Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. Успех HMAS .

Успех HMAS в Перл-Харборе июнь 2018
Успех HMAS в июне 2018 г.
История
Австралия
Тезка:Успех HMAS (H02)
Строитель:Какаду Доки и инженерная компания
Положил:9 августа 1980 г.
Запущено:3 марта 1984 г.
Введен в эксплуатацию:23 апреля 1986 г.
Списано:29 июн 2019
Домашний порт:База флота Восток , Сидней
Идентификация:
Девиз:«Стремитесь к победе»
Псевдоним (ы):Боевой танкист [1]
Почести и
награды:
Судьба:Продается на металлолом
Значок:Знак корабля
Общие характеристики
Класс и тип:Масленка для пополнения запасов класса Durance
Смещение:18 221 тонна (полная загрузка)
Длина:157,2 м (516 футов)
Луч:21,2 м (70 футов)
Черновой вариант:8,6 м (28 футов)
Движение:2 дизельных двигателя SEMT-Pielstick 16 PC2,5 V 400, приводные два вала
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Диапазон:8616  морских миль (15957 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Лодки и десантные
суда:		1 × LCVP
Вместимость:
  • 8,707 тонн дизельного топлива
  • 975 тонн авиационного топлива
  • 250 тонн боеприпасов
  • 116 тонн воды
  • 95 тонн военно-морских запасов
  • 57 тонн расходных материалов
Дополнение:25 офицеров, 212 матросов
Датчики и
системы обработки:		2 × РЛС Kelvin Hughes Type 100G
Вооружение:
На самолетах:1 вертолет ( Sea King , Seahawk , Squirrel или NHIndustries MRH90 Taipan
Авиационные объекты:Кормовой ангар и вертолетная площадка для одного вертолета

HMAS Success (OR 304) - масленка для пополнения запасов с несколькими продуктами класса Durance , ранее служившая в Королевском австралийском флоте (RAN). Построенный компанией Cockatoo Docks & Engineering Company в Сиднее , Австралия, в течение 1980-х годов, он является единственным кораблем этого класса, построенным за пределами Франции, и единственным кораблем, который изначально не служил в Marine Nationale (ВМС Франции). Корабль был частью австралийского вклада в войну в Персидском заливе 1991 года и был развернут в Восточном Тиморе в ответ на инциденты в 1999 и 2006 годах. Корабль был оснащен двойным корпусом.в течение первой половины 2011 года, чтобы соответствовать стандартам Международной морской организации .

Компания Success была выведена из эксплуатации на базе Fleet Base East 29 июня 2019 года после 33 лет службы и отбуксирована в Порт-Пири на слом в августе 2019 года.

Строительство [ править ]

Увидев необходимость замены устаревающей масленки HMAS Supply (AO 195) , RAN разместило в 1971 году заказ на корабль боевой поддержки - судно для пополнения запасов, способное снабжать боеприпасами и запасами в дополнение к топливу - с названием HMAS Protector . [2] Однако опасения по поводу стоимости строительства вызвали отмену заказа в 1974 году. [2] Вместо этого к компании Directions Techniques Des Constructions Navales обратились с предложением построить масленку для пополнения запасов класса Durance для RAN, и был заключен контракт на проектирование с Правительство Франции в 1977 г. [2]Контракт на строительство на сумму 68,4 миллиона долларов (в ценах 1978 года) был заключен с верфью Vickers Cockatoo Dockyard в октябре 1979 года с доставкой судна к 31 июля 1983 года. [3]

Топливные линии передается от успеха ' s точек пополнения порта на авианосец USS  Kitty Hawk , во время пополнения в море в 2005 году крейсер USS  Cowpens только что завершил пополнение на стороне правого борта, и отстраняясь.

