HMS Challenger был 28-пушечной шестой частью Королевского флота, спущенной на воду в Портсмуте , Англия, 14 ноября 1826 года.
Челленджер , под командованием капитана ФитцКларенса, отплывает из Портсмута с депешами в Лиссабон 31 октября 1827 года. | |
История | |
---|---|
Имя: | HMS Challenger |
Упорядоченный: |
|
Строитель: | Портсмутская верфь |
Положил: | Ноябрь 1825 г. |
Запущено: | 14 ноября 1826 г. |
Завершенный: | К 9 марта 1827 г. |
Судьба: | Затонул 19 мая 1835 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | 28-пушечный шестой курс |
Тонны нагрузки: | 602 91 ⁄ 94 ( мм ) |
Длина: |
|
Луч: | 32 фута 8 дюймов (10,0 м) |
Глубина захвата: | 9 футов 3+1 ⁄ 4 дюйма (2,8 м) |
План паруса: | Полноценный корабль |
Дополнение: | 175 |
Вооружение: |
Королевское покровительство
Челленджером командовал в 1827 году капитан ФитцКларенс, незаконнорожденный сын Вильгельма IV . Его отец все еще был герцогом Кларенсом в 1827 году, когда он стал лордом-адмиралом. [1]
Фримантл
Под командованием Чарльза Фримантла она была частично ответственна за создание колонии Суон Ривер в 1829 году. Капитану Фримантлу было приказано овладеть западной стороной Новой Голландии от имени британского правительства. Челленджер прибыл 25 апреля 1829 года с острова Гарден . На следующий день она попыталась плыть в пролив Кокберн , но из-за некомпетентности капитана наткнулась на скалу на полпути между Гарденом и островами Карнак . Челленджер серьезно не пострадал. [2]
Судьба
"Челленджер" потерпел крушение у острова Мокко , Чили, 19 мая 1835 года, в результате чего погибли двое человек. HMS Blonde спасла выживших 15 июня. [3]
Челленджер находился под командованием капитана Майкла Сеймура . Он отплыл из Рио-де-Жанейро 1 апреля в Талькауано . Она плыла у берегов Чили, когда поздно вечером 19 мая она ударилась о скалы. С 17 мая ее не видели из-за пасмурного неба. Экипаж срезал ее бизань-мачту, и волны унесли ее по скалам в более спокойную воду. Насос не позволил воде затопить ее, но было ясно, что она заблудилась. Утром выяснилось, что она низкая, рядом ровный пляж. В течение следующих нескольких дней команда использовала лодки и плоты для эвакуации Челленджера , хотя некоторые члены экипажа погибли, когда их лодки перевернулись в прибое. Экипажу также удалось спасти значительное количество ее запасов и разбить лагерь. Приехали местные владельцы ранчо и оказали им помощь. Выжившие покинули свой лагерь 8 июня и основали новый лагерь в устье реки Лебу , примерно в 16 км к северу. Оттуда партии отправились по суше в Консепсьон, Чили , примерно в 64 километрах (40 миль) от них (по прямой). Блондин прибыл 5 июля. Расследование показало, что мощное течение вытолкнуло Челленджера на берег в Мольфгилле. [4] Challenger ' капитан и команда сек были возвращены в Англию из Кокимбо 22 июля по HMS Conway . [5]
Цитаты
- ^ [1]
- ↑ Хендерсон, 1980 , стр. 77–78.
- ^ "Потеря Претендента Фрегата Его Величества". Утренняя почта (20236). 16 октября 1835 г.
- ^ Hepper 1994 , стр. 162.
- ^ [2]
Рекомендации
- Cygnet (1935), История HMS Challenger (1826-1835): корабль, на котором капитан Фримантл завладел Западной Австралией для британской короны в 1829 году , Патерсон Брокенша
- Хендерсон, Грэм (1980) Незаконченные путешествия: затонувшие корабли Западной Австралии 1622–1850 гг . (Университет Западной Австралии). ISBN 0855641762
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994) Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . (Ротерфилд: Жан Будрио). ISBN 0-948864-30-3
- Военно-морская база данных