Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Dart .

Дарт и Дезире.jpg
Дарт захватывает Дезире в июле 1800 года.
История
Великобритания
Имя:HMS Dart
Строитель:Хоббс и Хеллайер, Редбридж
Положил:1796 г.
Почести и
награды:
Судьба:Распад 1809
Общие характеристики [3]
Тип:Экспериментальная конструкция
Тоннаж:148 ( бм )
Длина:
  • 80 футов 0 дюймов (24,4 м) (в целом)
  • 56 футов 7 1 ⁄ 2  дюйма  (17,3 м) (киль)
Луч:22 фута 2 дюйма (6,8 м)
Глубина захвата:11 футов 6 дюймов (3,5 м)
План паруса:Шлюп
Дополнение:121; позже 140
Вооружение:
  • Первоначально:
  • Верхняя палуба (UD): 24 х 32-фунтовых карронады
  • QD : 2 32-фунтовых карронады (еще две добавлены позже)
  • Fc : 2 x 32-фунтовые карронады
  • Позже:
  • UD: 18 x 32-фунтовые карронады
  • QD: ноль
  • Fc: 2 x 6-фунтовые пушки
  • Все карронады были экспериментальной разработкой компании Sadler мощностью 24 цвт.

HMS Dart был одним из двух шлюпов, построенных по экспериментальному проекту сэра Сэмюэля Бентама и спущенных на воду в 1796 году. Он служил Королевскому флоту во время французских революционных войн и в начале наполеоновских войн, прежде чем был продан в 1809 году для разрушения .

Дизайн [ править ]

Hobbs & Hellyer построили шесть судов по проекту Бентама. Dart был вторым из класса судов с двумя судами, которые Королевский флот классифицировал как шлюпы, и он и ее одноклассник Arrow были самыми большими из шести судов. Конструкция отличалась большим отношением ширины к длине, конструкционными переборками и сдвижными килями. Суда также были практически двусторонними. [3]

Французские революционные войны [ править ]

Дарт был введен в эксплуатацию в августе 1796 года под командованием командира Ричарда Рэггетта.

С 8 мая 1798 Dart участвовал в Адмирала Главная Popham в экспедиции в Остенде , чтобы уничтожить шлюзовые ворота канала Bruge. Экспедиция высадила 1300 солдат британской армии под командованием генерал-майора Кута . Войска сожгли корабли в гавани и взорвали шлюзы и ворота на канале, но затем были вынуждены сдаться, поскольку неблагоприятный ветер помешал их повторной посадке. [4]

В мае 1799 года командующий Патрик Кэмпбелл сменил Рэггетта. [3] Кэмпбелл командовал, когда Дарт был среди судов, участвовавших в том, что стало известно как инцидент Флитера . 30 августа эскадра военно-морского флота Батавской республики под командованием контр-адмирала Сэмюэля Стори сдалась британскому флоту. Инцидент произошел во время англо-русского вторжения в Голландию и произошел недалеко от Вирингена на песчаной отмели возле канала между Текселем и материком, который был известен как Де Влитер . [5]

Примерно в это же время Дарт захватил шлюп Йонг Ян . Дарт также поделился с канонерскими лодками Защитником , Крекером и Хэсти выручкой от поимки Адской гончей . [6] Это могло произойти 7 октября, когда лодки Dart , Defender , Cracker и Hasty , а также Schuyt Isis вырезали четыре канонерские лодки из Pampus , в Zuiderzee.. Три канонерских лодки были щуйтами, но одна была новой, специально построенной канонеркой, вооруженной двумя 18-фунтовыми пушками на носу и двумя 18-фунтовыми карронадами в бортовом борту. У трех щуйтов также было по четыре ружья и карронады. Суда имели экипажи от 20 до 30 человек. Англичане не понесли потерь. [7]

8 мая 1800 года Дарт захватил Кауфхандель . [8]

Дарт , захватил французский фрегат  Дезире 8 июля 1800 года во время рейда на Дюнкерк . Дезире был вооружен 40 орудиями, из которых на главной палубе были 24-фунтовые орудия, и имел команду из 250 человек под командованием гражданина Депланси. Однако часть ее экипажа была на берегу. Дарт потерял одного человека убитым и 13 ранеными, в том числе два тяжело раненных офицера. Хотя несколько других судов , которые участвовали в рейде были раненые, Dart ' захвата s из Desiree был единственным реальным достижением этого рейда. [9] Этот захват привел к повышению Кэмпбелла до должности капитана и командующего фрегатом.Ариадна . Французские потери были тяжелыми. В одном сообщении говорится, что все французские офицеры, кроме гардемарина, были убиты, а потери составили почти 100 человек убитыми и ранеными. [10] Список Ллойда сообщил 11 июля, что «Гранд Дезире», приз Дарта , прибыл в Даунс, и что французский капитан и около 50 человек были убиты и девять ранены. [11] Французский командующий был капитаном фрегата Лефевр де Планси, и французские записи показывают, что он был смертельно ранен в бою. [12]

Королевский флот принял Дезире на вооружение, и многие британские суда разделили доходы от захвата. [13] В 1847 году Адмиралтейство выдало NGSM с застежкой «Захват Дезире» всем выжившим претендентам на нападение.