Модифицированная масленка класса Durance имеет длину 157,2 метра (516 футов), ширину 21,2 метра (70 футов) и осадку 8,6 метра (28 футов) при полном водоизмещении 18 221 тонну. [4] Силовая установка состоит из двух дизельных двигателей SEMT-Pielstick 16 PC2.5 V 400, которые обеспечивают мощность 20 800 лошадиных сил (15 500 кВт) на двух гребных валах корабля. [5] Максимальная скорость составляет 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час), а дальность полета корабля составляет 8 616 морских миль (15 957 км; 9 915 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). [5] Успехимеет общую вместимость 10 200 тонн груза: 8 707 тонн дизельного топлива, 975 тонн авиационного топлива, 250 тонн боеприпасов (включая управляемые ракеты и торпеды), 116 тонн воды, 95 тонн компонентов и военно-морских запасов и 57 тонн еды и других расходных материалов. [5] Топливо и жидкие магазины могут быть переданы из четырех точек ( по два с каждой стороны), что позволяет успех , чтобы пополнить два судна одновременно, в то время как твердое груз может быть перемещено с помощью вертикального пополнения (с ангаром и вертолетной для одного морского короля , Seahawk , или вертолет Squirrel ), либо на лодке ( RAN LCVP T 7переносится на шлюпбалке FWD правого борта). [4] Корабль вооружен семью пулеметами калибра 12,7 мм и оснащен, но не оборудован системой CIWS Mark 15 Phalanx . [5] В комплект датчиков входят два навигационных радара Kelvin Hughes Type 100G. [5] Судовая рота состоит из 25 офицеров и 212 моряков. [5]

Успех был заложен компанией Cockatoo Docks & Engineering Company на верфи острова Какаду в Сиднее 9 августа 1980 года. Он был спущен на воду 3 марта 1984 года и введен в эксплуатацию RAN 23 апреля 1986 года. [4] Успех - самый большой корабль в истории. будет построен в Австралии для RAN, и это самый большой корабль, который будет построен в Порт-Джексоне (порт Сиднея). [6] Он был также последним крупным судном, построенным на верфи острова Какаду. [7]В июне 1983 года контракт был пересмотрен во время строительства, дата приемки была продлена на три года, а стоимость проекта увеличена до 187,3 миллиона долларов. Перерасход средств и времени был вызван, прежде всего, длительным спором между Содружеством Наций и застройщиком по поводу чертежей и спецификаций, полученных из Франции, с доказательствами того, что Министерство обороны недооценило степень различий между исходными спецификациями австралийского здания и предоставленными. [3] Дополнительными факторами увеличения времени и затрат были отсутствие ремесленников, квалифицированных в военно-морском строительстве, чрезмерно бюрократическое управление и низкая производительность труда. [2]Окончательная стоимость проекта оценивалась в 197,41 миллиона долларов; резкое увеличение стоимости помешало постройке запланированного второго корабля. [2] [3]

История операций [ править ]

В 1986 году Success был частью многонационального флота, который вошел в Сиднейскую гавань в ознаменование 75-летия RAN. [1] Перед церемонией вступления Успех и два других корабля пополнения (один ВМС США , один Королевский флот ) получили задание пополнить собранный флот: соревнование между тремя кораблями привело к тому, что Успех пополнил больше судов, чем два других. [1]

Порт вид четверти успеха , показывая корабль вертолета ангар и начатый Sea King вертолет

Успех стал частью австралийского вклада в войну в Персидском заливе 1991 года . [8] Корабль был отправлен в Восточный Тимор в составе миротворческой группы МСВТ под руководством Австралии с 19 сентября по 28 октября 1999 года. [9] Хотя в то время это не было признано, капитальный ремонт системы боевых наград RAN завершился в марте. В 2010 году успех был удостоен награды «Кувейт 1991» и «Восточный Тимор 1999» за эти развертывания. [10] [11]

В 2005 году « Успех» был одним из нескольких австралийских военных кораблей, участвовавших в серии учений «Талисман Сабер 2005» , серии совместных военных игр РАН-США. [12] [13]

В 2006 году компания Success была развернута в Восточном Тиморе в рамках австралийского ответа на восточнотиморский кризис 2006 года . [14] В конце ноября 2006 года « Успех» был одним из трех австралийских военных кораблей, отправленных на Фиджи во время подготовки государственного переворота 2006 года фиджийскими вооруженными силами против премьер-министра Лайсении Карасе . Успех присоединился к HMA Ships Newcastle и Kanimbla ; два других корабля отплыли в первую неделю ноября. Эти три судна должны были использоваться в случае эвакуации граждан и граждан Австралии, но не в качестве военной силы. [15] В конце декабря 2006 года рабочая группа была распущена, и все три корабля вернулись в порт.

