Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Cherub .
Класс бакланов (1793) и модифицированный класс бакланов (1805) RMG J4212.png
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Херувим
Упорядоченный:19 ноября 1805 г.
Строитель:Джон Кинг, Дувр
Положил:Январь 1806
Запущено:27 декабря 1806 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продано, 1820 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:18-пушечный шлюп класса " баклан"
Тонны нагрузки:423 79 / 94 ( шй )
Длина:
  • 108 футов 4 дюйма (33,0 м) (в целом)
  • 90 футов - 1 / 2   в (27,7 м) (киль)
Луч:29 футов 7 1 ⁄ 2  дюйма  (9,0 м)
Глубина захвата:9 футов 0 дюймов (2,7 м)
Вооружение:

HMS Cherub был 18-пушечным шлюпом класса баклан Королевского флота, построенным в Дувре в 1806 году. Он участвовал в двух крупных кампаниях в Вест-Индии во время наполеоновских войн и в одном крупном сражении в Тихом океане во время войны 1812 года. за что ее экипажи были награждены медалью за военно-морскую службу. Флот продал ее в 1820 году.

Карьера [ править ]

Командир Джон Рэйвеншоу ввел в эксплуатацию " Херувима" в апреле в Северном море. [3] Херувим числится среди судов, претендующих на получение призовых в битве при Копенгагене . [Примечание 1] По пути туда 30 августа Херувим и Прокрис задержали датский корабль « Нептун» . [5] Херувим послал Нептуна (или Нептуна ), который плыл из Стокгольма в Гольштейн, в Ширнесс. [6] Чуть раньше она поддержала шведов при обороне Штральзунда и Рюгена . [7]

29 февраля 1808 года Херувим отплыл к Подветренным островам. С апреля по середину июня 1808 года Херувим и Нимрод путешествовали в компании и согласились поделиться любыми добытыми призами. Около 9 мая Херувим захватил каперскую шхуну Vaillante , Dubois, master, которая была вооружена поворотными ружьями и стрелковым оружием. Ее команда бросила ее и сбежала на берег, оставив одного человека, который был болен и умер на следующий день. Затем Херувим и Нимрод использовали шхуну в качестве тендера. [8] 17 мая Нимрод захватил испанскую шхуну, перевозившую шкуры, какао и индиго. Она была Эстер, идущий из Ла-Гуайра в Тенерифф . [9] Наконец, 22 мая Херувим и Нимрод совместно захватили испанское каперское письмо после короткой перестрелки, когда британцы отправили на абордаж на лодках после того, как ее команда высадила судно на берег. Она была вооружена двумя пушками и четырьмя гаубицами, но экипаж покинул ее до прибытия абордажа. Она везла груз какао из Кумано в Барселону, когда ее перехватили британцы. Британцам удалось вернуть ее, хотя и не без труда. [10] Нимродзатем отвез призы в Сент-Томас. Там предполагалось, что груз брига стоил около 20 тысяч долларов, а испанской шхуны - около 1200 долларов. [11] [Примечание 2]

20 ноября Амарант , Цирцея , Херувим , Эпервье и Юник участвовали в захвате Бонетты , Интрепида , Мэри и Аллена . Последний денежный приз был выплачен в 1839 году {{Refn | Первоклассная доля распределения для. Мэри и Эллен стоит £ 3 17s 8½ d ; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 1 шиллинг 6 пенсов. [14] Призовые деньги для Intrepid и Bonetta были выплачены в 1814, [15] и 1839 годах. [16] [Примечание 3] В декабре CommanderТомас Тюдор Такер перешел из Эпервьера, чтобы взять на себя командование Херувимом .

