Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Dryad .

HMS Dryad против Proserpine-cropped.jpg
HMS Dryad принимает французский фрегат Proserpine в качестве приза, 13 июня 1796 года, Томас Уиткомб
История
Великобритания
Имя:HMS Dryad
Упорядоченный:24 мая 1794 г.
Строитель:Уильям Барнард, Дептфорд
Положил:Июнь 1794 г.
Запущено:4 июня 1795 г.
Списано:13 сентября 1832 г.
Не работает:1814–1827 гг.
Почести и
награды:		Медаль за службу военно-морского флота (NGSM) с застежкой «Дриада 13 июня 1796 года» [1]
Судьба:
  • Приемное судно гавани 1832 - 1859 гг.
  • Распалась 1859 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:36-пушечный пятый класс фрегат
Тонны нагрузки:924 6 / 94 ( шй )
Длина:
  • 142 футов 8 дюймов (43,5 м) (в целом);
  • 119 футов 0 дюймов (36,3 м) (в целом)
Луч:38 футов 2 1 ⁄ 2  дюйма  (11,6 м)
Глубина захвата:13 футов 5 дюймов (4,1 м)
План паруса:Корабль оборудован
Дополнение:264
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 26 х 18-фунтовых орудий.
  • QD : 8 9-фунтовых пушек + 6 32-фунтовых карронад.
  • Fc : 2 x 9-фунтовые пушки + 4 x 32-фунтовые карронады

HMS Dryad был пятым курс парусного фрегата из Королевского военно - морского флота , который служил в течение 64 лет, в первый во время наполеоновских войн , а затем в борьбе с рабством . В 1805 году она участвовала в заметном сражении с одним кораблем, когда захватила французский фрегат Proserpine , за что позже ее экипаж был награжден медалью за военно-морскую службу. Дриада была разбита в Портсмуте в 1860 году. [2]

Французские революционные войны [ править ]

Запуск и потеря капитана Форбса (1795 г.) [ править ]

Спущенная на воду 4 июня 1795 г., « Дриада» была введена в эксплуатацию под командованием капитана достопочтенного Роберт Алластер Кэм Форбс (2-й сын лорда Форбса ) [2], который ранее был капитаном « Саутгемптона» на « Славном Первом июня» . Совершенно новый фрегат, возможно, был наградой за его услуги, но он недолго дожил до того, чтобы насладиться этим; Журнал Edinburgh Magazine сообщил о его смерти (утоплением) так: «7 октября у берегов Норвегии достопочтенный капитан Роберт Форбс, командир корабля Его Величества« Дриада ». [3] [4]

Захват Прозерпины (1796 г.) [ править ]

Основная статья: Атлантический рейд в июне 1796 г.

Преемник Форбса, капитан лорд Амелиус Боклерк , 3-й сын герцога Сент-Олбанс , принял командование в декабре 1795 года. [2] Дриада тогда находилась у берегов Ирландии . 2 мая 1796 года, когда Дриада находилась под командованием Джона Пуллина, она захватила 14-пушечный катер Abeille примерно в 16 или 17 лигах от Ящерицы . [5] Абей был в трех днях езды от Бреста и ничего не взял. Королевский флот принял ее на вооружение под ее нынешним именем.

Ранее Дриада взяла большой катер для контрабанды, в котором находился груз духов, и отправила ее в Плимут. [5] Диана , Морской конек , Единорог и наемный вооруженный катер Фокс участвовали в плену. [6]

13 июня Дриада захватила французский фрегат « Прозерпина» после 45-минутного боя в 12 лигах от острова Кейп-Клер . [7] Уильям Джеймс писал в своей « Военно-морской истории Великобритании» :

13 июня, в 1 час ночи, мыс Клир, идущий на запад, на север, в 12 лигах, британский 18-фунтовый 36-пушечный фрегат «Дриада» капитан лорд Амелиус Боклерк, стоя близко буксируемым правым галсом, дул свежий ветер. с северо-запада на запад, обнаружил парус на юго-западе, западом или прямо впереди, стоящий к ней; но который, приближаясь к дриаде, поднял ее ветер, а затем лавировал. Это был французский фрегат «Прозерпина», который искал своих супругов, и теперь, когда она обнаружила, что корабль приближается к врагу, она пыталась сбежать.

«Дриада» немедленно бросилась в погоню, оба корабля двигались по правому галсу. В 8 часов вечера Прозерпина подняла знамя; и сразу после этого Дриада сделала то же самое. Затем «Прозерпина» выстрелила из своих охотников за кормой, несколько выстрелов из которых прошли сквозь паруса «Дриады» и срезали ее снасти. В 9 часов вечера, достигнув передней или левой четверти противника, дриада приступила к ближнему бою и поддерживала его с таким упорством и эффектом, что в 9 часов. 45 миль в минуту «Прозерпина» спустила французский флаг ... Если бы не небольшой перевес, вызванный карронадой дриады, британский фрегат уступал бы французскому фрегату по пушкам, а также по экипажу и размеру. Но, поскольку то немногое, что последняя хотела в бортовом весе металла, было вполне компенсировано ее числом людей, действие Дриады и Прозерпины можно назвать как минимум равным совпадением. Капитан Певриё, похоже, думал иначе. Следовательно, Прозерпина сбежала и, полетев, не только понесла очень серьезную потерю, но и не смогла принести достаточно оружия, чтобы поразить своего противника, нанести ей больше повреждений, чем часто наносил один выстрел.

Если бы французский капитан, вместо попытки к бегству, привел к нему свой фрегат, он мог бы вывести его из строя и даже, если бы в конце концов был вынужден уступить, сдался бы без дискредитации. Как бы то ни было, после захвата Прозерпины, Дриада, исключительно благодаря терпению своего противника, смогла сразиться с другим фрегатом той же силы; и, если бы он обезопасил своих пленников, не уменьшая численность своей команды, капитан дриады, несомненно, обрадовался бы такой возможности. Лорд Амелиус в своем официальном письме высоко отзывается о своем первом лейтенанте, мистере Эдварде Дернфорде Кинге , и последний вполне заслуженно получил звание командира. [8]

Прозерпина потеряла 30 человек убитыми и 45 ранеными из 348 человек, в то время как Дриада потеряла двоих убитыми и семь ранеными. [7] В Королевском флоте уже была Прозерпина , и поэтому Адмиралтейство переименовало Прозерпину Амелию, взяв ее на службу. В 1847 году Адмиралтейство выдало пять выживших претендентов из ее команды, которые участвовали в акции, Медаль за морскую службу с застежкой «Дриада 13 июня 1796 года».

После этого Дриада и Боклерк захватили или уничтожили еще пять французских каперов. 16 октября после шестичасовой погони она захватила французского капера Вантура . Вотур был вооружен семью 4-фунтовыми орудиями и двумя 12-фунтовыми карронадами . Он был водоизмещением 130 тонн с экипажем из 78 человек. Она отплыла из Морлэза 13 октября и ничего не взяла. [9]

В следующем году, 19 августа 1797 года, Дриада захватила французского капера Эклера . [10] Эклер был вооружен десятью 4-фунтовыми и четырьмя 8-фунтовыми орудиями. У нее был экипаж из 108 человек, она отплыла из L'Orient 11 августа и ничего не взяла.

Затем 9 сентября Дриада потопила 12-пушечный французский капер Корнели . Бриг загорелся, но из-за состояния моря Дриаде удалось спасти только около 17 человек из своей команды, насчитывающей около 90 человек. Корнели была на 16 дней вне Нанца и захватила только один корабль, датчанин. [11]

10 октября Дорис и Дриада захватили французское каперское судно « Брюн» после погони в 40 лиг. Она была вооружена 16 орудиями и имела экипаж из 180 человек. Брюн вышел из Бордо и взял два британских корабля: 17 сентября бриг « Индустрия» , следовавший из Ньюфаундленда в Лиссабон, и 9 октября бриг « Коммерс» , шедший в балласте из Гринока в Порту. [12]

Наконец, 4 февраля 1798 года дриада захватила 16-пушечный капер « Марс» в 20 лигах от мыса Клир. Марс был пробит 20 орудиями, но имел двенадцать 12-фунтовых пушек, две 18-фунтовые пушки и две 12-фунтовые карронады. У нее также был экипаж из 222 человек. Ей было 49 дней вне Нанта, но она ничего не захватила. [13]

Ирландская станция и капитан Мэнсфилд (1799 - 1801) [ править ]

Капитан Чарльз Мэнсфилд, командующий HMS Dryad с декабря 1798 г. по июнь 1802 г.

