Уильям Эдвард Парри

сэр Эдвард Парри ФРС
Гидрограф ВМФ
В офисе 1 декабря 1823 г. - 13 мая 1829 г. ( 1823-12-01  - 1829-05-13 )
Предшествует	Томас Ханнафорд Херд
Преемник	Сэр Фрэнсис Бофорт
Личная информация
Родившийся	Уильям Эдвард Парри ( 1790-12-19 )19 декабря 1790 г., Бат, Сомерсет , Англия
Умер	8 июля 1855 г. (1855-07-08)(64 года) Бад-Эмс , Королевство Пруссия
Супруг (а)	Изабелла Луиза Стэнли Кэтрин Эдвардс Хоар
Отец	Калеб Хиллиер Парри
Родственники	Чарльз Генри Парри (брат) Джошуа Парри (дедушка) Эдвард Ригби (дядя)
Образование	Школа короля Эдуарда
Род занятий	Исследователь Арктики , гидрограф
Известен	Самый дальний север в 1827 году
Военная служба
Ответвляться	Королевский флот
Годы службы	1803–1855
Классифицировать	Контр-адмирал
Войны	Англо-американская война

Сэр Уильям Эдвард Парри FRS (19 декабря 1790 - 8 июля 1855) был англо-валлийским исследователем Арктики, наиболее известным своей экспедицией 1819 года через канал Парри , вероятно, наиболее успешной в длительных поисках Северо-Западного прохода .

В 1827 году Парри предпринял одну из самых ранних экспедиций на Северный полюс . Он достиг 82 ° 45' N , установив рекорд для человеческих разведочного Farthest Севера , который стоял почти пять десятилетий , прежде чем превзошли на 83 ° 20' от Альбертого Гастингса Маркхов в 1875 году.

Ранняя жизнь [ править ]

Парри родился в Бате, Сомерсет , в семье Калеба Хиллиера Парри и Сары Ригби. Он получил образование в школе короля Эдуарда .

В возрасте тринадцати лет он присоединился к флагманскому кораблю адмирала сэра Уильяма Корнваллиса во флоте Ла-Манша в качестве первоклассного добровольца, в 1806 году стал мичманом, а в 1810 году получил звание лейтенанта на фрегате « Александр» , где провел следующие годы. три года в охране китового промысла на Шпицбергене . ^[1]

Парри воспользовался этой возможностью для изучения и практики астрономических наблюдений в северных широтах, а затем опубликовал результаты своих исследований в небольшом сборнике « Морская астрономия ночью» . С 1813 по 1817 год служил на Североамериканском вокзале. ^[1]

Исследование Арктики [ править ]

1818: Баффинова залив [ править ]

В 1818 году он получил команду брига « Александр» в арктической экспедиции под командованием капитана Джона Росса . Эта экспедиция следовала вдоль побережья Баффинова залива, не сделав никаких новых открытий. ^[1]

1819: На полпути через Арктику [ править ]

Парри и многие другие считали, что Росс был неправ, когда повернул назад после входа в Ланкастер-Саунд на северной оконечности острова Баффин. Частично в результате Парри получил команду новой экспедиции на HMS  Hecla в сопровождении более медленного HMS  Griper под командованием Мэтью Лиддона. Другими участниками экспедиции были Эдвард Сабин , научный сотрудник и Фредерик Уильям Бичи . Для защиты ото льда корабли были обшиты 3-дюймовым (7,6 см) дубом, имели железные пластины на носу и внутренних поперечных балках.

Они также несут пищу в консервных банках , изобретение настолько новое , что не было еще нет открывашки . Вместо того чтобы идти легким маршрутом Росса против часовой стрелки вокруг Баффинова залива, он направился прямо к Ланкастер-Саунд. Пробираясь сквозь лед, 28 июля он достиг чистой воды и взял курс на Ланкастер-Саунд. Он миновал крайний запад от Росс и продолжил свой путь. Заблокированные тяжелым льдом, они ушли на юг более чем на 100 миль (160 км) в залив Принца Риджента, прежде чем повернуть назад. ^[3]

Продолжая движение на запад, они прошли 110 ° з.д. (около 600 миль (970 км) к западу от Ланкастерского пролива), что дало им право на премию в размере 5000 фунтов стерлингов, предложенную парламентом. Наконец, заблокированные льдом, они повернули обратно в место, которое Парри называет Уинтер-Харбор, на южном берегу острова Мелвилл , где-то около 107- или 108 ° з. Д. Проходя новый лед, корабли вышли на якорную стоянку 26 сентября.

