 | |
| Категория | Неограниченные гонки на гидросамолете |
|---|---|
| Страна |  Соединенные Штаты |
| Первый сезон | 1946 г. |
| Драйверы | 12 |
| Команды | 12 |
| Поставщики двигателей | Лайкоминг Двигатели |
| Чемпион водителей | Эндрю Тейт |
| Чемпион команд | Джонс Рэйсинг (U-9) |
| Официальный веб-сайт | www |
 Текущий сезон | |
H1 Unlimited - американская лига гонок на гидропланах без ограничений, одобренная Американской ассоциацией моторных лодок (APBA). До 2009 года серия была известна как ABRA Unlimited Hydroplane , в свою очередь переименованная в APBA Unlimited Hydroplane в 2004 году. Сезон H1 Unlimited обычно длится с июля по сентябрь и состоит из пяти гонок.
Глиссер (или гидро или thunderboat ) очень специфический тип моторной лодки используется исключительно для гонок. Одной из уникальных характеристик гидросамолетов является то, что они используют воду только для движения и рулевого управления (не для плавучести) - при движении на полной скорости они в основном удерживаются в воздухе в соответствии с принципом гидродинамики, известным как « глиссирование ». только крошечная часть их корпуса действительно касается воды.
История [ править ]
Неограниченная серия гонок на гидропланах была основана в 1946 году, когда катерам неограниченного класса было разрешено участвовать в соревнованиях после Второй мировой войны и последующего появления излишков авиационных двигателей . Он был распущен в 1922 году в пользу недавно введенного «Золотого кубка». [1]
Первая в мире санкционированная гонка на гидропланах без ограничений проводилась 118 лет назад в 1903 году в Ирландии в Квинстауне и была очень скромной по более поздним гоночным стандартам. Эта гонка была выиграна Дороти Левитт, управлявшей 11-метровой (35 футов) лодкой, оснащенной двигателем Napier мощностью 56 киловатт (75 л.с.), со средней скоростью 31,4 км / ч (19,5 миль в час). [2]
Лодки изначально были ограничены двигателями максимум 10,24 л (625 куб. Дюймов), позже увеличился до 12,00 литров (732 куб. Дюймов). Корпуса со «ступеньками» или « галькой » на нижней стороне были запрещены. [1]
Одной из причин изменения правил было прекращение господства его звездного пилота Гара Вуда , который выигрывал пять золотых кубков подряд с 1917 года. Одна победа в 1920 году на его близнеце Мисс Америка с двигателем Liberty L-12 составила в среднем 113,317 км / ч ( 70,412 миль в час) в гонке на 48 км (30 миль) по трассе длиной 8 км (5 миль) и установил рекорд гонки, который держался до 1946 года. «Король Гар» участвовал в пятнадцати отборочных заездах Золотого Кубка за те годы пика. Он финишировал первым двенадцать раз и вторым три раза. За эти годы только две лодки явились, чтобы бросить вызов Мисс Америка; один из них пилотировал Джордж Вуд, младший брат Гара, в мисс Чикаго. Еще одна причина изменения правил заключалась в том, чтобы сделать гонки более доступными. [1]
В 1929 году Ассоциация моторных лодок долины Миссисипи (MVPBA) представила модель класса 725 кубических сантиметров (11,88 л). Большинство этих лодок оснащалось авиадвигателями Hispano-Suiza 8 или Curtiss OX-5 . Эти лодки были популярны в Южном и Среднем Западе США, но не привлекли внимания средств массовой информации, как их дорогие и экзотически выглядящие аналоги класса Gold Cup. [3]
В 1946 году, после перерыва из-за войны, MVPBA была поглощена APBA, [4] и в результате 725-е и Золотые кубки объединились в APBA Unlimited Class . [3]
Турбинный двигатель впервые был использован в соревнованиях на U-95 «Whiz-per» в 1974 году, который затонул в августе того же года в Сиэтле . [5] [6] [7] Следующим игроком с турбинным двигателем был Pay 'n Pak в 1980 году на реке Колумбия в Tri-Cities , [7] но он дважды перевернулся в тестовом прогоне перед воскресными заездами. [8] [9] В следующем году это была единственная турбина, [10] [11] но в течение 1980-х годов турбина постепенно вытесняла мощность поршня. [12] [13] [14]
Сегодня [ править ]
Класс H1 Unlimited (до Кубка Oryx Cup 2009 , известный как ABRA Unlimited (Американская ассоциация гребных гонок) с 2004 года [15] ) санкционирован APBA , его руководящим органом в Северной Америке, и UIM , его международным органом.
