_body_plan.jpg/440px-HMS_Haddock_(1805)_body_plan.jpg) План тела плана , показывающий с кормой контуром платы, отвесными линиями с въездными подробно и продольной половиной шириной HMS пикши в Ballahoo класса, а снятая в октябре 1805 года и измененных на ее переоснащение. Национальный морской музей , Гринвич | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Класс Ballahoo (или Fish) |
| Операторы: |  Королевский флот |
| Преемник: | Кукушка (или Птица) класс |
| Планируется: | 18 |
| Завершенный: | 18 |
| Потерянный: | 12 |
| Общие характеристики [1] | |
| Тонны нагрузки: | 70 41 / 94 ( шй ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 18 футов 0 дюймов (5,5 м) |
| Глубина захвата: | 9 футов 0 дюймов (2,7 м) |
| План паруса: | Шхуна |
| Дополнение: | 20 |
| Вооружение: | 4 × 12-фунтовые карронады (пробитые за 10) |
_plan.jpg/440px-HMS_Haddock_(1805)_plan.jpg)
_body_plan.jpg){kind=link}
_plan.jpg){kind=link}
Ballahoo класс (также известный как рыба класс ) был Королевский флот классом восемнадцати 4-орудийных шхун , построенных в соответствии с контрактом на Бермудских островах во время наполеоновской войны . Класс был попыткой Адмиралтейства использовать опыт бермудских кораблестроителей, которые славились своими быстроходными судами (в частности, бермудскими шлюпами ). [1] Адмиралтейство заказало двенадцать судов 23 июня 1804 года и еще шесть 11 декабря 1805 года.
Строительство [ править ]
Их строили разные строители на разных верфях, причем вся первая партия была спущена на воду в 1804 и 1805 годах. Вторая партия была спущена на воду в 1807 году. Goodrich & Co выступала в качестве основного подрядчика для Военно-морского совета, а во многих случаях и фактического строитель не зарегистрирован. Все они были построены из бермудского кедра .
Эта прочная, естественная древесина, в изобилии встречающаяся на Бермудских островах, была прочной и легкой и не нуждалась в приправе. Судостроители использовали его как для обшивки, так и для обшивки, что уменьшило вес судна. Он также обладал высокой устойчивостью к гниению и морским бурильщикам, что давало бермудским судам потенциальную продолжительность жизни двадцать и более лет, даже в кишащих червями водах Чесапика и Карибского моря.
Рабочие жизни [ править ]
Из восемнадцати судов этого класса только два не были потеряны или утилизированы во время войны и были проданы в 1815-1818 годах. Двенадцать были потеряны во время войны, а четыре были ликвидированы до 1815 года.
Уильям Джеймс язвительно писал о « Баллаху» и последующих шхунах класса « кукушка» , указывая на высокий уровень потерь, в первую очередь из-за затонувших кораблей или затонувших судов, но также и из-за действий противника. [2] Он сообщает, что они были «посланы, чтобы« взять, сжечь и уничтожить »военные корабли и торговые суда врага». Записи говорят о том, что ни у одного из них это не получилось. В единственных двух (возможно, трех) случаях, когда шхуны класса « кукушка» действительно вступали в бой с вражескими судами, в каждом случае сила противника была намного сильнее и превосходила шхуны класса « кукушка» .
Джеймс также отмечает, что:
Само их появление в качестве «военных» вызвало смех над проектором. Многие офицеры отказались принять их командование. Другие отдали определенное предпочтение некоторым судам, построенным на той же верфи, для использования в качестве резервуаров для воды на Ямайке. Более того, когда эти «королевские шхуны» были отправлены в круиз против врагов Англии, они оказались в ужасном плавании и оказались настолько причудливыми и непригодными для плавания, что почти каждый из них, избежавший захвата, пошел ко дну вместе с несчастными. на борту. [3]
Корабли [ править ]
Приказы от 23 июня 1803 г. [ править ]
Первые двенадцать предназначались для трех разных станций:
- Ньюфаундленд : сельдь , скумбрия , сардина и мойва.
