 Драйвер HMS | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Драйвер HMS |
| Упорядоченный: | 12 марта 1840 г. |
| Строитель: | Портсмутская верфь |
| Расходы: | 39 707 фунтов стерлингов |
| Положил: | Июнь 1840 г. |
| Запущено: | 24 декабря 1840 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 ноября 1841 г. |
| Судьба: | Затонул 3 августа 1861 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Деревянный гребной шлюп водительского класса |
| Смещение: | 1590 тонн |
| Тонны нагрузки: | 1055 62/94 Б.М. |
| Длина: | 180 футов (54,9 м) (Gundeck) |
| Луч: | 36 футов (11,0 м) |
| Глубина захвата: | 21 футов (6,4 м) |
| Установленная мощность: | 280 л.с. |
| Движение: |
|
| План паруса: | Бригадный |
| Дополнение: | 149 (позже 160) |
| Вооружение: |
|
HMS Driver был Водительское -класса деревянным веслом шлюп из Королевского военно - морского флота . Ей приписывают первое кругосветное плавание на пароходе, когда она вернулась в Англию 14 мая 1847 года. [2] [3]
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Драйвер был заказан 12 марта 1840 года из Портсмутской верфи по проекту сэра Уильяма Симондса . Она была заложена в июне 1840 года и спущена на воду 24 декабря 1840 года, ее оборудование было поставлено компанией Seaward & Capel из Лаймхауса, Вулвич . Ее корпус стоил 19 433 фунтов стерлингов, а оборудование - еще 13 866 фунтов стерлингов. После того, как она завершила оснащение, за дополнительную плату в 6408 фунтов стерлингов, она была сдана в эксплуатацию 5 ноября 1841 года.
Карьера [ править ]
Драйвер был выброшен на берег в Стил-Пойнт, Йоркшир , 28 ноября 1841 года, а затем был снят с мели. [4] Она отправилась в Ост-Индию и Китай в марте 1842 года. Некоторое время она прослужила в Китае (потеряв своего первоначального командира ), прежде чем ее отправили в Новую Зеландию в сентябре 1845 года. Она была повреждена во время урагана в пути, что потребовало ремонта. ее двигатель, котел и другие части корабля. [3]
Во время ее кругосветного плавания Драйвер стал первым пароходом, посетившим Новую Зеландию, прибывшим 20 января 1846 г. [5] и участвовавшим в кампании Hutt Valley , которая была частью новозеландских войн . Во время ее визита она описывалась как 6-пушечный боевой корабль с бригадным вооружением водоизмещением 1058 тонн и двигателями мощностью 280 лошадиных сил . [6]
Драйвер отправился на восток из Новой Зеландии в обратный путь в Англию через мыс Горн 28 января 1847 года. Она остановилась на шесть дней в Аргентине, чтобы забрать еще угля, и наконец прибыла в Портсмут , Англия, в пятницу, 14 мая 1847 года, через 105 дней после вылета. из Новой Зеландии. Из первоначальных офицеров корабля второй в команде лейтенант Томас Кисби, капитан, казначей, хирург и помощник хирурга, завершили все кругосветное плавание. [3]
11 марта 1850 года он был пристыкован к гавани Виктория, чтобы засвидетельствовать, что Ричард Бланшард принял на себя пост губернатора недавно образованной колонии острова Ванкувер , и отдал салют из семнадцати орудий. [7]
Судьба [ править ]
Она потерпела крушение 3 августа 1861 года на острове Маягуана , самом восточном из Багамских островов , в Вест-Индии . [1] Она была в плавании с Бермудских островов на Ямайку. [8]
Цитаты [ править ]
- ^ a b Winfield (2014) , стр. 160.
- ↑ History Channel: Этот день в истории - 14 мая. Архивировано 13 мая 2008 г. в Wayback Machine.
- ^ a b c "Прибытие водителя парохода из Новой Зеландии" . Лондонский стандарт . п. 4 - через Архив британских газет.
- ^ "Корабельные новости". The Times (17843). Лондон. 2 декабря 1841 г. col C, p. 7.
- ↑ Морской музей Новой Зеландии. Архивировано 5 января 2009 г. в Wayback Machine.
- ^ Центр электронного текста Новой Зеландии
- ^ «Город Виктория - История» . Архивировано из оригинального 15 апреля 2009 года . Проверено 3 февраля 2010 года .
- ^ «Судоходная разведка». Ливерпуль Меркьюри и др. (4233). Ливерпуль. 5 сентября 1861 г.
Ссылки [ править ]
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Уинфилд, Риф (2014). Британские военные корабли в эпоху парусов 1817–1863: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-169-4.