Здесь они заморозились на следующие 10 месяцев. Было три месяца полной темноты, а в новом году температура упала до -54 ° F (-48 ° C). Мужчины были заняты регулярными физическими упражнениями, в то время как офицеры ставили пьесы и выпускали газету. Первый случай цинги был зарегистрирован в январе, и к марту четырнадцать мужчин были в списке больных, примерно половина из которых страдали цингой легкой степени. Парри принес семена горчицы и кресс-салата и посадил их в своей каюте. Листья, казалось, помогли.

В начале марта, когда появилась первая талая вода, было некоторое волнение, но к концу месяца толщина льда все еще составляла 6 футов (2 м). В июне Парри возглавил группу людей, которые тащили деревянную тележку к северному берегу острова, который он назвал Гекла и залив Грипер . Было первое августа, прежде чем корабли смогли выйти из гавани. Они прошли на запад до 113 ° 46 'з.д., прежде чем повернуть назад. Было слишком поздно, и новый лед уже начал формироваться. Они достигли Англии в октябре 1820 года, потеряв только одного человека.

Путешествие Парри, в ходе которого он прошел через канал Парри на три четверти пути через Канадский Арктический архипелаг, был, вероятно, самым продуктивным путешествием в поисках Северо-Западного прохода . Удача была на их стороне; 1819 год был необычно свободен ото льда, и ни один корабль не мог пройти так далеко на запад до экспедиции Эдварда Белчера в 1850 году. Повествование об экспедиции под названием « Журнал путешествия для открытия Северо-западного прохода» появилось в 1821 году, издатель Джон Мюррей заплатил за это 1000  гиней . По возвращении лейтенант Парри получил звание командира. ^[1] Он был избранЧлен Королевского общества в феврале 1821 г. ^[4]

1821: Западная сторона бассейна Фокса [ править ]

В апреле 1821 года он снова отправился в Арктику, командуя HMS  Fury в сопровождении HMS  Hecla под командованием Джорджа Фрэнсиса Лиона . С ним были Джордж Фишер , ученый и капеллан, Уильям Хупер, казначей и ведущий дневник, лейтенант Генри Паркинс Хоппнер, а затем гардемарины Фрэнсис Крозье и Джеймс Кларк Росс . Опыт предыдущего рейса привел к улучшениям. Два судна были почти идентичны, так как Gripper не мог угнаться за Hecla., и все оборудование было сделано полностью взаимозаменяемым. У них была пробковая изоляция, пробковые заглушки для иллюминаторов и улучшенная система отопления, угольная печь , размещенная на самой нижней палубе для защиты от холода и конденсата. Мужчинам выдали лучшую одежду, а лимонный сок хранили в бочонках, а не в стеклянных бутылках.

На этот раз целью было найти проход возле северо-западной оконечности Гудзонова залива. Медленно проработав лед Гудзонова пролива, он направился прямо на запад к Ледяному проливу, который Кристофер Миддлтон счел непроходимым в 1742 году. Он миновал Ледяной пролив в тумане и оказался в заливе Репалс, который он перепроверил и обнаружил, не имеющим выхода к морю. Затем он побежал на северо-восток, нанес на карту побережье полуострова Мелвилл и перезимовал в юго-восточном углу острова Уинтер . От инуитов он узнал, что на севере побережье поворачивает на запад.

В марте и мае Лион возглавил две санные экспедиции во внутренние районы. Освободившись ото льда в июле, они пошли на север и нашли пролив Фьюри и Гекла , который был заполнен льдом. Они ждали, пока лед очистится, но этого не произошло. В сентябре лейтенант Рид прошел 100 миль (160 км) на запад вдоль пролива до заполненного льдом залива Бутия , к северной оконечности которого Парри подошел в 1819 году. Когда начал образовываться новый лед, они отошли на небольшое расстояние к юго-востоку и перезимовали в Иглулик .

Корабль освободили ото льда только 8 августа. Поскольку было уже поздно и появились признаки цинги, Парри повернул домой и в середине октября 1823 года достиг Шетландских островов . Во время его отсутствия в ноябре 1821 года его повысили до должности, и вскоре после возвращения его назначили. действующий гидрограф ВМФ . Его журнал второго путешествия и т. Д. , появился в 1824 году.

1824: Утрата ярости на заливе Принца-Регента [ править ]

В мае 1824 года он покинул Лондон на Hecla в сопровождении Генри Паркинса Хоппнера в ярости . С ними были Горацио Томас Остин , Джеймс Кларк Росс , Фрэнсис Крозье и Уильям Хупер. На этот раз целью был залив Принца Регента на западной оконечности Баффинова острова, где он был заблокирован льдом в 1819 году. Это был плохой год для льда, и он достиг Ланкастер-Саунд только 10 сентября. Он вошел в залив Принца Риджента, но после 60 миль (97 км) льда он был вынужден перезимовать в месте, которое он назвал Порт-Боуэн, на восточном берегу.

