Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMAS Waterhen .

HMAS Waterhen SLV Green.jpg
HMAS Waterhen , на заднем плане - HMAS Stuart
История
объединенное Королевство
Имя:Waterhen
Строитель:Палмерс Судостроительная и металлургическая компания
Выложено:3 июля 1917 г.
Запущено:26 марта 1918 г.
Завершенный:17 июля 1918 г.
Введен в эксплуатацию:Июль 1918 г.
Списано:Октябрь 1933 г.
Судьба:Передан Королевскому флоту Австралии
Австралия
Имя:Waterhen
Введен в эксплуатацию:11 октября 1933 г.
Списано:9 октября 1934 г.
Введено в эксплуатацию:14 апреля 1936 г.
Списано:1 июня 1938 г.
Введено в эксплуатацию:1 сентября 1939 г.
Псевдоним (ы):Чук [1]
Почести и
награды:
Судьба:Потоплен пикирующими бомбардировщиками 30 июня 1941 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса W
Смещение:1100 тонн стандарт
Длина:
Луч:29 футов 6 дюймов (9,0 м)
Проект:13 футов 11 дюймов (4,2 м)
Движение:3 × белые = котлы Forster, 2 × турбины Брауна-Кертиса, 27000 л.с. (20000 кВт), два вала
Скорость:34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Классифицировать:3560 морских миль (6590 км; 4100 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:6 офицеров, 113 матросов
Вооружение:

HMAS Waterhen (D22 / I22) - эсминец класса W , служивший в Королевском флоте (как HMS Waterhen (G28 / D22) ) и ВМФ Австралии (RAN). Построенный во время Первой мировой войны , эсминец был закончен в середине 1918 года и поступил в Королевский флот. В 1933 году " Уотерхен" и еще четыре британских корабля были переданы РАН. Ранняя карьера корабля в RAN протекала без происшествий, с периодами, проведенными в списании в резерве, но он был реактивирован в сентябре 1939 года и отправлен в Средиземное море в составе австралийских эсминцев: Флотилии металлолома.. Во время своего пребывания в Средиземном море Уотерхен выполняла обязанности по сопровождению и патрулированию, выполняла береговые бомбардировки и участвовала в эвакуации союзников из Греции и Крита. 29 июня 1941 года, работая с паромной переправой Тобрука , Уотерхен был сильно поврежден самолетом Оси . Попытки отбуксировать судно в порт не увенчались успехом, и 30 июня оно затонуло; первый корабль РАН, проигранный во время Второй мировой войны .

Дизайн и строительство [ править ]

Waterhen был эсминцем W-класса, построенным для Королевского флота во время Первой мировой войны. [2] Корабль имел водоизмещение 1100 тонн при стандартной загрузке, 312 футов 1,25 дюйма (95,1294 м) в длину и 300 футов (91 м). ) длиной между перпендикулярами , имел ширину 29 футов 6,5 дюймов (9,004 м) и максимальную осадку 13 футов 11,125 дюйма (4,24498 м). [2] Силовая установка состояла из трех котлов Ярроу, питающих две турбины Брауна-Кертиса , которые обеспечивали мощность на валу 27 000 л.с. (20 000 кВт) на два гребных вала. [3]Максимальная расчетная скорость составляла 34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль / ч). [2] У Уотерхена был диапазон 3560 морских миль (6590 км; 4100 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль в час). [3] Рота корабля состояла из 6 офицеров и 113 матросов. [3]

При запуске Waterhen " основное вооружение состояло из четырех одного QF 4-дюймовый (102 мм) Марка V пушек . [2] Это было дополнено четырехствольной двухфунтовой морской пушкой QF и пятью 303-дюймовыми пулеметами различных типов. [2] Эсминец также был оснащен двумя 3-трубными 21-дюймовыми (533 мм) торпедными установками, двумя лотками для глубинных бомб и четырьмя метателями глубинных бомб. [2] Более поздние модификации ее вооружения включали установку второй 2-фунтовой пушки и замену комплектов торпедных аппаратов на два комплекта из 4-х труб. [2]

Waterhen был заложен компанией Palmers Shipbuilding and Iron Company на их верфи в Хебберн-он-Тайн 3 июля 1917 года. [3] Он был спущен на воду 26 марта 1918 года. [3] Эсминец был завершен 17 июля 1918 года и сдан в эксплуатацию. в Королевский флот. [3]

История операций [ править ]

Передача в РАН [ править ]

