HMS Barracouta была шхуне Королевского флота класса Ballahoo . Генеральным подрядчиком этого судна была компания Goodrich & Co. на Бермудских островах , и оно было спущено на воду в 1804 году. [1] Как и многие шхуны ее класса и родственные шхуны класса Cuckoo , она сравнительно рано уступила морским опасностям. карьера.
История | |
---|---|
Соединенное Королевство | |
Имя: | HMS Barracouta |
Упорядоченный: | 23 июня 1803 г. |
Строитель: | Goodrich & Co. (генеральный подрядчик), Бермудские острова |
Положил: | 1803 г. |
Запущено: | 1804 г. |
Судьба: | Затонул 3 октября 1805 г. |
Общие характеристики [1] | |
Тип: | Шхуна класса Ballahoo |
Тоннаж: | 70 41 ⁄ 94 ( мм ) |
Длина: |
|
Луч: | 18 футов 0 дюймов (5,5 м) |
Глубина захвата: | 9 футов 0 дюймов (2,7 м) |
План паруса: | Шхуна |
Дополнение: | 20 |
Вооружение: | 4 × 12-фунтовые карронады |
Он был введен в эксплуатацию под командованием лейтенанта Джоэла Орчарда и потерпел крушение 3 октября 1805 года. [1] « Барракута» плыла вместе с Пике и Порт-Махоном, но была отделена от них штормом. [2] На следующий день Орчард обнаружил, что он не так далеко на запад, как думал, и поэтому повернул на запад-северо-запад. Из-за плохой погоды и сильного течения, и, несмотря на то, что она внимательно наблюдала за зондированием, ночью она наткнулась на скалистый риф. Доун нашла ее на хребте, идущем с севера на юг, примерно в трех милях от Падро Кей, недалеко от Хардинес (Куба). [3]
Несмотря на все усилия, команде не удалось спасти Барракуту, поскольку волны ударили ее о камни, вызвав наводнение. Экипаж срезал ей мачты и бросил. Вся ее команда была спасена, и они потратили несколько дней на близлежащие склады для сбора ключей, пока она не распалась. [2]
Затем они отправились в плавание на двух лодках [2], одну из которых они ранее забрали у испанцев. Затем они наткнулись на захваченную испанскую шхуну. [3] Два капера, которые отправились из Тринидада, Куба, чтобы найти их, схватили их по очереди. [3] Экипаж попал в плен; один, младший лейтенант, погиб в плену. [4]
Цитаты
- ^ a b c Winfield (2008) , стр. 359.
- ^ a b c Хеппер (1994) , стр. 112.
- ^ а б в Госсетт (1986) , стр. 49. Ошибка sfnp: несколько целей (2 ×): CITEREFGossett1986 ( справка )
- ^ Grocott (1997) , стр. 199.
Рекомендации
- Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.* Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793–1900 гг . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.
- Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . Лондон: Чатем. ISBN 1861760302.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.