Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Amphion .

HMS Amphion в Канаде 1900.jpg
Амфион пришвартовался в Коул-Харборе, Ванкувер, во время службы на Тихоокеанской станции в Британской Колумбии, Канада, 1900 год.
История
объединенное Королевство
Имя:ГМС Амфион
Упорядоченный:1880 [1]
Строитель:Верфь Пембрук [2]
Положил:25 апреля 1881 г. [2]
Запущено:13 октября 1883 г. [2] [3]
Введен в эксплуатацию:5 июля 1887 г. [2] [4]
Списано:25 мая 1904 г. [5]
Судьба:Продан 1906 г. [2]
Общие характеристики
Класс и тип:Леандер -класса второго класса частично защищенный крейсер
Смещение:Грузоподъемность 4300 тонн (4400 тонн). [2] [3]
Тонны нагрузки:3750 тонн (BOM). [6]
Длина:
  • 300 футов (91 м) между перпендикулярами. [2]
  • 315 футов 96,01 м) в целом. [2] [3]
Луч:46 футов (14 м). [2] [3]
Проект:
  • 20 футов 8 дюймов (6,30 м) на корме, 19 футов 6 дюймов (5,94 м) вперед
  • с 950 тоннами (970 тонн) угля и укомплектованы запасами и провизией. [7]
Движение:Паруса и винт. Два вала. Двухцилиндровые горизонтальные составные двигатели прямого действия, 12 цилиндрических котлов, 5 500 л. [2] [3]
Скорость:
  • Разработано 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч) [2]
  • 17-18 узлов после поднятия воронки [2]
Классифицировать:
  • 11000 морских миль (20000 км; 13000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). [2]
  • 725 тонн угля в норме, 1000 тонн максимум = c. 6000 миль на экономичной скорости. [8]
Дополнение:(1885): 275 [7] [9]
Вооружение:
Броня:
  • 1,5 дюйма (40 мм) стальная бронированная палуба (с наклонными бортами) на высоте более 165 футов [2] [8]
  • 1,5-дюймовые (40-мм) орудийные щиты. [2] [8]
Примечания:
  • Имел 2 торпедных катера второго класса. [7]
  • Имел 7-фунтовые и 9-фунтовые лодочные орудия и полевые орудия. [7]

HMS Amphion был второй класс крейсер из Leander класса , который служил с Королевским флотом . Она была построена на верфи Пембрук , заложена в 1881 году, спущена на воду в 1883 году и завершена в 1885–86 финансовом году, а затем лежала в обычном состоянии в Девонпорте . Ее использовали для ежегодных маневров 1887 и 1888 годов. Он был повторно введен в эксплуатацию в декабре 1888 года. Он служил в Тихом океане до 1890 года, в Средиземном море с 1890 по 1895 год, в обычном режиме в Девонпорте с 1895 по 1897 год и еще раз на Тихом океане с 1897 по 1904 год, после ремонта в 1900 году.

Строительство [ править ]

Амфион был построен на верфи Пембрук и завершен в 1885–86 финансовом году. [10]

В Декабрьском 1885 году военно-морском списке Амфион в Девонпорте, с ее мичманами и мичманами, несущимися в Нанкине, выглядит следующим образом: [11]

ПочтовыйИмяДата назначения
Командир штабаБертрам Э. В. Гвин5 сентября 1883 г.
Главный инженерТомас Рамзи29 апреля 1885 г.
ИнженерДжеймс Дж. Фрост14 августа 1885 г.
НаводчикДжордж Моррисон5 сентября 1883 г.
БоцманДжозайя Бултон5 сентября 1883 г.
плотникТомас Слэйни20 ноября 1884 г.

