Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Aquilon .

Карисфорт cropped.jpg
Aquilon был построен по той же конструкции, что и HMS  Carysfort (на фото)
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Aquilon
Заказал:6 мая 1757 г.
Строитель:Роберт Инвуд, Ротерхайт
Положил:15 июня 1757 г.
Запущено:24 мая 1758 г.
Завершенный:30 июня 1758 года на верфи Дептфорд.
Введен в эксплуатацию:Январь 1758 г.
В сервисе:
  • 1758–1763
  • 1765–1769
Судьба:Продан в Дептфорде 29 ноября 1776 г.
Общие характеристики
Класс и тип:28-пушечный фрегат шестого ранга класса Ковентри
Тонны нагрузки:599 8 / 94 шм
Длина:
  • 118 футов 7,5 дюйма (36,2 м) (палуба)
  • 98 футов 3,25 дюйма (30,0 м) (киль)
Луч:33 футов 10,25 дюйма (10,3 м)
Глубина захвата:10 футов 6 дюймов (3,20 м)
План паруса:Полноценный корабль
Дополнение:200
Вооружение:
  • 28 орудий в составе:
  • Верхняя палуба: 24 × 9-фунтовых орудий.
  • Quarterdeck: 4 × 3-фунтовые пушки
  • 12 × 1 / 2 -pounder поворотные пушки

HMS Аквилон был 28-пушечный Coventry -класса шестой скорости фрегат из Королевского военно - морского флота . Спущенный на воду в 1758 году, он участвовал в боевых действиях против французов во время Семилетней войны , захватив семь вражеских судов за первые восемь месяцев 1761 года. Он был объявлен излишком для нужд флота и продан в частные руки в 1776 году.

Строительство [ править ]

Набережная в Дептфорде, где в 1758 году был построен Аквилон .

Aquilon был дубовым 28-пушечным 6-го ранга, одним из 18 судов, входивших в класс фрегатов Coventry . Как и другие в ее классе, она была в общих чертах смоделирована по конструкции и размерам HMS  Tartar , спущенной на воду в 1756 году и отвечавшей за поимку пяти французских каперов за первые двенадцать месяцев в море. [1] Адмиралтейские контракты на Аквилон " строительство с выдавались коммерческим корабельным Роберт Инвуде из Ротерхите 23 мая 1757 года , с оговоркой , что работа будет завершена в течение двенадцати месяцев. Ее киль был заложен 15 июня 1757 года, и работы продолжались быстрыми темпами, завершение которых состоялось 24 мая 1758 года, как раз вне оговоренного времени. [2]

Как построен, Аквилон был 118 футов в 17,5 (36,4 м) в длину с 98 футов 3 в (29,9 м) килем, пучок 33 футов 10 в (10,31 м) и измерения 599 8 / 94 тонн ноша . [2] Ее вооружение составляло 24 девять-фунтовых пушек , расположенных вдоль ее пушечной палубы, поддерживаемых четыре три-фунтовых пушек на юте и двенадцать 1 / 2 -pounder поворотных орудий варьировалась по бокам. Ее экипаж составлял 200 офицеров и солдат. [1]

Военно-морская служба [ править ]

Европейский сервис [ править ]

Chaloner Глазеет, Аквилон " капитан с от 1758-1763

Аквилон был введен в состав Королевского флота в мае 1758 года, во время Семилетней войны с Францией и Испанией. Ее первым командиром был капитан Чалонер Огл , только что переведенный из HMS  Yarmouth . [2] После сборки экипажа и запасов " Аквилон" был выведен в море в конце июня. [3] После путешествия в Гибралтар в декабре [4] она была назначена в британскую эскадру под общим командованием коммодора Джона Бретта , где провела год в патрулировании в Даунс . [2]

В 1760 году он был переведен во флот, курсирующий в Ла-Манше и у французских и испанских берегов под командованием адмирала Джорджа Родни . [2] Приказы Родни включали в себя преследование судов противника и захват каперов, и Аквилон быстро доказал свою ценность, получив шесть французских призов за первые восемь месяцев. [5] [2] Первым был 10-пушечный капер Ла Мария-Тереза , захваченная 12 января. На следующий день было захвачено другое судно, La Royal Cantabre . [2] Оба захваченных судна были доставлены в ирландский порт Корк, где они были переданы под контроль Адмиралтейства.[6] Призовой фонд для этих захватов не был уделено Аквилон ' экипажа s до марта 1763 года [7]

30 января Aquilon находился у берегов Португалии, когда его команда заметила три судна к западу от них. Двое из троих немедленно сбежали, а третий подошел ближе, очевидно, планируя атаковать британский корабль или атаковать его. Судно было 20-пушечным французским капером графом де Грамоном из города Байонна . С опозданием поняв, что « Аквилон» был кораблем Королевского флота, экипаж капера собрался на парусах и попытался сбежать. Аквилон преследовал и на следующий день капитально отремонтировал французское судно. Вооружению французский сдались без инцидентов, и Ле Конт де Gramont '117 экипажей попали в плен. Они, судно и груз индиго и оленьи шкуры были перевезены в Лиссабон и переданы под контроль Адмиралтейства . [8] [9]

