 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Leeds Castle |
| Оператор: | Королевский флот |
| Упорядоченный: | 8 августа 1980 г. [1] |
| Строитель: | Холл, Рассел и Компания |
| Положил: | 18 октября 1979 г. |
| Запущено: | 29 октября 1980 г. |
| При поддержке: | Леди Спид, жена тогдашнего министра флота Кита Спида |
| Введен в эксплуатацию: | 27 октября 1981 г. |
| Списано: | 8 августа 2005 г. |
| Идентификация: | Номер IMO : 7920003 |
| Судьба: | Продан в Бангладеш |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Патрульное судно класса Castle |
| Смещение: | 1427 тонн |
| Длина: | 81 м (266 футов) |
| Луч: | 11,5 м (37 футов) |
| Проект: | 3,6 м (11 футов) |
| Движение: | 2 × дизеля Ruston 12RKC 5640 л.с. (4,2 МВт), 2 вала |
| Скорость: |
|
| Дополнение: | 45 (+ размещение 25 морских пехотинцев) |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | Летная палуба может обслуживать самолеты размером до Westland Sea King, но на ней работает самолет Chinook, который приземлял корабли повышенной комфортности. |
HMS Leeds Castle (P258) - патрульный корабль класса Castle, построенный компанией Hall, Russell & Company в Абердине, Шотландия для Королевского флота . Он был спущен на воду в октябре 1980 года и сдан в эксплуатацию в августе следующего года. Она участвовала в Фолклендской войне 1982 года , действуя между британскими территориями острова Вознесения , Южная Георгия , и Фолклендскими островами в качестве транспортного судна под командованием лейтенант-коммандера Колина Гамильтона.
Замок Лидса потратил много времени на выполнение обязанностей по защите рыболовства вокруг Соединенного Королевства , а также используются в качестве сторожевого корабля на Фолклендских островах . В 2000 году замок Лидс прошел восьмимесячный ремонт и вернулся в состав флота в начале 2001 года.
Дизайн и строительство [ править ]
Класс Castle был разработан для защиты рыболовства и патрулирования нефтяных месторождений в исключительной экономической зоне Соединенного Королевства (ИЭЗ). Они были продолжением временного патрульного судна типа Island, которое было заказано в 1975 году, когда ИЭЗ была расширена до 200 миль, и в результате первоначального опыта работы с островами было значительно длиннее, чтобы улучшить мореходность в тяжелых условиях. морей, причем дополнительная длина дает большую скорость при той же мощности, что и острова, и позволяет оборудовать большую вертолетную палубу. [2] [3]
Замок Лидс был 81,0 м (265,7 футов) длиной в целом и 75,0 м (246,1 футов) между перпендикулярами , с пучком 11,5 м (38 футов) и осадкой 3,42 м (11,2 фута). Водоизмещение составило 1350 длинных тонн (1370 т) стандартное и 1550 длинных тонн (1570 т) при полном грузе. Судно было оснащено двумя дизельными двигателями Ruston 12RK 320 DM мощностью 5460 л.с. (4070 кВт) (с максимальной устойчивой мощностью 4380 л.с. (3270 кВт)), приводившими в движение два вала с гребными винтами регулируемого шага. Это давало скорость 20 узлов. (23 миль / ч; 37 км / ч). Корабль имел дальность 10 000 морских миль (12 000 миль; 19 000 км) на скорости 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч). [4]
Корабль был изначально вооружен одной Bofors 40 мм L / 60 пушки , [5] , хотя к 1990 году это было заменено мм пушки Эрликон 30 на DS30B крепление. [6] Основное вооружение было дополнено двумя пулеметами калибра 7,62 мм. [4] В кормовой части была оборудована большая вертолетная палуба, подходящая для посадки вертолетов « Си Кинг» или « Чинук », но ангара не было, так как стоимость постоянно находящегося на борту вертолета будет больше, чем стоимость корабля. [7] Она была оснащена навигационным радаром типа 1006, [5] который был дополнен поисковой РЛС типа 994 в 1989 году, [4] [6] вместе с КАС (1)Электронная система перехвата (на основе системы Crop Orange , установленной на вертолеты Королевского военно - морского флота. [4] Корабля имел экипаж из 6 офицеров и 39 нижних чинов, с комнатой для 25 людей отряда Королевской морской пехоты , которые будут проводиться. [4 ] [а]
