| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Галка |
| Упорядоченный: | 11 декабря 1805 г. |
| Строитель: | Уильям Роу, Сент-Питерс-Ярд, Ньюкасл |
| Положил: | Январь 1806 |
| Запущено: | 19 мая 1806 г. |
| Судьба: | Продана 1 ноября 1816 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Кукушки -класса шхуна |
| Тоннаж: | 75 86 / 94 ( шй ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 18 футов 1 1 ⁄ 2 дюйма (5,5 м) |
| Черновой вариант: |
|
| Глубина захвата: | 8 футов 1 1 ⁄ 2 дюйма (2,5 м) |
| План паруса: | Шхуна |
| Дополнение: | 20 |
| Вооружение: | 4 х 12-фунтовых карронад |
HMS Jackdaw была шхуной класса « кукушка» Королевского флота, которую Уильям Роу построил в Ньюкасле и спустил на воду в 1806 году. [1] У нее была относительно ничем не примечательная карьера, самой низкой точкой была ее поимка на том, что некоторые называют испанской «гребной лодкой». На следующий день британские фрегаты отбили Галку . Она продолжала служить тендером в Плимуте, прежде чем была продана в 1816 году.
Сервис [ править ]
В июне 1806 года ее поручил лейтенант Мартин Уайт, прежде чем передать командование лейтенанту Сэмюэлю Томасу. В октябре командование принял недавно назначенный лейтенант Натаниэль Брайс. [1]
Галка везла письма адмирала Коллингвуда в Англию, курсируя вдоль португальского побережья. 15 февраля 1807 года он заметил три паруса, изменившие курс на нее. [2] Началась погоня, но на следующее утро было замечено, что самое большое из трех, судно с латентным такелажем, было всего в пяти милях позади и использовало тралы, чтобы догнать. Галка произвела несколько выстрелов , прежде чем судно заняло позицию сгребания на галку ' четверти s и водрузил испанский флаг. Брайс посоветовался с помощником капитана Джоном Эдвардсом, и они убедили друг друга, что, поскольку у них было только два орудия и всего 17 человек на борту, сопротивление было бесполезным. [2] Поэтому они ударили. [3]
После того, как они попали в плен, некоторые члены экипажа стали пьяными и оскорбляли, что позже побудило Брайса обвинить их в пьяном неповиновении. [2] Двое свидетельствовали на последующем военном трибунале 11 мая 1807 года по поводу потери Галки, которую Брайс и Эдвардс сдались слишком легко. Коллегия военного трибунала согласилась и уволила Брайса и Эдвардса со службы. Члены экипажа были приговорены к вычету любой причитающейся заработной платы. [2]
На следующий день фрегаты « Минерва» и « Амазонка» отбили Галку . [4] Позже Адмиралтейство восстановило Брайса в должности, и он продолжал службу на нескольких судах до 1815 года. [5] [Примечание 1]
Судьба [ править ]
В июле 1810 года « Галка» была установлена в качестве тендера на флагманский корабль в Плимуте. Она была выставлена на продажу 17 октября 1816 г. [6] и продана 1 ноября за 210 фунтов стерлингов. [1]
Примечания, цитаты и ссылки [ править ]
Заметки
- ↑ После 1815 года он не служил, но в 1840 году был внесен в список отставных командиров.
Цитата
- ^ а б в г Winfield (2008) , стр. 361.
- ^ а б в г Хеппер (1994) , стр. 117.
- ^ Госсет (1986) , стр. 56.
- ^ "№ 16307" . Лондонская газета . 11 октября 1809 г. с. 1652.
- ^ Джеймс (1837), Vol. 5. С. 46.
- ^ "№ 17183" . Лондонская газета . 19 октября 1816 г. с. 1997 г.
Рекомендации
- Госсет, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . 5 . Р. Бентли. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ).
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1..