Морская карьера [ править ]

Ежегодные маневры 1887 г. [ править ]

Амфион был введен в эксплуатацию для ежегодных маневров 5 июля 1887 г. и окупился 31 августа 1887 г. [4]

Ежегодные маневры 1888 г. [ править ]

Амфион был введен в эксплуатацию для ежегодных маневров 4 июля 1888 года и окупился 31 августа 1888 года. [12] В ходе маневров военные действия вспыхнули в полдень 24 июля 1888 года и закончились в полдень 20 августа. [13]

В маневрах сила вице-адмирала Джона К.Э. Бэрда представляла британский флот, а Англия, Шотландия и Уэльс считались дружественными британскому флоту и враждебными врагу. Бэрду противостоял флот «Ахилл» во главе с контр-адмиралом Джорджем Трайоном , базировавшийся в Берехейвене на юго-западном побережье Ирландии и Лох-Суилли на северном побережье. Вся ирландская территория считалась враждебной британскому флоту и дружественной врагу. Вначале флот Бэрда был сосредоточен на том, чтобы удерживать флот Трайона в своих базовых портах. Они потерпели неудачу. И Трайон, и его заместитель 4 августа прорвали блокаду и, обойдя край Ирландии, совершили спуск к британской торговле и британским портам.[13]

Амфион был частью флота контр-адмирала Джорджа Трайона «Ахилл».

« Амфион покинул Лох-Суилли на [новом линкоре] Родни и вместе с ним прорвал блокаду в ночь с 4 на 5 августа. Во время своего круиза по Ла-Маншу и вдоль восточного побережья Великобритании она утверждает, что разрушила большую часть судов. и захват постов береговой охраны в Скарборо и Уике , а также после того, как покинул Лох-Суилли во второй раз, чтобы посетить Буд с враждебной целью.

Поскольку Скарборо уже подвергся нападению Северна пятью днями ранее, ее визит туда не мог иметь большого эффекта, равно как и не похоже, чтобы во время ее визита в Уик была какая-либо полезная цель, поскольку она была доставлена ​​туда для того, чтобы ее капитан мог телеграфировать Ахилл-адмиралу через вражеские провода, что было невозможным в военное время. Ни в коем случае, согласно ее протоколу, не следует, что Правила о захвате судоходства были соблюдены " [14].

1888-1892 [ править ]

Амфион был введен в эксплуатацию в Девонпорте капитаном Эдвардом Г. Халтоном 11 декабря 1888 года. [15] [16] В январе 1889 года военно-морской список Амфиона в Девонпорте был приведен в соответствие с оборудованием для службы на Тихоокеанской станции [16], а также перечислены его заказанные и прапорщики в следующем составе: [16]

ПочтовыйИмяДата назначения
КапитанЭдвард Г. Халтон11 декабря 1888 г.
Лейтенант(N) Фрэнсис В. Барретт4 ноября 1887 г.
(G) Джордж С.Дж. Уоррендер11 декабря 1888 г.
Уильям H.du.C. Чадс11 декабря 1888 г.
Иван Г. Хамфрис11 декабря 1888 г.
Ричард Х. Стори11 декабря 1888 г.
Фрэнк Хэммонд11 декабря 1888 г.
Штат казначейУильям С. Уотсон11 декабря 1888 г.
Штатный инженерТомас Рамзи29 апреля 1885 г.
Врач хирургДжеймс А. Васси
(вместо штатного хирурга)		11 декабря 1888 г.
Альфред Т. Римель11 декабря 1888 г.
ИнженерУильям Уиттингем13 ноября 1888 г.
помощник инженераГенри Дж. Тернер16 марта 1888 г.
Томас С. Моррис (акт)31 октября 1888 г.
Уильям Эй Джей Дэвис11 декабря 1888 г.
НаводчикДжон Маккарти14 сентября 1886 г.
(T) Теодор Пока11 декабря 1888 г.
БоцманЭдвард Дэвис4 августа 1886 г.
Уильям Бернс11 декабря 1888 г.
Майкл Брэди (акт)11 декабря 1888 г.
плотникТомас Слэйни20 ноября 1884 г.
КлеркГенри Хорниман11 декабря 1888 г.

