Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Gladiator .

Морской музей Баклера 03 - HMS Gladiator figurehead.jpg
Копия номинального лица HMS Gladiator на Buckler's Hard
История
Великобритания
Имя:HMS Гладиатор
Строитель:Адамс, Баклерс Хард
Запущено:20 января 1783 г.
Судьба:Распалась в августе 1817 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Корабль класса Робак
Тип:44-пушечная пятая скорость
Тонны нагрузки:882 тонны (точный; bm )
Длина:
  • 140 футов (42,7 м) (в целом)
  • 115 футов 1 дюйм (35,1 м) (киль)
Луч:37 футов 11 1 / 2   в (11,6 м)
Черновик:
  • 10 футов 10 1 / 2   в (3,3 м) (порожнем)
  • 14 футов 8 дюймов (4,5 м) (с грузом)
Глубина захвата:16 футов 5 дюймов (5,0 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полноценный корабль
Вооружение:
  • Нижняя палуба: 20 х 18-фунтовых орудий.
  • Верхняя палуба: 22 х 12-фунтовых орудий.
  • FC : 2 х 6-фунтовых орудия

HMS Гладиатор был 44-пушечной пятой скорость Робак -класса кораблем в Королевском флоте . Она была спущена на воду 20 января 1783 года Генри Адамсом из Bucklers Hard . Всю свою карьеру она проработала в портах, никогда не выходила в море. Несмотря на это, ее экипаж заработал денежный приз за захват двух российских и пяти американских кораблей. Ее сидячее существование сделало ее отличным местом для проведения военно-полевых судов, и на ее борту состоялось несколько известных судов . Она распалась в 1817 году.

Карьера [ править ]

«Гладиатор» был введен в эксплуатацию в декабре 1792 года под командованием лейтенанта Сэмюэля Хейтера в качестве выздоравливающего корабля. [1] Затем, все еще при Хейтере, в феврале 1794 года она была повторно принята на охрану . В декабре 1795 года он находился под командованием лейтенанта Стивена Паркера, а с сентября 1799 года - лейтенанта Эмануэля Хангерфорда. С февраля 1800 года по май она была флагманом контр-адмирала сэра Ричарда Бикертона . [1] Лейтенант Джозеф Бромвич затем принял командование « Гладиатором» , а в сентябре его сменил лейтенант Джон Коннолли. С декабря 1801 года он снова был выздоравливающим кораблем и флагманом контр-адмирала сэра Джона Холлоуэя до апреля 1802 года, когда он был рассчитан.[1]

«Гладиатор» был повторно введен в строй в апреле 1803 года под командованием лейтенанта Томаса Харрисона. С мая он снова был флагманом Холлоуэя до июня 1804 года, когда он стал флагманом контр-адмирала сэра Исаака Коффина . [1] В феврале 1807 года он перешел под командование лейтенанта Джона Прайса в качестве выздоравливающего корабля.

26 октября 1806 года российский царь Александр I объявил войну Великобритании. Официальные новости поступили туда только 2 декабря, когда британцы объявили эмбарго на все российские суда в британских портах. Гладиатор был один из примерно 70 судов, разделяемых в захвате 44-пушечный фрегат российского Speshnoy ( Speshnyy ), а затем в Портсмуте гавани. Тогда же англичане захватили российский склад Вильгельмина ( Vilghemina ). [2] Российские суда перевозили в Средиземном море платежную ведомость для эскадры вице-адмирала Дмитрия Сенявина . [3] [Примечание 1]

В 1811 году « Гладиатор» находился под командованием лейтенанта Томаса Даттона и служил флагманом контр-адмирала Уильяма Харгуда . Лейтенант-коммандер Чарльз Хьюитт принял командование в июле 1812 года, и « Гладиатор» поочередно нес флаги контр-адмиралов Харгуда, Эдварда Фута и Питера Халкетта . [1]

Когда весть о начале войны 1812 года достигла Британии, Королевский флот захватил все американские суда в британских портах. «Гладиатор» был среди кораблей Королевского флота, которые тогда находились в Спитхеде или Портсмуте, и поэтому имел право участвовать в гранте за американские корабли « Бельвиль» , « Янус» , « Эос» , « Ганг» и « Леонид», захваченные там 31 июля 1812 года [5] [Примечание 2].

Военно-полевые суды [ править ]

Поскольку « Гладиатор» провела всю свою карьеру в порту, она была удобным местом для проведения военно-полевых судов. Только в 1800 году она была местом встречи более 30 человек. [7] В тот год алкоголь был причиной во многих случаях, но не во всех.

3 июля военный трибунал судил Джона Дункана, моряка HMS  Hermione , за убийство офицеров этого корабля или пособничество в этом в сентябре 1797 года, а затем передачу корабля противнику в Ла-Гуайре . Обвинения были доказаны, поэтому суд постановил повесить Дункана.

Военный трибунал приказал повесить одного человека за дезертирство, что было необычайно суровым приговором. Однако этот человек дезертировал трижды после того, как трижды записался (под разными именами) и забрал деньги за награду. Кроме того, в Портсмуте было много дезертирства, и суд намеревался послать сообщение.

10 декабря военный трибунал судил Джона Хаббарда и Джорджа Хайнса, моряков HMS St George , за противоестественное преступление. Суд признал их виновными и приговорил к смертной казни.

