Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Clio .

Эскиз брига-шлюпа, вероятно, HMS "Clio", автор командир. Уильям Фаррингтон, ок. 1812, Музей Пибоди Эссекс
Эскиз бриг-шлюпа, вероятно, HMS Clio , автор командир. Уильям Фаррингтон, ок. 1812, Музей Пибоди Эссекс
История
Великобритания
Имя:HMS Clio
Тезка:Клио
Строитель:Джеймс Беттс, Мистлейторн
Запущено:10 января 1807 г.
Введен в эксплуатацию:Февраль 1807 г.
Списано:1816 г.
Введено в эксплуатацию:Февраль 1823 г.
Списано:1845 г.
Судьба:Распалась, 1845 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип: Бриг-шлюп класса Cruizer
Тонны нагрузки:389 35 ⁄ 94 ( куб.м )
Длина:
  • 100 футов 0 дюймов (30,5 м) (палуба)
  • 77 футов 8 дюймов (23,7 м) (киль)
Луч:30 футов 9 дюймов (9,4 м)
Глубина захвата:13 футов 11 дюймов (4,2 м)
План паруса:Бриг
Дополнение:121
Вооружение:

HMS Clio был Cruizer -класса бриг-шлюп из Королевского военно - морского флота , запущенная на верфи Джеймс Беттс в Mistleythorn в Эссексе на 10 января 1807 года [1] Ее создание было 71 солдат и офицеров, 24 мальчиков и 20 морских пехотинцев. Она служила на Балтике во время наполеоновских войн , завершила восстановление британского правления на Фолклендских островах в 1833 году и участвовала в Первой опиумной войне . Она распалась в 1845 году.

Наполеоновские войны [ править ]

В феврале 1807 года командир Томас Фоллиотт Боуг поручил ей отправиться на станцию Лейт в Северном море . [1] Здесь ему удалось получить несколько призов, но только в 1808 году.

Первым, похоже, была Хелира , Крюк, хозяин из Бергена, которую Клио отправил в Лейт в июле. [2] Затем 21 сентября 1808 года, когда он плыл у Флеккоро , Клио захватил небольшого датского капера, вооруженного шестью орудиями и с экипажем из одиннадцати человек. [3] Захваченное судно прибыло в Лейт 12 октября. [4]

7 декабря она захватила Vrouw Heltya . [5]

30 марта 1808 года, во время войны канонерок , Клио вошел в Торсхавн , столицу Фарерских островов , и ненадолго захватил форт в Скансине. Форт сдался без единого выстрела при приближении десанта. Десантный отряд укрепил восемь 18-фунтовых орудий форта и забрал все более мелкие орудия и оружие перед уходом. Вскоре после этого, 6 мая, немецкий капер, взявший себе имя «барон фон Хомпеш», разграбил беззащитный город и захватил собственность датской коронной монополии. Однако адмиралтейский суд отказался признать ее законной. [6] Позже, после дела Йоргена Йоргенсена (см. Также HMS Talbot), Великобритания объявила фарерцев, исландцев и поселенцев в Гренландии «чужими друзьями», которых следовало оставить в покое.

После этого приключения Клио захватил еще несколько датских судов. 10 августа она захватила Вроу Софию . [7] 1 сентября она захватила юнге Якоба и Вильгельмину Фредерику . [8] 21 сентября она захватила еще двоих, имена неизвестны, и отправила их в Гетеборг. [9]

В 1809 году последовали еще более мелкие призы. 23 февраля 1809 года « Клио» взял пять датских судов. [10] Согласно другому сообщению, она захватила семерых датских каперов и прибыла в Уитби с одним из них 26 февраля. [11]

Она задержала американское судно, следовавшее из Хамбро в Петербург, и отправила его в Лейт, куда судно прибыло 23 мая. [12] 7 сентября она захватила датский галлиот Providentia, а 14 сентября - шлюп Speculation . [13] 7 ноября она с Чайлдерсом в компании захватила датскую шхуну № 32. [14] Затем 15 и 16 ноября она захватила датские суда « Три ребенка» , « Перлин» , « Сент-Ола» и « Файн Смаакин» . [14] Одним из них могло быть судно, прибывшее в Лейт 17-го числа. [15]Еще два датских судна прибыли в Лейт 5 декабря. [16]

