Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Ipswich .

HMAS Ipswich (AWM P00433-007) .jpg
HMAS Ipswich в 1944 году
История
Австралия
Тезка:Город Ипсвич, Квинсленд
Строитель:Evans Deakin & Co , Брисбен
Положил:6 марта 1941 г.
Запущено:11 августа 1941 г.
Введен в эксплуатацию:13 июня 1942 г.
Списано:5 июля 1946 г.
Девиз:«Не бойся бросить вызов»
Почести и
награды:
Судьба:Передан в Нидерланды
Значок:Знак корабля
Нидерланды
Имя:Моротай
Тезка:Остров Моротай
Введен в эксплуатацию:5 июля 1946 г.
Списано:1949 г.
Судьба:Передан в Индонезию
Индонезия
Имя:Ханг Туах
Тезка:Ханг Туах
Введен в эксплуатацию:1949 г.
Судьба:
  • Потоплен воздушной атакой ЦРУ
  • 28 апреля 1958 г. [1]
Общие характеристики
Класс и тип: Корвет класса Батерст
Смещение:
  • 650 тонн (стандарт),
  • 1025 тонн (полная боевая нагрузка)
Длина:186 футов (57 м)
Луч:31 фут (9,4 м)
Проект:8,5 футов (2,6 м)
Движение:
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при 1750 л.с.
Дополнение:85
Вооружение:
HMAS Ipswich (J186) находится в Индонезии.
ХМАС Ипсвич (J186)
Самолет ЦРУ потопил Ханг Туах недалеко от Баликпапана в Калимантане , Индонезия.

HMAS Ипсвич (J186 / B244 / A118) , названный в честь города Ипсвич, Квинсленд , был один из 60 Bathurst -класса корветов , построенных во Второй мировой войне , и один из 20 построен на Адмиралтейской порядке , но укомплектованных персоналом , а затем введены в эксплуатацию в Королевский военно-морской флот Австралии (RAN). [2]

Ипсвич был позже управляется Королевским ВМС Нидерландов (RNLN) , как HNLMS Моротай , а также ВМС Индонезии (ВСИ-AL) , как КРИ Ханг Туаха . [2] Во время службы в Индонезии в 1958 году корабль был атакован самолетом ЦРУ [1] и затонул со значительными человеческими жертвами. [3]

Дизайн и строительство [ править ]

Основная статья: корвет типа Bathurst

В 1938 году военно-морское управление Австралийского Содружества (ACNB) определило потребность в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, но при этом простом в конструкции и эксплуатации. [4] [5] Судно изначально предполагалось водоизмещением около 500 тонн, скоростью не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и дальностью полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль). ) [6] Возможность построить прототип на месте списанного корабля защиты стрелы класса Bar.увидел, что предлагаемая конструкция была увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженное 4-дюймовым ( 102 мм) орудие, оснащенное ассистентом и способное оснащаться либо глубинными бомбами, либо оборудованием для траления в зависимости от планируемых операций: хотя по размеру ближе к шлюпу, чем к местному оборонительному кораблю, полученные в результате увеличенные возможности были приняты из-за преимуществ перед британскими -проектированные противоминные и противолодочные корабли. [4] [7] Строительство прототипа HMAS  Kangaroo не было продолжено, но планы были сохранены. [8]Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но в народе называемые «корветами»). 60 из них были построены в ходе войны: 36 по заказу RAN, 20 (включая Ипсвич ) по заказу Британского Адмиралтейства, но укомплектованные и введенные в эксплуатацию как суда RAN, и 4 для Королевского флота Индии . [4] [9] [10] [11] [2]

Ипсвич подкосила Эванс Дикин & Co в Брисбене в Квинсленде 6 марта 1941 года [2] Она была начата 11 августа 1941 г. Эвелин Фолля, жена министра внутренних дел Гарри Фолля , и введено в эксплуатацию 13 июня 1942 года [ 2]

История операций [ править ]

RAN [ править ]

«Ипсвич» использовался с момента ввода в эксплуатацию до 3 ноября 1942 года в качестве сопровождения конвоя в водах Австралии. С 3 ноября 1942 года по 21 января 1945 года Ипсвич был назначен на Британский Восточный флот , в основном служил в Индийском океане и Персидском заливе , но проводил с мая по октябрь 1943 года в Средиземном море . [2] В это время Ипсвич сбил двухмоторный бомбардировщик около Сиракуз 25 июля 1943 года, а 11 февраля 1944 года работал с HMAS  Launceston и HMIS  Jumna над потоплением японской подводной лодки  Ro-110 . [2]