1892-1895 [ править ]

Amphion был вновь введен в эксплуатацию на Мальте, капитан Джон RE Pattisson, 26 января 1892. [17] [18] [19] января 1892 Список ВМС перечислены ее в эксплуатацию и прапорщики следующим образом : [18]

ПочтовыйИмяДата назначения
КапитанДжон Р. Э. Паттиссон18 декабря 1891 г.
ЛейтенантГерберт В. Мередит18 декабря 1891 г.
(N) Томас Дандас18 декабря 1891 г.
(G) Катберт Э. Хантер18 декабря 1891 г.
Чарльз Э. Фенвик18 декабря 1891 г.
Аллан Ф. Эверетт18 декабря 1891 г.
Фредерик Дж. Дэвис (акт)29 мая 1891 г.
Дэвид С. Грегор (акт)18 декабря 1891 г.
Штатный хирургГилберт Киркер, доктор медицины18 декабря 1891 г.
КазначейИннес В. Тейлор18 декабря 1891 г.
Штатный инженерДжеймс С. Ларг5 января 1891 г.
Врач хирургУильям Дж. Колборн18 декабря 1891 г.
ИнженерУильям В. Хардвик18 декабря 1891 г.
помощник инженераОливер Р. Пол18 декабря 1891 г.
Томас Х. Тернер18 декабря 1891 г.
НаводчикУильям Х. Донован22 декабря 1891 г.
БоцманДжон К. Каудри21 декабря 1891 г.
(T) Дэниел Р. Фейр22 декабря 1891 г.
Джон Пейн23 декабря 1891 г.
Уильям Виндс23 декабря 1891 г.
плотникЧарльз Р. Винсент21 декабря 1891 г.
КлеркРичард Б. Брукс24 декабря 1891 г.

1895-1897 [ править ]

Амфион лежал в обычном режиме в Девонпорте с 1 марта 1895 г. по 6 января 1897 г. [20]

1897-1900 [ править ]

«Амфион» был заказан в Девонпорте капитаном Фрэнком Финнисом 7 января 1897 года [21] [22]. Она служила на Тихоокеанской станции. Она рассчиталась в Девонпорте 13 февраля 1900 года, [23] [24] капитан Финнис был назначен на HMS Illustrious . [25]

Список Navy января 1898 перечислен ее эксплуатации и прапорщики следующим образом : [22]

ПочтовыйИмяДата назначения
КапитанФрэнк Финнис7 января 1897 г.
ЛейтенантДостопочтенный Стэнхоуп Хоук7 января 1897 г.
(G *) Фрэнсис М. Лик7 января 1897 г.
(N) Александр К. Джонс18 декабря 1896 г.
Лэнгтон В. Броуэлл7 января 1897 г.
Уильям Гамильтон7 января 1897 г.
Barnard RS Winter7 января 1897 г.
Квентин К.А. Кроуфурд
(вместо младшего лейтенанта)		7 января 1897 г.
Лейтенант морской пехотыГенри М. Ховард29 апреля 1897 г.
КапелланПреподобный, Томас Робертс, Массачусетс7 января 1897 г.
КазначейГенри В. Брэддон7 января 1897 г.
Инженер флотаУильям ХК Гейл3 июля 1897 г.
Врач хирургФредерик В. Стерикер БЭМБ7 января 1897 г.
Помощник казначеяЧарльз Э. Лайнс7 января 1897 г.
ИнженерГарри Дж. Эндрюс7 января 1897 г.
помощник инженераУильям Дж. Форд (временный)7 января 1897 г.
Наводчик(T) Джон Эдвардс7 января 1897 г.
БоцманУильям Суини7 января 1897 г.
плотникАльберт А.Б. Тозер7 января 1897 г.
КлеркАртур С. Роу15 апреля 1897 г.

1900 ремонт [ править ]

Амфион был переоборудован в Девонпорте сразу после того, как она окупилась. 25 февраля 1900 года было сообщено, что: «Ремонт« Амфиона » в Девонпорте должен быть завершен в кратчайшие возможные сроки. Хотя крейсер окупился только на прошлой неделе, его разобрали, и работы продвинулись вперед. Он вернулся только недавно. от станции Тихого океана, и он понял , что она должна быть отправлена обратно на эту станцию , чтобы разгрузить Phaeton или Leander , который завершит свою трехлетнюю / комиссию в июне. Amphion 'двигатели и котлы находятся в хорошем состоянии, хотя она проработала более девяти лет на зарубежных станциях, и считается, что ее ремонт может быть проведен за 3 000 фунтов стерлингов меньше суммы, предусмотренной для этого » [25].

