Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Amethyst .

Фетида и Аметист.jpg
Захват Thétis HMS Amethyst 10 ноября 1808 года Томасом Уиткомбом
История
Великобритания
Имя:HMS Аметист
Строитель:Deptford Dockyard
Запущено:24 апреля 1799 г.
Почести и
награды:
Судьба:
  • Затонул 16 февраля 1811 г.
  • Обломки корабля разбиты в апреле 1811 года.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:Фрегат класса " Пенелопа"
Тонны нагрузки:1 045 48 / 94 ( шй )
Длина:150 футов (45,7 м) (в целом); 125 футов - 3 / 8   в (38,2 м) (киль)
Луч:39 футов 7 дюймов (12,1 м)
Глубина захвата:13 футов 0 дюймов (4,0 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:274
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 26 × 18-фунтовых орудий.
  • QD : 2 × 9-фунтовых орудий + 10 × 32-фунтовых карронад
  • Fc : 2 × 9-фунтовые пушки + 2 × 32-фунтовые карронады

HMS Amethyst - это 36-пушечный фрегат пятого класса Королевского флота класса « Пенелопа» , спущенный на воду в 1799 году в Дептфорде . Аметист служил во французских революционных войнах и наполеоновских войнах , получив несколько призов. Она также участвовала в двух боях на лодках и двух боях на кораблях, за которые ее экипаж получил медаль за службу военно-морского флота . Она была разбита в 1811 году после серьезного повреждения во время шторма.

Французские революционные войны [ править ]

Аметист был введен в эксплуатацию в мае 1799 года под командованием капитана Джона Кука . [3] Позже в том же году она прооперировала голландское побережье. [3] Во время англо-русского вторжения в Голландии , аметист передал герцог Йоркского в Голландию , а затем участвовал в эвакуации силы после краха кампании.

18 декабря она и Больё отбили бриг Дженни . [4] Через одиннадцать дней после этого, аметист и Болье отбили корабли Dauphin , Катон , Cabrus и Nymphe . [5]

29 декабря « Аметист» захватил французский капер-бриг Авантюрье (или Авантюр ). Авантюрье из Лорьяна был вооружен 14 орудиями и имел экипаж из 75 человек. [6] Месяцем ранее, 29 ноября, « Авантюрье» захватила американский корабль « Катон» и взяла в плен его хозяина, Джона Паркера, и его команду. Когда Аметист захватил Авантюрье, Кук освободил американцев и сообщил Паркеру, что Катон был отправлен в Корк. Кук отправил Авантюрье в Плимут, откуда Паркер и его товарищ отправились в Корк. [7] Авантюрье был продан в Плимуте в апреле 1800 года и стал британским капером Эрлом Спенсером.

7 января 1800 года французское вооруженное судно Huzelle (или Ursule ) [8] вошло в Плимут. Она везла пассажиров из Кайенны, в том числе женщин и детей, когда ее схватил Аметист . По пути в британский порт французский капер Провиденс , состоящий из 14 орудий и 152 человек, схватил ее и отправил в Бордо. Однако, прежде чем она добралась туда, Болье и Юникорн снова схватили ее и отправили в Плимут. У Хузель было мало продовольствия, в результате чего пятилетний ребенок умер, когда она была в Плимут-Саунд; когда она стояла на якоре у Кэтвотера, MP Symonds, брокер приза, доставил свежие продуктыХузель . Среди Huzelle ' пассажиров s были полковник Molonson ИНВАЛИДОВ, и натуралист, М. Burnelle, с кунсткамерой для французского национального музея в Париже. [9]

Позже в том же месяце, 26-го, Уазо столкнулся с французским фрегатом « Деденье» и пустился в погоню. На следующий день к ним присоединились Сириус и Аметист . 28-го Уазо и Сириус осуществили захват. Неблагоприятные ветры удерживали Аметист от участия в акции. [10] Она была доставлена ​​на службу в Королевский флот как HMS Dedaigneuse . [11]