20 февраля 2007 года « Успех» перехватил лодку, в которой находилось 85 человек из Шри-Ланки, ищущих убежища. [16] Это были последние лица, ищущие убежища, которые были обработаны в соответствии с политикой Pacific Solution до ее отмены. [17]

HMAS Успешное плавание вместе с HMAS Tobruk во время RIMPAC 08

Успех был развернут в рамках операции Resolute в течение трех месяцев в 2008 году. [1] Находясь на службе Resolute, судно было развернуто вместе с несколькими другими судами RAN для участия в многонациональных военно-морских учениях RIMPAC 08. [1] Во время RIMPAC, в ночь на 23 июля, Success завершила свое 3000-е пополнение запасов в море (RAS) во время двойного пополнения запасов USS  Chung-Hoon (левый борт, 2999-й RAS) и Anzac (правый борт, 3000-й РАН). [1]

Утром 13 марта 2009 г. « Успех» был одним из семнадцати боевых кораблей, участвовавших в торжественной церемонии вступления и проверки флота в Сиднейской гавани, крупнейшем собрании кораблей RAN со времен двухсотлетия Австралии в 1988 г. [18] Корабль пополнения был одним из кораблей пополнения. тринадцать судов участвовали в церемонии входа через Сидней-Хедс и бросили якорь в гавани для обзора.

В мае 2009 года, когда « Успех» проводил учения в Юго-Восточной Азии, командир корабля был предупрежден о предполагаемой игре в секс-азартные игры на борту, в которой морякам-мужчинам было предложено записывать свои сексуальные действия с моряками-женщинами в «бухгалтерскую книгу», и они получили награду. денежный приз в зависимости от того, с кем или где они занимались сексом. [19] [20] Это был один из нескольких инцидентов во время трехмесячного развертывания; два бара в Маниле были повреждены во время увольнения на берег, а в другом баре в Циндао несколько моряков были вовлечены в публичный половой акт. [21] Трое мужчин-моряков были удалены из « Успеха».когда судно пришвартовалось в Сингапуре и было отправлено обратно в Австралию для участия в официальном расследовании; это расследование было признано некорректным из-за предвзятости и отказа в поддержке трем обвиняемым, и второе, независимое расследование было начато под руководством бывшего судьи Роджера Гайлса в феврале 2010 года. [20] [21] [22] Первая часть отчета Джайлза о расследовании был опубликован в феврале 2011 года, в котором говорилось, что существует укоренившаяся культура сексуальных домогательств, издевательств и хищнического сексуального поведения по отношению к женщинам-морякам в сочетании с злоупотреблениями, вызванными употреблением алкоголя, особенно среди мужчин-моряков судовой инженерной службы. отделение. [21]Джайлз обнаружил, что, хотя домогательства и неправомерные действия имели место еще в 2004 году, отказ отреагировать на более ранние жалобы привел к нарушению дисциплины на борту Success . [21] Бывший судья не смог доказать существование заявленной бухгалтерской книги, но счел правильными многие другие утверждения, в том числе свидетельства того, что моряки-мужчины делали ставки на секс с конкретным моряком-женщиной. [21]

Успешный вход в Сиднейскую гавань во время торжественного входа флота в 2009 г.