Боуг был произведен в пост-капитан 21 октября 1810 года. Временно находясь под командованием лейтенанта М. Дж. Попплуэлла (исполняющего обязанности), она захватила « Генриетту» 3 декабря. [17] В тот же день она была в компании, когда Пирам захватил датское судно Fanoe . [18]

Боуг заменил командующий Уильям Фаррингтон. [1] Он тоже брал небольшие призы. 12 марта 1811 года Клио с Эгерией в компании захватили датский бриг Краббс Минде . Затем 5 мая она захватила шхуну № 51 датской короны [19]. 11 мая в Лейт прибыли два датских судна, захваченных фрегатом « Александрия» и « Клио» . [20]

Британцы не знали , что датский капитан Ханс Петер Хольм вернулся в Эгерсунд (юго-запад Норвегии) ​​с Лолландом и четырьмя другими бригами. [21] [22] 1 мая 1811 года [23] британцы послали четыре лодки из Клио , Белетт и Чероки , [24] в западный конец пролива , надеясь захватить какой-нибудь корабль или причинить другие неприятности. Местность и ветер не позволили датским бригам проникнуть в звук с дальнего конца, но Хольм послал лодки датских кораблей под командованием лейтенанта Нильса Герхардта Лангемаха [25].звук, чтобы противостоять британцам. Некоторые датчане высадились на вершине утеса, чтобы устроить засаду, а вооруженные лодки были спрятаны за шхерой . Когда британцы смело гребли, они встретили неожиданный огонь из гаубиц и мушкетов; они немедленно отступили, а датские лодки погнались за ними. Датчане захватили одну из британских лодок и ее команду из офицера и 17 человек, прибывших из Белетта , и захватили бы больше, если бы не замешательство, вызванное взрывом пороховой бочки на одной из датских лодок. Это позволило оставшимся британским лодкам достичь защиты своей эскадры.

Основным занятием Клио было сопровождение конвоев на Балтику и обратно. Тем не менее 12 апреля 1812 года Клио и Эталион захватили Опсло . [26] Клио также был в поле зрения, когда Эталион захватил Юнитас и Гунильду Марию в тот же день. [27] 25 сентября она была в компании вместе с артиллерийским бригом Брюйзером , когда Хамадриад отбил экспедицию галлиотов . [28]

7 октября « Клио» захватил датский шлюп « Соренен» . [29] Примерно через неделю, 13 или 14 октября 1812 года на Балтике, у побережья Хермерена, лодки из Клио и Хамдриада захватили французский капер-люггер Пилотин , который нес четыре 12-фунтовых карронады и имел команду из 31 человека. Три датская luggers, каждая установочная два орудия, вышли из Рёдих поддержать Pilotin , но отступил , когда британские лодки продвинулись к ним. [30] В тот же день они отбили шведскую шхуну Johannes . [31]

23 октября Клио , Оберон и Шантеклер задержали Джонга Хенрика . На следующий день Клио и Оберон захватили датского капера Вегвусенде . Эти же суда были задействованы в захвате капера Стафетена 24 декабря. [32]

17 ноября Клио захватил голландское судно Hoffnung, а три дня спустя - датский галлиот Cecilia . 9 декабря она захватила еще одного датского галлиота, Доротею Элизабет . [33] 2 декабря она также захватила Gode ​​Hensight . 27 декабря жертвой стал третий галлиот - опритиг Венскаб . [34]

На 2 февраля 1813 года она захватила датскую шлюп Junge Иакова , [34] из и Берген. Она прибыла в Абердин 9 февраля. Юнге Джейкоб плыл из Северного Бергена в Средиземное море. [35]

Поимка другого капера перемежала поимки купцов. Клио послала к Лейту небольшой датский капер-катер из трех (или четырех) орудий и 22 человек, которых она подобрала 22 октября у Хитеро. Капер еще ничего не захватил. [36] [37]

Послевоенное [ править ]

С 1816 по 1822 год Клио находился в Чатеме сначала в обычном режиме, а затем уже готовился к морю. В феврале 1823 года она была назначена под командование командира Чарльза Стрэнгуэса для нор . [1]

С 1826 по начало 1827 года ее капитаном был командир Роберт Эйчинсон, и она выполняла патрулирование по борьбе с контрабандой в Северном море. Затем в апреле 1827 года командование принял командующий Роберт Динс. [1] Клио был в Нор, а с 1828 по 1829 год в Корке. С декабря 1829 года по июль 1830 года он находился в Плимуте в качестве корабельного шлюпа . [1]