В феврале 1800 года Аметист был вместе с Нимфе, когда 15 февраля они после долгой погони поймали французского капера-катера Valiant (или Vaillante ) из Бордо. Valiant был вооружен одной длинной 18-фунтовой пушкой, двумя длинными 12-фунтовыми и двенадцатью 6-фунтовыми орудиями. У нее была команда из 131 человека, которые отсутствовали четыре дня, но еще ничего не захватили. [12] [Примечание 1]

24 февраля Нимфа вместе с Аметистом захватили французскую марку Модест весом около 600 тонн. Она была пробита для 16 орудий и имела экипаж из 70 человек. Она покинула Иль-де-Франс около девяти недель назад и плыла в Бордо с грузом хлопка, кофе, чая, сахара, индиго и тому подобного. [14] Все еще в компании Нимфы , Аметист захватил Юлиуса Прингла и отбил Актив (4 марта) и Дружелюбие (21 марта). [15] Французский капер Марс взял АктивКларк, хозяин, 17 февраля. Актив плыла из Чепстоу в Портсмут, а после того, как ее поймали, прибыла в Бирхейвен . [16]

Затем 31 марта Аметист и Нимфа захватили Марс . Марс был вооружен двадцатью 12-фунтовыми орудиями и двумя 36-фунтовыми обузерами , а экипаж состоял из 180 человек. Кук описал ее как «одну из лучших каперов Бордо». [15] [17] Британцы взяли на вооружение Марс как Гарланд .

Аметист также захватил ценный американский корабль, пытавшийся пришвартоваться во французском порту. Возможно, это была Кэролайн , захваченная 14 апреля. [15]

В начале июня Кук встретился с эскадрой капитана сэра Эдварда Пелью в заливе Киберон . Эскадра занимается успешной масштабной облавы на Морбиана , хотя Аметист ' роль с, если таковые имеются, остается неясным. [18]

«Аметист» был среди судов эскадры, разделившей выручку от захвата 28 июня 1800 года Ланкастера . Она также была частью эскадры Пелью, которая разделила доходы от захвата Vigilant , Menais , Insolent , Ann и крушения проданного судна, а также от захвата Industry . [19]

29 июля лодки из Viper , Impetueux и Amethyst , все укомплектованные добровольцами под командованием лейтенанта Джереми Коглана из Viper , вырезали французский военно-морской бриг Cerbère , вооруженный тремя 24-фунтовыми и четырьмя 6-фунтовыми орудиями. Cerbère был укомплектован 87 мужчинами под командованием лейтенанта де vaisseau Menage и был пришвартован в порту на расстоянии выстрела из пистолета от трех батарей и рядом с несколькими военно-морскими судами. Атака увенчалась успехом: британский абордаж из примерно 20 человек потерял только одного человека убитым и восемь раненых, включая Коглана; никто из жертв не был от Аметиста »яхта, которая не участвовала в фактической посадке. Французы потеряли шесть человек убитыми и 20 ранеными. Восхищаясь этим подвигом, эскадрилья Пелью отказалась от своей доли призовых, в результате чего они полностью перешли к отряду, выбившему из игры. [20] В 1847 году Адмиралтейство наградило четырех выживших претендентов на участие в акции медалью за морскую службу с застежкой «29 июля Boat Service 1800».

Затем Аметист участвовал в неудавшемся вторжении в Феррол . 29 августа в бухте Виго адмирал сэр Сэмюэл Худ собрал отряд нарезки из находящихся под его командованием судов, состоящий из двух лодок от Amethyst , Stag , Amelia , Brilliant и Cynthia , четырех лодок от Courageaux , а также лодки из Славы , Лондона и Импету . Группа вошла и после 15-минутной схватки захватила французского капера Гепа., Бордо, и отбуксировал ее. Она была 300-тонной и имела флеш-платформу. Пробитая 20 орудий, она несла восемнадцать 9-фунтовых орудий, и она и ее команда из 161 человека находились под командованием гражданина Дюпана. В результате атаки она потеряла 25 человек убитыми, в том числе Дюпан, и 40 ранеными. Британские потери составили четыре убитых, 23 раненых и один пропавший без вести. [21] [Примечание 2] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью за морскую службу с застежкой «29 августа.