1900–1904 [ править ]

«Амфион» был заказан в Девонпорте капитаном Джоном Кейсментом 20 сентября 1900 года. [26] [27] Она служила на Тихоокеанской станции. Об этой комиссии была написана книга из серии «Журнал» , озаглавленная: HMS Amphion, Pacific Station, 1901–1904 . Она прибыла в Колон, Панама, в конце декабря 1900 года. [28] В январе 1902 года сообщалось, что Амфион ударился о риф на пути из Панамы в Кальяо , был серьезно поврежден и должен был отправиться в Вальпараисо для ремонта. [29] В начале августа того же года она вернулась в штаб станции вЭскимальт . [30]

В мартовском списке флота 1901 г. перечислены ее мичманы и мичманы следующим образом: [27]

ПочтовыйИмяДата назначения
КапитанДжон Кейсмент20 сентября 1900 г.
ЛейтенантМонтегю Л. Халтон21 января 1901 г.
(G) Уолтер ХК Кальтроп20 сентября 1900 г.
Василий Э.М. Уотерс20 сентября 1900 г.
(N) Джеймс Д. Д. Стюарт20 сентября 1900 г.
Лейтенант РНРАртур Гринсток (акт)20 сентября 1900 г.
Лейтенант Р.М.Чарльз Л. Холл20 сентября 1900 г.
КапелланПреподобный Джон Б. Борн, Массачусетс20 сентября 1900 г.
Штатный хирургДжон В. Слотер БЭМБ20 сентября 1900 г.
КазначейДжеймс Мюррей20 сентября 1900 г.
Главный инженерДжон Б. Батчер20 сентября 1900 г.
Младший лейтенантОбри ЭД Мур20 сентября 1900 г.
Помощник казначеяДжозеф Т. Гедж20 сентября 1900 г.
помощник инженераУолтер В. Ньютон (временный)20 сентября 1900 г.
Эдвин Коул20 сентября 1900 г.
Наводчик(T) Джон Чисхолм20 сентября 1900 г.
БоцманДжеймс Дж. Уэббер20 сентября 1900 г.
Роберт В. Браун (акт)20 сентября 1900 г.
плотникГенри Дж. Сопер20 сентября 1900 г.

Удаление [ править ]

Амфион был продан в 1906 году. [2]

Сноски [ править ]