23 января 1809 года капитан Уильям Мод из Джейсона вернулся на свою станцию ​​у Бас-Тер , Гваделупа, где он оставил Херувима, чтобы наблюдать за французским фрегатом, который укрывался там. [17]

Затем Херувим принял участие во вторжении на Мартинику в составе сил под командованием вице-адмирала сэра Александра Кокрейна и генерал-лейтенанта Джорджа Беквита , которые собрали 29 кораблей и 10 000 человек. Херувим и Пелор несли отряд войск из 63-го пехотного полка, который они высадили в Корбете и который двинулся на Сен-Пьер . [18] Британские силы сокрушили французских защитников на Мартинике в феврале. В конечном итоге 42 британских военных корабля разделили призовой фонд Мартиники. [19] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в кампании медалью за военно-морскую службу (NGSM) с застежкой «Мартиника».

В начале июня 1809 года Херувим и Джулия вышли на якорную стоянку в Басс-Терре, чтобы вырезать два французских фрегата, лежащих там под защитой форта и нескольких батарей. Во время плавания они подверглись обстрелу из береговых батарей, который не возымел действия. Ветер внезапно подвел британские суда, которые, тем не менее, смогли выбраться из ситуации без потерь и повреждений, но и без успеха. [20]

18 июня Латона и Херувим захватили один из французских фрегатов « Фелисите» . На момент захвата у Фелисите было всего 14 орудий, но на борту находилось 174 человека. Она покинула Гваделупу в компании с другим фрегатом и плыла во Францию ​​с колониальной продукцией. Второй фрегат ускользнул благодаря превосходному плаванию, несмотря на то, что Херувим провел долгую погоню. [21] ГМС  Bonne гражданка захватила второй фрегат, Furieuse , 5 июля 1809 Латона и Чераб разделили призовой фонд с другими судами , которые сформировали блокаду Saintes ,Амарант , Блондин , Кюриё , Надменный , Джулия и Морн Фортуни . [22]

Затем Херувим принял участие во вторжении в Гваделупу в начале 1810 года. На этот раз 50 судов разделили призовой фонд. [Примечание 4] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в кампании медалью за военно-морскую службу (NGSM) с застежкой «Гваделупа».

1 августа 1811 года Такер получил звание капитана . [24] Херувим был переведен в шестой класс, чтобы позволить ему продолжать командовать. [3]

Херувим оставался на станции Подветренных островов до 3 июля 1812 года, когда вернулся в Англию для ремонта. В этом путешествии она сопровождала от 70 до 80 судов [25] или 96. Херувим прибыл в сентябре, и команда получила отпуск на один месяц; очевидно, все вернулись к своим обязанностям, даже несмотря на то, что они были вдали от Британии в течение нескольких лет и ожидали, что еще несколько лет будут плавать за границу. [24] В газетном сообщении от 9 октября из Галифакса сообщалось, что принц Астурийский из Святой Марии Стрейкер, хозяин, которого отбил Херувим , прибыл туда. В сообщении не указывается ни дата повторной поимки, ни прибытия. [26]

19 декабря 1812 года Херувим покинул Корк с конвоем из 12 судов, восемь - для Бразилии, два - в Буэнос-Айрес и одно - в Южные моря. Несколько отделились, и 12 января USS  Chesapeake захватил Volunteer, а на следующий день еще одно судно из конвоя. [27] Тем не менее, 24 января 1813 года у Херувима все еще было с собой семь судов. [28]

Херувим отплыл из Рио-де-Жанейро 8 июля в компании Фиби и Ракуна , обогнув мыс Горн . [29]

Королевский флот находился под давлением со стороны Монреаля -А North West Company , которые агитируют за них , чтобы захватить базу своего конкурента, в Тихоокеанском Fur Company . На Галапагосских островах Ракун продолжал атаковать американских торговцев мехом в форте Астория на реке Колумбия , в то время как Фиби и Херувим остались искать фрегат USS  Essex , который атаковал британский китобойный флот в Тихом океане.