В декабре 1798 года командующим был назначен капитан Чарльз Джон Мур Мэнсфилд . Согласно воспоминаниям одного из его гардемаринов , жена Мэнсфилда и двое непослушных детей жили на борту « Дриады» в Портсмуте , а его жена носила свой собственный вариант формы морского офицера. Несмотря на свое эксцентричное платье, ее, очевидно, очень любили, поскольку она не вмешивалась в дела корабля. [14]

С 7 июля 1799 года Дриада была в компании с 44-пушечным фрегатом Révolutionnaire и алмазами , когда Revolutionaire захватили французский капер ОПРЕДЕЛИТЬ . [15] Те же три британских корабля захватили французский бриг « Ипполит» . [16]

Дриада отплыла в Корк , сопровождая конвой. Несколько судов забрали осужденных и политических заключенных в Корке для перевозки в Австралию. Дриада сопроводила Дружбу и Минерву в Атлантику, но затем покинула их 14 сентября. 19 сентября 1799 года она и Revolutionnaire захватили Cères , французскую каперскую грамоту, следовавшую из Бордо в Карибское море . [16] Кроме того, в какой-то момент Дриада отбила британский корабль « Альбион» . [17] АльбионОна плыла с Ямайки с грузом рома и сахара, когда ее схватил французский капер Брив . [18]

«Таймс» сообщила 6 января 1800 г., что

Фрегат «Дриада», Captain MANSFIELD, отплыл из Корка 4 декабря со следующими транспортами ... предполагается, что эти войска предназначены для замены гарнизона Менорки, основная часть которого используется для сокращения MALTA .

В течение 1800 г. Дриада базировалась в Корке в течение нескольких месяцев во флоте адмирала лорда Гарднера ; Сын Гарднера Валентин начал свою военно-морскую карьеру в Дриаде при Мэнсфилде . В начале апреля 1800 года Дриада провела несколько дней, помогая Revolutionnaire , потерявшей руль направления во время урагана в Атлантике . Дриада потеряла свой носовой двор, и два корабля помогали друг другу в направлении Корка, когда прибрежный шторм заставил их направиться в Плимут . Однако еще одно изменение ветра означало, что они не могли выдержатьОстрова Силли не вернулись в Корк, и они поплыли вверх по проливу Святого Георгия . 16 апреля Дриада попыталась отбуксировать Revolutionnaire от Уотерфордских скал, но трос оборвался. К счастью, новая смена ветра позволила Revolutionnaire избежать скал, и оба корабля наконец прибыли в Милфорд-Хейвен 19 апреля в «крайне бедственном состоянии». [19]

Захват Премьер-консула и HMS Уллы Ферсен [ править ]

Запад Ирландии 5 марта 1801 Дриада захватили французский капер Premier консулом в Сан - Мало после 3-часовой погони. Премьер-консул был пробит 24 орудиями, но был вооружен четырнадцатью 9-фунтовыми орудиями. У нее был экипаж из 150 человек. Она находилась в 21 день от Сен-Мало и захватила португальскую шхуну, плывущую из Лиссабона в Ирландию. [20]

Портсмут Telegraph сообщила 16 марта 1801 года :

Из частного письма, полученного из Корка, мы узнаем, что фрегат «Дриада» «Капитан Мэнсфилд» захватил и отправил в этот порт шведский фрегат после десяти минут боевых действий, в которых швед убил 7 и 14 раненых.

Шведским фрегатом был HMS Ulla Fersen из 18 орудий. Дриада вернулась с ирландского вокзала в Портсмут 18 марта с Премьер-консулом и Уллой Ферсен в качестве призов . Адмиралтейство взяло Premier Consul на службу в качестве HMS Scout , но она потерпела крушение в течение года с потерей всей своей команды. [21] Британцы вернули Уллу Ферсен шведам после переговоров.

Амьенский мир (1802 - 1803 гг.) [ Править ]

После того, как Соединенное Королевство подписало Амьенский договор с Французской Республикой в ​​марте 1802 года, Мэнсфилд вернулся в Портсмут 9 июня в Дриаде с адмиралом лордом Гарднером и его флагом . Капитан Роберт Уильямс был назначен на Дриаду , почти сразу же присоединившись к ней. Дриада совершила круиз из Портленда, пресекая контрабанду . В феврале 1803 года Уильямс ушел, чтобы стать капитаном третьего ранга 74-пушечного Рассела . В мае 1803 года снова разразилась война с Францией .

Наполеоновские войны [ править ]

28 июля 1803 года Дриада под командованием капитана Джона Джиффарда отбила « Приключение» . [22]

Возвращение на ирландскую станцию ​​(1804–1808) [ править ]

Дриаде выпала честь вернуть адмирала лорда Гарднера под его командование в Корке в 1804 году. Она осталась на ирландской станции, но в конце года капитан Жиффард покинул корабль из-за плохого состояния здоровья. Его заменой в январе 1805 года стал капитан (позже адмирал сэр) Адам Драммонд . [2] 2 ноября у побережья Феррола Дриада , вместе с Боадичеей , столкнулась с четырьмя французскими линейными кораблями под командованием контр-адмирала Пьера Дюмануара ле Пелли , которые бежали из битвы при Трафальгаре . Дриада и Боадикея пытались заманить французов на путь Королевского флота.эскадрилья. Хотя Дриада и Боадикея потеряли линейные французские корабли, эскадра под командованием сэра Ричарда Страчана видела ракетные сигналы, запущенные фрегатами. В последующем сражении у мыса Ортегал британцы захватили Грозный , Сципион , Дюге-Труэн и Монблан . К сожалению, потеряв французскую эскадру, ни Боадикея, ни Дриада не смогли воспользоваться преимуществами, которые стали возможными благодаря их действиям.

13 февраля 1805 года Паллас захватил Фортуну . Дриада подала заявку на участие в призовых деньгах. [23] 22 февраля Эвриал захватил святого Хосе, и Дриада разделила приз по соглашению с Эвриалом . [24]

В октябре или начале ноября, когда Харриот возвращался из Порт-Джексона в Лондон, испанский капер схватил ее, но Дриада вернула ее и отправила в Уотерфорд. [25]

15 мая 1807 года Дриада находилась под командованием капитана Адама Драммонда и вместе с Аметистом и Зуекой . Три судна находились примерно в двадцати лигах от Силли, когда Аметист заметил и захватил странный парус. Захваченным судном оказалась французская каперская шхуна Жозефина . Жозефина была вооружена четырьмя двухфунтовыми пушками и имела экипаж из 45 человек, десять из которых она взяла на борт « Джейн» , который плыл из Лиссабона, когда Жозефина схватила ее. Жозефина отплыла с острова Иль-де-Бац 2 апреля. [26]

В июле 1807 года капитан Уильям Прайс Камби временно взял на себя командование « Дриадой» и во время трехмесячного круиза на ирландском вокзале взял несколько ценных призов. Капитан Драммонд вернулся на корабль и 22 марта 1808 года захватил французского капера Реннера (или Реннуа ). Она была пробита 18 орудиями, но установила только двенадцать 6-фунтовых пушек и две 12-фунтовые карронады. У нее был экипаж из 95 человек, половина из которых были датчанами. Это было новое судно, через 12 дней первого круиза с провизией и припасами на три месяца. Когда Реннер попал в плен, она взяла только один приз - португальскую шхуну, перевозившую груз соли в Корк. [27]

Затем 4 сентября Дриада и Вирджиния захватили датский бриг Инге Берг Мария . [28]

Затем, 18 сентября 1807 года, Дриада в компании Вигини захватила Джомсру Эллен , хозяина Дженсина. Затем 27 сентября 1807 г. дриада захватила господина Нимрода , Х. Николайсона. [29] (Королевский флот принял ее на вооружение как HMS Netley .) 22 сентября Дриада захватила датский корабль « Карл» . [30] Четыре дня спустя Дриада захватила Гард Хааб . [31]

Наконец, 15 ноября 1808 года Дриада захватила Уни . [32]

Экспедиция Вальхерен (1809 г.) [ править ]

Капитан Эдвард Галвей принял командование в 1809 году и оставался капитаном Дриады до конца Наполеоновских войн . 28 июля Дриада с большим флотом вышла из Даунса . Этот флот и войска, которые они несли, входили в состав экспедиции Вальхерен , цель которой состояла в том, чтобы разрушить верфи и арсеналы в Антверпене , Тернезене и Флашинге .

11 августа Дриада сформирована часть эскадры фрегатов , направленных на звук и буй на Sloe пролива в ходе подготовки к нападению на Смывании , который упал 15 августа. При форсировании Западной Шельды британские корабли находились под обстрелом береговых батарей в течение двух часов, за это время они потеряли двух человек убитыми и девять ранеными; Дриада не пострадала. [33] Призовые деньги были выплачены в 1812 году. [34] Экспедиция закончилась неудачей, в основном из-за малярии, уничтожившей экспедиционные силы, которые к сентябрю отошли.

Домашняя станция (1809 - 1814) [ править ]

Между 1809 и 1814 годами Дриада служила на Домашней станции , включая северное побережье Испании, по приказу коммодора сэра Роберта Мендса . 6 февраля 1810 г. она и Eclipse , отбили Dobridge и Геркулес . [35]

В конце июня - начале июля Дриада входила в состав британской эскадры, которая уничтожила все французские батареи (кроме Кастро) на испанском побережье от Сен-Себастьяна (укрепленный город в баскской провинции Гипускоа на дне Бискайского залива. ) в Санкт-Андеро . Десантники уничтожили сотню тяжелых орудий и практически полностью лишили этот берег его обороны, и все это без каких-либо потерь. [36] 31 октября Дриада отбила Американу . [37] Французский капер Чарльз захватил Американа , Фусика, хозяин, 26 октября как Американа.плыл из Баии в Лондон. После того, как Дриада отбила Американа , 9 ноября Американа прибыла в Плимут. [38] [Примечание 1]