В конце 2009 года Министерство обороны выпустило запрос на тендер для модификации успеха в двойной корпусе судно, что позволяет ей удовлетворять Международную морскую организацию стандарты для нефтяных танкеров. [23] Тендер был присужден сингапурской компании ST Marine (дочерняя компания ST Engineering ) с переоборудованием, которое должно быть произведено в течение 2011 года. [23] [24] В ноябре корабль отправился в Сингапур для проведения военно-морских учений, после которых она должна была войти в док для 14-недельного переоборудования, но проблемы в контракте задерживали дату начала верфи, и успехбыло приказано вернуться в Сидней через HMAS  Stirling в Западной Австралии, чтобы судовая компания могла взять отпуск с семьей, пока контракт был завершен. [25] Работы на судне начались в конце декабря 2010 года, а основные работы по переоборудованию были завершены к концу апреля 2011 года. [26] В мае 2011 года гражданский подрядчик, работавший на судне, погиб, упав за борт. [27] Успех покинул Сингапур в конце мая и вернулся в Сидней. [26]

В течение большей части 2013 года компания Success подверглась капитальному ремонту. [5] [28] За это время испанская нефтяная компания Cantabria была развернута в водах Австралии для поддержки ресурсов RAN, предоставляя возможность обучать австралийский персонал работе с системами, аналогичными тем, которые используются в системе. в испанском спроектированной Хобарте - и Канберры -класса судов приобретаются. [28] В октябре 2013 г. компания Success приняла участие в Международном обзоре флота 2013 г. в Сиднее. [29] В конце 2013 года на корабле прошли летные испытания вертолета MRH 90 . [5]

В марте 2014 года компания Success была задействована для оказания помощи в поиске и извлечении возможных обломков рейса 370 Malaysia Airlines , которые были обнаружены на спутниковых снимках южной части Индийского океана. [30] В конце ноября 2014 года « Успех» был направлен на Ближний Восток на шестимесячный период для оказания материально-технической поддержки военно-морским подразделениям коалиции в рамках операции «Маниту», заменив австралийский фрегат, обычно дислоцированный в этом регионе. [31]

В феврале 2015 года Success была награждена Gloucester Cup за 2014 год, что сделало корабль самым опытным в RAN за этот год. [32]

Судьба [ править ]

Успех в Сиднее после вывода из эксплуатации и закрашивания бортового номера

В 2006 году министерство обороны Австралии предсказало, что срок эксплуатации Success достигнет конца своего полезного срока службы где-то между 2015 и 2017 годами. [33] После переоборудования двойного корпуса этот срок был продлен до начала 2020-х годов с принятием решения о замене судна. (проект приобретения SEA 1654, фаза 3), который будет произведен в период с 2016 по 2018 год, а новый корабль будет введен в эксплуатацию к 2023 году. [34] В «Белой книге по обороне» 2013 года говорилось, что замена Success и HMAS  Sirius будет предложена. [35] Наряду со строительством заменяющих судов (в Австралии, за рубежом или их комбинации), также должна была рассматриваться возможность аренды существующих судов. [35]

В июне 2014 года министр обороны объявил, что две компании были приглашены на закрытый тендер. [36] Navantia из Испании предложила проект Cantabria , в то время как Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering из Кореи предложила уменьшенный вариант танкера класса Tide Aegir . [36] [37] Корабли водоизмещением более 20 000 тонн будут построены за рубежом, поскольку они будут слишком большими для строительства на австралийских верфях. [36] В марте 2016 года был выбран дизайн Navantia. [38]

«Успех» завершил свой последний рейс в гавань Сиднея 16 июня 2019 года. Он был выведен из эксплуатации на восточной базе флота 29 июня 2019 года. [39] Ее запланированной заменой будет HMAS  Supply , нефтяная машина с пополнением запасов класса Supply . [40] Этот корабль планируется ввести в эксплуатацию в 2020 году. [41]