Захват Эссекса [ править ]

Основная статья: Битва при Вальпараисо

8 февраля 1814 года Фиби и Херувим нашли Эссекс в Вальпараисо . Они ждали у порта, когда выйдет Эссекс . Днем 28 марта « Эссекс» отплыл, но потерял грот-стеньгу и бросил якорь у берега. Фиби и Херувим также бросили якорь и открыли огонь. Британцы были вооружены длинными орудиями , которые были более эффективны на большой дальности, чем американское вооружение карронад . Поскольку британцы встали на якорь вне зоны действия американских карронад, бой был очень односторонним и длился час, пока капитан Дэвид Портер изЭссекс показал свое знамя с 23 убитыми и 42 ранеными на борту. На британских кораблях погибло всего пятеро. Фиби и Херувим также захватили Эссекс " тендер с, Essex Младшего , который они затем использовали в качестве картеля для перевозки своих заключенных в Нью - Йорк. В 1847 году Адмиралтейство наградило NGSM застежками «Херувим 28 марта 1814 года» и «Фиби 28 марта 1814 года» всем оставшимся в живых претендентам на битву.

31 мая Фиби и Эссекс отплыли в Англию, окончательно бросив якорь в проливе Плимут 13 ноября. Адмиралтейство отремонтировало Эссекс , приняв его на вооружение как HMS Essex . [Примечание 5]

В середине апреля Херувим находился в Вальпараисо и забирал припасы. Она планировала отправиться на Маркизские острова в поисках китобоев, пойманных Эссексом . [32]

12 июня, около Сандвичевых островов , Херувим отбили Сэр Эндрю Хаммонд (или сэр Эндрю Hamond ); пять дней спустя она захватила Харона . Сэр Эндрю Хамонд был китобойным судном, которого Портер поймал и оставил в Нука-Хива , вместе с другими захваченными китобоями, включая Гринвич и бывший британский китобойный корабль USS Seringapatam , которым руководил лейтенант Джон М. Гэмбл. USMC . Когда Гэмбл готовился покинуть остров, многие из его отряда взбунтовались.. Гэмбл и семь человек (четверо непригодных к исполнению обязанностей) сбежали и проплыли сэру Эндрю Хаммонду 2500 миль, прежде чем им посчастливилось встретиться с Херувимом . [33] [Примечание 6]

15 января 1815 Херувим и Racoon покинул Рио - де - Жанейро, сопровождая колонну , которая включала storeships Prévoyante и Сераписа , и семь торговых судов, в том числе сэр Эндрю Хаммонд . [35] Они покинули Пернамбуку 6 марта, [36] и Херувим прибыл в Портсмут 5 мая. [37]

Послевоенное [ править ]

«Херувим» был подготовлен к выходу в море в Портсмуте с августа по октябрь 1816 года. Капитан Уильям Фишер направил его в августе в эскадру Западной Африки . [3]

17 января 1817 года Херувим захватил испанский невольничий корабль « Эсперанса» . [38] [Примечание 7] 5 марта Банн захватил невольничий корабль Темерарио ; Херувим разделил призовые за Темерарио с Банном . [Примечание 8]

В мае 1817 года Херувим был в замке Кейп-Кост , прибыв из Лондона через Ямайку. [40] В июле она вернулась на Ямайку из Африки. [41] Она вернулась в Плимут 11 октября. [42]

В октябре 1817 года она была повторно введена в строй под командованием капитана Джорджа Викена Виллеса [3], который был назначен ей 3 октября 1817 года, когда она была пригодна для Африки. [43] На 15 мая 1818 года , Херувим захватил испанский работорговец Josefa (или Joseffa или Жозефа ), Buenaventura Llarena, мастер, ОТКЛ мыс Аполлонии . Она купила 45 рабов, из которых около 35 находились на борту, десять из которых были увезены незадолго до того, как ее схватил Херувим . Херувим отправил ее на Ямайку, затем в Гавану и, наконец, обратно во Фритаун , Сьерра-Леоне, где она прибыла 26 ноября. Там Josefa, который находился в негерметичном состоянии, затонул 24 мая 1819 года. Он затонул спустя много времени после того, как 28 выживших рабов были доставлены на берег. [44] Хотя судно явно занималось незаконной работорговлей, оно затонуло до того, как суд вынес ей приговор. Виллес действовал, не получив инструкций в соответствии с Договором с Испанией о борьбе с работорговлей, и арест не производился в соответствии с Конвенцией о работорговле. [45] Владелец (и) предъявил иск Willes за потерю своего судна и его груза, выиграв судебный процесс на сумму 21 180 фунтов стерлингов, который погубил Willes. [46] Отчет о расходах и доходах колонии в Сьерра-Леоне показывает 6740 фунтов 14 шиллингов 6 пенсов дохода от «капитана Уиллиса из HMS Cherub » за незаконный захват. [47]