С 30 апреля 1830 г. по 17 июня 1833 г. Клио находился под командованием Джона Джеймса Онслоу. Около 19 июля 1830 года он отплыл в Южную Америку, а 15 декабря был в Рио-де-Жанейро . Затем, 2 января 1833 года, Клио участвовал в восстановлении британского правления на Фолклендских островах . Онслоу прибыл в поселение Луиса Верне в Порт-Луи, чтобы потребовать от аргентинских властей заменить флаг Соединенных провинций Ривер Плейт на британский и покинуть острова. Подполковник Хосе Мария Пинедо, шхуна Саранди считал сопротивление, но так как большая часть его команды была британцами, передумали и отплыли 5 января.

В июле 1833 года Клио был в Портсмуте, чтобы снова переоборудовать его в 16-орудийный бриг. [1] В 1835 году она была в Портсмуте для переоборудования, но ко 2 августа она была в Лиссабоне, направляясь с небольшой эскадрильей в Гамбию для урегулирования некоторых беспорядков в этом районе. 2 сентября он был в Гамбии , а затем отплыл, чтобы присоединиться к Оленю и Твиду . К ноябрю Клио был на южном побережье Испании. Он отплыл в Таррагону в июне 1836 года. К 18 мая 1839 года он был в Портсмуте.

Гидра отбуксировала Лили в Портсмут 23 мая 1839 года, чтобы расплатиться. Коммандер Деар и почти все его офицеры были переведены из Клио в Лили . Командир Стивен Гренвилл Фримантл был назначен на « Клио» .

Клио отплыл в Южную Америку в мае 1839 года и был в Рио-Плате 13 января 1841 года. Большую часть года она провела в круизах из Монтевидео и Рио-де-Жанейро. 27 июня она захватила рабовладельческий корабль « Феликс Винседор» (или « Фелиз Венседор» ); [38] денежный приз был выплачен 31 августа 1844 года. 12 мая лодка под командованием лейтенанта Кокса с 12 людьми захватила работорговца на Пиумских островах с 300 рабами на борту. Тем не менее, около семи лодок с дюжиной человек на каждой поднялись в воздух и снова захватили работорговца, сожгли его после высадки рабов. [39]Через неделю, когда Кокс набирал воду в Кампосе, некоторые работорговцы взяли его и его людей в плен, ранив четырех моряков. Вскоре после этого бразильцы освободили своих британских пленных. [40] В конце сентября она покинула Саймонс-Бей и отправилась в Ост-Индию. 6 ноября Фримантл был повышен до исполняющего обязанности капитана и назначен в Саутгемптон . Новым капитаном Клио стал командир Эдвард Норвич Трубридж. [41]

Опиумная война [ править ]

В конце 1841 года Клио отплыл в Китай на Первую опиумную войну . 12 декабря 1841 года она ударилась о скалу (Клио Рок) к западу от острова Пак-Лик, недалеко от Макао .

13 июня 1842 года Клио бросил якорь у Вусунга . 16 июня, после того как оборонительные сооружения в устье реки были обстреляны и укреплены, британцы подвергли бомбардировке сооружения по обе стороны реки в рамках начала операций против Шанхая . Затем Клио участвовал в экспедиции вверх по реке Янцзы до прекращения боевых действий и подписания Нанкинского мирного договора 29 августа. Заменой Трубриджа на посту капитана « Клио» с 30 декабря 1842 г. стал командир Джеймс Фицджеймс .

Судьба [ править ]

Clio распалась в Портсмуте в 1845 году. [1]