  1. ^ Лион и Уинфилд Список парусов и парового флота, Все корабли Королевского флота 1815-1889, страницы 270-271
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 , стр. 75.
  3. ^ a b c d e www.worldnavalships.com Класс Leander
  4. ^ Б В AMPHION в первых журнала регистрации чехлов 5 июля 1887 года по 31 августа 1887, а в Великобритании Национальный архив каталог ссылки ADM 53/12451
  5. ^ В AMPHION в окончательный журнал охватывает 1 августа 1903 года по 25 мая 1904 года, и в Великобритании Национальный архив каталог ссылки ADM 53/17022
  6. ↑ Список ВМС, декабрь 1884 г. , стр. 230.
  7. ^ a b c d e Журнал HMS Leander 29 мая 1885 - 22 мая 1886 , файл Национального архива Великобритании ADM 53/14282
  8. ^ a b c Джейн, Все боевые корабли мира, 1900 , стр. 102.
  9. ^ Конвей перечисляет ее дополнение как 278, что, похоже, является ошибкой. См. «Боевые корабли мира» Конвея 1860–1905 гг. , Стр. 75.
  10. ^ Оценки военно-морского флота на 1889-90 год , стр. 281.
  11. ↑ Список военно-морского флота, декабрь 1885 г. , стр. 194
  12. ^ В AMPHION по второй журнал охватывает 4 июля 1888по 31 августа 1888, и в Великобритании Национальный архив каталог ссылки ADM 53/12452
  13. ^ a b New York Times , 2 июля 1893 г., блестящая тактика Триона; ошеломляя своих противников в маневрах 1888 года
  14. ↑ The Naval Annual, 1888-89 - выдержки из отчета комитета по военно-морским маневрам, 1888 , страницы 422.
  15. ↑ В Национальном архиве Великобритании есть журналы для Amphion за период с11 декабря 1888 г. по 25 января 1892 г., каталожный номер ADM 53 / 12453-12454.
  16. ^ a b c Список ВМФ, январь 1889 г., исправленный до 20 декабря 1888 г. , стр. 194
  17. ↑ В Национальном архиве Великобритании есть журналы для Амфиона за период с26 января 1892 г. по 28 февраля 1895 г., каталожный номер ADM 53 / 12455-12457.
  18. ^ a b Список военно-морского флота, январь 1892 г., исправленный до 20 декабря 1891 г. , страницы 197-98.
  19. ↑ Список ВМС, январь 1895 г., исправленный до 18 декабря 1894 г. , стр. 198.
  20. ↑ В Национальном архиве Великобритании нет журналов регистрации Amphion за период с 1 марта по 6 января 1897 года, указанных в его каталоге.
  21. ↑ В Национальном архиве Великобритании есть журналы для Amphion за период с7 января 1897 г. по 13 февраля 1900 г., каталожный номер ADM 53 / 12458-12461.
  22. ^ a b Список военно-морского флота, январь 1898 г., исправленный до 13 декабря 1897 г. , стр. 198.
  23. ↑ В Национальном архиве Великобритании есть журнал Amphion с 7 января 1900 г. по 13 февраля 1900 г., каталожный номер ADM 53/12461. Следующий журнал - ADM 53/12462, он охватывает период с 20 сентября 1900 года по 20 сентября 1901 года.
  24. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36065). Лондон. 14 февраля 1900 г. с. 11.
  25. ^ a b www.pbenyon.plus.com Военно-морская база данных Амфион , 1883 год.
  26. ↑ В Национальном архиве Великобритании есть журналы для Amphion за период с20 сентября по 25 мая 1904 года, каталожные номера ADM 53 / 12462-12463 и 17021-17022.
  27. ^ a b Список ВМФ, март 1901 г., исправленный до 18 февраля 1901 г. , стр. 223.
  28. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36342). Лондон. 3 января 1901 г. с. 8.
  29. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36665). Лондон. 15 января 1902 г. с. 11.
  30. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 8.

Ссылки [ править ]

  • The Naval Annual , различные выпуски.
  • Браун, Дэвид К. Воин Дредноута, Развитие военных кораблей 1860–1905 , опубликовано Chatham Publishing, 1997. ISBN 1-86176-022-1 
  • Чертежи
  • Шено, Роджер и Юджин М. Колесник, ред. All the World's Fighting Ships 1860–1905 , опубликовано Conway Maritime Press, 1979. ISBN 0-8317-0302-4 
  • Джейн, Фред Т. Все боевые корабли мира, 1900 год.
  • Лион, Дэвид и Уинфилд, Rif The Sail and Steam Navy List, All the Ships of the Royal Navy 1815–1889 , опубликовано Chatham, 2004, ISBN 1-86176-032-9 

Бортовые журналы Amphion в Национальном архиве Великобритании [ править ]

Номер по каталогуНачинатьКонец
ADM 53/124515 июля 1887 г.31 августа 1887 г.
ADM 53/124524 июля 1888 г.31 августа 1888 г.
ADM 53/1245311 декабря 1888 г.30 июня 1890 г.
ADM 53/124541 июля 1890 г.25 января 1892 г.
ADM 53/1245526 января 1892 г.4 июня 1893 г.
ADM 53/124565 июня 1893 г.9 июля 1894 г.
ADM 53/1245710 июля 1894 г.28 февраля 1895 г.
ADM 53/124587 января 1897 г.6 января 1898 г.
ADM 53/124597 января 1898 г.6 января 1899 г.
ADM 53/124607 января 1899 г.6 января 1900 г.
ADM 53/124617 января 1900 г.13 февраля 1900 г.
ADM 53/1246220 сентября 1900 г.20 сентября 1901 г.
ADM 53/1246321 сентября 1901 г.20 сентября 1902 г.
ADM 53/1702121 сентября 1902 г.31 июля 1903 г.
ADM 53/170221 августа 1903 г.25 мая 1904 г.

Внешние ссылки [ править ]