Unlimited Hydroplanes - это быстрые лодки, способные развивать скорость более 320 км / ч (200 миль в час) на прямых и бегать со средней скоростью на круге 209–266 км / ч (130–165 миль в час). Их длина составляет 8,5–9,1 м (28–30 футов), а вес - не менее 3 060 кг (6 750 фунтов).
Современный турбинный гидросамолет безлимитного двигателя является производным от трехточечных винтовых гидросамолетов 1950-х годов. Это были первые лодки, которые ехали на воздушной подушке, зажатой между «спонсонами», установленными по бокам передней части лодки, и нижней половиной гребного винта, которые касались воды.
Они были названы «Безлимитными», потому что они были единственным классом лодок, участвующих в гонках APBA , у которых не было ограничений на размер рабочего объема их поршневых двигателей. Обозначение Unlimited осталось классом в эпоху турбин, даже несмотря на то, что существуют ограничения на газотурбинный двигатель и его топливо.
Лайкоминг T55 L7C, первоначально использовался в Chinook вертолетах, является единственным газотурбинным двигателем в настоящее время разрешено в спорте. [16]
Прошлые национальные чемпионы High Point [ править ]
| Командные чемпионы | ||||
|---|---|---|---|---|
| Год | Команда | Двигатель | Владелец | Побед |
| 1946 г. | Темп VI | Гай Ломбардо | 1 | |
| 1947 г. | Мисс Пепс V | Уолт Доссин Рой Доссин Рассел Доссин | 3 | |
| 1948 г. | Такая корка | Джек Шафер, старший | 2 | |
| 1949 г. | Мой милый | Эд Грегори Эд Шёнхерр Гораций Додж-младший | 4 | |
| 1950 | Мой милый | Гораций Додж младший | 2 | |
| 1951 г. | Мисс Пепси | Уолт Доссин Рой Доссин | 4 | |
| 1952 г. | Мисс Пепси | Уолт Доссин Рой Доссин | 3 | |
| 1953 г. | Гейл II | Джо Шенит | 1 | |
| 1954 г. | Гейл V | Джо Шенит | 4 | |
| 1955 г. | Гейл V | Джо Шенит | 1 | |
| 1956 г. | Шэнти я | Билл Ваггонер | 3 | |
| 1957 г. | Гавайи Кай III | Эдгар Кайзер | 5 | |
| 1958 г. | Мисс Бардал | Оле Бардал | 3 | |
| 1959 г. | Maverick | Билл Ваггонер | 5 | |
| 1960 г. | Мисс Трифтвей | Уиллард Родс | 4 | |
| 1961 г. | Мисс века 21 | Уиллард Родс | 4 | |
| 1962 г. | Мисс века 21 | Уиллард Родс | 5 | |
| 1963 г. | Мисс Бардал | Оле Бардал | 3 | |
| 1964 г. | Мисс Бардал | Оле Бардал | 4 | |
| 1965 г. | Мисс Бардал | Оле Бардал | 4 | |
| 1966 г. | Тахо Мисс | Билл Харра | 4 | |
| 1967 | Мисс Бардал | Оле Бардал | 6 | |
| 1968 г. | Мисс Бардал | Оле Бардал | 4 | |
| 1969 г. | Мисс Будвайзер | Роллс-Ройс Мерлин | Берни Маленький Том Фридкин | 4 |
| 1970 г. | Мисс Будвайзер | Роллс-Ройс Мерлин | Берни Маленький Том Фридкин | 4 |
| 1971 г. | Мисс Будвайзер | Роллс-Ройс Мерлин | Берни Маленький Том Фридкин | 2 |
| 1972 г. | Атлас Ван Лайнс | Джо Шенит | 6 | |
| 1973 г. | Pay 'n Pak | Роллс-Ройс Мерлин | Дэйв Хееренспергер | 4 |
| 1974 г. | Pay 'n Pak | Роллс-Ройс Мерлин | Дэйв Хееренспергер | 7 |
| 1975 г. | Pay 'n Pak | Роллс-Ройс Мерлин | Дэйв Хееренспергер | 5 |
| 1976 г. | Атлас Ван Лайнс | Роллс-Ройс Мерлин | Билл Манси | 5 |
| 1977 г. | Мисс Будвайзер | Роллс-Ройс Мерлин | Берни Литтл | 3 |
| 1978 г. | Атлас Ван Лайнс | Роллс-Ройс Мерлин | Билл Манси | 6 |