Успех пришел в Порт-Пири в начале августа 2019 года. Судно было разобрано до корпуса местной инженерной фирмой McMahon Services [42], а затем корпус перевезен в Уайаллу , на стапель, который когда-то был частью бывших верфей , где он будет находиться. разобран на металлолом. [43]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Ма, Филипп (21 августа 2008 г.). «3000 Up:« Боевой танкер »достиг вехи» (PDF) . Новости ВМФ . Управление газет обороны. С. 16–17 . Проверено 11 декабря 2009 года .
  2. ^ a b c d e Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 221
  3. ^ a b c Постоянный комитет Сената по иностранным делам, обороне и торговле (7 декабря 2006 г.). Глава 3: Краткая история военно-морской судостроительной промышленности Австралии . Голубые корабли: закрепление прошлых достижений . Содружество Австралии. ISBN 0-642-71736-2. Проверено 23 июня 2009 года .
  4. ^ a b c Сондерс (ред.), IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 гг. , стр. 35 год
  5. ^ a b c d e f g h Saunders & Philpott (ред.), IHS Jane's Fighting Ships 2015–2016 , стр. 36
  6. ^ Королевский флот Австралии, успех HMAS (II)
  7. ^ "Информационный бюллетень 140 - Верфь Острова Какаду" . Информационные бюллетени . Национальный архив Австралии . Проверено 8 января 2008 года .
  8. ^ "Война в Персидском заливе 1990 - 1991" . Австралийцы на войне: австралийский военный мемориал . awm.gov.au . Проверено 11 декабря 2009 года .
  9. ^ Стивенс, Дэвид (2007). Сила за счет разнообразия: совместная военно-морская роль в операции «Стабилизация» (PDF) . Рабочие бумаги. 20 . Канберра: Sea Power Center - Австралия. п. 15. ISBN  978-0-642-29676-4. ISSN  1834-7231 . Архивировано из оригинального (PDF) 12 марта 2011 года . Проверено 6 сентября 2010 года .
  10. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  11. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .
  12. ^ "Голубой хребет, заправленный успехом HMAS" . ВМС США . news.navy.mil. 2 июня 2005 года Архивировано из оригинала 27 ноября 2006 года . Проверено 11 декабря 2009 года .
  13. ^ "Годовой военно-морской флот 2005 / Талисман Сабля" . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинального 14 июня 2011 года . Проверено 11 декабря 2009 года .
  14. ^ Институт Наутилуса в РМИТ. «Королевский флот Австралии: Тимор-Лешти» . globalcollab.org . Проверено 11 декабря 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ "Суда австралийского военно-морского флота готовы к эвакуации с Фиджи" . Fiji Times . 24 ноября 2006 года архивации с оригинала на 30 сентября 2007 года . Проверено 11 декабря 2009 года .
  16. ↑ Австралийское Ассошиэйтед Пресс (22 февраля 2007 г.). «Лодка просителей убежища перехвачена» . Дейли телеграф . news.com.au. Архивировано из оригинального 11 сентября 2012 года . Проверено 11 декабря 2009 года .
  17. ↑ Марр, Дэвид (23 октября 2009 г.). «Мучительное ожидание» . Брисбен Таймс . Проверено 11 декабря 2009 года .
  18. ↑ Брук, Майкл (2 апреля 2009 г.). «Марш в историю» . Новости ВМФ . Министерство обороны . Проверено 11 декабря 2009 года .
  19. ^ «Австралия исследует флот„секс игра “ » . BBC News: Азиатско-Тихоокеанский регион. 4 июля 2009 . Проверено 11 декабря 2009 года .
  20. ^ a b Додд, Марк (12 февраля 2010 г.). «Расследование заявлений ВМФ о сексуальных домогательствах« необъективно » » . Австралийский . Проверено 12 февраля 2010 года .
  21. ^ a b c d e Бленкин, Макс; Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (22 февраля 2011 г.). «Подробности отчета о неправомерном поведении HMAS Success» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 22 февраля 2011 года .
  22. ^ Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (12 мая 2011 г.). «Сенат находит отказ в правосудии на успехе» . Sydney Morning Herald (smh.com.au) . Проверено 13 мая 2011 года .
  23. ^ a b «Преобразование успеха HMAS в соответствие требованиям Международной морской организации» (пресс-релиз). Министерство обороны. 8 декабря 2009 . Проверено 11 декабря 2009 года .
