В Coventry -класса фрегаты были 28-пушечные шестого курса фрегатов по военно - морского флота , главным образом, в службу во время Семилетней войны и американской войны . Они были спроектированы в 1756 году британским инспектором военно-морского флота сэром Томасом Слейдом и в значительной степени созданы по образцу HMS Tartar , который считался образцом среди небольших фрегатов из-за его скорости и маневренности. 1750-е годы были периодом значительных экспериментов в дизайне кораблей, и Slade разрешил отдельным строителям вносить «такие изменения на борту, которые могут быть сочтены необходимыми» при окончательной постройке.
Coventry -класс фрегат HMS Carysfort взятие HMS Кастор с французского на 29 мае 1794 года Томас Уитка | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Ковентри класс |
Операторы: | Королевский флот |
Построено: | 1756–1787 |
В комиссии: | 1787–1828 гг. |
Планируется: | 20 |
Завершенный: | 19 |
Отменено: | 1 |
Потерянный: | 6 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Фрегат |
Тонны нагрузки: | 587 30/94 Б.М. |
Длина: | 118 футов 4 дюйма (36,07 м) |
Луч: | 33 футов 8 дюймов (10,26 м) |
Глубина захвата: | 10 футов 6 дюймов (3,20 м) |
План паруса: | Полноценный корабль |
Дополнение: | 200 |
Вооружение: |
|
Всего во время Семилетней войны было построено двенадцать фрегатов класса Ковентри из дуба. Одиннадцать из них были заказаны на частных верфях и построены за относительно короткий период в три года; Двенадцатая постройка была завершена после окончания войны на королевской верфи после того, как ее первоначальный подрядчик стал банкротом.
Был разработан вариант постройки с корпусом из ели, а не из дуба; По этой конструкции было построено пять судов, все на Королевских верфях. Эти пять судов внешне отличались от дубовых фрегатов тем, что имели квадратную корму. Использование пихты вместо дуба увеличило скорость строительства, но со временем снизило прочность фрегата.
Спустя более четверти века после того, как проект был разработан, в октябре 1782 года по контракту было приказано построить еще два дубовых корабля этого проекта. Один из них был отменен через год, когда строитель обанкротился.
Корабли
Первая партия
Корабль | Строитель | Цена и договорная ставка | Военно-морское оснащение | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Не работает | Судьба | Ref. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ковентри | Генри Адамс , Buckler's Hard | 5130 фунтов стерлингов по цене 8,15 фунтов стерлингов за тонну | 3 977 фунтов стерлингов | Май 1756 г. | Май 1757 г. | Май 1757 г. | 1783 г. | Захвачен французским флотом | [1] |
Ящерица | Генри Берд, Ротерхайт | 5 541 фунт стерлингов по цене 9,9 фунта стерлингов за тонну | 3 879 фунтов стерлингов | Май 1756 г. | Апрель 1757 г. | Март 1757 г. | 1828 г. | Продается на верфи Sheerness Dockyard | [1] |
Ливерпуль | Gorill & Pownall, Ливерпуль | 4910 фунтов стерлингов по цене 8,7 фунтов стерлингов за тонну | Не записано | Сентябрь 1756 г. | Февраль 1758 г. | Февраль 1758 г. | 1778 | Затонувший у Лонг-Айленда | [1] |
Maidstone | Томас Сьюард, Рочестер | 5277 фунтов стерлингов по цене 9 фунтов стерлингов за тонну | 4085 фунтов стерлингов | Октябрь 1756 г. | Февраль 1758 г. | Январь 1758 г. | 1794 | Распалась на верфи Sheerness Dockyard | [1] |
Вторая партия
5 кораблей еловой постройки
- Борей
- Заказан: 18 апреля 1757 г.
- Построен: Верфь Вулиджа.
- Закладка киля: 21 апреля 1757 г.
- Спущен на воду: 29 июля 1757 г.
- Завершено: 6 сентября 1757 г.
- Судьба: Продана 29 июня 1770 г.
- Гусарский
- Заказан: 18 апреля 1757 г.
- Построен: Chatham Dockyard.
- Закладка киля: 3 мая 1757 г.
- Спущен на воду: 23 июля 1757 г.
- Завершено: 17 августа 1757 г.
- Судьба: захвачено французами у мыса Франсуа 23 мая 1762 года.
- Шеннон
- Заказан: 18 апреля 1757 г.
- Построен: Deptford Dockyard.
- Закладка киля: 11 мая 1757 г.
- Спущен на воду: 17 августа 1757 г.
- Завершено: 8 октября 1757 г.
- Судьба: Разрушен на Портсмутской верфи в декабре 1765 года.
- Трент
- Заказан: 5 мая 1757 г.
- Построен: Верфь Вулиджа.
- Закладка киля: 19 мая 1757 г.
- Спущен на воду: 31 октября 1757 г.