В конце июля 1825 года они освободились ото льда, но в 60 милях (97 км) дальше к югу они были захвачены ветром и льдом, и « Ярость» была отброшена к западному берегу и повреждена последующим давлением. После 48 часов работы на насосах они предприняли попытку преднамеренно вывести судно на берег для ремонта. Магазины были разгружены, но к 25 августа стало ясно, что киль сломан и наступающий лед вынудил прекратить дальнейшие работы. Большинство запасов осталось на берегу, а команду взяли на борт « Хеклы», который прибыл в Англию в октябре 1825 года. Парри подумал, что он видит открытую воду к югу от места крушения. Он опубликовал отчет об этом путешествии в 1826 году.

Место крушения, Fury Beach, около 72 ° 30′N 92 ° 30′W, / 72.500 ° с.ш.92.500 ° з. / 72,500; -92,500 ( Пляж ярости ) где побережье поворачивает на запад, стало важным ориентиром. Сэр Джон Росс достиг его в 1829 году он обнаружил , что туша ушел , и многие магазины, Fury ' лодка s и якоря свалили на пляже. Когда его корабль замерз на юге, он зависел от этих складов, прежде чем его спасли. В 1850 году Чарльз Кодрингтон Форсайт достиг его, но был заблокирован льдом.

Запись самого дальнего севера [ править ]

В следующем году Парри получил санкцию Адмиралтейства на попытку покушения на Северный полюс с северных берегов Шпицбергена у Сюёяне . С 23 октября 1826 года , Парри женился на Изабелле Луизе Стэнли, дочь Джона Стенли, 1 - й барон Стэнли Alderley , прежде чем приступать к экспедиции.

В 1827 году он достиг 82 ° 45 ′ северной широты ^[5], что оставалось самой высокой широтой, достигнутой в течение следующих 49 лет. Он опубликовал отчет об этом путешествии под названием « Рассказ о попытке достичь Северного полюса и т. Д.». .

Более поздняя карьера [ править ]

В апреле 1829 г. он был посвящен в рыцари. Парри работал комиссаром Австралийской сельскохозяйственной компании, базирующейся в Тали на северном берегу Порт-Стивенс, Новый Южный Уэльс , с 1829 по 1834 год .

Впоследствии Парри был выбран на должность контролера недавно созданного отдела паровых машин военно-морского флота и занимал эту должность до выхода на пенсию в 1846 году, когда он был назначен капитаном-суперинтендантом госпиталя Хаслара . Он реорганизовал пакетную службу , которая была передана из почтового отделения в Адмиралтейство в январе 1837 года. Пароходные компании были наняты для перевозки почты вместо военно-морских судов по регулярному графику. ^[6]

Он получил звание контр-адмирала в 1852 году, а в следующем году стал губернатором Гринвичской больницы и сохранял этот пост до своей смерти.

Он умер после продолжительной болезни в Бад-Эмсе в Германии 8 июля 1855 года , но его тело было возвращено в Лондон для захоронения. Он похоронен на кладбище Гринвичской больницы. Кладбище сейчас в значительной степени расчищено, чтобы создать карманный парк, но его имя указано на западной стороне памятника офицерам в центре района.

Наследие [ править ]

На характер Парри повлияла его религиозность, и помимо дневников его различных путешествий он также написал « Лекцию для моряков» и «Размышления о родительском характере Бога» . Он был отмечен как «евангелист [христианин] и горячий сторонник моральной реформы на флоте». ^{[7] [8]}

Парри также был пионером в использовании консервных технологий для консервирования продуктов во время своих арктических путешествий. Однако его методы не были безупречными: в 1939 году жизнеспособные споры некоторых термостойких бактерий были обнаружены в консервированном жареном телятине, который в 1824 году отправился с Пэрри за Полярный круг.

Кратер Парри на Луне был назван в его честь, как и графство Парри, Новый Южный Уэльс , Пэрри-Саунд, Онтарио , и оптическое явление дуги Парри , задокументированное им во время экспедиции 1819–1821 годов.