Последовали дальнейшие победы. 12-пушечный Le Zephyr был захвачен у берегов Ушана 4 марта и отплыл в Спитхед . [10] 13 апреля 10-пушечный La Poste был захвачен, а 10-пушечный L'Aurore из Ла-Рошели был захвачен в июле у мыса Мачикако, Испания. [2] [11] 7 августа Аквилон находился у мыса Финистерре, когда капитально отремонтировал и захватил Ла Субтайл , 16-пушечный французский восточно-индийский боец с Маврикия. [2]84 экипажа East Indiaman были взяты в плен и переданы властям военно-морского флота в Плимуте. [12] Одна во время патрулирования в конце августа 1761 года она столкнулась с 74-пушечным линейным французским кораблем и попыталась бежать. После непродолжительной погони оба корабля успокоились, и капитан Огл приказал своей команде сесть в лодки, чтобы плыть впереди Аквилона и отбуксировать его за пределы досягаемости. [13] Экипаж французского судна последовал его примеру, и оба судна потащили вперед на веслах; после 26 часов гребли британское судно продвинулось достаточно далеко, и французы прекратили преследование. [13]

Французские корабли, захваченные Аквилоном , 1761 г.
ДатироватьКорабльТипПистолетыЭкипажДомашний порт
12 январяЛа Мария Терезакапер1075незарегистрированный
13 январяLe Royal CantabreкапернезарегистрированныйМенее 75 [6]незарегистрированный
31 январяLe Comte de Gramontкапер20117Байонна
4 мартаLe Zephyrкапер12114 [10]Байонна
13 апреляLa Posteнезарегистрированныйнезарегистрированныйнезарегистрированныйнезарегистрированный
июльL 'Auroreкапер1075 [11]Ла Рошель
7 августаLa SubtileВосточно-индийский1684Маврикий

Карибский сервис [ править ]

Это Аквилон " окончательная победа с в европейских водах; в конце 1761 года ей было поручено поддержать запланированное вторжение во французскую цитадель Мартиники в Карибском бассейне в составе флота адмирала Родни, состоящего из 17 линейных кораблей, сопровождающих более 25 000 британских солдат. [14] Он отправился в Карибское море 19 декабря 1761 года и по прибытии стоял у Подветренных островов . [2] 28 января она одержала небольшую победу, отбив Портленд , британский торговый снег, который ранее попал в руки французов. [9]4 февраля Мартиника пала под ударом Родни. 26 марта Родни сменил адмирал Джордж Покок, который начал планы по захвату испанской Гаваны, но оставил Аквилон на своей предыдущей станции у Подветренных островов. [15] [2] Она не играла активной роли в последний год войны с Францией и Испанией и все еще находилась на своем посту, когда в марте 1763 года был объявлен мир . [2]

Мир и вывод из эксплуатации [ править ]

Шалонер Огл покинул корабль в июле 1763 года и был заменен капитаном Филиппом Персивалем. Сама « Аквилон» к тому времени уже не соответствовала требованиям ВМФ, и после короткого круиза вдоль побережья Ньюфаундленда ее вернули на верфь Чатем, где она была выведена из эксплуатации, а ее команда заплатила, чтобы присоединиться к другим судам. В октябре 1763 года было проведено обследование военно-морским советом, но ремонта не было. [2]

Переоборудование, наконец, началось в декабре 1764 года, продлилось шесть месяцев и стоило 5 064 фунтов стерлингов. [2] [a] Вновь пригодный для плавания Aquilon был повторно введен в строй в апреле под командованием капитана Ричарда Онслоу и возвращен в море как часть британского присутствия в Средиземном море в феврале 1766 года. После трех лет службы он снова был списан в июле 1769 и вернули на верфь Дептфорд для утилизации. [2]

После семи лет в Дептфорде, Аквилон был продан 29 ноября 1776 года за 725 фунтов стерлингов. [2] [b]

Заметки [ править ]

  1. ^ Это эквивалентно 699000 фунтов стерлингов в 2015 году. [16]
  2. ^ Это равняется 88 100 фунтов стерлингов в 2015 году. [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Winfield 2007, стр. 227
  2. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Уинфилд 2007, с.230
  3. ^ "Корабельные новости" . Лидс Интеллидженсер . Лидс, Великобритания: Гриффит Райт. 27 июня 1758 г. с. 1 . Проверено 5 июня +2016 .
  4. ^ "Корабельные новости" . Лидс Интеллидженсер . Лидс, Великобритания: Гриффит Райт. 2 января 1759 г. с. 1 . Проверено 5 июня +2016 .
  5. ^ Robson 2016, с.148
  6. ^ а б "№ 10074" . Лондонская газета . 27 января 1761 г. с. 3.
  7. ^ "№ 10289" . Лондонская газета . 19 февраля 1763 г. с. 3.
  8. ^ "№ 10081" . Лондонская газета . 21 февраля 1761 г. с. 1.
  9. ^ а б "№ 10180" . Лондонская газета . 2 февраля 1762 г. с. 4.
  10. ^ а б "№ 10085" . Лондонская газета . 7 марта 1761 г. с. 2.
  11. ^ а б "№ 10136" . Лондонская газета . 1 сентября 1761 г. с. 2.
  12. ^ "№ 10133" . Лондонская газета . 22 августа 1761 г. с. 1.
  13. ^ a b Уиллис 2008, стр. 31 год
  14. ^ Робсон 2016, стр. 174-75
  15. ^ Робсон 2016, стр. 176
  16. ^ «Покупательная способность британских фунтов с 1264 г. по настоящее время» . Стоимость измерения. 2016 . Проверено 6 июня +2016 .
  17. ^ «Покупательная способность британских фунтов с 1264 г. по настоящее время» . Стоимость измерения. 2016 . Проверено 6 июня +2016 .

Библиография [ править ]

  • Робсон, Мартин (2016). История Королевского флота: Семилетняя война . Лондон: Телец. ISBN 9781780765457.
  • Уиллис, Сэм (2008). Боевые действия на море в восемнадцатом веке: искусство парусной войны . Вудбридж, Великобритания: Бойделл. ISBN 9781843833673.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 9781844157006.