Замок Лидс был заложен в зал, Russell & Company «s Aberdeen верфи в Yard номером 985 от 18 октября 1979 как первый из двух Касл-класса патрульных судов. [4] [8] Это было до официального заказа на размещение двух кораблей, который состоялся только 8 августа того же года. [4] Она была спущена на воду 22 октября 1980 г., а завершена в декабре 1981 г. [4]
Сервис [ править ]
После ввода в эксплуатацию и доработки, замок Лидс , которому был присвоен номер вымпела P258, [4] начал патрулирование рыболовства вокруг Шетландских островов и в проливе Ла-Манш в марте 1982 года. [9] 2 апреля 1982 года началась Война за Фолклендские острова, когда аргентинские войска вторглись на территорию Фолклендские острова . Замок Лидс был отвлечен от своих обычных обязанностей по патрулированию в Северном море 22 апреля, на нем было установлено дополнительное оборудование связи и опреснительная установка в HMNB Portsmouth, прежде чем 29 апреля они отправились на Фолклендские острова. Она прибыла в зону полного отчуждения.21 мая, где она работала в качестве судового отправителя, в его обязанности входила работа в качестве платформы для дозаправки вертолетов, перебрасывающих запасы между транспортом « Королева Елизавета 2» , Канберра и Норланд 27 мая недалеко от Южной Георгии . Затем ей было приказано отправиться на остров Вознесения в качестве сторожевого корабля, она прибыла туда 6 июня 1982 года, а 29 июня снова отправилась на Фолклендские острова и прибыла в Порт-Стэнли 12 июля. Она отправилась в обратный путь в Великобританию 24 июля, вернувшись в свой порт приписки Росайт 20 августа 1982 г. [10]
В 1983 году замок Лидс принял участие в испытаниях на постановку мин. [4]
8 августа 2005 года она в последний раз вернулась на свою базу в Портсмуте, чтобы быть выведенной из эксплуатации после 24-летней карьеры, завершив свое последнее развертывание в качестве патрульного судна, базирующегося на Фолклендских островах. В этой роли ее сменил родственный корабль HMS Dumbarton Castle (введен в эксплуатацию в 1982 году), который служил в этой роли до тех пор, пока в 2007 году не был заменен новым HMS Clyde .
В апреле 2010 года замок Лидс был продан Бангладеш вместе с замком Думбартон . 14 мая 2010 года она покинула Портсмут на буксире и направилась на завод A&P Group в Ньюкасл-апон-Тайн , где оба корабля прошли капитальный ремонт, завершившийся в декабре 2010 года.
В марте 2011 года замки Лидс и Думбартон были повторно введены в эксплуатацию как Дхалешвари и Биджой ВМС Бангладеш соответственно. [11]
Заметки [ править ]
- ^ Jane's Fighting Ships перечисляет команду из 50 человек плюс отряд морской пехоты из 25 человек. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ «Слуги (реабилитация): 27 октября 1981: письменные ответы Хансарда» . TheyWorkForYou. 27 октября 1981 . Проверено 1 ноября 2015 года .
- Перейти ↑ Brown & Moore 2012 , pp. 135–136
- ^ Гардинер & Chumbley 1995 , стр. 357
- ^ a b c d e f g h i j Baker 1998 , p. 944
- ^ а б в Мур 1985 , стр. 628
- ^ a b Prézelin & Baker 1990 , стр. 716
- ^ Браун и Мур 2012 , стр. 136
- ^ "ЗАМОК ЛИДС" . Шотландские корабли . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 8 августа 2020 .
- ^ "Корабли Королевского флота: № 317: Длинная рука закона" (PDF) . Новости ВМФ . Июнь 1982 г. с. 5 . Проверено 8 августа 2020 .
- ^ Burden et al. 1986 , стр. 433
- ^ [1] [ неработающая ссылка ]
- Бейкер, AD, III, изд. (1998). Справочник Военно-морского института по боевым флотам мира 1998–1999 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-111-4..
- Браун, Дэвид К .; Мур, Джордж (2012). Восстановление Королевского флота: дизайн военного корабля с 1945 года . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-150-2.
- Бэрден, Родни А .; Дрейпер, Майкл I .; Rough, Douglas A .; Смит, Колин Р .; Уилтон, Дэвид (1986). Фолкленды: Воздушная война . Британская авиационная исследовательская группа. ISBN 0-906339-05-7.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Instotute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Презелин, Бернар; Бейкер, AD, III, ред. (1990). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира 1990/1991 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8.
- Мур, Джон, изд. (1985). Боевые корабли Джейн 1985–86 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-7106-0814-4.