Покинув Британский Восточный флот, Ипсвич вернулся в Австралию, где был назначен на Британский Тихоокеанский флот . [2] Ипсвич присутствовал в Токийском заливе в День Победы над Японией (2 сентября 1945 г.), когда был подписан Японский документ о капитуляции . [12]

Ипсвич получил пять боевых наград за свою службу в военное время: «Тихий океан 1942», «Индийский океан 1942–45», «Сицилия 1943», «Ост-Индия 1944» и «Окинава 1945». [13] [14]

RNLN [ править ]

5 июля 1946 года Ipswich был переведен на службу RAN и был передан Королевскому флоту Нидерландов и переименован в HNLMS Morotai .

TNI-AL [ править ]

Morotai был передан ВМС Индонезии в 1949 году и переименован в KRI Hang Tuah . 28 апреля 1958 года самолет Douglas B-26 Invader , выкрашенный в черный цвет и не имеющий никаких опознавательных знаков, [15] бомбил и потопил его у Баликпапана на юге Борнео . [1] 18 членов экипажа погибли, еще 28 получили ранения. [1]

Вторым пилотом B-26 был полковник Мухарто [1] из повстанческих военно-воздушных сил AUREV повстанческого движения Permesta, но самолет, его боеприпасы и пилот были поставлены ЦРУ [16] в рамках повстанческого движения по дестабилизации правительства президента Сукарно. . Пилот был Уильям Бил , бывшая армии Соединенных Штатов ВВС подполковник затем нанят Тайвань -CIA передней организации , гражданский воздушный транспорт . [17]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e Conboy & Morrison 1999 , стр. 116.
  2. ^ a b c d e f g h "HMAS Ipswich (I)" . Sea Power Center Australia. Архивировано 30 августа 2018 года . Проверено 30 августа 2018 .
  3. ^ Линд, Лью (1986) [1982]. Королевский флот Австралии - Исторические военно-морские события год за годом (2-е изд.). Frenchs Forest, Новый Южный Уэльс: Reed Books. ISBN 0-7301-0071-5. OCLC  16922225 .
  4. ^ a b c Стивенс, Австралийские корветы , стр. 1
  5. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 103
  6. ^ Stevens, критическая уязвимость , стр. 103-4
  7. Перейти ↑ Stevens, A Critical Vulnerability , pp. 103–5
  8. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 104
  9. Перейти ↑ Stevens, A Critical Vulnerability , pp. 105, 148
  10. ↑ Донохью, От защиты империи до долгого пути , стр. 29
  11. ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии , стр. 108
  12. ^ «Союзные корабли присутствуют в Токийском заливе во время церемонии капитуляции, 2 сентября 1945 года» . Военно-морской исторический центр - ВМС США. 27 мая 2005 года архивация с оригинала на 8 октября 1999 года . Проверено 13 января 2007 года . Взято у главнокомандующего Тихоокеанским флотом и районами Тихого океана США (CINCPAC / CINCPOA) A16-3 / FF12, серийный номер 0395, 11 февраля 1946 г .: Отчет о капитуляции и оккупации Японии
  13. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых наградах» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  14. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
  15. ^ Conboy & Morrison 1999 , стр. 88.
  16. ^ Conboy & Morrison 1999 , стр. 89.
  17. ^ Conboy & Morrison 1999 , стр. 99-100.

Ссылки [ править ]

Книги [ править ]

  • Конбой, Кеннет; Моррисон, Джеймс (1999). Ноги в огне Тайные операции ЦРУ в Индонезии, 1957–1958 гг . Аннаполис: издательство военно-морского института . ISBN 1-55750-193-9.
  • Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 . Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN 0-642-25907-0. ISSN  1327-5658 . OCLC  36817771 .
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг . Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN  1327-5658 . OCLC  62548623 .
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554116-2. OCLC  50418095 .

Журнальные и новостные статьи [ править ]

  • Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF) . Взгляд в прошлое (семафор) . Sea Power Center - Австралия. 2010 (5). Архивировано из оригинального (PDF) 20 марта 2011 года . Проверено 13 августа 2010 года .