Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Griper .

Экипажи HMS Hecla и Griper переходят в Уинтер-Харбор, 26 сентября 1819 года.
Экипажи HMS Hecla & Griper врезаются в Уинтер-Харбор, 26 сентября 1819 г. , из журнала арктической экспедиции за 1821 г.
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Griper
Упорядоченный:2 ноября 1812 г.
Строитель:Richards & Davidson, Хайт, Хэмпшир
Запущено:14 июля 1813 г.
Судьба:Распалась ноябрь 1868 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Смелый класс ган -бриг
Тонны нагрузки:181 60 / 94 шм
Длина:
  • 84 футов 1 дюйм (25,63 м) (в целом)
  • 70 футов 0 1 ⁄ 4   дюйма (21,342 м) (киль)
Луч:22 футов 1 дюйм (6,73 м)
Глубина захвата:11 футов 0 1 ⁄ 4   дюйма (3,359 м)
План паруса:Бриг
Дополнение:60
Вооружение:10 18-фунтовых карронад + 2 6-фунтовых охотничьих луков

HMS Griper был бригадным орудием британского королевского флота класса Bold , построенным в 1813 году Марком Уильямсом и Джоном Дэвидсоном в Хайте . [Примечание 1] Она участвовала в экспедиции 1819 года в Арктику под руководством Уильяма Парри , совершила плавание в Гренландию и Норвегию в 1823 году и приняла участие в третьей экспедиции Парри в 1824 году в качестве корабля поддержки. Ее экипаж в 1819, 1823 или 1824 годах имел право на « Арктическую медаль », которую Адмиралтейство выдало в 1857 году. [2] В конце концов, в 1868 году она распалась.

Ранняя карьера [ править ]

Грипер был введен в эксплуатацию в июле 1813 года под командованием командира Чарльза Митчелла. В феврале 1814 года командующий Артур М'Микан заменил Митчелла. В 1817 году Грипер был в Чатеме. Затем она прошла примерку в качестве исследовательского корабля в Портсмуте с декабря 1818 по май 1819 года [1].

Экспедиция в Северо-Западный проход (1819 г.) [ править ]

Лейтенант Мэтью Лиддон повторно ввел в строй Griper в январе 1819 года. [1] Затем она отплыла с Уильямом Эдвардом Парри из Лондона 11 мая 1819 года. [3] Парри командовал двумя трехмачтовыми парусными кораблями: 375-тонным HMS Hecla и 182-тонным Griper . Их пунктом назначения был Северо-Западный проход .

Griper был явно худшим из двух кораблей, его описывали как «один из этих жалких Gunbrigs… совершенно непригодных для этой службы!» (А.Парри; Parry of the Arctic ). Их уход был ранее задержан в ворчун ' состояние s был описан как „так кривошипа, чтобы вызвать опасения , чтобы их развлекали для обеспечения безопасности сотрудников и членов экипажа“. [4] Она была настолько медленной, что часть пути через Атлантику ее отбуксировал « Хекла» . Тем не менее, они успешно прошли дальше на запад по Северо-Западному проходу, чем любой европеец ранее. После зимовки на острове Мелвилл [3]они вернулись в Лондон в ноябре 1820 года, и Гриперу заплатили в декабре. [1]

Путешествие в Гренландию и Норвегию (1823 г.) [ править ]

Грипер был переоборудован в Дептфорде в период с февраля по май 1823 года. Под командованием капитана Дугласа Клаверинга она совершила рейс в Гренландию и Шпицберген , доставив астронома Эдварда Сабина, который проводил наблюдения от имени Совета по долготе . [5] Еще одно примечание об этом путешествии произошло на острове, позже названном островом Клаверинг , где в августе экспедиция осуществила первый и единственный европейский контакт с ныне вымершими инуитами Северной Гренландии . [6]

Экспедиция Северо-Западного прохода (1824 г.) [ править ]

Положение HMS Griper, 1 сентября 1824 г.

В период с января по июнь 1824 года Грипер был переоборудован для третьей экспедиции Пэрри по Северо-Западному проходу. Она была введена в эксплуатацию под руководством капитана Джорджа Лионе и 16 июня 1824 года она плавал на Гудзонова залива , [1] и Вейджер Bay в поддержку Hecla и Фьюри . Gripper отбыл 3 июля 1824 г. [7] и проследовал вместе с исследовательским судном Snap . На этот раз она несла наземный компонент мужчин. [8] Грипер вернулся в Лондон и получил выплаты в декабре 1824 года. [1]

Судьба [ править ]

Грипер была приспособлена для службы береговой блокады в Портсмуте с августа по декабрь 1825 года. Затем она присоединилась к береговой охране в Блэкуолле. [1] Позже она также служила в Сассексе.

Грипер находился в Портсмуте между 1827 и 1830 годами, и в Чичестере между 1831 и 1860 годами. Она служила мишенью для артиллерийских экспериментов в Портсмуте в 1856 году и использовалась для испытания броневой плиты в 1862 году. Она была разбита в ноябре 1868 года [9]. ]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ↑ Класс Bold был возрождением конструкции сэра Уильяма Рула типа Confounder- класса орудийного брига 1804 года.

Цитаты

  1. ^ Б с д е е г Уинфилд (2008) , стр. 347.
  2. ^ "№ 21997" . Лондонская газета . 5 мая 1857 г. с. 1580.
  3. ^ a b The Times (Лондон) , понедельник, 4 декабря 1820 г., стр.
  4. ↑ The Times (Лондон) , пятница, 30 апреля 1819 г., стр.
  5. ↑ The Times (Лондон) , суббота, 20 декабря 1823 г., стр.
  6. ↑ История исследования Восточной Гренландии, заархивированная 14 февраля 2012 года на Wayback Machine.
  7. ↑ The Times (Лондон) , четверг, 22 июля 1824 г., стр.
  8. ↑ The Times (Лондон) , суббота, 17 января 1824 г., стр.
  9. ^ Winfield (2014) , стр. 80.

Рекомендации

  • Офицер экспедиции (1821 г.). Письма, написанные во время позднего открытия в западной части Арктического моря . Лондон: сэр Ричард Филлипс и компания . Проверено 15 августа 2009 года .
  • Лион, Г. Ф. (1825 г.). Краткое повествование о безуспешной попытке достичь Залива Репалс через «Добро пожаловать» сэра Томаса Роу в Грипере Его Величества в год MDCCCXXIV . Лондон: сэр Ричард Филлипс и компания . Проверено 15 августа 2009 года .
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
  • Уинфилд, Риф (2014). Британские военные корабли в эпоху парусов 1817–1863: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-169-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Журнал учета HMS Griper в библиотеке Дартмутского колледжа