- Завершено: 23 ноября 1757 г.
- Судьба: Продан на Портсмутской верфи 26 января 1764 года.
- Актеон
- Заказан: 5 мая 1757 г.
- Построен: Chatham Dockyard.
- Закладка киля: 26 мая 1757 г.
- Спущен на воду: 30 сентября 1757 г.
- Завершено: 9 ноября 1757 г.
- Судьба: Продан на верфи Дептфорд 9 сентября 1766 года.
Третья партия
9 кораблей из дуба
- Активный
- Заказан: 6 мая 1757 г.
- Создатели: Thomas Stanton & Co, Ротерхит.
- Закладка киля: 13 июня 1757 г.
- Спущен на воду: 11 января 1758 г.
- Завершено: 2 марта 1758 года на верфи Дептфорд.
- Судьба: захвачено французским флотом у Сан-Доминго 1 сентября 1778 года.
- Аквилон
- Заказан: 6 мая 1757 г.
- Создатель: Роберт Инвуд, Ротерхайт.
- Закладка киля: 15 июня 1757 г.
- Спущен на воду: 25 мая 1758 г.
- Завершено: 30 июня 1758 г. на верфи Дептфорд.
- Судьба: Продан в Дептфорде 29 ноября 1776 года.
- Цербер
- Заказан: 6 мая 1757 г.
- Построен: Pleasant Fenn, East Cowes.
- Закладка киля: 13 июня 1757 г.
- Спущен на воду: 5 сентября 1758 г.
- Завершено: 11 ноября 1758 года на Портсмутской верфи.
- Судьба: сожжены, чтобы предотвратить захват в Род-Айленде 5 августа 1778 года.
- Грифон
- Заказан: 6 мая 1757 г.
- Создал: Муди Жанврин, Бурследон.
- Закладка киля: июнь 1757 г.
- Спущен на воду: 18 октября 1758 г.
- Завершено: 13 марта 1759 года на Портсмутской верфи.
- Судьба: потерпел крушение у Барбуды 27 октября 1761 года.
- Левант
- Заказан: 6 мая 1757 г.
- Создал: Генри Адамс, Buckler's Hard.
- Закладка киля: июнь 1757 г.
- Спущен на воду: 6 июля 1758 г.
- Завершено: 16 июня 1759 года на Портсмутской верфи.
- Судьба: Разрушен на верфи Дептфорд в сентябре 1780 года.
- Арго
- Заказан: 19 сентября 1757 г.
- Создатели: Генри Берд, Ротерхит.
- Закладка киля: 22 сентября 1757 г.
- Спущен на воду: 20 июля 1758 г.
- Завершено: 29 января 1759 г. на верфи Дептфорд.
- Судьба: Разрушен на Портсмутской верфи в ноябре 1776 года.
- Милфорд
- Заказан: 19 сентября 1757 г.
- Создатель: Ричард Читти, Милфорд.
- Закладка киля: ноябрь 1757 г.
- Спущен на воду: 20 сентября 1759 г.
- Завершено: 28 декабря 1759 г. на строительной верфи.
- Судьба: Продан на верфи Вулвича 17 мая 1785 года.
- Гваделупа
- Заказан: 19 сентября 1757 г.
- (Первоначально заказал Джон Уильямс, Нейланд (Пембс), но заказ был передан Плимутской верфи после банкротства Уильямса в 1758 году).
- Повторный заказ: 29 июня 1758 г.
- Построен: Верфь Плимута.
- Закладка киля: 8 мая 1759 г.
- Спущен на воду: 5 декабря 1763 г.
- Завершено: 11 июля 1764 г.
- Судьба: затоплен в Йорк-Ривер, штат Вирджиния, 10 октября 1781 года, но спасен французским флотом, в котором он находился до 1786 года.
- Карисфорт
- Заказан: 4 февраля 1764 г.
- Строитель: Верфь Ширнесса.
- Закладка киля: июнь 1764 г.
- Спущен на воду: 23 августа 1766 г.
- Завершено: 11 августа 1767 г.
- Судьба: Продан на верфи Дептфорд 28 апреля 1813 года.
Финальная партия
2 корабля из дуба, только 1 завершен
- Задняя
- Заказан: 2 октября 1782 г.
- Строитель: Верфь Ширнесса.
- Закладка киля: февраль 1783 г.
- Спущен на воду: 22 июля 1785 г.
- Завершено: 24 ноября 1787 года на верфи Дептфорд.
- Судьба: Разрушен на верфи Дептфорд в июле 1811 года.
- Лавр
- Заказан: 22 октября 1782 г.
- Создал: Филимон Якобс, Sandgate.
- Отменено: 7 октября 1783 г.
Рекомендации
- ^ a b c d 2007, стр 227–228
Библиография
- Дэвид Лайон, Список парусного флота , Brasseys Publications, Лондон, 1993.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 9781844157006..