  24. ^ Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (8 октября 2010 г.). «Сингапурская компания для обновления Успеха» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 15 октября 2010 года .
  25. ^ McPhedran, Ян (1 декабря 2010). «Позорный фиаско корабля как неудачный ремонт ВМФ HMAS Success» . Дейли телеграф . Архивировано из оригинала на 10 июня 2015 года . Проверено 3 декабря 2010 года .
  26. ^ a b «Успех возвращается домой» . Новости и события . Королевский флот Австралии. 30 мая 2011 года Архивировано из оригинала на 1 июня 2011 года . Проверено 7 июня 2011 года .
  27. ^ Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс (7 мая 2011 г.). «Гражданский сингапурский гражданин падает с корабля ВМС HMAS Success и умирает» . Вестник Солнца . Проверено 13 мая 2011 года .
  28. ^ a b Ing, Дэвид (4 июля 2012 г.). «Австралия и Испания соглашаются разделить флот танкеров». Еженедельник защиты Джейн . Информационная группа Джейн.
  29. ^ "Участвующие военные корабли" . Веб-сайт International Fleet Review 2013 . Королевский флот Австралии. 2013. Архивировано из оригинала 10 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2015 года .
  30. Рианна Херст, Дэниел (20 марта 2014 г.). «Поиск MH370: шесть вопросов об объектах в Индийском океане» . Хранитель . Проверено 20 марта 2014 .
  31. ↑ Министерство обороны (23 ноября 2014 г.). «HMAS Success развертывается на Ближнем Востоке» (пресс-релиз). Правительство Австралии. Архивировано из оригинального 29 марта 2016 года . Проверено 25 февраля 2015 года .
  32. ↑ Брук, Майкл (26 февраля 2015 г.). «Ежегодные награды награждают успехом» . Новости ВМФ . п. 4 . Проверено 23 февраля 2015 года .
  33. ^ "Организация материально-технического обеспечения обороны - Проект моря 1654" . Министерство обороны - Правительство Австралии. Ноябрь 2006 Архивировано из оригинала 23 ноября 2007 года . Проверено 16 января 2007 года .
  34. Перейти ↑ Gillett, Australia's Navy , Part 2, p. 53
  35. ^ a b Министерство обороны (3 мая 2013 г.). Защита White Paper 2013 . Содружество Австралии. п. 123. ISBN 978-0-9874958-0-8.
  36. ^ a b c «Министр обороны - стенограмма - объявление военно-морского судостроения, CEA Technologies, Канберра» (стенограмма). Министерство обороны. 6 июня 2014. Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 года . Проверено 1 января 2015 года .
  37. ^ Хьюитт, Дженнифер (26 апреля 2015). «Австралийские корабли, австралийские рабочие места» . Австралийский финансовый обзор . Дата обращения 4 мая 2015 .
  38. ^ Grevatt, Джон (10 марта 2016). «Австралия выбирает Navantia для нового корабля пополнения запасов» . IHS Джейн 360 . Проверено 14 марта +2016 .
  39. ^ "Боевой танкер прощается после 33 лет службы" (пресс-релиз). Королевский флот Австралии. 1 июля 2019 . Проверено 1 июля 2019 года .
  40. ^ «Сосуды пополнения класса снабжения (AOR)» . Навантия Австралия . Проверено 1 июля 2019 года .
  41. ^ "Поставка NUSHIP (II)" . Королевский флот Австралии . Дата обращения 2 августа 2020 .
  42. ^ https://www.mcmservices.com.au/news/another-successful-project-the-demolition-of-hmas-success/
  43. ↑ Мэйфилд, Грег (7 августа 2019 г.). «Последний рейс HMAS Success на Пири» . Дата обращения 9 августа 2019 .
  • Джиллетт, Росс (2012). Военно-морской флот Австралии: сегодня и завтра . Часть 2. Верхняя фреза.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2012). IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 гг . Боевые корабли Джейн . Колсдон: IHS Jane's. ISBN 9780710630087. OCLC  793688752 .
  • Сондерс, Стивен; Филпотт, Том, ред. (7 августа 2015 г.). IHS Jane's Fighting Ships 2015–2016 . Боевые корабли Джейн (116-е пересмотренное издание). Колсдон: IHS Jane's. ISBN 9780710631435. OCLC  919022075 .
  • Стивенс, Дэвид, изд. (2001). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC  50418095 .
    • Джонс, Питер. «На пути к самообеспечению». Королевский флот Австралии .
  • «ХМАС Успех (II)» . Королевский флот Австралии . Проверено 6 апреля 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]