В 1930 году большая скала из песчаника в Уинтер-Харборе на острове Мелвилл, обозначающая место зимовки Пэрри 1819 года, длиной примерно 5,5 метра (18 футов) и высотой 3 метра (9,8 фута) была объявлена Национальным историческим памятником Канады . ^[9]

Парри-стрит в Кукс-Хилл названа в его честь из-за его работы в компании AA. ^[10]

Вклад в ботанику [ править ]

Парри упоминается как автор некоторых видов растений Гренландии в следующих документах: ^[11]

• Журнал путешествия по открытию северо-западного перехода от Атлантики к Тихому океану; Исполняется в 1819–2020 годах на кораблях Его Величества Hecla и Griper ... с приложением, содержащим научные и другие наблюдения ... Лондон (1821 г.)
• Журнал второго рейса по открытию северо-западного перехода от Атлантики к Тихому океану; Исполнялся в 1821–22–23 годах на кораблях Его Величества «Ярость и Гекла» по приказу капитана Уильяма Эдварда Парри ... Лондон (1824 г.) ^[13]
• Дополнение к Приложению о первом путешествии капитана Парри (1824 г.)
• Приложение к дневнику капитана Парри о втором путешествии по открытию северо-западного прохода из Атлантики в Тихий океан, совершенного на кораблях Его Величества «Ярость» и «Гекла» в 1821–22–23 годах ... Лондон (1825)
• Журнал третьего рейса по открытию северо-западного перехода от Атлантики к Тихому океану; Исполнялся в 1824-25 годах на кораблях Его Величества Hecla and Fury по приказу капитана Уильяма Эдварда Парри ... Лондон (1826)

См. Также [ править ]

• Исследование Арктики
  • Самый дальний север
  • Северо-Западный проход
• Список арктических экспедиций

Заметки [ править ]

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Июнь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Ссылки [ править ]

• «Списки членов Королевского общества 1660–2007» . Лондон: Королевское общество. п. 273 . Проверено 21 ноября 2010 года .
• "Сведения об авторе Парри, Уильям Эдвард" . Указатель ботаников . Гербарий Гарвардского университета . Проверено 1 февраля 2013 года .
• Глин Уильямс, «Арктический лабиринт», 2009 г.
• Энтони Брандт, «Человек, который съел свои сапоги», 2010 г.
• Бертон, Пьер (1988). Арктический Грааль: поиски Северо-Западного прохода и Северного полюса, 1818–1909 (1-е изд.). Торонто: Случайный дом Канады . п. 100 . ISBN 1-58574-116-7.
• Миллер, Эми (2007). Одеты для убийства: британская военно-морская форма, мужественность и современная мода 1748–1857 . Национальный морской музей . п. 76.
• Парри, преподобный Эдвард (сын сэра Уильяма Парри) (1857) [1857]. Воспоминания контр-адмирала сэра WE Parry (3-е изд.). Лондон: Лонгман, Браун, Грин и Лонгманс .
• «Фредрейх, Каспар Давид» . Интернет-галерея искусств . Проверено 23 апреля 2007 года .
• Лотон, Дж. К. (2004). "Парри, сэр (Уильям) Эдвард (1790–1855), преподобный А. К. Парри" . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-издание 2006 г.). Издательство Оксфордского университета. DOI : 10.1093 / исх: odnb / 21443 . Проверено 31 октября 2007 года . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
• Парри, Эдвард. Воспоминания контр-адмирала сэра Эдварда Парри, кт., Покойного лейтенанта-губернатора Гринвичской больницы. Нью-Йорк: Протестантское епископальное общество по продвижению евангельских знаний, 1858. Google Книги , последнее обращение 27 сентября 2008 г.
• Лион, Г.Ф. Краткое повествование о безуспешной попытке достичь Залива Репалс через «Добро пожаловать» сэра Томаса Роу в Корабль Гриппера Его Величества в год MDCCCXXIV. Лондон: Дж. Мюррей , 1825. Интернет-архив, получено 27 сентября 2008 г.
• Коулман, EC Королевский флот в полярных исследованиях: от Фробишера до Росс. Раскрытие истории. Глостершир: Tempus Publishing , 2006. ISBN 0-7524-3660-0 
•  Эта статья включает текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии :  Chisholm, Hugh, ed. (1911). « Парри, сэр Уильям Эдвард ». Британская энциклопедия . 20 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Уильяма Эдварда Парри .

• Работы Уильяма Эдварда Парри из Библиотеки наследия биоразнообразия
• Работы Уильяма Эдварда Парри в Открытой библиотеке
• Работы Уильяма Эдварда Парри в Project Gutenberg
• Работы Уильяма Эдварда Парри или о нем в Internet Archive
• Работы Уильяма Эдварда Парри или о нем в библиотеках ( каталог WorldCat )