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ Б с д е е г ч я Уинфилд (2008) , стр. 297.
  2. ^ Список Ллойда , [1] - по состоянию на 29 ноября 2013 г.
  3. ^ "№ 16194" . Лондонская газета . 22 октября 1808 г. с. 1439.
  4. ^ Список Ллойда , [2] - по состоянию на 29 ноября 2013 г.
  5. ^ "№ 16349" . Лондонская газета . 10 марта 1810 г. с. 359.
  6. ^ Harvey (1996), с.126.
  7. ^ "№ 16281" . Лондонская газета . 1 августа 1809 г. с. 1216.
  8. ^ "№ 17632" . Лондонская газета . 9 сентября 1820 г. с. 1725.
  9. ^ "№ 16895" . Лондонская газета . 7 мая 1814 г. с. 962.
  10. ^ "№ 16239" . Лондонская газета . 21 марта 1809 г. с. 381.
  11. ^ Список Ллойда , [3] - по состоянию на 29 ноября 2013 г.
  12. ^ Список Ллойда , [4] - по состоянию на 29 ноября 2013 г.
  13. ^ "№ 16392" . Лондонская газета . 31 июля 1810 г. с. 1148.
  14. ^ а б "№ 16447" . Лондонская газета . 26 января 1811 г. с. 166.
  15. ^ Список Ллойда , [5] - по состоянию на 29 ноября 2013 г.
  16. ^ Список Ллойда , [6] - по состоянию на 29 ноября 2013 г.
  17. ^ "№ 16511" . Лондонская газета . 6 августа 1811 г. с. 551.
  18. ^ "№ 16522" . Лондонская газета . 14 сентября 1811 г. с. 1817 г.
  19. ^ "№ 16557" . Лондонская газета . 4 января 1812 г. с. 5.
  20. ^ Список Ллойда , [7] - по состоянию на 29 ноября 2013 г.
  21. ^ Топсе-Йенсен, Том 1, p.599.
  22. ^ Ванделл (1915) , стр. 368.
  23. ^ О'бирн (1849) , стр. 274.
  24. ^ Маршалл (1835) , стр. 14.
  25. ^ Топсе-Йенсен, Том 2, с.68.
  26. ^ "№ 16683" . Лондонская газета . 19 декабря 1812 г. с. 2551.
  27. ^ "№ 16822" . Лондонская газета . 7 декабря 1813 г. с. 2462.
  28. ^ "№ 16806" . Лондонская газета . 13 ноября 1813 г. с. 2257.
  29. ^ "№ 16957" . Лондонская газета . 15 ноября 1814 г. с. 2268.
  30. ^ "№ 16663" . Лондонская газета . 31 октября 1812 г. с. 2192.
  31. ^ "№ 16794" . Лондонская газета . 26 октября 1813 г. с. 2122.
  32. ^ "№ 17048" . Лондонская газета . 5 августа 1815 г. с. 1598.
  33. ^ "№ 16725" . Лондонская газета . 1 мая 1813 г. с. 862.
  34. ^ а б "№ 16761" . Лондонская газета . 7 августа 1813 г. с. 1560.
  35. ^ Список Ллойда , [8] - по состоянию на 29 ноября 2013 г.
  36. ^ "№ 16795" . Лондонская газета . 30 октября 1813 г. с. 2138.
  37. ^ Список Ллойда , [9] - по состоянию на 29 ноября 2013 г.
  38. ^ Общий отчет комиссаров по эмиграции . Канцелярские товары HM. 1842 г.
  39. Перейти ↑ Bethel (2009) , p. 206.
  40. ^ Томас (1999) , стр. 664.
  41. ↑ Подробнее об Эдварде Норвич Трубридж см .: О'Бирн, Уильям Р. (1849). «Трубридж, Эдвард Норвич»  . Военно-морской биографический словарь . Лондон: Джон Мюррей.

Рекомендации

  • Бетел, Лесли (2009) Отмена бразильской работорговли: Великобритания, Бразилия и вопрос о работорговле, 1807–1869 . (Издательство Кембриджского университета). ISBN 978-0-521-10113-4 
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Харви, Арнольд Д. (1992) Столкновение империй: Британия в трех мировых войнах, 1793–1945 . (Лондон: Хэмблдон). ISBN 978-1-85285-078-4 
  • Маршалл, Джон (1835). «Динс, Роберт»  . Королевская военно-морская биография . 4, часть 2. Лондон: Лонгман и компания.
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849) Морской биографический словарь: включающий жизнь и службы каждого живого офицера во флоте Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно . (Лондон: Дж. Мюррей), т. 1.
  • Томас, Хью (1999) Работорговля: история атлантической работорговли: 1440–1870 . (Саймон и Шустер). ISBN 978-0-684-83565-5 
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Топсе-Йенсен, TA и Эмиль Марквард: Офицер в Денском норвежском периоде 1660–1814 и Денском датском периоде 1814–1932 годов . (Два тома) (на датском)
  • Wandel, CF: Søkrigen i de dansk-norske Farvande 1807–14 . (1915) (на датском языке)

Внешняя ссылка [ править ]

  • HMShip.com