 | Эта статья может содержать чрезмерное количество сложных деталей, которые могут заинтересовать только определенную аудиторию . ( Январь 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMHS Ebani |
| Владелец: | Elder Dempster Lines , Ливерпуль , Великобритания |
| Строитель: | Palmers Shipbuilding and Iron Company , Хебберн , Великобритания |
| Запущено: | 6 декабря 1912 г., СС Эбани |
| Введен в эксплуатацию: | 1 декабря 1914 г., РН |
| Списано: | 1919, вернулся в Elder Dempster Lines. |
| Судьба: |
|
| Статус: |
|
| Заметки: | Рег. # 131462 |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 405,1 футов (123,5 м) |
| Луч: | 54,0 футов (16,5 м) |
| Черновой вариант: | 23,5 футов (7,2 м) |
| Движение: | Паровая машина тройного расширения, 566 л.с. |
HMHS Ebani был госпитальным кораблем, служившим союзным войскам во время Первой мировой войны . Первоначально Ebani был грузовым судном, принадлежавшим старейшине Демпстеру , одной из крупнейших судоходных компаний Соединенного Королевства . Он был построен в 1912 году и получил второе название. Его тоннаж составлял 4862 тонны. [1] В 1938 году он был продан Италии и переименован в Maristella . [1]
HMHS Ebani во время Первой мировой войны [ править ]
Обзор [ править ]
HMHS Ebani использовался в качестве госпиталя для войск во время Первой мировой войны между 1914 и 1919 годами. Корабль укомплектовывался Натальским медицинским корпусом (NMC) Южной Африки, но на нем также находился британский экипаж (см. Ниже).
Он был оборудован для 300 или 400 [2] пациентов, но в экстренных случаях мог перевозить 500 пациентов. Таблица госпитальных кораблей во время Первой мировой войны дает следующую статистику: 6 британских офицеров, 13 медсестер и сестер, 36 RAMC и скорая помощь Сент-Джонса и т. Д., 508 коек. [3] Мемориальная доска в Морском музее Мерсисайда свидетельствует о том, что за 5 лет он проплыл более 200 000 миль и унес 50 000 раненых и больных.
Приобретение и преобразование [ править ]
С началом Первой мировой войны добровольцы оказали медицинским властям большую помощь. В Кейптауне (Южная Африка) под руководством сэра Томаса Смартта был сформирован комитет для сбора средств на обеспечение некоторых вспомогательных больниц для выздоравливающих на Южноафриканском полуострове как для мужчин, так и для офицеров. Был предпринят поиск судна, которое можно было использовать только для больничных целей (в отличие от транспорта скорой помощи). Грузовое судно SS Ebani было выбрано старшим офицером морского транспорта капитаном RCK Ламбертом Р.Н. и полковником Стоком для выполнения этой задачи.
Комитет Смартта зафрахтовал Ebani и переделал его в госпиталь для обслуживания в Юго-Западной Африке Германии . Она предоставила средства и взяла на себя переделку и оснащение Эбани как госпиталя в соответствии с общими спецификациями, подготовленными директором медицинских служб. [2] Корабль был оборудован как госпиталь в Кейптауне. Для корабля был отобран штат, воюющие правительства были уведомлены, и подполковник Д. Маколей принял на себя обязанности командующего офицером . Поскольку Эбани был грузовым судном для западноафриканскихторговли, колоды не были излишне разделены, и были приготовлены большие воздушные палаты с одноярусными раскладушками. В дополнение к оборудованному жилью имелся запас морских раскладушек.
Натальный медицинский корпус [ править ]
Медицинский корпус Натала был мобилизован в 1914 году и участвовал в кампании в Юго-Западной Африке . Во время кампании они сформировали 6-ю стационарную больницу в Свакопмунде и обслужили Эбани . Волонтерский медицинский корпус Натала (NVMC) был сформирован в 1895 году в результате слияния Дурбанской легкой пехоты , Натальских конных стрелков и Натальских карабинеров и теперь известен как 1-я группа медицинского батальона (1-й мед.).
Британский экипаж [ править ]
HMHS Ebani задумывался как южноафриканский госпиталь для обслуживания во время кампании в Африке. Однако есть свидетельства того, что добровольцев из Южной Африки не хватало для укомплектования кораблем, а для укомплектования кораблем требовались британцы (и, возможно, другие граждане). Протест был подан в Южноафриканскую медицинскую карту 28 июля 1917 года. [4] Он был подан медицинскими работниками, работающими в Восточной Африке Германии, включая подполковника Д. Маколея из Эбани . Акция протеста была направлена против числа домоседов трудоспособных мужчин и мужчин военного возраста из Южной Африки. Это означало, что южноафриканские подразделения должны были быть дополнены людьми из Медицинского корпуса Королевской армии (RAMC), чтобы составить цифры.
После Первой мировой войны [ править ]
HMHS Ebani служил госпитальным кораблем до 1919 года. После окончания немецкой кампании в Юго-Западной Африке Ebani был передан имперским властям. Его продолжали использовать в разных местах. Все сотрудники Южноафриканского медицинского корпуса, оставшиеся на борту после перевода, сами были переведены в Медицинский корпус Королевской армии (RAMC). [2] В 1938 году он был продан Италии и переименован в Maristella . [1] Третья лодка под названием Ebani была построена в 1952 году.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Линия Элдера-Демпстера" . theshipslist.com . 2014 . Проверено 2 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c Макферсон, WG (1921). Официальная история Великой войны: Медицинские услуги Общая история: Медицинские услуги в Соединенном Королевстве в британских гарнизонах за границей и во время операций против Цинтау, в Тоголанде, Камеруне и Юго-Западной Африке . Лондон: Канцелярия Его Величества . Проверено 2 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Великие военные госпитальные корабли и транспорты скорой помощи" . Regimentalrogue.com . Проверено 24 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Протест офицеров военной медицины" (PDF) . Южная Африка Медицинская запись : 224. 28 июля 1917 . Проверено 2 июня 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