По крайней мере, три военных трибунала выдвинули обвинения против адмиралов. Первый произошел между 23 и 26 декабря 1805 г., после битвы при мысе Финистерре (1805 г.) . Адмирал Роберт Колдер потребовал, чтобы военный трибунал пересмотрел его решение не преследовать вражеский флот после боя. Суд постановил, что отказ Колдера преследовать его является ошибкой суждения, а не проявлением трусости или недовольства, и вынес ему суровый выговор. [8]

Второй произошел между 6 и 11 марта 1807 года. Обвиняемым был сэр Хоум Пофэм, и обвинение заключалось в том, что он провел несанкционированную (а особенно донкихотскую и безуспешную) экспедицию в Буэнос-Айрес , оставив свое место службы, мыс Доброй Надежды , незащищенным. . Обвинение было признано доказанным, и суд объявил сэру Хоуму выговор. [9]

Третий - военный трибунал адмирала лорда Гамбье за проведение битвы на баскских дорогах . Адмирал сэр Элиаб Харви , командовавший «Боевым Темераром» в битве при Трафальгаре , полагал, что Гамбье упустил возможность нанести дополнительный урон французскому флоту. Он сказал Гамбье: «Я никогда не видел человека, настолько неподходящего для командования флотом, как ваша светлость». Томас Кокрейнпригрозил использовать его парламентское голосование против Гамбье за ​​то, что флот не вступил в бой. Гамбье вызвал военный трибунал, чтобы изучить его поведение. Суд 26 июля 1809 г. реабилитировал Гамбье. Следовательно, ни Харви, ни Кокрейн не были назначены адмиралтейством командовать на время войны. [10]

Другой известный военный трибунал состоялся 5–6 февраля 1810 года. Военный трибунал собрался, чтобы судить капитана Уорика Лейк за то, что он высадил моряка по имени Роберт Джеффри из HMS  Recruit на необитаемом острове Сомбреро . Через несколько месяцев после того, как Лейк бросил моряка, командир Лейк, сэр Александр Кокрейн , обнаружил, что произошло, и немедленно приказал Лейк вернуть Джеффри. Когда Рекрут прибыл в Сомбреро, Джеффри найти не удалось. (Джеффри подобрал американский корабль, и примерно через три года он был обнаружен в Массачусетсе . Он вернулся в Великобританию, где Лейк предоставил компенсацию вместоПосле этого военный трибунал постановил уволить Лейка со службы. [11]

23 апреля 1813 года « Гладиатор» предстал перед военным трибуналом над офицерами и солдатами Явы за потерю своего корабля в результате действия Конституции 29 декабря 1812 года. Суд с честью оправдал лейтенанта Генри Дьюси Чадса и других выживших. офицеры и солдаты Явы .

Вероятно, один из последних военно-полевых судов, проводившихся на Гладиаторе, произошел между 18 и 21 августа 1815 года. Предметом обсуждения было поведение капитана Дэниела Принга из Линнета , а также офицеров и солдат эскадрильи в битве при Платтсбурге на озере Шамплейн. . Суд с честью оправдал капитана Принга и остальных.

Судьба [ править ]

Гладиатор был погашен 5 октября 1815 года. Она была распущена в августе 1817 года. [1]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Ноты

  1. ^ Матроса на одном из 70 британских судов получили 14 сек 7½ д призовых. [4]
  2. ^ Рядовой моряк получил 4 шиллинга 1 пенни; главнокомандующий получил 230 фунтов 10 шиллингов 8 пенсов. [6]

Цитаты

  1. ^ Б с д е е г Уинфилд (2008) , стр. 128.
  2. ^ "№ 16276" . Лондонская газета . 15 июля 1809 г. с. 1129.
  3. ^ Tredrea & Созаев (1810 г.) , стр. 198 и 391.
  4. ^ "№ 16195" . Лондонская газета . 25 октября 1808 г. с. 1460.
  5. ^ "№ 17124" . Лондонская газета . 2 апреля 1816 г. с. 327.
  6. ^ "№ 17135" . Лондонская газета . 30 октября 1821 г. с. 880.
  7. ^ [1] Военно-морская база данных.
  8. ^ Дакворт (1805).
  9. ↑ [2] Архивировано 31 мая 2009 г. в журнале Wayback Machine History 1793-1844 гг. Из газет.
  10. ^ Трейси (2006) , стр. 150.
  11. ^ Дерриман (2006) , стр. 62.

использованная литература

  • Дерриман, Джеймс (2006). Заброшенный: история моряка из Корнуолла . Клифтон-апон-Тем: Наследие Полперро.
  • Дакворт , сэр Джон Томас (1805) Протокол военного трибунала, проведенный на борту корабля Его Величества «Гладиатор» в Портсмутской гавани: в четверг, 25 апреля 1805 года, и в два следующих дня, для суда над сэром Дж. Т. Даквортом. , КБ, вице-адмирал Синих, по обвинениям, предъявленным ему капитаном Джеймсом Антолом Вудом из Королевского флота . (Лондон: Лонгман, Херст, Рис и Орм).
  • Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона: 200 морских героев . Чатем.
  • Тредреа, Джон; Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта 1696–1860 гг . Сифорт. ISBN 978-1-84832-058-1.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Карьера HMS Gladiator