.jpg/440px-HMS_Discovery_(1874).jpg) HMS Discovery (на переднем плане) и HMS Alert (на заднем плане, справа) | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Ищейка |
| Строитель: | Стивенс и сыновья, Данди |
| Номер верфи: | 53 [1] |
| Запущено: | 2 августа 1872 г. |
| Завершенный: | 1873 г. |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Discovery |
| Приобретенный: | Куплена 5 декабря 1874 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 13 апреля 1875 г. |
| Судьба: | Продана в феврале 1902 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 1247 тонн [1] |
| Длина: | 166 футов (51 м) |
| Луч: | 29 футов (8,8 м) |
| Проект: | 16,5 футов (5,0 м) |
| Установленная мощность: | Заявлено 312 л.с. (233 кВт) |
| Движение: | Паровой двигатель Greenock Foundry Company |
| План паруса: | Барк с триггером |
| Дополнение: | 60 [2] |
.jpg){kind=link}
HMS Discovery был складом с деревянными винтами, бывшим китобойным судном Bloodhound . Она была куплена в 1874 году для Британской арктической экспедиции 1875–1876 годов и продана в 1902 году.
Дизайн и строительство [ править ]
Построенный в Данди компанией Stephens & Sons [1] как китобойный бладхаунд в 1873 году, он идеально подходил для исследования Арктики. Она была куплена Адмиралтейства 5 декабря 1874 года [1] и переоборудованный для разведки, ввод в эксплуатацию на 13 апреля 1875. Она несла барк -rig и ее Greenock Foundry Company паровой двигатель сгенерирована указано 312 лошадиных сил. [1]
Карьера [ править ]
Британская арктическая экспедиция [ править ]
Капитан Джордж Стронг Нэрс был назначен командиром Британской арктической экспедиции 1875 года , которая стремилась достичь Северного полюса через пролив Смита, морской проход между Гренландией и самым северным островом Канады, островом Элсмир . Современные географы предположили, что может быть Открытое полярное море и что, если будет преодолен толстый слой льда, окружающий его, можно будет добраться до Северного полюса по морю. С тех пор, как Эдвард Огастес Инглфилд проник в пролив Смит в 1852 году, это был вероятный путь на север. Нарес командовал переоборудованным шлюпом HMS Alert , а вместе с ним и Discovery.под командованием капитана Генри Фредерика Стивенсона . [3] HMS Valorous нес дополнительные запасы и сопровождал экспедицию до Годхавна . [2]
Несмотря на обнаружение льда более тяжелого, чем ожидалось, экспедиция продолжала двигаться вперед. [4] Оставив Дискавери на зиму в бухте Леди Франклин , Алерт проехала еще 50 морских миль (93 км; 58 миль) через пролив Робсон , устроив зимние апартаменты на пляже Флёберг . [4] Весной 1876 года наблюдался значительный рост активности в санных наблюдениях по берегам острова Элсмир и Гренландии, но начала распространяться цинга , и Алерт перенес наибольшее бремя. [4] На 3 апреля, второй в командовании оповещения , Альберт Гастингс Маркхам, взял партию на север, чтобы покорить полюс. К 11 мая, продвигаясь медленно, они достигли своей наибольшей широты на 83 ° 20 '26 "с.ш. [5]. Страдая от снежной слепоты, цинги и истощения, они повернули назад.
Осенью 1876 года экспедиция вернулась в Великобританию и была хорошо вознаграждена; Нэрс был посвящен в рыцари, Маркхэм получил звание капитана. [6] География северной Канады и Гренландии усеяна именами тех, кто связан с экспедицией; Мыс Дискавери ( 83 ° 01′N 77 ° 29′W / 83,017 ° с.ш. 77,483 ° з.д. / 83.017; -77.483 (Cape Discovery) ) на северной окраине острова Элсмир назван в честь корабля.
Магазин в Портсмуте [ править ]
После возвращения из Арктики " Дискавери" больше не ходил на море. Она работала складом в Портсмутской гавани с 1880 года [7], вероятно, до момента ее окончательного избавления от нее.
Удаление [ править ]
Дискавери был продан Д. Мюррею в феврале 1902 г. [1]
Наследие [ править ]
Исследовательское судно 1901 года, построенное для Британской национальной антарктической экспедиции (1901–1904), вобрало в себя многие черты Discovery , а также получило ее имя. RRS Discovery находился под командованием Роберта Фалькона Скотта и принимал участие в Discovery Investigations с 1924 по 1931 год. В настоящее время он постоянно выставлен в Данди .
Последующие Королевские исследовательские корабли , запущенные в 1929 и 1962 годах , также носили это имя, как и космический шаттл Discovery .
Библиография [ править ]
- Рассказ капитана Джорджа Стронга Нэрса о путешествии к Полярному морю в 1875–1876 гг. На кораблях HM «Alert» и «Discovery» в двух томах, Лондон, 1878 г .; онлайн-книга Том 1 и Том 2
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e е Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- ^ a b Изучение полярных границ: историческая энциклопедия , Уильям Джеймс Миллс, ABC-CLIO, 2003, ISBN 978-1-57607-422-0
- ^ "HMS Discovery на веб-сайте Уильяма Луни" . Проверен 26 Ноябрь 2 008 .
- ^ a b c «Арктическая экспедиция 1875–76 на сайте Ричарда Кавилла» . Архивировано из оригинального 14 августа 2011 года . Проверено 22 ноября 2008 года .
- ^ «Биография Альберта Маркхэма в Национальном морском музее» . Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 19 ноября 2008 года .
- ^ " Предупреждение HMS на веб-сайте канадской береговой охраны" . Проверено 16 ноября 2008 года .
- ^ " Обнаружение HMS на сайте базы данных военно-морского флота" . Проверено 28 ноября 2008 года .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с HMS Discovery (корабль, 1874 г.) на Викискладе?