Херувим вернулся в Портсмут 5 октября 1818 года, отплыв из Ямайки 5 августа и Гаваны 15 сентября. [48]

Судьба [ править ]

13 января 1820 года Херувим был продан мистеру Холмсу за 940 фунтов стерлингов [3].

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Доля матроса о призовом фонде стоит £ 3 8 лет . [4]
  2. ↑ В апреле 1808 года хирургом на борту « Нимрода» был назначен Джон Августин Уоллер. Он вел дневник, который дает полный и увлекательный отчет о том периоде, когда Нимрод и Херувим плыли в компании. [12] Краткий отчет в лондонской газете письма от Tucker misnames Нимрода как резец проворного . В остальном он содержит несколько деталей, некоторые из которых неверны. [13]
  3. ^ Первоклассная доля для захвата Intrepid и Bonetta стоит £ 8 7 сек 8 г ; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 3 ​​шиллинга 2 пенса. [15]
  4. ^ Военноморской первого класса доля призовых денег стоит £ 113 3' сек 1¾ d ; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила £ 1 9s 5¼d. [23]
  5. ^ Первоклассная доля части призовых для Эссекса стоила 619 фунтов стерлингов 17 шиллингов; пая шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 7 фунтов 13 шиллингов 6 пенсов . [30] Второе распределение произошло 24 октября 1815 г., при котором стоимость акции первого класса составила 299 фунтов стерлингов 2 шиллинга 9 пенсов; акция шестого класса стоила 3 ​​фунта стерлингов 2 шилл. [31]
  6. ^ Первоклассный доля спасительных денег стоит £ 72 13 сек 5 г ; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 16 шиллингов 6 пенсов. Херувим поделился деньгами с Фиби по предварительному сговору. [34]
  7. ^ Акцияпервого класса для Esperanza стоила 1166 фунтов стерлингов 9 шиллингов 2 пенни; акция шестого класса стоила 10 фунтов стерлингов 4 шилл. [39]
  8. ^ Акцияпервого класса для Темерарио стоила 155 фунтов 14 шиллингов 8 пенсов; акция шестого класса стоила 1 фунт стерлингов 3 шилл. [39]

Цитаты [ править ]

  1. ^ а б "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 242.
  2. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 245.
  3. ^ Б с д е е Уинфилд (2008), стр. 260-261.
  4. ^ "№ 16275" . Лондонская газета . 11 июля 1809 г. с. 1103.
  5. ^ "№ 16507" . Лондонская газета . 23 июля 1811 г. с. 1413.
  6. ^ Список морских пехотинцев Ллойда , [1] - по состоянию на 25 ноября 2013 г.
  7. ^ О'бирн (1849), стр. 66.
  8. ^ Уоллер (1820), стр. 36.
  9. ^ Уоллер (1820), стр. 40-41.
  10. Перейти ↑ Waller (1820), pp. 42-44.
  11. ^ Уоллер (1820), стр. 50.
  12. ^ Waller (1820), стр. 29-54.
  13. ^ "№ 16175" . Лондонская газета . 23 августа 1808 г. р. 1156.
  14. ^ "№ 19626" . Лондонская газета . 15 июня 1838 г. с. 1371.
  15. ^ а б "№ 16843" . Лондонская газета . 11 января 1814 г. с. 112.
  16. ^ "№ 19698" . Лондонская газета . 25 января 1839 г. с. 150.
  17. ^ "№ 16240" . Лондонская газета . 25 марта 1809 г. с. 403.
  18. ^ "№ 16245" . Лондонская газета . 13 апреля 1809. С. 481–482.
  19. ^ "№ 16682" . Лондонская газета . 18 декабря 1812 г. с. 2529.
  20. ↑ Маршалл (1828), Дополнение, Часть 2, стр. 397-398.
  21. ^ "№ 16293" . Лондонская газета . 29 августа 1809 г. с. 1384.
  22. ^ "№ 16386" . Лондонская газета . 10 июля 1810 г. с. 1028.
  23. ^ "№ 16938" . Лондонская газета . 24 сентября 1814. С. 1923–1924.
  24. ^ a b Маршалл (1828), Дополнение, Часть 2, стр. 419-429.
  25. ↑ Lloyd's Marine List , [2] - по состоянию на 26 ноября 2013 г.
  26. ↑ Lloyd's Marine List , [3] - по состоянию на 26 ноября 2013 г.
  27. ^ McCranie (2011), стр. 107.
  28. ↑ Lloyd's Marine List , [4] - по состоянию на 25 ноября 2013 г.
  29. ↑ Lloyd's Marine List , [5] - по состоянию на 25 ноября 2013 г.
  30. ^ "№ 16977" . Лондонская газета . 21 января 1815 г. с. 110.
  31. ^ "№ 17072" . Лондонская газета . 21 октября 1815 г. с. 2130.
  32. ^ Marine Список Ллойда , 22 июля 1814
  33. Перейти ↑ Mooney (1976), Vol. 6, стр. 517.
  34. ^ "№ 17313" . Лондонская газета . 13 декабря 1817 г. с. 2534.
  35. ^ Marine Список Ллойда - доступ к 26 ноября 2013 года.
  36. ^ [ https://hdl.handle.net/2027/uc1.c2735027?urlappend=%3Bseq=81 Морской список Ллойда №5968.]
  37. ↑ Lloyd's Marine List , [6] - по состоянию на 26 ноября 2013 г.
  38. ^ "№ 18145" . Лондонская газета . 11 июня 1825 г. с. 1021.
  39. ^ а б "№ 18155" . Лондонская газета . 16 июля 1825 г. с. 1248.
  40. Перейти ↑ Lloyd's Marine List , [7] # 5177 - по состоянию на 2 декабря 2013 г.
  41. Перейти ↑ Lloyd's Marine List , [8] # 5177 - по состоянию на 2 декабря 2013 г.
  42. ↑ Lloyd's Marine List , [9] - по состоянию на 2 декабря 2013 г.
  43. ↑ Маршалл (1829), Дополнение, Часть 3, стр. 349-353.
  44. ^ Британские и иностранные государственные документы . (1830), стр. 54. (Канцелярский офис HM).
  45. ^ Британские и иностранные государственные документы (1846), стр. 87. (Канцелярский офис HM).
  46. ^ Рис (2011), стр. 63.
  47. ^ Блэквуда Edinburgh Magazine , Vol. 23, 1828, стр. 87.
  48. ↑ Lloyd's Marine List , [10] - по состоянию на 2 декабря 2013 г.

Ссылки [ править ]

  • Гриндал, Питер (2016) Противодействие работорговцам: Кампания Королевского флота против атлантической работорговли . (IBTauris). ASIN: B01MYTNUEH
  • Маккрэни, Кевин д. (2011) Предельная храбрость: США и королевские военно-морские силы в войне 1812 года . (Издательство Военно-морского института). ISBN 978-1-59114-504-2 
  • Муни, Джеймс Л. (1976) Словарь американских военно-морских боевых кораблей, т. 6: исторические очерки, с R по S, приложения, охотники за подводными лодками, патрульные корабли класса Eagle . (Государственная типография).
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849) Морской биографический словарь: включающий жизнь и службы каждого живого офицера во флоте Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно . (Лондон: Дж. Мюррей), т. 1.
  • Рис, Сиан (2011) Sweet Water and Bitter: Корабли, остановившие работорговлю . (UNHP). ISBN 9781611680171 
  • Уоллер, Джон Августин (1820) Путешествие по Вест-Индии: различные наблюдения, сделанные во время проживания на Барбадосе . (Сэр Р. Филлипс и компания).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1861762461.