и отдых . Книги UNC Press. ISBN 9781469616766.
- ^ "Переднее сиденье Gwazi (Lion) on-ride POV Busch Gardens Tampa" . CoasterForce . 6 января 2010 . Проверено 9 августа 2020 г. - через YouTube .
- ^ "Переднее сиденье Gwazi (Tiger) on-ride HD POV Busch Gardens Tampa" . CoasterForce . 17 июня 2011 . Проверено 9 августа 2020 г. - через YouTube.
- ^ Марден, Дуэйн. «Айрон Гвази - Буш Гарденс Тампа (Тампа, Флорида, США)» . База данных американских горок . Проверено 26 июля 2020 года .
- ^ Вансикл, Эбби; Дэниэлсон, Рик (26 июля 2006 г.). «Хиллсборо: человек умирает после поездки на американских горках» . Санкт-Петербург Таймс . Издательская компания Times. Архивировано из оригинала 6 мая 2016 года . Проверено 14 апреля 2017 года .
- ^ Эрик (19 декабря 2014 г.). «Буш Гарденс Тампа подтверждает, что Гвази скоро закроется» . За кайфом . Проверено 14 апреля 2017 года .
- ^ а б Дэвис, Памела (17 июня 1999 г.). «Любители острых ощущений ощутят вкус последней поездки» . Санкт-Петербург Таймс . Марк Олбрайт. Издательская компания Times . Проверено 4 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ Уокер, Кевин (21 июня 1999 г.). «Взлеты и падения Гвази» . Тампа Трибьюн . Общие СМИ . Проверено 4 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ Хикман, Брез (4 июля 1999 г.). «Стремление парков к покупателям подпитывает войны американских горок» . Флорида сегодня . Ганнетт . Проверено 4 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ Персонал (18 июня 1999 г.). «Деревянные горки дебютируют в Busch Gardens» . Орландо Сентинел . Издательство Tribune . Проверено 5 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ Дурки, Деннис (14 мая 2000 г.). «Деревянная подставка под воду вызывает острые ощущения» . Тайлер Курьер-Таймс . Проверено 5 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ Йегер, Конни (25 июля 1999 г.). «Американские горки едут на рельсе возвращения» . Запись . Проверено 5 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ Дж. Мерфи, Джереми (29 августа 1999 г.). "Гвази Тампы: сердечный приступ на рельсах" . Шарлотта Наблюдатель . Рыцарь Риддер . Проверено 4 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ Симанофф, Дэйв (30 июня 2000 г.). «Без ума от подставок» . Тампа Трибьюн . Общие СМИ. С. 18–19 . Проверено 5 января 2021 г. - через Newspapers.com.; Симанофф, Дэйв (30 июня 2000 г.). «Без ума от подставок» . Тампа Трибьюн . Общие СМИ. п. 35 . Проверено 5 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ Дж. Мерфи, Джереми (29 августа 1999 г.). «Флоридские парки дебютируют с новыми аттракционами» . Новости-Пресса . Ганнетт . Проверено 5 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ "25 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 6Б. Сентябрь 2002. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 12 июня, 2016 .
- ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 10–11Б. Сентября 2003 года Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 12 июня, 2016 .
- ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 14–15Б. Сентябрь 2004 Архивировано из оригинального (PDF) от 3 апреля 2007 года . Проверено 12 июня, 2016 .
- ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 22–23Б. Сентябрь 2005. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 12 июня, 2016 .
- ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 30–31Б. Сентябрь 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 12 июня, 2016 .
- ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 11 (6.2): 42–43. Сентябрь 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 12 июня, 2016 .
- ^ "50 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 14 (6.2): 38–39. Сентябрь 2010. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 12 июня, 2016 .