HMS Fortune был 14-пушечным шлюпом, спущенным на воду в 1778 году, захваченным французами в апреле 1780 года и служившим во французском флоте под тем же названием.
Карьера
Начало четвертой англо-голландской войны в 1780 году фактически поставило Голландскую республику на сторону Франции в англо-французской войне и войне за независимость Америки . Голландцы ожидали британского вторжения в их голландскую Капскую колонию , и Франция собрала 5-корабельную эскадру под командованием Сюффрена для ее усиления. Целевая группа включала 74-пушки Heros (под самим Сюффрена) и Аннибал (под Trémignon ), а также 64-пушка Artesien (под Cardaillac), сфинкс (под дю Chilleau) и Vengeur (под Forbin), [1]а также 16-пушечный корвет Fortune (под командованием лейтенанта Лузиньяна ) и семь транспортов [2] с Régiment de Pondichéry под командованием бригадного генерала Томаса Конвея . [3] Эскадра вышла из Бреста 22 марта 1781 года. [2] Fortune и Annibal были единственными двумя кораблями в эскадре, не имевшими медной оболочки . [4]
Она приняла участие в битве при Порто Прая , где захватила боевой корабль HMS Infernal ; однако Сюффрен затем приказал Лузиньяну отдать приказ французским транспортам, и он покинул Инфернал, взяв в плен ее капитана и 15 человек. Infernal вернулся в гавань Порто Прая. [5]
21 августа 1782 года Илюстр и Сен-Мишель прибыли в Батакало , соединившись с эскадрой Сюффрена . Они сопровождали 8 транспортов, им предшествовал корвет « Фортуна» под командованием Лузиньяна. [6]
20 августа 1782 года Лузиньян был в авангарде французской эскадры, когда она покинула Батакало для битвы при Тринкомали . [6] После битвы, в начале сентября 1782 года, Сюффрен повысил Буве де Мезоннев до командования Фортуны . [7] В апреле 1783 года, после того как Парижский мир привел к прекращению огня между французами и британцами, Сюффрен отправил Фортуна обратно во Францию, чтобы сообщить о своем положении. [7]
В октябре 1783 года он стал пакетным судном под названием Courrier de Lorient (а позже Courrier de Lorient № 3 ), служившим из Лорьяна на линии Лорьян-Нью-Йорк. В январе 1787 года она была переведена в Régie des Paquebots, в котором служила на линии Гавр-Нью-Йорк. [8] Она была выставлена на продажу в Гавре в декабре 1788 года и продана в январе 1789 года г-ну Руллану. [9]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ Cunat (1852) , стр. 48.
- ^ а б Кунат (1852) , стр. 49.
- ^ Cunat (1852) , стр. 63.
- ^ Лакур-Гайе (1910) , стр. 480.
- ^ Cunat (1852) , стр. 57.
- ^ а б Кунат (1852) , стр. 205.
- ^ а б Лево (1852) , стр. 177.
- ^ Demerliac (1996) , стр. 74, №472.
- ^ Demerliac (1996) , стр. 216, №2208.
Рекомендации
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кунат, Чарльз (1852). Histoire du Bailli de Suffren . Ренн: A. Marteville et Lefas. п. 447.
- Демерлиак, Ален (1996). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774–1792 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-23-3.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Лакур-Гайе, Жорж (1910). Морская армия Франции су-ле-регн Людовика XVI . Пэрис: Чемпион Оноре. С. 431–434.
- Левот, Проспер (1852). Biographie bretonne: recueil de noices sur tous les Bretons qui se sont fait un nom (на французском языке). 1 . Caudran.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 . (1671-1870)