Командир Джон Феррис Девоншир сменил Кэмпбелла в августе 1800 года [3].

Дарт участвовала в битве при Копенгагене, где у нее был убит офицер, двое мужчин и ранен один человек. [14] [15] В 1847 году Адмиралтейство наградило NGSM застежкой «Копенгаген 1801» всем выжившим претендентам на участие в акции. Адмиралтейство повысило Девоншир до должности капитана 27 апреля за его роль в битве. [16] В июне лейтенант Уильям Хоман (исполняющий обязанности) заменил Девоншир. [3]

В октябре 1801 года командующий Уильям Болтон сменил Холмана. Болтон заплатил Дарт в октябре 1802 г. [3]

Наполеоновские войны [ править ]

Дарт была оборудована в Дептфорде с августа по ноябрь 1803 года. Командующий Уильям Браунригг направил ее туда в октябре для работы в Даунсах . [3]

8 декабря 1804 года Хоум Попхэм в Антилопе послал Дарта для поддержки взорвавшегося корабля « Сюзанна» и двух туш в их атаке на Форт-Руж и расположенную там батарею, которая защищала вход в Кале. [a] Туши должны были поджечь сваи, но одна туша не достигла своей цели, а другая, хотя и достигла свай, не загорелась и была извлечена. Сюзанна действительно достигла своей цели. Согласно отчету катера Fox, который на следующий день отправился на разведку, когда он взорвался, он разрушил большую часть западной части Форт-Руж . [17]

Браунригг умер в декабре 1805 года. Командующий Джозеф Спир был назначен командиром Дарта в январе 1806 года. [3] Однако большую часть первой половины года он исполнял обязанности капитана флагмана адмирала сэра Александра Кокрейна , 74-пушечного HMS.  Нортумберленд . Спир участвовал в преследовании французской эскадры в июне 1806 года, которая недавно прибыла в Карибское море под командованием Жана-Батиста Филибера Уилломеса . Затем Копье ненадолго стал исполняющим обязанности капитана 74-пушечного HMS  Agamemnon . В это время Дарт находился под командованием коммандера Джеймса Брауна.

Примерно в это же время Дарт отбил Каледонию и отправил ее на Антигуа. Каледония плыла из Нью-Брансуика в Антигуа, когда французский капер схватил ее и отправил на Кайенну. [18]

После того, как Гарпун вернулся к командованию, Дарт с Росомахой в компании захватил 8-пушечную шхуну Caper Jeune Gabriella 9 ноября 1806 года в точке 12 ° 45′N 57 ° 5′W / 12,750 ° с. Ш. 57,083 ° з. / 12,750; -57,083 . Во время погони Джюн Габриэлла выбросила за борт половину ружья. Она находилась под командованием Огюста Буффорда и имела экипаж из 75 человек. Она была за пределами Гваделупы и не производила никаких захватов. [19] [b]

30 ноября произошел досадный инцидент, когда Росомаха обстрелял британское торговое судно, занимавшееся законной торговлей. В 22:00 она и Дарт наткнулись на корабль, который, как они подозревали, был французским капером и который продолжал бой до утра, сдался только после того, как ее капитан и несколько членов ее команды были ранены, из которых шесть позже погибли. Судно оказалось британским 24-пушечным работорговцем Мэри из Ливерпуля под командованием капитана Хью Кроу. [20] [c] Он думал, что два судна, преследующие его в темноте, были французскими каперами из Кайенны.и был полон решимости не сдавать свое судно без боя. Командир Копье наградил его письмом похвалы за его решительное сопротивление, и бой стал чем-то вроде сенсации; По возвращении домой Ворон получил честь, славу и существенную награду за свою храбрость. [21] Кроме того, «многие несчастные негры были убиты или ранены». [20] [d]

В январе 1808 года лейтенант Томас Пинто был произведен в командование и получил командование Дарт . [22] Он принял командование 9 февраля; [23] он рассчитался с ней в ноябре. [3]

Судьба [ править ]

Дарт распался на Барбадосе в 1809 году. [3]