9 октября Аметист вернулся в Плимут с секретной миссии. Она и Нимфа разделят призовые за пойманного французского жителя Ост-Индии . За время пребывания в порту они получили 36 000 фунтов стерлингов . [23]

В 1801 году « Аметист» действовал у берегов Испании, захватив двух испанских каперов и французский корвет « Генерал Брюн» . 26 января Oiseaux столкнулся с Dédaigneuse и бросился в погоню, в то время как неблагоприятные ветры не позволили Amethyst присоединиться к действию. [24] Британцы принесли Деденьюз на службу в Королевском флоте как HMS Dedaigneuse .

Позже, 28 января, Сириус и Аметист захватили испанское письмо маркиза Шарлотты (или Карлотты ) из Ферола, в 16 часах езды от Ферола по пути на Кюрасао. Захват произошел примерно в шести или семи лье от мыса Белем в Галисии. [25] нанял вооруженный катер граф Сент - Винсент поделился в захвате. [26]

На следующий день Аталанте схватил испанского капера Интрепидо Сида . Аметист и Сириус разделили призовые по соглашению. [27]

16 марта Аметист встретил и захватил испанскую каперскую шхуну Nostra Signora del Carmen . Ностра Синьора была вооружена шестью орудиями и имела экипаж из 65 человек. Она покинула Риго [ sic ] накануне вечером и ничего не захватила. Кук решил уничтожить ее, поскольку она казалась непригодной для службы во флоте. [28]

12 апреля « Аметист» захватил корвет французского флота « Генерал Брюн» . Генерал Брюн был бывшим торговым судном, и он плыл из Гваделупы в Бордо. Ею командовал гражданин Мартин, лейтенант де Вайссо . Она была вооружена четырнадцатью 6-фунтовыми орудиями и имела на борту 108 человек, включая генерала Пеларди, покойного губернатора Гваделупы, и его свиту. [29]

10 сентября « Аметист» захватил французский люггер Алерт и отбил корабль. [30]

В октябре 1801 года капитан Чарльз Тейлор принял командование « Аметистом» , но в следующем месяце его сменил капитан Генри Глинн для Северного моря. [3] В мире Амьена , аметист плавал по борьбе с контрабандой патрули у берегов Шотландии под командованием капитана Александра Кэмпбелла. [31]

30 июля 1802 года « Аметист» и фрегаты « Гленмор» и « Галатея» отплыли из Плимута на остров Уайт . Там они должны были забрать голландские войска, которые должны были вернуться в Голландию. [32]

Осенью и зимой 1802–03 гг. Аметист отправляли на Северную станцию ​​в Лейт. В среду 27 октября 1802 года , 38 мили от Tod Head, она захватила Vlugheid , [33] контрабанда ножа из Промывка. На борту находились Джон Дэнджерфилд и еще одиннадцать моряков. [Примечание 3] 18 ноября 1802 года, в трех или четырех лигах от острова Мэй , Кэмпбелл захватил Флай , [33] контрабандистский люггер из Флашинга, «груженый 570 анкерами из Джинева и восемьюдесятью пятью залогами табака». Во вторник, 30 ноября, « Аметист» погнался за еще тремя контрабандистами, но потерял их из-за отсутствия ветра.

Капитан Кэмпбелл написал в Адмиралтейство 27 октября 1802 года с просьбой , чтобы он мог держать матрос захватили на Vlugheid , потому что аметист был 29 короткий комплемент. Однако 22 ноября Дэнджерфилд и другие были освобождены.