В 1933 году Британское Адмиралтейство решило заменить пять эсминцев класса S, предоставленных РАН, на пять более боеспособных (но немного более старых) эсминцев. [4] Waterhen был одним из пяти выбранных кораблей, и 11 октября 1933 года был введен в эксплуатацию RAN в Портсмуте. [4] Корабли прибыли в Австралию 21 декабря 1933 года. [3] Waterhen был переведен в резерв 9 октября. 1934 г., но вновь введена в строй 14 апреля 1936 г. [3] 1 июня 1938 г. снова была выведена из эксплуатации и вернулась в строй с 29 сентября по 10 ноября 1938 г. [5]

Waterhen в пути

Вторая мировая война [ править ]

В связи с приближением войны в Европе, Waterhen был повторно введен в строй 1 сентября 1939 года. [3] 14 ноября Waterhen отплыл в Сингапур, затем после встречи с остальной частью австралийской флотилии эсминцев ( которую немецкие пропагандисты называли « Флотилией металлолома » ), взяв курс на Средиземное море. [3] В пути, Уотерхен отделилась, чтобы участвовать в неудачной охоте за немецким военным кораблем « Адмирал Граф Шпее» . [3] В начале своего развертывания в Средиземном море Уотерхенучаствовал в сопровождении конвоев и патрулировании противолодочных кораблей, но в основном они проходили без происшествий, пока Италия не вступила в войну в августе 1940 года [3].

17 августа эсминец произвел береговую бомбардировку ливийского побережья. [3] 21 августа они сделали то же самое в Бардии . [3] В октябре Уотерхен сопровождал корабли снабжения на Крит, где создавалась передовая база для оказания помощи союзникам в усилении Греции. [3] 25 декабря корабль захватил итальянское парусное судно Tireremo Diritto . [3] 30 декабря Уотерхен непреднамеренно протаранил и потопил противолодочный тральщик HMS  Bandalero и был вынужден пристыковаться для ремонта. [6] В апреле Уотерхенучаствовал в эвакуации союзников из Греции и Крита . [6] После этого она была назначена на паромную переправу Тобрука ; идет снабжение союзных войск, осажденных в Тобруке . [6]

Потеря [ править ]

29 июня, Waterhen и HMS  Defender делали бег на Тобрук , когда они были атакованы от Sollum на 19 Ось Junkers Ju 87 пикирующих бомбардировщиков (двенадцать немецких и семь итальянских). [6] Атака серьезно повредила австралийский эсминец (хотя единственной жертвой было ранение от летящей банки с говядиной ); Waterhen ударили в корме от одного до 500 кг (1100 фунтов) бомбы , сброшенной на Ju 87 , пилотируемого Maresciallo Эннио Tarantola (двести тридцать девятое пикирование эскадрильи, Regia Aeronautica ), что вызвало немедленное затопление машинных и котельной. [7] [6] Defender взял Waterhen на буксир, но в 13:50 30 июня 1941 года эсминец перевернулся и затонул. [8] Она была первым кораблем ВМС Австралии, потерянным в результате действий противника во Второй мировой войне. [1]

За службу в военное время корабль получил три боевые награды : «Ливия 1941», «Греция 1941» и «Крит 1941». [9] [10]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Макдугалл, австралийцы на войне , стр. 217
  2. ^ a b c d e f g Касселлс, Разрушители , стр. 194
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Касселлс, Разрушители , с. 195
  4. ^ a b Касселлс, Разрушители , стр. 154
  5. ^ Cassells, Разрушители , стр. 195-7
  6. ^ a b c d e Касселлс, Разрушители , стр. 196
  7. ^ ГМС Waterhen (D 22).
  8. ^ Cassells, Разрушители , стр. 196-7
  9. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие с историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года Архивировано из оригинала 13 июня 2011 . Проверено 23 декабря 2012 года .
  10. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано 14 июня 2011 г. из оригинального (PDF) . Проверено 23 декабря 2012 года .

Ссылки [ править ]

  • Касселлс, Вик (2000). Разрушители: их битвы и их значки . Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC  46829686 .
  • Макдугалл, Энтони К. (2002) [1991]. Австралийцы на войне: иллюстрированная история (2-е (исправленное и дополненное) изд.). Благородный парк, Виктория: The Five Mile Press. ISBN 1-86503-865-2.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили, Сервис . OCLC  164893555 .
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC  464542895 .
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов "V" и "W" . Man o'War. 2 . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-X.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание . Кассел. ISBN 0-304-35132-6.
  • Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отправляет товары до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.

Внешние ссылки [ править ]

Координаты : 32 ° 15′N 25 ° 20′E. / 32.250°N 25.333°E / 32.250; 25.333