1811 год был насыщенным. Дриады " список сек призов включает в себя:

  • Американский корабль « Матильда» (28 января; в поле зрения « Неустанного» и « Лира» ); [40] [Примечание 2]
  • Американская шхуна " Две сестры" с грузом рыбы; [40]
  • Post Boy (17 марта); [42]
  • Французская шхуна La Balam (22 марта);
  • повторный захват Нэнси (14 апреля); [43]
  • chasse marees Сен-Жан , Сен-Франсуа и Луиза (10 и 12 июля); [44]
  • chasse marees Deux Amis , Marie и Jean Baptiste (5 сентября; дриада делит с четырьмя другими судами); и
  • неназванный французский бриг (9 октября).

Дриада пришвартовалась в Плимуте в октябре. Однако к январю 1812 года она снова отправляла призы:

  • Шпион из Нью-Йорка (27 января);
  • Пруденция (31 января);
  • Дон Родерик (16 февраля); и
  • Кошелек (29 мая). [45]

15 мая Дриада и Армида захватили французскую шхуну « Иронделль» . [46]

26 мая 1812 года Белль Пуль , Аберкромби и Дриада участвовали в захвате генерала Гейтса . Армида тоже разделилась по договоренности. [47]

Дриада использовалась и для менее гламурных задач - в августе 1812 года она переправляла быков на флот Ла-Манша , что было грязной и неприятной миссией. 23 декабря 1812 года капитан Голуэй выгнал французский бриг из 22 орудий на берег Иль-д'Ю , который разбил его. [2] [48] Дриада получила несколько попаданий в корпус и фок-мачту от выстрелов береговых батарей, но не понесла потерь.

6 января 1813 года Дриада захватила американскую шхуну Росси из Балтимора, которая прибыла в Плимут 17 января 1813 года. [Примечание 3] В поле зрения были восемь кораблей Королевского флота, как и Шанс . [49] Шесть дней спустя Дриада была среди 11 судов, участвовавших в повторном захвате шхун Индустрия . [50] На следующий день Дриада захватила американский корабль « Дикобраз» грузоподъемностью 330 тонн. Дикобразбыл вооружен четырьмя орудиями и имел экипаж из 13 человек. Она плыла из Нью-Йорка в Бордо с грузом хлопка и поташа. [51] Капер Шанс снова был в поле зрения и снова разделил призовые.

Захват Клоринды (1814 г.) [ править ]

Захват Ла-Клоринды , работы Томаса Уиткомба , 1 марта 1817 года, в коллекции Национального морского музея.

Возвращаясь из Ньюфаундленда в компании с 16-пушечным бриг-шлюпом « Ахат» , 26 февраля Дриада наткнулась на поврежденный французский фрегат « Клоринд» , который пытался покинуть Еврот после тяжелого сражения накануне. Еврот убил двадцать солдат и офицеров и сорок был ранен; французы оценили свои потери в 120 человек. Капитан Джон Филлимор из Еврот был среди тех, кто был внесен в список тяжело раненых. Клоринда находилась под командованием капитана Денниса Легарда, установила сорок четыре ружья и четыре латунных поворотных ружья.на каждой вершине и имел экипаж из 360 человек. [52]

В своем письме доклада Филлимор отметил , что подход Дриады и Achates был «великим умерщвление каждого на борту» , [53] , потому что Еврот провел всю ночь создания жюри-Rig , и правила премии означают , что все корабли в поле зрения разделили денежный приз. После единственного выстрела из пушки Клоринда сдалась Дриаде , которая отбуксировала ее в Портсмут . Королевский флот принял Clorinde в эксплуатацию в Авроре . [Примечание 4]

Послевоенное [ править ]

Дриада была выведена из эксплуатации по возвращении с Клориндой , и хотя в 1816 году она была приспособлена для путешествия на Ямайку , план был отменен. Она оставалась вне строя в Ширнессе до 1825 года.

Средиземноморье (1825-1830) [ править ]

Дриада была повторно введена в строй в августе 1825 года под командованием капитана Хон. Роберт Родни (4-й сын Джорджа Родни, 2-й барон Родни ) [56] в Sheerness за службу в Средиземноморье . Менее чем через год, 20 июля 1826 года, Родни умер, командуя фрегатом. Его преемником стал капитан Достопочтенный. Джордж Крофтон (сын сэра Эдварда Крофтона, 2-го баронета ). [57] Корабль посетил Гибралтар , Валлетту и Эгину в период с июля 1827 года по июнь 1828 года.