В письме в Адмиралтейство от 10 ноября капитан Кэмпбелл сообщил, что контрабандисты пытались подкупить моряков, чтобы те дезертировали с кораблей Его Величества на станции Лейт, «чтобы не допустить их плавания». В письме от 27 октября 1802 г., находясь в море, он жаловался, что «крейсеры, принадлежащие Литу, редко покидают гавань. Я не видел и не слышал ни одного из них во время круиза, хотя на побережье есть несколько судов, перевозящих контрабанду ». [35]

Наполеоновские войны [ править ]

За несколько месяцев до возобновления войны с Францией военно-морской флот начал подготовку, включая впечатляющих моряков. Экипажи выезжающих из Индии мужчин были привлекательной целью. Вудфорд и Ганг сидели в Темзе в марте 1803 года, взяв на борт свои команды незадолго до отплытия. На закате группа прессы с HMS Immortalite приплыла к Вудфорду , в то время как лодки с Amethyst и HMS  Lynx подошли к Гангу.. По мере приближения бригад прессы их заметили, и команды обоих индейцев были разосланы по трубам. То есть они собирались на палубах, вооруженные пиками, саблями и всем, что они могли бросить. Офицеры, отвечающие за пресс-бригады, сочли это простой бравадой и присоединились к индийцам только для того, чтобы встретить серьезное сопротивление со стороны членов экипажа, которые не имели абсолютно никакого желания служить в Королевском флоте . Бойцы Immortalite получили несколько ранений от выстрелов и пиков, которые были брошены в них, и в конце концов морпехи открыли огонь из мушкетов, убив двух моряков на Вудфорде . Несмотря на это, пресс-банды не смогли попасть на борт ни Индиамана, и в конце концов отошли на некоторое расстояние. Когда Woodford 'Офицеры наконец разрешили пресс-банде « Бессмертного» подняться на борт, все, что они обнаружили на борту, - это несколько болезненных моряков. [36]

Примерно семь месяцев спустя, 11 ноября 1803 года, Аметист захватил Спес , Х.Л. Корнелию, мастера. [37] Три дня спустя Аметист захватил Йоханнеса . [38] В тот же день Аметист схватил Ирен , учителя Л.Дж. Люббенса. [39]

В июне 1804 года военный трибунал отстранил Кэмпбелла от командования « Аметистом» и лишил его всего старшинства, внесенного в список капитанов, за проступки в бою с четырьмя голландскими судами у берегов Норвегии. [40] Командование передано капитану Джону Спрангеру .

24 июля Аметист , в то время как в компании с Magicienne , захватили Agnela . [41] 30 июля Аметист захватил Эбенезер , а затем 1 августа Аметист захватил Юнону . [42] В декабре Аметист участвовал в погоне за французской эскадрой под командованием адмирала Уилломеса .

В ноябре 1805 года Аметист столкнулся с бриг-шлюпом « Росомаха» у берегов Мадейры. После серии двусмысленных и неверно истолкованных ходов друг друга два капитана приняли друг друга за врагов и открыли огонь. Оба судна выжили, и два капитана обменялись взаимными обвинительными письмами. [43]

Аметист был среди судов, которые разделили доходы от захвата 25 июля 1805 года судна « Йондж-Джейкоб» . [Примечание 4]

Сэр Майкл Сеймур, Ist Baronet

Капитан Майкл Сеймур заменил Спрангера. 15 мая 1807 года Аметист захватил капера Жозефину примерно в 20 лигах от Силли . Жозефина была вооружена четырьмя двухфунтовыми пушками и стрелковым оружием. У нее был экипаж из 45 человек, но на борту « Джейн» было десять человек , которая плыла из Лиссабона. Жозефина отплыла с Иль-де-Бац, и Джейн была ее единственной пленницей. Когда Аметист захватил Жозефину , Аметист был в компании с Дриадой и Зуек . [45]

Затем 9 сентября « Аметист» захватил датский корабль Twende Venner . [46] [Примечание 5]