В заявлении во время парламентских дебатов в 1811 году сообщается, что до того, как она распалась, Дарт служил сторожевым кораблем в гавани Карлайла . Однажды вечером, когда ее капитан был на берегу, моряк, заключенный в тюрьму за хулиганство, начал сильно шуметь. Дежурный офицер, лейтенант Уильям Ричардс, заставил мужчину заткнуть рот, что привело к непреднамеренной смерти человека, предположительно от удушья. Последующий военный трибунал оправдал Ричардса в убийстве, но уволил его со службы. [24]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки

  1. ^ Форт-Руж был морским фортом, построенным из дерева и стоявшим на сваях. Он был вооружен 12 пушками и имел гарнизон из 50 солдат.
  2. ↑ Многие источники утверждают, что 12 ноября Дарт и Росомаха захватили французского капера Марианну с 1 пушкой. Эти записи неверны. Похитителем была Гренада . [19]
  3. ↑ В 1806 году работорговля не была незаконной. Британский закон о работорговле 1807 года отменил эту торговлю постепенно, начиная с 1807 года.
  4. ↑ Ворон был работорговцем, который ранее участвовал в двух других сражениях. Французское судно Robuste , состоящее из двадцати четырех 12-фунтовых орудий и 150 человек, захватило его в 1794 году. Затем 21 февраля 1800 года в качестве капитана Уилла , состоящего из восемнадцати 6-фунтовых орудий и 50 человек, он сразился с французским капером. потеря трех членов экипажа и двух рабов убитыми и 10 ранеными. Он подробно рассказывает о своей карьере и боях в своей автобиографии (Crow 1970).

Цитаты

  1. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 239.
  2. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 240.
  3. ^ Б с д е е г ч я J Винфилд (2008) , стр. 385.
  4. ^ "№ 15017" . Лондонская газета . 19 мая 1798. С. 421–425.
  5. ^ "№ 15453" . Лондонская газета . 13 февраля 1802 г. с. 158.
  6. ^ "№ 15547" . Лондонская газета . 14 января 1803 г. с. 40.
  7. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 3. С. 141.
  8. ^ "№ 15533" . Лондонская газета . 16 ноября 1802 г. с. 1213.
  9. ^ "№ 15274" . Лондонская газета . 5 июля 1800. С. 782–784.
  10. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 4, стр.77.
  11. ^ Список Ллойда , no.4067 [1] - доступ25 июня 2015.
  12. ^ Fonds Marine , p.235.
  13. ^ "№ 15297" . Лондонская газета . 27 сентября 1800 г. с. 1123.
  14. ^ "№ 15354" . Лондонская газета . 15 апреля 1801. С. 402–404.
  15. ^ Джеймс (1837), Vol. 3. С. 66–80.
  16. ^ Marshall (1824) , стр. 411-4.
  17. ^ "№ 15762" . Лондонская газета . 11 декабря 1804. С. 1497–1498.
  18. ^ Список Ллойда , no.4102 [2] - доступ25 июня 2015.
  19. ^ а б "№ 15987" . Лондонская газета . 27 декабря 1806 г. с. 1681.
  20. ^ a b Клоуз (1897–1903), стр.394–5
  21. ^ Лучник Регистр (1864), p.235-6
  22. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 19, с.262.
  23. ^ Маршалл (1832) , стр. 366.
  24. ^ Коббет (1812), pp.1028-34.

Рекомендации

  • Клоуз, У. Лэрд; и другие. (1897–1903). Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней . Бостон / Лондон: Литтл, Браун и Ко / С. Лоу, Марстон и Ко.
  • Коббет, Уильям (1812) Парламентские дебаты Коббет, в ходе ... сессии ... Парламент Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии и Королевства Великобритании ... . (Р. Багшоу).
  • Ворона, Хью (1830). Воспоминания покойного капитана Хью Кроу из Ливерпуля; содержащий рассказ о его жизни вместе с описательными зарисовками западного побережья Африки; особенно о Бонни ... К этому добавлены анекдоты и наблюдения, иллюстрирующие негритянский характер. Составлен в основном по его собственным рукописям и т . Д. Лонгман, Рис, Орм, Браун и Грин.
  • Fonds Marine. Campagnes (операции; дивизии и станции; диверсии). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Премьер-книга: BB1 à 209 (1780–1804) [3]
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
  •  Маршалл, Джон (1824). « Девоншир, Джон Феррис ». Королевская военно-морская биография . том 2, часть 1. Лондон: Лонгман и компания. С. 411–414.
  •  Маршалл, Джон (1832). « Пинто, Томас ». Королевская военно-морская биография . том 3, часть 2. Лондон: Лонгман и компания. п. 366.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1861762461.