| 1979 г. | Атлас Ван Лайнс | Роллс-Ройс Мерлин | Билл Манси | 7 |
| 1980 г. | Мисс Будвайзер | Роллс-Ройс Гриффон | Берни Литтл | 5 |
| 1981 | Мисс Будвайзер | Роллс-Ройс Гриффон | Берни Литтл | 6 |
| 1982 г. | Атлас Ван Лайнс | Роллс-Ройс Мерлин | Фрэн Манси | 5 |
| 1983 г. | Атлас Ван Лайнс | Роллс-Ройс Мерлин | Фрэн Манси Джим Лусеро | 3 |
| 1984 | Мисс Будвайзер | Роллс-Ройс Гриффон | Берни Литтл | 6 |
| 1985 г. | Миллер американец | Lycoming T55 | Фрэн Манси Джим Лусеро | 5 |
| 1986 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55 | Берни Литтл | 3 |
| 1987 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55 | Берни Литтл | 5 |
| 1988 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55 | Берни Литтл | 4 |
| 1989 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55 | Берни Литтл | 4 |
| 1990 г. | Мисс Цирк Цирк | Lycoming T55 | Билл Беннетт | 6 |
| 1991 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55 | Берни Литтл | 4 |
| 1992 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55 | Берни Литтл | 7 |
| 1993 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55 | Берни Литтл | 7 |
| 1994 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55 | Берни Литтл | 4 |
| 1995 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55 | Берни Литтл | 5 |
| 1996 г. | PICO American Dream | Lycoming T55 | Фред Лиланд | 6 |
| 1997 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55 | Берни Литтл | 6 |
| 1998 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55 | Берни Литтл | 8 |
| 1999 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55 | Берни Литтл | 8 |
| 2000 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55 | Берни Литтл | 6 |
| 2001 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55-L7C | Берни Литтл | 1 |
| 2002 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55-L7C | Берни Литтл | 3 |
| 2003 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55-L7C | Джо Литтл | 2 |
| 2004 г. | Мисс Будвайзер | Lycoming T55-L7C | Джо Литтл | 5 |
| 2005 г. | Мисс Элам Плюс | Lycoming T55-L7C | Эрик Элстрем | 3 |
| 2006 г. | Мисс Formulaboats.com II | Lycoming T55-L7C | Тед Портер | 1 |
| 2007 г. | Мисс Элам Плюс | Lycoming T55-L7C | Эрик Элстрем | |
| 2008 г. | О, парень! Оберто (мисс Мэдисон) | Lycoming T55-L7C | Город Мэдисон | |
| 2009 г. | О, парень! Оберто (мисс Мэдисон) | Lycoming T55-L7C | Город Мэдисон | 1 |
| 2010 г. | О, парень! Оберто (мисс Мэдисон) | Lycoming T55-L7C | Город Мэдисон | 3 |
| 2011 г. | U-96 Дух Катара | Lycoming T55-L7C | Морские Технологии | 3 |
| 2012 г. | О, парень! Оберто (мисс Мэдисон) | Lycoming T55-L7C | Город Мэдисон | 3 |
| 2013 | Graham Trucking | Lycoming T55-L7C | Команда Портер Гонки | 4 |
| 2014 г. | Оберто вяленое мясо с говядиной | Lycoming T55-L7C | Город Мэдисон | 2 |
| 2015 г. | Оберто | Lycoming T55-L7C | Город Мэдисон | 3 |
| 2016 г. | HomeStreet Bank | Lycoming T55-L7C | Город Мэдисон | 2 |
| 2017 г. | HomeStreet Bank | Lycoming T55-L7C | Город Мэдисон | 1 |
| 2018 г. | Джонс Гонки | Lycoming T55-L7C | Майкл и Лори Джонс | 3 |
| Билл Манси Трофи [A] | ||||
|---|---|---|---|---|