Позже, 18 октября, Аметист отбил корабль « Сюзанна» . [48] Аметист также отбил американский бриг « Восходящее солнце» . [49]

10 марта 1808 года Аметист захватил испанский бриг Виджиланти . Одиннадцать дней спустя Аметист отбил португальскую шхуну Inseperavil Unio . [46] [Примечание 6]

3 мая « Аметист и Конфликт» захватили французский шлюп « Актиф» . [51] Шестнадцать дней спустя Аметист , Конфликт и Гроуллер были в компании, когда они захватили французскую шхуну Аннаис . [51] В следующем месяце, 10 июня, « Аметист и Конфликт» захватили испанскую шхуну « Кармелита» . [51] [Примечание 7] Четырнадцать дней спустя Аметист захватил американский бриг Салли Трейси . [51] Затем Аметистснова был в компании с Гроулером, когда они захватили Сент-Этьен , Марию Джулию и шесть шасс-маре 9 июля. [51] Наконец, 17 сентября « Аметист» захватил различные лонжероны. [51]

В ноябре 1808 года « Аметист» захватил французский фрегат « Тетис» во время боевых действий 10 ноября 1808 года . Британские потери в бою были серьезными: 19 убитыми и 51 ранеными, но французские потери были в несколько раз больше: 135 убитыми и 102 ранеными. [53] Аметист был серьезно поврежден в бою, и ремонт в Плимуте занял 71 день . Победа Сеймуры была вознаграждена: сам Сеймур был представлен с памятной медалью, £ 100 (с £ 625 на акцию среди раненых) и свободы от Корка и Лимерика . Адмиралтейство наградило его золотой медалью; это было одно из 18 акций, которые были удостоены такой чести.[54] Кроме того, первый лейтенант Годдард Бленнерхассет был назначен командиром, младшие офицеры были продвинуты, и Королевский флот приобрел Тетис , назначив ее HMS Brune . В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выдачу медали за морскую общую службу с застежкой «Аметист Wh. Thetis» оставшимся в живых выжившим в битве.

Бой с побегами Niemen contre les frégates Aréthusa et Amethyst , Жан-Батист Анри Дюран-Брагер

В 1809 году Аметист был с эскадрильей сэра Роберта Стопфорда у Рошфора . Она участвовала в боевых действиях на ранних этапах битвы у Брестских дорог и в апреле захватила французский фрегат « Неман» под командованием Монса. Dupotet, Capitaine de Frigate, на акции 6 апреля 1809 года . В Немене 47 убитых и 73 раненых; У Аметиста было восемь убитых и 37 раненых. [55] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выпуск медали за военно-морскую службу с застежкой «Аметист 5 апреля 1809 года».

Позже в том же году Сеймур участвовал в экспедиции Walcheren , оказывая морскую поддержку транспорту. 11 августа он был частью эскадры под командованием капитана Уильяма Стюарта, которая форсировала проход между береговыми батареями у Флашинга и Кадсанда . В ходе операции « Аметист» был убит и ранен один человек. [56] Сеймур покинул корабль в 1809 году; его заменой в сентябре стал капитан Джейкоб Уолтон . [3]

Судьба [ править ]

15 февраля 1811 года « Аметист» стоял на якоре в Плимутском проливе , намереваясь на следующий день отплыть вместе с флотом у Бреста с провизией, включая живых быков. [57] Чтобы облегчить ее отъезд, Уолтон решил использовать только свой якорь в беседке. Сильный шторм застал ее и унес на берег возле скал Кони-Клифф на горе Баттен , прежде чем ее команда успела спустить второй якорь. Линии были проведены к берегу, что позволило большей части экипажа добраться до безопасного места, хотя восемь человек все же погибли. [57] Большинство судовых запасов было утилизировано в течение следующих нескольких дней. Тем не менее, корабль был слишком сильно поврежден, чтобы его можно было спасти, и к 10 марта волна разбила корпус.

