Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HESA Shafaq или Shafagh ( персидский : هواپیمای شفق , "Сумерки" или "Аврора") является иранским дозвуковой стелс самолет проект разрабатывается Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (HESA). [1]

Развитие [ править ]

По имеющимся данным, Shafaq будет дозвуковым самолетом, но это может быть изменено. Кроме того, иранские официальные лица сообщили, что у «Шафака» будет оболочка из радиопоглощающего материала. [2]

Это два сиденья повышение квалификации и штурмовики , как представляется, на основе [3] на русско-иранский «Проект Интеграл» и оснащены российским выталкивание местами. Как сообщается, планируется выпустить три версии - одну двухместную учебно-тренировочную / легкую ударную версию и две одноместные версии истребителя-бомбардировщика. [1]

Шафак спроектирован Комплексом авиационного университета (AUC), входящим в состав Технологического университета Малек-Аштар (MUT). В начале программы Иран получил помощь от России [3], и самолет был известен как Integral . Позже Россия отказалась от этого проекта по нескольким причинам [ необходима цитата ], а Иран продолжил проект, переименовав его в Шафак . Shafaq разработан как дозвуковой самолет [3] и изготовлен из радиопоглощающего материала. Он имеет большое корневое удлинение передней кромки ( LERX ) и хвостовую часть крыла, что придает ему необычную круглую форму. [1]

Модель Shafaq в масштабе 1/7 уже прошла испытания в аэродинамической трубе AUC, и уже были опубликованы фотографии, которые показывают, что полномасштабная модель уже построена. [3] Shafaq будет построен в различных конфигурациях, включая двухместный тренажер, двухместный легкий Attack и одноместный вариант Light Attack. Выкатка первого прототипа была запланирована на 2008 год. [2] Усовершенствованная кабина Shafaq оснащена цветными МФД и катапультным креслом российского производства К-36Д.

По данным AIO (Aerospace Industries Organization), самолет будет проходить летные испытания в течение 2017 года и будет иметь сдвоенные вертикальные оперения, скошенные наружу. Этот тип хвостового оперения стал излюбленной аэродинамической особенностью иранских конструкторов, восходящей к разработке модифицированной иранской версии Northrop F-5, HESA Saeqeh . [4]

Технические характеристики [ править ]

Данные Trend [5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 или 2 человека
  • Длина: 10,84 м (35 футов 7 дюймов)
  • Размах крыла: 10,45 м (34 фута 3 дюйма)
  • Высота: 4,26 м (14 футов 0 дюймов)
  • Вес пустого: 4361 кг (9614 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 6900 кг (15212 фунтов)
  • Силовая установка: 1 турбовентиляторный двигатель Климова РД-33 , тяга 50 кН.

Представление

  • Практический потолок: 16 780 м (55 050 футов)
  • Скорость подъема: 110 м / с (22000 фут / мин)

Вооружение

  • Ракеты: ракеты Sattar , Shahbaz или Fatter

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Шафак" . глобальная безопасность.
  2. ^ а б . ainonline https://web.archive.org/web/20080226045858/http://www.ainonline.com/airshow-convention-news/dubai-air-show/single-publication-story/browse/0/article/iran -схватка-на-поле-боец /? no_cache = 1 & tx_ttnews% 5Bmode% 5D = 1 . Архивировано из оригинального 26 февраля 2008 года. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  3. ^ a b c d Ларкинс Дсуза (22 сентября 2007 г.). "Шафак - иранский самолет-невидимка" . оборонаавиация.
  4. ^ "Иранский реактивный тренажер Shafaq приближается к испытаниям прототипа | IHS Jane's 360" . www.janes.com . Проверено 15 марта 2017 .
  5. ^ "Иран представил новый местный истребитель" . Тренд . 2 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 года . Проверено 4 марта 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • GlobalSecurity.org: Shafaq ( Перед рассветом )
  • ainonline.com: Иран изо всех сил пытается выставить истребитель
  • aeronautics.ru: он же "Витязь-2000": российский JSF [ неработающая ссылка ]