Превентивная эскадрилья (1830-1832) [ править ]

К ноябрю 1829 года « Дриада» была возвращена в Плимут для дипломатической службы. Капитан Джон Хейс присоединился к ней в мае 1830 года, и она отплыла к побережью Африки 29 сентября 1830 года, с капитаном Хейсом, служившим коммодором на этой станции, станции с заслуженной репутацией убийцы моряков болезнями. Ярмарка Розамонд и Черная Шутка , оба захваченные бывшие рабовладельческие корабли , были тендерами для Дриады , и с ноября 1830 по март 1832 года они составляли 11 из 13 рабовладельцев, захваченных эскадрой. Несмотря на невзгоды, западноафриканская эскадрилья предпринял решительные усилия, чтобы остановить работорговлю, задача, которая постепенно повышала эффективность международного сотрудничества.

Дриада " посещение с до острова Вознесения принесло долгожданное облегчение экипажа от жаркого климата Западной Африки, а также свежих положений и времени на береге для отдыха. Это также дало им время полить, переоборудовать и покрасить ее. Дриада тоже занималась гидрографией. В 1832 году Морской журнал записал один такой случай:

С разрешения коммодора Хейса и мистера А. Вейра, капитана корабля «Дриада», мы больше не можем доверять утверждению мистера Фрейзера о корабле «Сент-Джордж» в 1830 году, касающемся существования корабля. опасная скала к северо-востоку от Вознесения. Из следующего будет видно, что Дриада и ее тендер отправились на его поиски; и исходя из тщательности наблюдений, а также из-за того, что в этих широтах часто наблюдаются косяки рыб, и из большой вероятности того, что они были бы обнаружены раньше, если бы такая скала существовала, мы должны заключить, что существует такой опасности нет. [58]

21 или 22 февраля 1831 года « Черная шутка» поймала работорговца с 300 рабами на борту. Вероятно, это была испанская шхуна Primeira . В то время Черная шутка действовала как тендер для Дриады . [59] [Примечание 5] 20 апреля Блэк Джук захватил Маринерито . [61] [Примечание 6] 19 июля Ярмарка Розамонда захватила испанскую невольничью шхуну Потоси . [Примечание 7] 10 сентября Ярмарка Розамонд и Блэк Джок захватили испанские невольничьи суда Regulo и Rapido.. [Примечание 8]

С 15 февраля 1832 года, Black Joke захватил испанскую шхуну Фраскит , псевдоним Centilla . Это судно тоже давало награду за находившихся на его борту рабов. [Примечание 9]

Дриада " Путешествие домой с начала в Гамбии 31 мая 1832 года, и после короткой остановки в Азорских в начале июля, она прибыла в Портсмут 25 июля. 11 августа он отплыл в Корк, Ирландия , и 29 августа вернулся в Портсмут.

Судьба [ править ]

Портсмутская гавань 1851 года, остов дриад на переднем плане.

Последний раз « Дриада» была выведена из строя 13 сентября 1832 года, после чего она стала принимающим кораблем в Портсмуте . [2] Она распалась в 1862 году.

Командиры [ править ]

ИзККапитан
Июнь 1795 г.7 октября 1795 г.Капитан Достопочтенный. Роберт Форбс, командующий Норвегией, утонул 7 октября 1795 г.
Декабрь 1795 г.Декабрь 1798 г.Капитан лорд Амелиус Боклерк
Февраль 1799 г.Июнь 1802 г.Капитан Чарльз Джон Мур Мэнсфилд
Май 1803 г.Февраль 1804 г.Капитан Роберт Уильямс
1804 г.1804 г.Капитан Джон Джиффард
1804 г.1809 г.Капитан Адам Драммонд
Июль 1807 г.1808 г.Капитан Уильям Прайс Камби, временное командование
1809 г.1814 г.Капитан Эдвард Голуэй
1814 г.1825 г.Вышедший из строя
Август 1825 г.20 июля 1826 г.Капитан Достопочтенный. Роберт Родни, командир умер 20 июля 1826 г.
24 июля 1826 г.1830 г.Капитан Достопочтенный. Джордж Альфред Крофтон
Май 1830 г.13 сентября 1832 г.Капитан Джон Хейс