Последующий военный трибунал признал Уолтона и Роберта Оуэна, капитана, небрежными и выговоренными за то, что они позволили Аметисту встать на якорь так близко к берегу, имея только один якорь. Суд также запретил Оуэну на год занимать должности выше шестого уровня. [57]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Вайяны wasoffered для продажи в Плимуте 9 апреля 1800. Она было описано как имеющий весил 200 17 / 94 , длиной 78 Ft 6 1 / 4  в (23,9 м), ширина 25 футов - 1 / 4  в (7,7 м ) и удерживайте глубину 11 футов 2 1 ⁄ 4 дюйма (3,4 м). Она была пробита на 16 орудий. [13]   
  2. ^ Первоклассная доля призового стоила £ 42 19 сек 6½ д ; пая пятого класса, акция моряка, стоила 1 шилл 9½ пенса. [22]
  3. ^ Остальные одиннадцать были Питер Фрэнсис, Даниэль Слотер, Даниэль Тейлор, Джон хлопцы, Уильям Holloday, Джеймс Лоу, Генри Эндрюс, Ричард Каллен, Джордж Смит, Джон Боксер, Уильям Тук и Джон Кенни, все из Фолкстон. [34]
  4. ^ Доля старшины составляла 6 шиллингов 8 пенсов, а доля моряка - 6½ пенсов. [44]
  5. ^ Доля старшины составляла 18 шиллингов 7 пенсов, а доля моряка - 6 шиллингов 8 пенсов. [47]
  6. ^ Доля старшины в призовых деньгах для обоих составляла 41 фунт 19 шилл. доля моряка составляла 9 фунтов стерлингов 8 шиллингов 9 ½ пенсов. [50]
  7. ^ Доля старшины составляла 7 шиллингов 2 пенса, а доля моряка - 1 шилл 5 пенса. [52]

