История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Лезар |
Строитель: | Дюнкерк, [1] Жак и Даниэль Дени [2] |
Положил: | Октябрь 1780 г. [1] |
Запущено: | 10 марта 1781 г. [1] |
В сервисе: | Июнь 1781 г. [1] |
Великобритания | |
Имя: | HMS Ящерица |
Судьба: | Вернулся во Францию |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | резак- классовый резак |
Смещение: | 130 тонн |
Длина: | 26,3 метра |
Луч: | 8,4 метра |
Высота: | 3,9 метра |
Вооружение: | От 16 до 18 6-фунтовых длинных орудий [1] |
LEZARD был 16-пушечный Серф -класса резец из французского флота . Она была построена в 1781 году и принимала участие в Индийском театре англо-французской войны . Она была захвачена в 74-пушечного HMS султану в октябре 1782в Trinquebar , [3] , а затем вернулся во Францию. [1]
Карьера [ править ]
Лезар был построен Жаком и Даниэлем Дени в Дюнкерке и спущен на воду 10 марта 1781 года [2].
27 июля 1782 года Лезар прибыл в Пудучерри , где Хайдер Али и Сюффрен совещались , сообщая о прибытии Бюсси-Кастельно с 74-пушечным Illustre и 64-пушечным Saint Michel на театр военных действий. [4] В августе Лезар был в Галле . [5]
19 августа 1782 года Лезар принес депеши, официально одобряющие поведение Сюффрена в битве при Порто Прая и удовлетворяющие его просьбы о назначении своих офицеров. Кроме того, письмо от Эммануэля де Рохан-Польдака , Великого магистра рыцарей-госпитальеров , сообщало Сюффрену, что он был назначен судебным приставом Суверенного военного Мальтийского ордена . [6] [7] На следующий день Лезар отплыл в нейтральный, удерживаемый датцами порт Транкебар, чтобы провести разведку. [8] 26 года Лезар прикрывал высадку французских войск в прелюдии кБитва при Тринкомали . [9]
В сентябре 1782 года Дюфрено сменил энсина Сен-Жоржа на посту капитана Лезара , и 25 он отплыл в Транкебар, неся письма Сюффрена в Пиверон де Морлат. [10]
2 октября 1782 года 74-пушечный HMS Sultan захватил Лезар на рейде нейтрального (датского) порта Транкебар и доставил ее в Бомбей. Она была под лейтенантом Томасом Трубриджем с октября 1782 года [11] и с января 1783 года под лейтенантом Ричардом Страчаном и участвовала в битве при Куддалоре .
Там она была отпущена обратно во Францию в 1783 году и снова внесена в списки в январе 1784 года. [2]
Судьба [ править ]
Лезар был исключен из списков флота в 1784 году. [1]
Примечания, цитаты и ссылки [ править ]
Заметки
Цитаты
- ^ a b c d e f g h Рош (2005) , стр. 280.
- ^ a b c Demerliac (1996) , стр. 88, № 584.
- ^ Лакур-Гайе (1910) , стр. 542.
- ^ Cunat (1852) , стр. 192.
- ^ Cunat (1852) , стр. 199.
- ^ Хеннекин (1835) , стр. 312.
- ^ Cunat (1852) , стр. 202.
- ^ Cunat (1852) , стр. 205.
- ^ Cunat (1852) , стр. 207.
- ^ Cunat (1852) , стр. 232.
- ^ Laughton, Джон Нокс (1899). . В Ли, Сидни (ред.). Национальный биографический словарь . 57 . Лондон: Smith, Elder & Co.
Список используемой литературы
- Кунат, Чарльз (1852). Histoire du Bailli de Suffren . Ренн: A. Marteville et Lefas.
- Демерлиак, Ален (1996). La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774–1792 . Ницца: Издания OMEGA. ISBN 2-906381-23-3.
- Хеннекен, Жозеф Франсуа Габриэль (1835). Biographie maritime ou отмечает исторические исследования жизни и стран мира (на французском языке). 2 . Париж: Regnault éditeur.
- Лакур-Гайе, Жорж (1910). Морская военная служба Франции су-ле-регн Людовика XVI . Пэрис: Чемпион Оноре. С. 431–434.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Группа Ретозель-Мори Мийо. п. 280. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .