Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Buffalo .

История
Королевство Великобритании
Имя:HMS Buffalo
Строитель:Джон Дадман, Дептфорд , Лондон
Запущено:3 ноября 1797 г.
Приобретенный:16 августа 1797 г.
В сервисе:1797
Не работает:1814 г.
Судьба:Продано 1817
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:462 66 ⁄ 94 ( бм )
Длина:
  • 109 футов 2 дюйма (33,27 м) (в целом)
  • 90 футов 6+1 ⁄ 4  дюйма (27,591 м) (киль)
Луч:31 фут (9,4 м)
Глубина захвата:13 футов 2 дюйма (4,01 м)
Движение:Плыть
Дополнение:33
Вооружение:10 × 6-фунтовых орудий

HMS Buffalo был строящимся складом как торговое судно Fremantle, когда Королевский флот купил его на складе. [2] Она была спущена на воду в 1797 году и продана в 1817 году.

Карьера [ править ]

В декабре 1797 года Уильям Рэйвен был назначен командиром путешествия из Англии в Новый Южный Уэльс . [3] Между 1792 и 1797 годами он посетил Новый Южный Уэльс и плавал между Австралией и Мысом, Бенгалией и Явой в качестве капитана торгового судна « Британия» .

Буффало прибыл в Порт-Джексон 25 апреля 1799 года, привезя скот с мыса Доброй Надежды. Она отправилась на мыс 13 сентября 1799 года. Она вернулась 15 апреля 1800 года с большим скотом с мыса. [4]

21 октября 1800 года он отплыл в Англию под командованием Уильяма Кента . (Ранее, в 1795 году) он привез в колонию снабжение и несколько лет командовал ею.)

Буффало покинул Порт Джексон, неся капитана Джона Хантера , бывшего губернатора Нового Южного Уэльса, Элизу Кент, которая была его первой леди, и троих детей Уильяма и Элизы. [5] Она также несла двух черных лебедей и трех эму, все пять из которых выжили, чтобы добраться до Англии. С острова Святой Елены она сопровождала небольшой конвой судов из Ост-Индии, на одном из которых находился полковник Роберт Брук , бывший губернатор острова Святой Елены. [6]

Под командованием Кента Баффало отплыл из Англии, чтобы вернуться в Австралию, прибыв с магазинами 16 октября 1802 года. Он ушел 21 апреля 1803 года, направляясь в Бенгалию. Кент и Баффало вернулись из Бенгалии со скотом, прибыв 12 июня 1804 [4] или 13 июня. [7]

В 1803/4 они были в Новой Каледонии [5] и в 1804 году Buffalo участвовал в создании поселения в Джорджтауне, Тасмании по Уильям Патерсон . Позже о путешествии Элизы Кент на борту « Буффало» писали в одном британском журнале. [5]

В 1805 году ею командовал Джон Оксли . 10 февраля 1807 года Буффало покинул Порт Джексон и направился в Англию. [4]

26 октября 1807 года российский царь Александр I объявил войну Великобритании. Официальные новости поступили туда только 2 декабря, когда британцы объявили эмбарго на все российские суда в британских портах. Buffalo был одним из примерно 70 судов, которые разделили доходы от захвата 44-пушечного российского фрегата « Спешной» ( Speshnyy ) и российского хранилища « Вильгельмина» (или « Вильгемина» ) в порту Портсмута. [8] Российские корабли везли зарплату для эскадры вице-адмирала Дмитрия Сенявина в Средиземном море. [9] [Примечание 1]

Судьба [ править ]

Buffalo был построен в 1814 году. « Старшие офицеры и комиссары флота Его Величества» впервые предложили «шлюп Buffalo, 463 тонны», лежащий в Коусе, на продажу 3 апреля 1817 года. [11] Он был продан 30 апреля 1817 года за 810 фунтов стерлингов мистеру Спартли. [1]

См. Также [ править ]

  • Джон Левин , который намеревался отправиться в Сидней на « Буффало» в 1798 году, но пропустил отплытие, хотя его жена была на борту.
  • Гарнем Блаксселл , исполнявший обязанности казначея 16 октября 1802 года, когда Буффало прибыл в Сидней.
  • Чарльз Роббинс , служивший гардемарином на Буффало в 1802 году.

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки

  1. ^ Следовательно, матроса на любой из 70 британских судов получили 14 сек 7½ д призовых. [10]

Цитаты

  1. ^ a b Winfield (2008) , стр. 397.
  2. ^ "NMM, ID судна 381487" (PDF) . Истории военных кораблей, том v . Национальный морской музей . Архивировано 2 августа 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 3 марта 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Парсонс, Вивьен (1967). «Ворон, Уильям (1756–1814)» . Австралийский биографический словарь . Издательство Мельбурнского университета. ISSN 1833-7538 - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета. 
  4. ^ a b c Австралийский городской и деревенский журнал , 31 января 1891 г., стр.16.
  5. ^ a b c «Кент, Элиза (1765 / 6–1810), путешественница и писательница» . Оксфордский национальный биографический словарь . DOI : 10.1093 / исх: odnb / 70549 . Проверено 19 августа 2020 .
  6. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 5. С. 457.
  7. ^ Bladen (1979), стр. 419.
  8. ^ "№ 16276" . Лондонская газета . 15 июля 1809 г. с. 1129.
  9. ^ Tredrea & Созаев (2010) , стр. 198 и стр. 391.
  10. ^ "№ 16195" . Лондонская газета . 25 октября 1808 г. с. 1460.
  11. ^ "№ 17232" . Лондонская газета . 18 марта 1817 г. с. 700.

Рекомендации

  • Бладен, FM , изд. (1979). Исторические записи Нового Южного Уэльса. Vol. 5, Кинг, 1803, 1804, 1805 гг . ISBN компании Lansdown Slattery & Co. 9780868330006.
  • Кент, Элиза (сентябрь 1807 г.). «Отчет о части юго-западной части Новой Каледонии» . Атенеум . 2 (IX): 236–239.
  • Кент, Элиза (октябрь 1807 г.). «Отчет о части юго-западной части Новой Каледонии (завершение)» . Атенеум . 2 (X): 335–337.
  • Кент, Элиза (июль 1808 г.). «Резюме из дневника путешествия леди из Нового Южного Уэльса в Англию» . Атенеум . 4 (XIX): 5–10.
  • Кент, Элиза (август 1808 г.). «Резюме из Журнала путешествия из Нового Южного Уэльса в Англию, сделанное леди (продолжение)» . Атенеум . 4 (XX): 99–103.
  • Тредреа, Джон; Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта 1696–1860 гг . Сифорт. ISBN 978-1-84832-058-1.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.

Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .