 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Недавно переведенный HMS Campbeltown (справа) вместе со своей сестрой HMS Castleton | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Buchanan |
| Строитель: | Bath Iron Works , Бат, Мэн , США |
| Выложено: | 29 июня 1918 г. |
| Запущено: | 2 января 1919 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 20 января 1919 г. |
| Списано: | В резерве с 1939 г. |
| Судьба: | Передан Королевскому флоту 3 сентября 1940 г. |
 объединенное Королевство | |
| Класс и тип: | Эсминец городского типа |
| Имя: | HMS Campbeltown |
| Введен в эксплуатацию: | 9 сентября 1940 г. |
| Почести и награды: |
|
| Судьба: | Израсходован 28 марта 1942 года в ходе спецоперации против доков Сен-Назера. |
| Значок: | На полевом белом, в кольце, Синий заряжает в основе кефаль Белой веточку собственно мирта. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Wickes |
| Смещение: | 1,260 длинных тонн (1,280 т) |
| Длина: | 314 футов 4 дюйма (95,81 м) |
| Луч: | 30 футов 6 дюймов (9,30 м) |
| Проект: |
|
| Установленная мощность: | 30,000 л.с. (22,000 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Дополнение: | 158 |
| Вооружение: |
|
HMS Campbeltown был город-класса эсминец из Королевского военно - морского флота во время Второй мировой войны . Первоначально он был американским эсминцем USS Buchanan и, как и многие другие устаревшие эсминцы ВМС США , был передан Королевскому флоту в 1940 году в рамках Соглашения об эсминцах для баз . Campbeltown стал одним из самых известных из этих кораблей, когда он участвовал в рейде Сен-Назер в 1942 году.
История обслуживания [ править ]
Как USS Buchanan [ править ]
Военный корабль США « Бьюкенен» был эсминцем класса Wickes , заказанным на Bath Iron Works , Бат, штат Мэн , и заложенным 29 июня 1918 года. Он был спущен на воду 2 января 1919 года и введен в строй 20 января. У нее была типичная межвоенная карьера, и в 1939 году ее поместили в резерв . Затем она стала одним из 50 эсминцев, переданных Королевскому флоту в 1940 году после завершения работы над соглашением об эсминцах для баз . Он был передан 3 сентября 1940 года и сдан в эксплуатацию 9 сентября в Галифаксе , Канада.
Как HMS Campbeltown [ править ]
Получив официальный заказ, она проехала из Галифакса в Плимут через Сент-Джонс, Ньюфаундленд . 29 сентября он прибыл на верфь Девонпорта, где его взяли в руки для доработки, чтобы она могла служить в Королевском флоте. Переоборудование длилось в течение октября, и по завершении последних испытаний в гавани 1 ноября судно было назначено в состав 17-й флотилии, действующей на западных подходах . На следующий день во время ходовых испытаний он столкнулся с SS Risoy и получил повреждения, но продолжил движение и благополучно прибыл в Ливерпуль , где он проходил ремонт с 7 по 24 ноября. Затем она присоединилась к флотилии.
29 ноября, она побежала вниз и затонула британское каботажное судно Fiddown в Мерси лимане . [1] Он начал развертывание с флотилией в начале декабря, но 3 декабря он столкнулся с SS Comus, и его снова пришлось отправить в порт для ремонта. Ремонт продлился до конца марта, в ходе которого была укорачена четвертая воронка.
По завершении работ 28 марта Кэмпбелтаун был передан в аренду Королевскому флоту Нидерландов под названием HNLMS Campbeltown , где она присоединилась к 7-й эскортной группе и развернулась вместе с ними в апреле – мае. Голландцы предложили переименовать ее в Мидделбург., но это не было согласовано, поскольку это противоречило бы названию, согласованному с ВМС США. В течение июня она подвергалась дальнейшему ремонту и возобновила оборону колонны вместе с группой в июле – августе. Затем она была назначена на возвращение в Королевский флот в сентябре, но осталась в 7-й эскортной группе. Сентябрь она провела, работая со своей командой Королевского флота, а в октябре снова присоединилась к группе, где прикрывала конвои между Великобританией и Западной Африкой. 15 сентября он подобрал оставшихся в живых норвежского танкера Vinga , пострадавшего в результате авиаудара противника. С ноября по декабрь она выполняла обязанности по сопровождению, прежде чем отправиться в Девонпорт для ремонта.
Рейд на Сен-Назер [ править ]
Кэмпбелтаун начал ремонт Девонпорта в январе. За это время ее отобрали для спецоперации и сняли с вооружения на доработку. Она должна была быть использована в операции «Колесница», запланированной операции по штурму доков Сен-Назера . В 1942 году немецкий линкор « Тирпиц», стоявший на якоре в Тронхейме в Норвегии, считался серьезной угрозой для атлантических конвоев . Если Тирпиц войдет в Атлантику, сухой док Луи Жубера в Сен-Назере, который изначально был построен для лайнера SS Normandie- была жизненно важной целью; это был единственный сухой док на европейском побережье Атлантического океана, который был достаточно большим для обслуживания линкора. [2] Если бы этот сухой док можно было вывести из строя, любой наступательный вылет Тирпица в Атлантику был бы гораздо более опасным для Кригсмарине , что уменьшало бы вероятность того, что они рискнут развернуть ее. [3]
Операция «Колесница» заключалась в том, чтобы врезаться в ворота дока боевым кораблем с взрывчаткой. Ее будет сопровождать несколько небольших лодок с британскими коммандос , которые уничтожат насосное и заводское оборудование дока и другую инфраструктуру. Затем войска будут эвакуированы на небольших лодках до того, как на корабле взорвется взрывчатка. Особая трудность заключалась в том, что док находился в нескольких милях вверх по устью реки Луары . Как устаревший эсминец , Кэмпбелтаунсчитался расходным материалом и был выбран в качестве таранного корабля. Февраль она провела в модификациях. Они включали удаление ее третьей и четвертой воронок и установку двух оставшихся воронок, имитирующих структуру и внешний вид немецкого торпедного катера класса Раубфогель . 12-фунтовые пушки были установлены вперед и восемь 20 мм (0,79 дюйма) Оерликон зенитных пушки были установлены на верхней палубе. Для защиты конструкции моста была предусмотрена дополнительная броня, а ненужные запасы и оборудование были удалены для облегчения эсминца.
Заряд взрывчатого вещества, состоящий из 24 глубинных бомб Mark VII, содержащих в общей сложности 4,5 коротких тонны (4,1 т) фугасного вещества аматола, был установлен в стальные резервуары, установленные сразу за стальной опорой, на которой находилась ее самая передняя артиллерийская установка. Заряды должны были быть взорваны несколькими восьмичасовыми карандашами, соединенными вместе шнуром , установленными перед выпариванием и зацементированными, чтобы предотвратить какое-либо вмешательство в детонацию. [4] Кэмпбелтаун 25 марта отправился из Девонпорта в Фалмут, Корнуолл, чтобы присоединиться к другим кораблям, которые должны были принять участие в операции. Экипаж, который должен был быть эвакуирован вместе с коммандос, был сокращен до 75 человек под командованиемКапитан-лейтенант Стивен «Сэм» Битти .
Флотилия из 21 судна - Campbeltown , 16 моторных катеров Fairmile B , один моторный торпедный катер и моторный катер Fairmile C, действовавший в качестве штаба войск - покинула Фалмут в 14:00 26 марта 1942 года в сопровождении большей части переправы до Франция двумя эсминцами сопровождения класса "Охота" . [2] Не считая короткого столкновения с немецкой подводной лодкой U-593 , капитан которой неверно сообщил о курсе и составе оперативной группы, корабли беспрепятственно достигли Франции. У одного моторного катера возникли проблемы с механикой, и ему пришлось вернуться в Англию.
Предварительный воздушный налет, осуществленный через сильную облачность 35 самолетами Армстронга Уитворта Уитли и 25 Веллингтонами Виккерс, был намного меньше, чем планировалось изначально, и оказался неэффективным, просто предупредив защитников о чем-то необычном. Тем не менее, высветив настоящие немецкие опознавательные сигналы, отряд с Кэмпбелтауном под флагом Кригсмарине приблизился к гавани на расстояние менее 1,6 км, прежде чем был обстрелян. Кэмпбелтаун, как самая большая цель, привлек большую часть огня. Во время последнего захода на посадку экипаж Кэмпбелтауна опустил эмблему Кригсмарине и поднял боевой флаг Королевского флота.
28 марта в 01:34, на четыре минуты позже запланированного, Кэмпбелтаун протаранил ворота дока. Коммандос и команда корабля вышли на берег под шквальным немецким огнем и приступили к сносу механизмов дока. 169 рейдеров были убиты (64 спецназовца и 105 моряков) из 611 человек в атакующей группировке. Из выживших 215 были взяты в плен и 222 эвакуированы уцелевшими малыми судами. Еще пятеро избежали захвата и отправились по суше через Францию в Испанию, а затем в Гибралтар , британскую территорию. [5]
Заряды в Кэмпбелтауне взорвались в полдень, на полтора часа позже, чем ожидали британцы. Хотя судно было обыскано немцами, взрывчатка не обнаружена. В результате взрыва погибли около 250 немецких солдат и французских мирных жителей, а также разрушена передняя половина эсминца и 160-тонный (150 т) кессон сухого дока, при этом вода хлынула в сухой док, смыв в него остатки корабля. Сухой док Сен-Назер был выведен из строя до конца войны и ремонтировался только в 1947 году [6].
Торпеды замедленного действия, выпущенные моторным торпедным катером по внешнему шлюзу в бассейне подводной лодки, взорвались, как и планировалось, в ночь на 30 марта. Этот более поздний взрыв привел к панике, когда немецкие войска открыли огонь по французским гражданам и друг по другу. Шестнадцать французских мирных жителей были убиты и около тридцати ранены. Позже 1500 мирных жителей были арестованы и интернированы в лагере в Савенай, и большинство их домов было снесено, хотя они не имели никакого отношения к рейду. [7] Лейтенант Битти, попавший в плен, получил Крест Виктории за свою доблесть, а в 1947 году получил Французский Почетный легион . [8]Его Крест Виктории был одним из пяти, которые были вручены участникам рейда вместе с 80 другими военными наградами .
Наследие [ править ]
В Рында ГМС Кампбелттаун было дано городу Campbelltown, штат Пенсильвания , в качестве жеста признательности к Соединенным Штатам для разрушителей для Основы соглашения программы. Колокол этого корабля был позже одолжен городом последующему фрегату HMS Campbeltown , Type 22 , когда он был введен в эксплуатацию в 1989 году, и был возвращен 21 июня 2011 года после вывода из эксплуатации HMS Campbeltown . [9]
Фильм 1952 года «Подарочная лошадь» был основан на истории HMS Campbeltown . [10]
Сноски [ править ]
- ^ "Fiddown" . Gooleships . Проверено 6 сентября 2011 года .
- ^ а б «История колесницы» . Общество Святого Назера . Архивировано из оригинального 11 сентября 2012 года . Проверено 24 марта 2007 года .
- ^ Уинстон Черчилль. Вторая мировая война - Том IV Петля судьбы . Книги пингвинов. п. 106 . ISBN 0-14-008614-5.
- ^ "Взрывные заряды" . Общество Святого Назера . Архивировано из оригинального 27 сентября 2013 года . Проверено 24 марта 2007 года .
- ^ "HMS Campbeltown отмечает рейд на Сен-Назер 28 марта 1942 г." . Министерство обороны Великобритании . Архивировано из оригинала 9 января 2007 года . Проверено 24 марта 2007 года .
- Перейти ↑ St. Nazaire, Raid on, (Operation Chariot), Part Two (28 марта 1942) » . Военно-историческая энциклопедия в сети . Проверено 24 марта 2007 года .
- ^ "Французский взгляд на Операцию Колесница" . Общество Святого Назера . Архивировано из оригинального 27 сентября 2013 года . Проверено 24 марта 2007 года .
- ^ "Офицеры Королевского флота (RN) 1939-1945" . Истории подразделений Второй мировой войны и офицеры . Проверено 24 марта 2007 года .
- ^ "Корабельный колокол Второй мировой войны возвращается в Кэмпбеллтаун" . Патриот-Новости . pennlive.com. 4 июля 2011 . Проверено 8 июля 2011 года .
- ↑ Films of the Sea , Picton, Ontario: Naval Marine Archive, the Canadian Collection, 6 января 2015 г.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме HMS Campbeltown (I42) . |
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- «HMS Campbeltown - бывший американский эсминец» . Судовые истории Джеффа Мейсона . Проверено 3 апреля 2008 года .
- «HMS Campbeltown в память о рейде на Сен-Назер 28 марта 1942 года» . Министерство обороны Великобритании . Архивировано из оригинала 9 января 2007 года . Проверено 25 марта 2007 года .
- « » Величайшая Raid всех «и другие Wartime Воспоминания Королевского военно - морского флота» . Народная война Второй мировой войны (BBC) . Проверено 25 марта 2007 года .
- "HMS Campbeltown (I 42)" . Uboat.net . Проверено 3 апреля 2008 года .
Координаты : 47 ° 16′34 ″ с.ш., 2 ° 11′49 ″ з.д. / 47.27611 ° с.ш.2,19694 ° з.д. / 47.27611; -2,19694