| Год | Водитель | Машина | Двигатель | Побед |
| 1946 г. | Гай Ломбардо | Темп VI | 1 | |
| 1947 г. | Дэнни Фостер | Мисс Пепс V | 3 | |
| 1948 г. | Дэн Арена | Такая корка | 2 | |
| 1949 г. | Билл Стед | Мой милый | 4 | |
| 1950 | Дэнни Фостер | Такая корочка Delphine X | 2 | |
| 1951 г. | Чак Томпсон | Мисс Пепси | 4 | |
| 1952 г. | Чак Томпсон | Мисс Пепси | 3 | |
| 1953 г. | Ли Шенит | Гейл II | 1 | |
| 1954 г. | Ли Шенит | Гейл V | 4 | |
| 1955 г. | Ли Шенит | Гейл V | 1 | |
| 1956 г. | Расс Шли | Шэнти я | 3 | |
| 1957 г. | Джек Регас | Гавайи Кай III | 5 | |
| 1958 г. | Мира Словацкая | Мисс Бардал | 3 | |
| 1959 г. | Билл Стед | Maverick | 5 | |
| 1960 г. | Билл Манси | Мисс Трифтвей | 4 | |
| 1961 г. | Билл Манси | Мисс века 21 | 4 | |
| 1962 г. | Билл Манси | Мисс века 21 | 5 | |
| 1963 г. | Билл Кантрелл | Гейл V | 0 | |
| 1964 г. | Рон Муссон | Мисс Бардал | 4 | |
| 1965 г. | Рон Муссон | Мисс Бардал | 4 | |
| 1966 г. | Мира Словацкая | Тахо Мисс | 4 | |
| 1967 | Билли Шумахер | Мисс Бардал | 6 | |
| 1968 г. | Билли Шумахер | Мисс Бардал | 4 | |
| 1969 г. | Билл Стеретт-старший | Мисс Будвайзер | 4 | |
| 1970 г. | Дин Ченовет | Мисс Будвайзер | 4 | |
| 1971 г. | Дин Ченовет | Мисс Будвайзер | 2 | |
| 1972 г. | Билл Манси | Атлас Ван Лайнс | 6 | |
| 1973 г. | Микки Ремунд | Pay 'n Pak | 4 | |
| 1974 г. | Джордж Хенли | Pay 'n Pak | 7 | |
| 1975 г. | Билли Шумахер | Weisfield's | 2 | |
| 1977 г. | Микки Ремунд | Мисс Будвайзер | 3 | |
| 1976 г. | Билл Манси | Атлас Ван Лайнс | 5 | |
| 1978 г. | Билл Манси | Атлас Ван Лайнс | 6 | |
| 1979 г. | Билл Манси | Атлас Ван Лайнс | 7 | |
| 1980 г. | Дин Ченовет | Мисс Будвайзер | 5 | |
| 1981 | Дин Ченовет | Мисс Будвайзер | 6 | |
| 1982 г. | Чип Ханауэр | Атлас Ван Лайнс | 5 | |
| 1983 г. | Чип Ханауэр | Атлас Ван Лайнс | 3 | |
| 1984 | Джим Кропфельд | Мисс Будвайзер | 6 | |
| 1985 г. | Чип Ханауэр | Миллер американец | 5 | |
| 1986 г. | Джим Кропфельд | Мисс Будвайзер | 3 | |
| 1987 г. | Джим Кропфельд | Мисс Будвайзер | 5 | |
| 1988 г. | Том Д'Эт | Мисс Будвайзер | 4 | |
| 1989 г. | Чип Ханауэр | Мисс Цирк Цирк | 3 | |
| 1990 г. | Чип Ханауэр | Мисс Цирк Цирк | 6 | |
| 1991 г. | Марк Тейт | Уинстон Игл О, мальчик! Оберто | 3 | |
| 1992 г. | Чип Ханауэр | Мисс Будвайзер | 7 | |
| 1993 г. | Чип Ханауэр | Мисс Будвайзер | 7 | |
| 1994 г. | Марк Тейт | Smokin 'Joe's | 2 | |
| 1995 г. | Марк Тейт | Smokin 'Joe's | 4 | |
| 1996 г. | Дэйв Виллвок | PICO American Dream | 6 | |
| 1997 г. | Марк Тейт | На волосок от | 1 | |
| 1998 г. | Дэйв Виллвок | Мисс Будвайзер | Lycoming | 8 |
| 1999 г. | Дэйв Виллвок | Мисс Будвайзер | Lycoming | 8 |
| 2000 г. | Дэйв Виллвок | Мисс Будвайзер | Lycoming | 6 |
| 2001 г. | Дэйв Виллвок | Мисс Будвайзер | Lycoming | 1 |
| 2002 г. | Дэйв Виллвок | Мисс Будвайзер | Lycoming | 3 |
| 2003 г. | Дэйв Виллвок | Мисс Будвайзер | Lycoming | 2 |
| 2004 г. | Дэйв Виллвок | Мисс Будвайзер | Lycoming | 5 |
| 2005 г. | Стив Дэвид | О, парень! Оберто (мисс Мэдисон) | Lycoming | 1 |
| 2006 г. | Стив Дэвид | О, парень! Оберто (мисс Мэдисон) | Lycoming | 0 |
| 2007 г. | Дэйв Виллвок | U-16 Элстром Элан Плюс | Lycoming | 4 |
| 2008 г. | Стив Дэвид | О, парень! Оберто (мисс Мэдисон) | Lycoming | |
| 2009 г. | Стив Дэвид | О, парень! Оберто (мисс Мэдисон) | Lycoming | 1 |
| 2010 г. | Стив Дэвид | О, парень! Оберто (мисс Мэдисон) | Lycoming | 3 |
| 2011 г. | Дэйв Виллвок | U-96 Дух Катара | Lycoming | 3 |
| 2012 г. | Стив Дэвид | О, парень! Оберто (мисс Мэдисон) | Lycoming | 3 |
| 2013 | Джимми Шейн | Graham Trucking | Lycoming | 4 |
| 2014 г. | Джимми Шейн | О, парень! Оберто (мисс Мэдисон) | Lycoming | 2 |
| 2015 г. | Джимми Шейн | Оберто | Lycoming | 3 |
| 2016 г. | Джимми Шейн | HomeStreet Bank | Lycoming | 2 |
| 2017 г. | Джимми Шейн | HomeStreet Bank | Lycoming | 1 |
| 2018 г. | Эндрю Тейт | Джонс Гонки | Lycoming | 3 |
Примечания
- ^ H1 Unlimited переименовал трофей пилотов в честь легенды Unlimited в 2011 году.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Возвращение к Золотому Кубку Класса» . Lesliefield.com . Проверено 23 июля 2014 .
- ^ «Громовые лодки ... корабль, который они называют безграничным», Popular Mechanics , июнь 1976, стр. 61-63.
- ^ a b [1] Архивировано 25 июля 2009 года в Wayback Machine.
- ^ "Это чудо - страница 1" . Vintageraceboatshop.com . Проверено 23 июля 2014 .
- ^ "Пак оценивает выбор лодки Gold Cup" . Пресс-секретарь-обозреватель . (Спокан, Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. 4 августа 1974 г. с. 2, спорт.
- ^ "Pay 'n Pak выигрывает прочный золотой кубок" . Пресс-секретарь-обозреватель . (Спокан, Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. 5 августа 1974 г. с. 13.
- ^ a b "Pay 'N Pak будет спортивным экспериментальным двигателем" . Пресс-секретарь-обозреватель . (Спокан, Вашингтон). 25 июля 1980 г. с. 28.
- ^ "Flip: 2½ сальто сальто Pay 'N Pak наэлектризовали толпу гонок" . Пресс-секретарь-обозреватель . (Спокан, Вашингтон). 28 июля 1980 г. с. 17.
- ^ «Гонка идет к Манси; Пак переворачивается» . Spokane Daily Chronicle . (Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. 28 июля 1980 г. с. 22.
- ^ "Ченовет лучший отборочный в Мисс Бад" . Пресс-секретарь-обозреватель . (Спокан, Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. 25 июля 1981 г. с. 17.
- ↑ Бланшетт, Джон (27 июля 1981 г.). «Ханауэр - чемпион по гидроэнергетике» . Пресс-секретарь-обозреватель . (Спокан, Вашингтон). п. 13.
- ↑ Ли, Грег (27 июля 1985 г.). «Спокойно едущая волна будущего» . Пресс-секретарь-обозреватель . (Спокан, Вашингтон). п. 15.
- ↑ Bunch, Джефф (25 июля 1987 г.). «Когда ты говоришь« Бад », ты уже все сказал» . Пресс-секретарь-обозреватель . (Спокан, Вашингтон). п. B1.
- ↑ Bunch, Джефф (30 июля 1988 г.). «Мокрый, дикий и очень опасный» . Пресс-секретарь-обозреватель . (Спокан, Вашингтон). п. B1.
- ^ "Американская ассоциация лодочных гонок меняет свое название на H1 Unlimited Hydroplane представляет новый международный бренд - Auburn Reporter" . Pnwlocalnews.com. 2009-11-19. Архивировано из оригинала 9 сентября 2012 года . Проверено 23 июля 2014 .
- ^ H1 Безлимитный - Что такое безлимитные гидросамолеты?
Внешние ссылки [ править ]
- H1 Безлимитный веб-сайт
