Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Brighton .

HMS Брайтон, 1972 (IWM) .jpg
HMS Брайтон в 1972 году
История
RN прапорщикВеликобритания
Имя:HMS Брайтон
Строитель:Yarrow & Co Ltd, Глазго
Положил:23 июля 1957 г.
Запущено:30 октября 1959 г.
Введен в эксплуатацию:Октябрь 1961 г.
Списано:1981 г.
Идентификация:Номер вымпела : F106
Судьба:Продан на металлолом 16 сентября 1985 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Фрегат класса Ротсей
Смещение:2800 тонн
Длина:370 футов
Луч:41 фут
Черновой вариант:17 футов 4 дюйма
Движение:

2 котла Babcock & Wilcox, работающие на 550 фунтов на кв. Дюйм, 850 ° F (454 ° C)

Турбины с редуктором English Electric, 2 вала, 30000 валов лошадиных сил
Скорость:30 узлов
Дополнение:235
Вооружение:

2 x 4,5 дюйма двойного назначения на креплении Mk VI 1 x 40 мм на креплении STAGG

2 x крепления для минометов Limbo Mk 10
На самолетах:1 х вертолет Wasp

HMS Брайтон был Rothesay или типа 12I класс противолодочный фрегатом из Королевского военно - морского флота .

Дизайн и строительство [ править ]

Класс Ротсей был улучшенной версией противолодочного фрегата класса Уитби , с девятью Ротсей, заказанными в программе кораблестроения 1954–55 для Королевского флота в дополнение к шести Уитби . [1]

Брайтона был 370 футов 0 дюймов (112,78 м) длиной в целом и 360 футов 0 дюймов (109,73 м) между перпендикулярами , с пучком 41 футов 0 дюймов (12,50 м) и осадкой 13 футов 6 дюймов (4,11 м). [2] Ротсей с были приведены в действие одним и тем же Y-100 машин , используемых в Уитби -классом. Два водотрубных котла Babcock & Wilcox подавали пар с давлением 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и 850 ° F (454 ° C) на два комплекта паровых турбин с редуктором.который приводил в движение два гребных вала, оборудованных большими (2 фута (0,61 м) диаметром) медленно вращающимися гребными винтами. Машины были рассчитаны на 30 000 лошадиных сил на валу (22 000 кВт), давая скорость 29,5 узлов (33,9 миль / ч; 54,6 км / ч). [3] [4] Экипаж составлял около 212 солдат и офицеров. [2] [а]

Спаренная 4,5-дюймовая (113-мм) артиллерийская установка Mark 6 была установлена ​​впереди с боезапасом 350 снарядов. Первоначально он предназначался для установки на корме сдвоенной 40-мм зенитной установки L / 70 Bofors , но в 1957 году было решено установить вместо нее зенитную ракету Seacat . Seacat еще не был готов, и Брайтон был укомплектован одной установкой L / 60 40 мм Bofors в кормовой части в качестве временного зенитного вооружения. [6] Конструктивное противолодочное вооружение состояло из двенадцати 21-дюймовых торпедных аппаратов (восемь неподвижных и два сдвоенных вращающихся) для самонаводящихся противолодочных торпед Mark 20E Bidder , подкрепленных двумя Limbo.противолодочные минометы устанавливались в кормовой части. Самонаводящиеся торпеды Bidder оказались безуспешными, так как были слишком медленными для ловли современных подводных лодок, и торпедные аппараты вскоре были сняты. [7]

Корабль был оснащен РЛС поиска поверхности / воздуха Type 293Q на фок-мачте и радиолокационной станцией для определения высоты Type 277 на короткой мачте перед фок-мачтой. Система управления огнем Mark 6M (включая радар Type 275) для 4,5-дюймовых орудий была установлена ​​над мостиком корабля, а также был установлен навигационный радар Type 974. [8] [9] Гидролокатор корабля состоял из поискового гидролокатора Тип 174, гидролокатора управления огнем Тип 170 для Лимбо и гидролокатора Тип 162 для классификации целей на морском дне. [9]

Брайтон был заложен в Тысячелистники " Scotstoun , Глазго верфи 23 июля 1957 года, был запущен 31 октября 1959 года и была завершена 28 сентября 1961 года, ввод в эксплуатацию с номером вымпел F106. [10]

Модернизация [ править ]