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Регистр Ллойда описал Американу как построенную из тика массой 283 тонны, полученную из Бразилии. Это дало ей торговлю как Лондон-Бразилия. [39]
  2. ^ Разделяетзаказу офицера из спасительных денег Нэнси составила £ 16 1 сек 5½ д ; доля способного моряка составляла 16 шиллингов 10 пенсов. [41] Для способного моряка это будет примерно двухнедельной заработной платой.
  3. ↑ В более раннем круизе в качестве капера Росси захватил 20 британских кораблей, в том числе пакетный корабль Post Office Packet Service « Принцесса Амелия» , после острой битвы.
  4. ^ Призовые была погашена в январе 1815 г., с величиной доли первого класса, например, могла быполучена капитаном, будучи £ 671 6 г ; значение шестого класса доли, то есть, у обычного моряка, было 7 фунтов 9 сек 5¼d. [54] Первоклассная доля головных денег стоила 182 фунта стерлингов 12 шиллингов 9 пенсов; акция шестого класса стоила 1 фунт стерлингов 2 пенса. [55] Если бы Дриада и Ахат не прибыли, одна только первоклассная доля Филмора стоила бы в два-три раза больше.
  5. ^ Первоклассная акция, которая досталась бы капитану Дриады , стоила 369 фунтов стерлингов 2 шиллинга 6 пенсов; акция шестого класса стоила 1 фунт стерлингов 3 шиллинга 6 пенсов. [60]
  6. ^ Акция первого класса стоила 533 фунта стерлингов 8 шиллингов 9 пенсов; акция шестого класса стоила 1 фунт 18 шиллингов 6 пенсов. [62]
  7. ^ Акция первого класса стоила 215 фунтов стерлингов 9 шилл. акция шестого класса стоила 15 шиллингов 6½ пенсов. [63]
  8. ^ Акция первого класса стоила 383 фунта стерлингов 8 шиллингов 1 пенни; акция шестого класса стоила 18 фунтов 6 пенсов. [64] Позже было обнаружено, что девять человек были исключены из списка призов за захват всех трех судов, и держатели акций шестого класса были обязаны вернуть 1s 0¾d для распределения этим людям. [65] Темменее, приз суд восстановил половину баунти за 29 рабовкоторые умерли до проведения Регуло ' осуждения s. Доля капитана составляла 13 10 шиллингов, доля командира - 6 5 шиллингов, а доля шестого класса - 11½ пенсов. [66]
  9. ^ Акция первого класса стоила 303 фунта стерлингов 3 шиллинга 6 пенсов; акция шестого класса стоила 1 фунт стерлингов 9 пенсов. [65]