- Ямайка: - Барракута , Уайтинг , Щука и Пикша.
- Подветренные острова: Flying Fish , Ballahou , Grouper и Snapper .
| Имя | Строитель | Бегун | Запущен | Завершенный | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| Ballahoo | Бермуды | 1803 г. | 1804 г. | 1804 г. | Захвачен американским капером у берегов Южной Каролины 29 апреля 1814 г. |
| Барракута | Бермуды | 1803 г. | 1804 г. | 1804 г. | Затонувший на Падро Киз, недалеко от Хардинес (Куба), 3 октября 1805 года; экипаж спасен, но взят в плен. |
| Мойва | Бермуды | 1803 г. | 1804 г. | 1804 г. | Затонувший на Parquette Rock недалеко от Бреста 28 июня 1808 года; экипаж спасен кораблями в компании. |
| Flying Fish (или иногда Kingfish ) | Бермуды | 1803 г. | 1804 г. | 1804 г. | |
| Морской окунь | Бермуды | 1803 г. | 1804 г. | 1804 г. | Затонувший на рифе у Гваделупы 21 октября 1811 года; экипаж спасен. |
| Пикша | Бермуды | 1803 г. | 1805 г. | 1805 г. | Снято французским 18-пушечным Жени в Атлантике 30 января 1809 года. |
| сельдь | Бермуды | 1803 г. | 1804 г. | 1804 г. | Потерян, предположительно затонувший со всеми руками, у Галифакса в июле 1813 года. |
| Скумбрия | Бермуды | 1803 г. | 1804 г. | 1804 г. | Продан в Плимуте 14 декабря 1815 года за 400 фунтов стерлингов. |
| Щука | Бермуды | 1803 г. | 1804 г. | 1804 г. | Взятые и повторно взятые; Конечная судьба неясна. |
| Pilchard | Бермуды | 1803 г. | 1805 г. | 1806 г. | Продан в Ширнессе 23 февраля 1813 года. |
| Snapper | Бермуды | 1803 г. | 1805 г. | 1806 г. | Снято французским люгером Repace у Сабль-д'Олон. |
| Уайтинг | Бермуды | 1803 г. | 1805 г. | 1806 г. | Взято, освобождено и захвачено 18-пушечным капером Дилиджентом 22 августа 1812 года. |
Приказы от 11 декабря 1805 г. [ править ]
| Имя | Строитель | Бегун | Запущен | Завершенный | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| Лещ | Бермуды | 1806 г. | 1807 г. | 1807 г. | Продан или раздроблен 1816 г. |
| Голавль | Бермуды | 1806 г. | 1807 г. | 1807 г. | Выброшен на берег и потерян со всеми руками возле Галифакса , Новая Шотландия, 14 августа 1812 года. |
| Каракатица | Бермуды | 1806 г. | 1807 г. | 1807 г. | Распалась 1814 г. |
| Porgey | Бермуды | 1806 г. | 1807 г. | 1807 г. | Заземлили в устье Шельды и сожгли, чтобы избежать захвата. |
| Кефаль | Бермуды | 1806 г. | 1807 г. | 1807 г. | Продан в Плимуте 15 декабря 1814 года за 300 фунтов стерлингов. |
| Тан | Бермуды | 1806 г. | 1807 г. | 1807 г. | Потерян, предположительно затонувший всеми руками, в Северной Атлантике в феврале 1808 года. |
Ссылки [ править ]
- ^ a b Winfield (2008), стр. 358.
- ^ Джеймс (1837) Vol. V, стр. 45–46. Стр. 45 , стр. 45, в Google Книгах
- ^ Джеймс (1837) Vol. III, стр. 376. Приложение, примечание «i» к аннотации № 13. Стр. 376 , с. 376, в Google Книгах
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Миддлтон, Х.Г. «Список военно-морских судов, построенных на Бермудских островах», Bermuda Historical Quarterly 18: 2 (1961), 49–56.
- Рош, Жан-Мишель (2005) Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de Guerre Française de Colbert à nos Jours. (Группа Ретозель-Мори Мийо).
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1., п. 361.