С августа 1968 года по 18 февраля 1972 года в Брайтоне была проведена серьезная модернизация, которая по своим характеристикам приблизила корабль к классу Leander . [11] [12] [13] В корме были добавлены ангар и полетная палуба, чтобы позволить Westland Waspвертолет, который будет эксплуатироваться, за счет одного из противолодочных минометов Limbo, в то время как пусковая установка Seacat и связанный с ней GWS20 были установлены на крыше ангара. По обе стороны от мостика корабля были добавлены две 20-мм пушки. Система управления огнем MRS3 заменила Mark 6M, а встроенный радар Type 903 позволил удалить радар высотомера Type 277. РЛС поиска поверхности / воздушного поиска Type 993 заменила существующую РЛС Type 293Q, а защита корабля была усилена за счет добавления ракетного дозатора Corvus chaff . [13] [14]

Сервис [ править ]

После ввода в эксплуатацию и отработки Брайтон вошел в 6-ю эскадрилью фрегатов, а в 1963 году - в 30-ю эскадрилью сопровождения. [15] В июне 1965 года он отплыл на Дальний Восток, выполняя патрулирование против проникновения во время конфронтации Индонезии и Малайзии, а также участвовал в совместных учениях с ВМС США в Южно-Китайском море , прежде чем вернуться в Великобританию 15. Декабрь того же года. [16] В августе 1966 года она покинула британские воды, чтобы принять участие в патруле Бейры , действовавшем у берегов Восточной Африки почти четыре месяца, прежде чем в декабре того же года направиться в Сингапур . [17] В январе 1968 года, Брайтон.служил лидером недавно созданных Постоянных военно-морских сил НАТО в Атлантике (СТАНАВФОРЛАНТ). [15] [18]

Брайтон присутствовала на Серебряном юбилейном обзоре флота 1977 года у Спитхеда, когда она была частью 6-й эскадрильи фрегатов . [19] В течение 1978 и 1979 годов ее командовал командир JJR Тод .

Он был выставлен на продажу дружественным странам по результатам Nott Defense Review 1981 года , погашенный в ноябре 1981 года, первым из ее класса, который был утилизирован.

Она была продана на металлолом компании Dean Marine в 1985 году, прибыв на их верфь в Медуэй для разрушения 16 сентября 1985 года. [20]

Заметки [ править ]

  1. ^ Конвей заявляет, что экипаж Ротсей составлял от 200 до 235 человек [1], в то время как «Боевые корабли Джейн 1962–63»заявляют, что команда состоитиз 200 человек (9 офицеров и 191 рядовой) [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Gardiner & Chumbley 1995 , стр. 519
  2. ^ a b Фридман 2008 , стр. 321–322
  3. Перейти ↑ Friedman 2008 , pp. 206, 208, 322
  4. Перейти ↑ Marriott 1983 , pp. 58, 64
  5. Перейти ↑ Blackman 1962 , p. 265
  6. Перейти ↑ Friedman 2008 , pp. 208–209, 322
  7. Перейти ↑ Marriott 1983 , pp. 55, 58
  8. ^ Гардинер & Chumbley 1995 , стр. 484, 519
  9. ^ а б Marriott 1983 , стр. 55
  10. Перейти ↑ Friedman 2008 , p. 337
  11. Перейти ↑ Friedman 2008 , p. 210
  12. ^ Critchley 1992 , стр. 100, 104
  13. ^ а б Marriott 1983 , стр. 58
  14. ^ Friedman 2008 , стр. 208-210
  15. ^ a b Кричли 1992 , стр. 104
  16. ^ «Брайтон, чтобы расплачиваться и повторное поступление» . Новости ВМФ . Январь 1966 г. с. 9.
  17. ^ «Брайтон бьет скуку Бейры» . Новости ВМФ . Февраль 1967. с. 3 . Проверено 17 августа 2018 года .
  18. ^ «Силы НАТО действовать в качестве полицейского на такте: преемник« Свата »» . Новости ВМФ . Февраль 1968 г. с. 13 . Проверено 29 октября 2018 года .
  19. ^ Официальная сувенирная программа, 1977 г. Серебряный юбилейный обзор флота , HMSO
  20. ^ Колледж и Варлоу 2006 , стр. 64

Публикации [ править ]

  • Блэкман, Раймонд В.Б. (1962). Боевые корабли Джейн 1962–63 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 5: Фрегаты . Лискерд, Великобритания: Морская пресса. ISBN 0-907771-13-0.
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-015-4.
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг . Шеппертон, Суррей, Великобритания: ISBN Ian Allan Ltd. 0-7110-1322-5.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.