Цитаты

  1. ^ а б "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 246.
  2. ^ а б "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 242.
  3. ^ а б в г д Winfield (2008) , стр. 152.
  4. ^ "№ 15425" . Лондонская газета . 7 ноября 1801 г. с. 1341.
  5. ^ "№ 15242" . Лондонская газета . 25 марта 1800. с. 303.
  6. ^ "№ 15223" . Лондонская газета . 18 января 1800. с. 62.
  7. ^ Williams (2009), с.94.
  8. ^ "№ 15294" . Лондонская газета . 16 сентября 1800 г. с. 1073.
  9. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 3, стр.78.
  10. ^ "№ 153352" . Лондонская газета . 7 февраля 1801. С. 162–163.
  11. ^ Winfield (2008) , стр. 209.
  12. ^ "№ 15233" . Лондонская газета . 22 февраля 1800 г. с. 187.
  13. ^ "Доска объявлений". Стар (Лондон, Англия), 8 сентября 1800 г .; Проблема 4376.
  14. ^ "№ 15236" . Лондонская газета . 4 марта 1800 г. с. 225.
  15. ^ a b c "№ 15301" . Лондонская газета . 11 октября 1800 г. с. 1175.
  16. ^ Список Ллойда ( LL ), 4 апреля 1800, №4038.
  17. ^ "№ 15246" . Лондонская газета . 8 апреля 1800 г. с. 345.
  18. ^ "№ 15267" . Лондонская газета . 14 июня 1800. с. 665.
  19. ^ "№ 15541" . Лондонская газета . 14 декабря 1802 г. с. 1335.
  20. ^ "№ 15282" . Лондонская газета . 5 августа 1800. С. 897–898.
  21. ^ "№ 15292" . Лондонская газета . 9 сентября 1800 г. с. 1029.
  22. ^ "№ 15434" . Лондонская газета . 8 декабря 1801 г. с. 1466.
  23. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 4. С. 341.
  24. ^ "№ 15335" . Лондонская газета . 7 февраля 1801. С. 162–163.
  25. ^ "№ 15334" . Лондонская газета . 3 февраля 1801 г. с. 149.
  26. ^ "№ 15386" . Лондонская газета . 14 июля 1801 г. с. 843.
  27. ^ "№ 15538" . Лондонская газета . 4 декабря 1802 г. с. 1286.
  28. ^ "№ 15359" . Лондонская газета . 28 апреля 1801 г. с. 465.
  29. ^ "№ 15362" . Лондонская газета . 5 мая 1801 г. с. 498.
  30. ^ "№ 15461" . Лондонская газета . 13 марта 1802 г. с. 272.
  31. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 8, стр.81.
  32. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 8. С. 172.
  33. ^ а б "№ 15597" . Лондонская газета . 28 июня 1803 г. с. 773.
  34. ^ Muster Рулон аметиста ,октября по ноябрь 1802; Наблюдатели за кадрами и заработной платой. Документы Адмиралтейства
  35. ^ Адмиралтейство документы
  36. ^ Crawford (1851), pp.103-7.
  37. ^ "№ 16057" . Лондонская газета . 18 августа 1807 г. с. 1089.
  38. ^ "№ 15874" . Лондонская газета . 21 декабря 1805 г. с. 1600.
  39. ^ "№ 16055" . Лондонская газета . 11 августа 1807 г. с. 1061.
  40. ^ Маршалл (1825), Vol. 2, часть 2, с.902.
  41. ^ "№ 15916" . Лондонская газета . 6 мая 1806 г. с. 575.
  42. ^ "№ 16010" . Лондонская газета . 14 марта 1807 г. с. 329.
  43. ^ Уиллис (2008), стр 18-20.
  44. ^ "№ 16073" . Лондонская газета . 3 октября 1807 г. с. 1324.
  45. ^ "№ 16034" . Лондонская газета . 2 июня 1807 г. с. 749.
  46. ^ а б "№ 16203" . Лондонская газета . 22 ноября 1808 г. с. 1596.
  47. ^ "№ 16204" . Лондонская газета . 26 ноября 1808 г. с. 1615.
  48. ^ "№ 16112" . Лондонская газета . 23 января 1808 г. с. 131.
  49. ^ "№ 16169" . Лондонская газета . 6 августа 1808 г. с. 1079.
  50. ^ "№ 16204" . Лондонская газета . 26 ноября 1808 г. с. 1614.
  51. ^ a b c d e f "№ 16251" . Лондонская газета . 25 апреля 1809 г. с. 593.
  52. ^ "№ 16253" . Лондонская газета . 2 мая 1809 г. с. 628.
  53. ^ "№ 16201" . Лондонская газета . 15 ноября 1808. С. 1554–1555.
  54. ^ "№ 20866" . Лондонская газета . 9 июня 1848 г. с. 2187.
  55. ^ "№ 16246" . Лондонская газета . 11 апреля 1809. С. 499–500.
  56. ^ "№ 16287" . Лондонская газета . 15 августа 1809 г. с. 1298.
  57. ^ a b c Хеппер (1994) , стр. 135.

Рекомендации

  • Кроуфорд, Авраам (1851) Воспоминания морского офицера, во время поздней войны: с зарисовками и анекдотами выдающихся командиров, том 1 . (Х. Колберн).
  • Дейли, Гэвин (2007) «Английские контрабандисты, Ла-Манш и наполеоновские войны, 1800–1814». Журнал британских исследований 46 (1), стр. 30–46.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография; или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, почтальонов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года или которые с тех пор получил повышение . (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Уиллис, Сэм (2008) Бои на море в восемнадцатом веке . (Вудбридж: Бойделл Пресс). ISBN 978-1-84383-367-3 
  • Уильямс, Грег Х. (2009). Французское нападение на американское судоходство, 1793-1813: история и исчерпывающий отчет о потерях торгового флота . Макфарланд. ISBN 9780786438372.
  • Уинфилд, Риф (2008), Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы , Сифорт, ISBN 978-1-86176-246-7

Внешние ссылки [ править ]

  • Корабли старого флота