Цитаты

  1. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 238.
  2. ^ Б с д е е г Уинфилд (2008) , стр. 146.
  3. ↑ Эдинбургский журнал, или Литературный сборник , Vol. 6 (1795), с. 480.
  4. ^ Военно-морской и военный журнал , (1827), стр.179.
  5. ^ а б "№ 13891" . Лондонская газета . 10 мая 1796 г. с. 449.
  6. ^ "№ 13941" . Лондонская газета . 15 октября 1796 г. с. 978.
  7. ^ а б "№ 13902" . Лондонская газета . 18 июня 1796 г. с. 579.
  8. ^ Джеймс (1837), Vol. 1. С. 331-333.
  9. ^ "№ 13945" . Лондонская газета . 29 октября 1796 г. с. 1029.
  10. ^ "№ 14041" . Лондонская газета . 31 января 1797. С. 836–837.
  11. ^ "№ 14046" . Лондонская газета . 16 сентября 1797. С. 895–896.
  12. ^ "№ 14063" . Лондонская газета . 7 ноября 1797 г. с. 1067.
  13. ^ "№ 14091" . Лондонская газета . 13 февраля 1798 г. с. 138.
  14. ^ « HMS Minotaur (построен в 1793 году), ее история, ее офицеры и ее команда » . Проверено 19 февраля 2008 года .
  15. ^ "№ 15227" . Лондонская газета . 1 февраля 1800 г. с. 107.
  16. ^ а б "№ 15243" . Лондонская газета . 29 марта 1800 г. с. 315.
  17. ^ "№ 15293" . Лондонская газета . 13 июня 1800. с. 1057.
  18. Перейти ↑ Naval Chronicle , (1799).
  19. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 3. С. 414-5.
  20. ^ "№ 15347" . Лондонская газета . 21 марта 1801 г. с. 322.
  21. ^ Gossett (1986) , стр. 36.
  22. ^ "№ 15636" . Лондонская газета . 8 сентября 1801 г. с. 1485.
  23. ^ "№ 15963" . Лондонская газета . 4 октября 1806 г. с. 1326.
  24. ^ "№ 16272" . Лондонская газета . 4 июля 1809 г. с. 1049.
  25. ^ "Морской список" . Список Ллойда (4270). 12 ноября 1805 . Проверено 18 октября 2020 года .
  26. ^ "№ 16034" . Лондонская газета . 2 июня 1807 г. с. 749.
  27. ^ "№ 16133" . Лондонская газета . 2 апреля 1808 г. с. 473.
  28. ^ "№ 16952" . Лондонская газета . 1 ноября 1814 г. с. 2172.
  29. ^ "№ 16458" . Лондонская газета . 23 февраля 1811 г. с. 362.
  30. ^ "№ 16508" . Лондонская газета . 27 июля 1811 г. с. 1461.
  31. ^ "№ 16510" . Лондонская газета . 3 августа 1811 г. с. 1529.
  32. ^ "№ 16231" . Лондонская газета . 21 января 1809 г. с. 245.
  33. ^ "№ 16287" . Лондонская газета . 15 августа 1809 г. с. 1298.
  34. ^ "№ 16650" . Лондонская газета . 26 сентября 1812 г. с. 1971 г.
  35. ^ "№ 16380" . Лондонская газета . 19 июня 1810 г. с. 905.
  36. ^ "№ 16390" . Лондонская газета . 24 июля 1810. С. 1097–1098.
  37. ^ "№ 16477" . Лондонская газета . 20 апреля 1811 г. с. 736.
  38. ^ Список Ллойда п ° 4510 - доступ к 29 сентября 2015 года.
  39. ^ Регистр Ллойда (1810).
  40. ^ а б "№ 16701" . Лондонская газета . 9 февраля 1813 г. с. 282.
  41. ^ "№ 16512" . Лондонская газета . 10 августа 1811 г. с. 1577.
  42. ^ "№ 16535" . Лондонская газета . 26 октября 1811 г. с. 2080 г.
  43. ^ "№ 16509" . Лондонская газета . 30 июля 1811 г. с. 1495.
  44. ^ "№ 16583" . Лондонская газета . 14 марта 1812 г. с. 504.
  45. ^ "№ 16772" . Лондонская газета . 16 января 1813 г. с. 1805.
  46. ^ "№ 16694" . Лондонская газета . 11 сентября 1813 г. с. 141.
  47. ^ "№ 16741" . Лондонская газета . 15 июня 1813 г. с. 1177.
  48. ^ "№ 16935" . Лондонская газета . 17 сентября 1814 г. с. 1881 г.
  49. ^ "№ 16758" . Лондонская газета . 27 июля 1813 г. с. 1495.
  50. ^ "№ 16757" . Лондонская газета . 24 июля 1813 г. с. 1470.
  51. ^ "№ 16715" . Лондонская газета . 27 марта 1813 г. с. 628.
  52. ^ "№ 16864" . Лондонская газета . 5 марта 1814. С. 481–482.
  53. ^ Джеймс (1837), Vol. 6. С. 270.
  54. ^ "№ 16979" . Лондонская газета . 28 января 1815 г. с. 153.
  55. ^ "№ 17038" . Лондонская газета . 11 июля 1815 г. с. 1395.
  56. ↑ Общий и геральдический словарь пэров и баронетов Британской империи , написанный Джоном Бёрком, опубликованный H Colburn и R Bentley, Лондон, 1832 г., стр. 360
  57. ^ Общий и геральдический словарь пэрства и баронета Британской империи , Джона Берка, опубликованный H Colburn и R Bentley, Лондон, 1832 p305
  58. ^ Навигационный журнал для 1832 , P.501
  59. ^ "№ 18922" . Лондонская газета . 30 марта 1832 г. с. 715.
  60. ^ "№ 18932" . Лондонская газета . 1 мая 1832 г. с. 966.
  61. ^ "№ 18933" . Лондонская газета . 4 мая 1832 г. с. 992.
  62. ^ "№ 18935" . Лондонская газета . 11 мая 1832 г. с. 1053.
  63. ^ "№ 18950" . Лондонская газета . 3 июля 1832 г. с. 1522.
  64. ^ "№ 18975" . Лондонская газета . 11 сентября 1832. С. 2061–2062.
  65. ^ а б "№ 18993" . Лондонская газета . 9 ноября 1832. С. 2478–2062.
  66. ^ "№ 19119" . Лондонская газета . 14 января 1834. С. 82–83.

Рекомендации

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Дейли, Гэвин (2007) «Английские контрабандисты, Ла-Манш и наполеоновские войны, 1800-1814». Журнал британских исследований 46 (1), стр. 30–46.
  • Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.
  • Джеймс, Уильям (1837) Военно-морская история Великобритании, 1793-1820 гг . (Лондон: Р. Бентли), Тома II и VI.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Филлипс, Майкл - Корабли старого флота - HMS Dryad
  • Военно-морская база данных - HMS Dryad

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Леонард, Питер, хирург британского флота (1833), Западное побережье Африки: Журнал офицера под командованием капитана Оуэна: Записи о путешествии на корабле «Дриада» в 1830, 1831 и 1832 годах , Филадельфия: Эдвард К. Мильке , OCLC  191250092